القصة

برينجل DD- 477 - التاريخ


برينجل
(DD-477: dp. 2940 (f.) ؛ 1. 376'5 "، b. 39'7" ؛ dr. 13'9 "؛ s. 35 k. ؛

cpl. 329 ؛ أ. 5 5 "، 10 40mm ، 7 20mm ، 10 21" TT. ، 2 dct. ، 6 dcp .؛ cl. فليتشر)

تم وضع Pringle (DD-477) بواسطة Navy Yard ، Charleston ، S.C ، 31 July 1941 ؛ تم إطلاقه في 2 مايو 1942 ، برعاية السيدة جون دي إتش كين ، وبتكليف من 15 سبتمبر 1942 ، الملازم كومدير. هارولد لارسون في القيادة.

بعد الابتعاد ، انضم برينجل إلى قافلة ON-154 في منتصف المحيط الأطلسي في 1 يناير 1943 لمرافقة هاليفاكس المتوجهة

مشروط. أثناء قيامها بهذه المهمة ، كانت أول مدمرة أمريكية تستخدم طائرة بمنجنيق. في 6 فبراير ، انطلقت في مسرح المحيط الهادئ. عند وصولها من Guadaleanal في 30 مايو ، قامت بدوريات قبالة جزر Solomons ، وفي ليلة 17-18 يوليو ، انضمت إلى Waller (DD-466) و Saupey (DD-465) في Attsehng ثلاث مدمرات يابانية قبالة Vanga Point ، Kolombangara. بعد أن تعرضت للعديد من ضربات الطوربيد ، قامت أيضًا برش طائرة يابانية.

مع استمرار حملة سولومون في أغسطس ، قام برينجل بفحص وحدات متقدمة من قوة هجوم فيلا لافيلا بمرافقة LST عبر مضيق جيزو وفي عمليات إزالة الألغام الرابعة والعشرين قبالة كولومبانجارا تحت المدافع اليابانية. في ليلة 3-4 سبتمبر ، قام برينجل مع دون (DD-572) بمسح المراكب اليابانية بين جامبي هيد وتشويسيول وكولومبانجارا ، مما أدى إلى غرق ثلاثة.

أثناء مرافقة TG 31.7 إلى خليج الإمبراطورة أوغوستا ، بوغانفيل ، 11 نوفمبر ، بعد 10 أيام من الهبوط الأولي هناك ، أسقط برينجل طائرة يابانية وألحق أضرارًا بأخرى. وباستثناء رحلة إلى سيدني في أواخر يناير 1944 ، واصلت العمل في جزر سليمان خلال الأشهر القليلة التالية. اجتاحت الساحل الجنوبي الغربي لبوغانفيل خلال وضح النهار في أوائل مارس ، وقصفت منشآت العدو والصنادل على الشواطئ.

أنتجت عملية ماريانا فترة طويلة أخرى من القصف والفحص والمهام المضادة للغواصات لبرينجل. خلال الهجمات على سايبان وتينيان ، أجرت عمليات دعم ناري.

بعد إجراء إصلاحات شاملة في جزيرة ماري ، أبحر برينجل إلى بيرل هاربور في 19 أكتوبر. غادرت بيرل إلاربور في 10 نوفمبر وقصفت بالقرب من خليج أورمو ، ليتي ، في 27 و 28 نوفمبر ، حيث تناثرت طائرة يابانية في نفس اليوم.

Pringle eame تحت أقوى هجوم جوي لها أثناء مرافقتها لإعادة إمداد eehelonto Mindoro في الفترة من 27 إلى 30 ديسمبر. غرقت عدة سفن في القافلة ، بينما أسقط برينجل طائرتين. في الثلاثين من القرن الماضي ، اصطدمت كاميكازي بها بعد أن أصابت 11 رجلاً وأصابت 20 ، ودمرت تمامًا قاعدة 40 ملم وألحقت أضرارًا بحاملين مقاس 5 بوصات.

مرة أخرى في الخدمة في فبراير ، فحص برينجل عمليات النقل إلى Iwo Jima للهجوم هناك في السابع عشر ، ثم قدم الدعم الناري لمشاة البحرية على الشاطئ. بالعودة إلى أوليثي في ​​4 مارس ، استعدت للهجوم على أوكيناوا.

تعمل مع DesDiv 90 ، قامت بتفتيش مناطق النقل ، وغطت كاسحات الألغام ، وقدمت نيرانًا داعمة. تم تكليفها بواجب الرادار ، 15 أبريل ، قامت برش اثنين من الكاميكاز في السادس عشر قبل أن يصطدم ثالث بجسرها ، ويخترق سطح البنية الفوقية ، خلف قاعدة المكدس رقم واحد. اخترقت قنبلة واحدة 1000 رطل ، أو اثنتان من 500 رطل ، الطوابق الرئيسية والبنية الفوقية وانفجرت مع انفجار عنيف ، مما أدى إلى التواء العارضة وشق السفينة إلى قسمين في غرفة النار الأمامية. بعد ست دقائق ، شاهد 258 من الناجين انزلاق برينجل تحت السطح.

حصل برينجل على 10 من نجوم المعركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.


USS Pringle (DD 477)

غرقت طائرة كاميكازي يابانية شمال غرب أوكيناوا في الموضع 27-26'N، 126º59'E.
توفي 71 شخصًا وأصيب 245 بجروح من بينهم الضابط القائد الملازم أول جون لورانس كيلي جونيور. تم إنقاذ 258 ناجًا من قبل USS Hobson / LCSL 34 / LSMR 91.

لمزيد من المعلومات حول هذه السفينة ، جرب هذا الموقع (رابط خارج الموقع)

الأوامر المدرجة في USS Pringle (DD 477)

يرجى ملاحظة أننا ما زلنا نعمل على هذا القسم.

القائدمن عندإلى
1T / Cdr. هارولد أوسكار لارسون ، USN15 سبتمبر 1942سبتمبر 1943
2T / Cdr. جورج دي ميتروبوليس ، USNسبتمبر 194329 مايو 1944
3T / LT.Cdr. جون لورانس كيلي الابن ، USN29 مايو 194416 أبريل 1945

يمكنك المساعدة في تحسين قسم الأوامر لدينا
انقر هنا لإرسال الأحداث / التعليقات / التحديثات لهذه السفينة.
الرجاء استخدام هذا إذا لاحظت أخطاء أو ترغب في تحسين صفحة الشحن هذه.

روابط الوسائط


برينجل DD- 477 - التاريخ

2050 طن
376 'x 39' 8 & quot x 17 '9 & quot
5 × 5 & quot / 38 بندقية
10 × 40 مم AA
7 × 20 مم AA
10 × أنابيب طوربيد
6 × عمق الشحن
مسارات شحن بعمق 2 ×
1 × طائرة

بناء
بناها تشارلستون نيفي يارد. وضعت في 31 يوليو 1941. كانت برينجل واحدة من ثلاث مدمرات من فئة فليتشر سيتم بناؤها (من أصل 6 مدمرات مخطط لها) بمنجنيق لطائرة عائمة ، ولكن تم تحويلها لاحقًا إلى تكوين فئة فليتشر القياسي. بدأ في 2 مايو 1942. دخل في 15 سبتمبر 1942 بقيادة الملازم أول هارولد لارسون.

تعمل مع قسم المدمرات 90 ، قامت بفحص مناطق النقل ، وغطت كاسحات الألغام ، وقدمت نيرانًا داعمة وقدمت واجب اعتصام الرادار. في 15 أبريل ، قامت برش كاميكازين.

غرق التاريخ
في 16 أبريل 1945 ، قبل أن تصطدم طائرة ثالثة بجسرها ، وتحطمت من خلال سطح البنية الفوقية ، خلف قاعدة المكدس رقم واحد. اخترقت قنبلة واحدة 1000 رطل ، أو اثنتان من 500 رطل ، الطوابق الرئيسية والبنية الفوقية وانفجرت مع انفجار عنيف ، مما أدى إلى التواء العارضة وشق السفينة إلى قسمين في غرفة النار الأمامية وغرقت في غضون ست دقائق. فقد 62 من أفراد الطاقم مع السفينة. حصل برينجل على 10 من نجوم المعركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

ينقذ
من بين أفراد الطاقم الناجين ، تم إنقاذ 258.

المساهمة بالمعلومات
هل أنت قريب أو مرتبط بأي شخص مذكور؟
هل لديك صور أو معلومات إضافية لتضيفها؟


DD-477 برينجل

تم وضع Pringle (DD-477) من قبل Navy Yard ، Charleston ، S. هارولد لارسون في القيادة.

بعد الابتعاد ، انضم برينجل إلى قافلة ON-154 في منتصف المحيط الأطلسي في 1 يناير 1943 لمرافقة الوحدة المتجهة إلى هاليفاكس. أثناء قيامها بهذه المهمة ، كانت أول مدمرة أمريكية تستخدم طائرة بمنجنيق. في 6 فبراير ، انطلقت في مسرح المحيط الهادئ. عند وصولها من Guadalcanal في 30 مايو ، قامت بدوريات قبالة جزر سولومون ، وفي ليلة 17-18 يوليو ، انضمت إلى Waller (DD-466) و Saufley (DD-465) في مهاجمة ثلاث مدمرات يابانية قبالة Vanga Point ، Kolombangara. سجلت عدة ضربات طوربيد ، كما قامت برش طائرة يابانية.

مع استمرار حملة سولومون في أغسطس ، قام برينجل بفحص وحدات متقدمة من قوة هجوم فيلا لافيلا بمرافقة LST عبر مضيق جيزو وفي عمليات إزالة الألغام المغطاة الرابعة والعشرين قبالة كولومبانغارا تحت المدافع اليابانية. في ليلة 3-4 سبتمبر ، قام برينجل مع دايسون (DD-572) بمسح المراكب اليابانية بين جامبي هيد وتشويسيول وكولومبانجارا ، مما أدى إلى غرق ثلاثة.

أثناء مرافقة TG 31.7 إلى خليج الإمبراطورة أوغوستا ، بوغانفيل ، 11 نوفمبر ، بعد 10 أيام من الهبوط الأولي هناك ، أسقط برينجل طائرة يابانية وألحق أضرارًا بأخرى. وباستثناء رحلة إلى سيدني في أواخر يناير 1944 ، واصلت العمل في جزر سليمان خلال الأشهر القليلة التالية. اجتاحت الساحل الجنوبي الغربي لبوغانفيل خلال وضح النهار في أوائل مارس ، وقصفت منشآت العدو والصنادل على الشواطئ.

أنتجت عملية ماريانا فترة طويلة أخرى من القصف والفحص والمهام المضادة للغواصات لبرينجل. خلال الهجمات على سايبان وتينيان ، أجرت عمليات دعم ناري.

بعد إجراء إصلاحات شاملة في جزيرة ماري ، أبحر برينجل إلى بيرل هاربور في 19 أكتوبر. غادرت بيرل هاربور في 10 نوفمبر وقصفت بالقرب من خليج أورموك ، ليتي ، في الفترة من 27 إلى 28 نوفمبر ، حيث تناثرت طائرة يابانية في نفس اليوم.

تعرضت برينجل لأشد هجوم جوي لها أثناء مرافقتها لإعادة الإمداد في ميندورو من 27 إلى 30 ديسمبر. غرقت عدة سفن في القافلة ، بينما أسقط برينجل طائرتين. في يوم 30 ، اصطدمت كاميكازي بها بعد سطح السفينة ، مما أسفر عن مقتل 11 رجلاً وإصابة 20 آخرين ، وتدمير واحد 40 مم بالكامل وإلحاق الضرر بحاملين مقاس 5 بوصات.

مرة أخرى في الخدمة في فبراير ، فحص برينجل عمليات النقل إلى Iwo Jima للهجوم هناك في السابع عشر ، ثم قدم الدعم الناري لمشاة البحرية على الشاطئ. بالعودة إلى أوليثي في ​​4 مارس ، استعدت للهجوم على أوكيناوا.

تعمل مع DesDiv 90 ، قامت بتفتيش مناطق النقل ، وغطت كاسحات الألغام ، وقدمت نيرانًا داعمة. تم تكليفها بواجب الرادار ، 15 أبريل ، قامت برش اثنين من الكاميكاز في السادس عشر قبل أن يصطدم ثالث بجسرها ، ويخترق سطح البنية الفوقية ، خلف قاعدة المكدس رقم واحد. اخترقت قنبلة واحدة 1000 رطل ، أو اثنتان من 500 رطل ، الطوابق الرئيسية والبنية الفوقية وانفجرت مع انفجار عنيف ، مما أدى إلى التواء العارضة وشق السفينة إلى قسمين في غرفة النار الأمامية. بعد ست دقائق ، شاهد 258 من الناجين انزلاق برينجل تحت السطح.


مصير [تحرير | تحرير المصدر]

تعمل مع قسم المدمرات 90 ، قامت بفحص مناطق النقل ، وغطت كاسحات الألغام ، وقدمت نيرانًا داعمة. تم تكليفها بواجب الرادار في 15 أبريل ، قامت برش اثنين الكاميكاز في 16 أبريل 1945 قبل أن يصطدم ثالث بجسرها ، ويتحرك عبر سطح البنية الفوقية ، خلف قاعدة المكدس رقم واحد. اخترقت قنبلة واحدة 1000 رطل ، أو اثنتان من 500 رطل ، الطوابق الرئيسية والبنية الفوقية وانفجرت مع انفجار عنيف ، مما أدى إلى التواء العارضة وشق السفينة إلى قسمين في غرفة النار الأمامية. بعد ست دقائق ، شاهد 258 ناجًا برينجل تنزلق تحت السطح.


ميك لوك

برينجل được t lườn tại Xưởng hải quân Charleston vào ngày 31 tháng 7 năm 1941. Nó được hạ thủo ngày 2 tháng 5 năm 1942 c đầu bởi bà John DH Kane và nhập th n n của Hạm trưởng ، Thiếu tá Hải quân Harold O. Larson.

برينجل là một trong số ba tàu khu trục lớp فليتشر được hoàn tất với một máy phóng dành cho thủy phi cơ، trong kế hoạch tổng cộng sáu chiếc những chiếc kia là USS ستيفنز مقابل USS هالفورد. Máy phóng và một cần cẩu được đặt ngay phía sau ống khói số 2، ở chỗ ống phóng ngư lôi số 2، bệ pháo 5 inch số 3، và tầng 2 của boong sau vốn thường mttt trên đa số những chiếc trong lớp. Khẩu đội 40 mm nòng ôi được chuyển on đuôi tàu، ngay trước các đường ray thả mìn sâu، nơi đa số những chiếc trong lớp bố trí các khẩu đội 20 mm. Dự định sẽ sử dụng những chiếc thủy phi cơ để trinh sát cho chi hạm đội khu trục mà các con tàu này được bố trí. Nó sẽ được phóng lên bằng máy phóng، hạ cánh trên biển cạnh con tàu، và c thu hồi bằng cần cẩu máy bay. برينجل لا تشيك أو تيان ترونج س نيم تشيك ، ترانج بي ماي فونج ، هوت أنغ دو غوب فين ، ثيوت كو كون كو ، لا خونج حتى يومك في كينجفيشر. هاي شيوك تشو تو ترونج نيم 1943 ، ستيفنزهالفورد، يمكن أن يكون هذا هو k lại. [2] ستيفنز trở thành chiếc đầu tiên trong số năm chiếc phóng và thu hồi thành công máy bay. Tất cả cuối cùng đều được cải biến trở lại cấu hình tiêu chuẩn của lớp فليتشر.

Sau khi hoàn tất chạy thử máy، برينجل tham gia oàn tàu vận tải ON-154 tại một điểm hẹn giữa i Tây Dương vào ngày 1 tháng 1 năm 1943 để hộ tống chúng trong chặng đường đi đến Halifax، Nova Scotia. Trong nhiệm vụ này، nó là chiếc tàu khu trục Hoa Kỳ đầu tiên sử dụng máy bay với máy phóng. كيشك ثي في ​​سي سي فونغ لين ، تيم كييم تاو نغوم سي فونغ. Việc thu hồi máy bay trong hoàn cảnh thời tiết lúc này đối với một con tàu với kích cỡ như برينجل هذا ما لم يحدث هذا.

Vào ngày 6 tháng 2 ، برينجل lên đường đi sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. Đi đến ngoài khơi Guadalcanal vào ngày 30 tháng 5، nó nhận nhiệm vụ tuần tra ngoài khơi khu vực quần đảo Solomon، và trong đêm 17-18 tháng 7، nóhmá gcà cung والرسوفلي tấn công ba tàu khu trục Nhật Bản ngoài khơi Vanga Point، Kolombangara. Nó đã bắn trúng nhiều quả ngư lôi vào i phương và bắn rơi một máy bay Nhật Bn.

Khi Chiến dịch quần đảo Solomon tiếp nối vào tháng 8، برينجل bảo vệ cho các n vị phía trước thuộc lực lượng tấn công đổ bộ lên Vella Lavella ، hộ tống các tàu đổ bộ LST đi qua eo biển Gizo، vào ngày 24 tháng 8 ngày tầm hỏa lực pháo của i phương. Trong đêm 3-4 tháng 9، nó cùng tàu khu trục دايسون càn quét tấn công các sà lan Nhật Bản giữa Gambi Head، Choiseul và Kolombangara، ánh chìm được ba chiếc.

Đang khi hộ tống Đội đặc nhiệm 31.7 đi vào vịnh Nữ hoàng Augusta، đảo Bougainville vào ngày 11 tháng 11، mười ngày sau cuộc đổ bộ đầu tiên lên ây، برينجل bắn rơi một máy bay i phương và làm hư hại một chiếc khác. Nó tiếp tục hoạt động tại khu vực quần đảo Solomon trong những tháng tiếp theo، ngoại trừ một chuyến đi đếi đến Sydney، Australia vào cuối tháng 1 năm 1944، càn quét bờen cứ và tàu bè sà lan i phương. Trong Chiến dịch quần đảo Mariana và Palau diễn ra sau đó، nó làm nhiệm vụ bắn phá، tuần tra và chống tàu ngầm và trong cuộc tấn công đổ bộ lên Saipan và tin. Sau đó chiếc tàu khu trục quay trở về San Francisco، California đạ i tu، tái trang bị và nghỉ ngơi.

Sau khi được đại tu tại Xưởng hải quân Mare Island ، برينجل khởi hành đi Trân Châu Cảng vào ngày 19 tháng 10، rồi lại lên đường từây vào ngày 10 tháng 11 để hướng đến Philippines، tham gia cuộc đổ bộ chiếm óng. Trong các ngày 27 và 28 tháng 11، nó bắn phá các vị trí đối phương trên bờ gần vịnh Ormoc thuộc đảo Leyte، bắn rơi một máy bay i phương cùng ngày hôm đng ngày. في ngày 28 tháng 11، nó phối hợp cùng các tàu khu trục سوفلي, والررينشو شانه تشوم تاو نغوم نهات I-46. [3]

برينجل تشيو đựng cuộc خونغ kích AC liệt نهات المملكة للاستثمارات الفندقية لا هو تونغ MOT đoàn تاو تيب بدلا اسهم الشركات الامريكية الكبرى ميندورو تو نغاي 27 جن نغاي 30 ثانغ 12 nhiều chiếc ترونج đoàn تاو دجا بي đánh شيم، VA chiếc تاو KHU تروك دجا بان روي هاي مايو خليج تان تسونغ . Vào ngày 30 tháng 12، một máy bay tấn công cảm to Kamikaze đã âm vào phía sàn sau con tàu، khiến 11 người thiệt mạng và 20 người khác bị thươngo phán hủy هاي خو فو 5 بوصة.

Sau khi được sửa chữa ، برينجل quay trở lại hoạt ng vào ngày 2 năm 1945، hộ tống các tàu vận tải đi Iwo Jima cho cuộc bộ lên hòn đảo này vào ngày 17 tháng 2، rồi bắn l qui hi. Quay trở về Ulithi vào ngày 4 tháng 3، nó chuẩn bị cho cuộc đổ bộ tiếp theo lên Okinawa.

برينجل hoạt động cùng Đội khu trục 90 trong vai trò bảo vệ khu vực vận chuyển ، hỗ trợ cho các tàu quét mìn cũng như hỗ trợ hỏa lực cho cuộc tấn công. Được điều sang nhiệm vụ cột mốc radar canh phòng vào ngày 15 tháng 4، nó bắn rơi hai máy bay Kamikaze vào ngày 16 tháng 4 trước khi một chiếc thứ ba âm trúng خوي فيا تروك. Một quả bom 1.000 رطل hay hai quả bom 500 رطل mang theo đã xuyên qua sàn tàu và kích nổ، gây một vụ nổ lớn khiến vỡ ôi con tàu tại phòng nồi hơi phía trước. Con tàu đắm chỉ sáu phút sau đó، để lại 258 người sống sót.

برينجل được tặng thưởng mười Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.


يو إس إس برينجل (DD-477) بدأ في ديسمبر 1942

واحدة أخرى من سفني النادرة أو الغريبة. تم تحويل ثلاث مدمرات خلال الحرب العالمية الثانية لحمل الطائرات ذات المنجنيق العائم. بشكل عام ، كانت تستخدم فقط في حاملات الطائرات والبوارج والطرادات. أبدا على المدمرات. كان هناك بعضها مرتبط بالسفن التجارية في وقت مبكر من الحرب قبل أن تتمكن القوارب الصغيرة والدوريات بعيدة المدى من محاربة غواصات يو في المحيط الأطلسي. ربما تم وضع عدد قليل من منصات الإطلاق في مناقصات الطائرات البحرية ، لكن هذه عمومًا كانت تحتوي فقط على رافعات لالتقاطها ووضعها في الماء. استخدمت هذه المدمرات الثلاثة مقاليع فعلية.

برينجل تم وضعه بواسطة تشارلستون نافي يارد ، في 31 يوليو 1941 أطلقت في 2 مايو 1942 ، برعاية السيدة جون دي إتش كين و بتكليف في 15 سبتمبر 1942 ، مع اللفتنانت كوماندر هارولد لارسون في القيادة.

برينجل كانت واحدة من ثلاث مدمرات من فئة فليتشر سيتم بناؤها (من أصل 6 مدمرات مخطط لها) بمدمر المنجنيق ل طائرة تعويم . المنجنيق والطائرة رافعه كانت تقع في الخلف من الرقم 2 مدخنة بدلا من ذلك أنبوب طوربيد جبل ، جبل 5 بوصات رقم 3 ، والسطح الثاني لمنزل ما بعد السطح الذي يحمل عادةً مدفعًا مزدوجًا مضادًا للطائرات عيار 40 ملم على معظم سفن الفئة. (تم نقل الحامل التوأم 40 مم إلى فانتايل ، مباشرة أمام رفوف الشحن العميقة ، حيث تحمل معظم سفن الفئة حوامل 20 مم.) كان من المفترض أن تُستخدم الطائرة العائمة لاستكشاف أسطول المدمرة الذي كانت السفينة ملحقة به. سيتم إطلاقه بواسطة المنجنيق ، ثم يهبط على الماء بجوار السفينة ، ويتم استرداده بواسطة رافعة الطائرة. برينجل كانت أول سفينة من أصل خمس سفن تلقت المنجنيق في النهاية لاستخدامها عمليًا. نظرًا لمشاكل التصميم في برج الحفر ، لم يتمكن Pringle من استرداد الرفراف مطار. شيدت سفينتان في عام 1943 ، يو اس اس ستيفنز و ال يو اس اس هالفورد ، أعاد تصميم ديريكس. [2] ستيفنز أصبحت أول سفينة من بين السفن الخمس التي أطلقت الطائرة واستعادتها بنجاح. تم تحويلها جميعًا في النهاية إلى التكوين القياسي لفئة Fletcher.

بعد الابتعاد ، برينجل انضم قافلة ON-154 في منتصف الأطلسي 1 يناير 1943 لمرافقة هاليفاكس - وحدة مقيدة. أثناء قيامها بهذه المهمة ، كانت أول مدمرة أمريكية تستخدم طائرة بمنجنيق. تم إقلاع الطائرة العائمة للبحث عن غواصات العدو. استعادة الطائرة في الطقس السائد لسفينة بحجم برينجل كان صعب.

في 6 فبراير ، بدأت في مسرح المحيط الهادئ بمرافقة حاملة الطائرات البريطانية HMS منتصرا من عند نورفولك نيفي يارد إلى المحيط الهادئ. قادمة وادي القنال في 30 مايو ، بدأت مهام الدورية قبالة سليمان وانضموا ليلة 17/18 يوليو والر و سوفلي في مهاجمة الثلاثة اليابانية المدمرات قبالة فانجا بوينت , كولومبانغارا . تسجيل عدة نسف يضرب ، هي أيضا أسقطت واحدة اليابانية طائرة.

مثل حملة جزر سليمان استمر في أغسطس ، برينجل تم فرز الوحدات المتقدمة من فيلا لافيلا قوة مرافقة LSTs عبر مضيق جيزو ، وعلى 24 مغطاة minelaying عمليات قبالة Kolombangara تحت المدافع اليابانية. في ليلة 3/4 سبتمبر ، برينجل مع دايسون اكتساح اليابانية صنادل ما بين جامبي هيد , شوازول ، و Kolombangara ، غرقًا ثلاثة.

أثناء مرافقة Task Group 31.7 إلى الإمبراطورة أوغوستا باي , بوغانفيل ، في 11 نوفمبر ، بعد 10 أيام من الهبوط الأولي هناك ، برينجل أسقطت طائرة يابانية وألحقت أضرارًا بأخرى. باستثناء المدى إلى سيدني في أواخر يناير 1944 ، واصلت العمل في جزر سليمان خلال الأشهر القليلة التالية. اجتاحت الساحل الجنوبي الغربي لبوغانفيل خلال وضح النهار في أوائل مارس ، وقصفت منشآت العدو والصنادل على الشواطئ.

ال عملية ماريانا أنتجت فترة طويلة أخرى من القصف والغربلة و مضاد للغواصات بعثات ل برينجل. خلال الاعتداءات على سايبان و تينيان ، أجرت عمليات دعم النيران. ثم عادت إلى سان فرانسيسكو، كاليفورنيا ، للتجديد وإراحة طاقمها.

بعد الإصلاح في ترسانة جزيرة ماري البحرية , برينجل أبحر ل بيرل هاربور في 19 أكتوبر. غادرت بيرل هاربور في 10 نوفمبر من أجل فيلبيني للمشاركة في الغزو القادم. في الفترة من 27 إلى 28 نوفمبر ، قصفت مواقع قريبة من شاطئ العدو خليج أورموك , ليتي ، بإسقاط طائرة يابانية في نفس اليوم. في 28 نوفمبر ، هي و سوفلي, والر، و رينشو مجتمعة لتغرق I-46 . [3]

برينجل تعرضت لأشد هجوم جوي لها أثناء مرافقتها لقيادة إعادة الإمداد إلى ميندورو من 27 إلى 30 ديسمبر. وغرقت عدة سفن في القافلة أثناء ذلك برينجل أسقطت طائرتين. يوم 30 ، أ كاميكازي اصطدمت بها بعد سطح السفينة ، مما أسفر عن مقتل 11 رجلاً وإصابة 20 آخرين ، وتدمير واحد 40 مم بالكامل وإلحاق الضرر بحاملين مقاس 5 بوصات.

مرة أخرى في الخدمة في فبراير ، برينجل فحص النقل إلى ايو جيما ل الاعتداء هناك في اليوم السابع عشر ، قدم بعد ذلك الدعم الناري لـ مشاة البحرية الى الشاطئ. العودة إلى Ulithi في 4 مارس ، أعدت ل الاعتداء على أوكيناوا .

تعمل مع قسم المدمرات 90 قامت بفحص مناطق النقل وتغطيتها كاسحات ألغام ، وقدمت نيران الدعم. مخصص ل اعتصام الرادار واجبها في 15 أبريل ، رش اثنين الكاميكاز في 16 أبريل 1945 قبل أن تصطدم طائرة ثالثة بجسرها ، وتحطمت من خلال البنية الفوقية سطح السفينة ، خلف قاعدة المكدس رقم واحد. واحد 1000 جنيه قنبلة ، أو اثنين من 500 رطل ، اخترقوا الطوابق الرئيسية والبنية الفوقية وانفجروا بانفجار عنيف ، مما أدى إلى التواء عارضة وتقسيم الوعاء إلى قسمين في غرفة النار الأمامية. بعد ست دقائق ، شاهد 258 ناجًا برينجل تنزلق تحت السطح.


برينجل DD- 477 - التاريخ

(DD-572: dp. 2،060 l. 376'11 "b. 39'8" dr. 17'9 "35 k. cpl. 329، a. 6 6"، 10 21 'tt.، 6 dcp.، 2 dct. cl. جلب))

تم إطلاق دايسون (DD-672) في 15 أبريل 1942 بواسطة Consolidated Steel Corp. ، أورانج ، تكساس ، برعاية السيدة تشارلز ويلسون دايسون ، أرملة الأدميرال دايسون وتكليفه في 30 ديسمبر 1942 ، القائد آر جانو في القيادة.

بعد مهمة المرافقة والفحص على طول الساحل الشرقي ومنطقة البحر الكاريبي ، أبحر دايسون من نيويورك في 14 مايو 1943 إلى المحيط الهادئ. انضمت إلى قوة العمل 36 في نوميا ، وعملت من هذه القاعدة وإسبيريتو سانتو لدعم توحيد جزر سليمان ، والقيام بدوريات ، وقوافل مرافقة. في أغسطس بدأت العمل في جزر سليمان بأنفسهم. في ليلة 3-4 سبتمبر بصحبة برينجل (DD-477) اعترضت وأغرقت بارجتين وألحقت أضرارًا بأخرى بين تشويسيول وكولومبانغارا أثناء قيامها بدوريات لمنع التحركات اليابانية بالمياه. في وقت لاحق من ذلك الشهر ، وفي عملية تمشيط مماثلة ، أطلقت النار على سفينة مجهولة الهوية التي احترقت واختفت عن الأنظار.

بالعودة إلى إسبيريتو سانتو في أكتوبر 1943 ، أبحر دايسون مع السفن الأخرى من السرب المدمر 23 الشهير لتغطية عمليات الإنزال في كيب توروكينا ، بوغانفيل ، وفي 1 نوفمبر شن هجومًا على المطارات في منطقة بوكا مونيس وجزر شورتلاند لإنكاره. استخدامها من قبل اليابانيين لمهاجمة إنزال الحلفاء. في تلك الليلة في معركة خليج الإمبراطورة أوغوستا ، اعترضت القوة 39 وأعادت قوة يابانية تبحر لمهاجمة وسائل النقل في الخليج. كانت هجمات الطوربيد وإطلاق نيران دايسون والمدمرات الأخرى عاملاً مهمًا في إغراق طراد ومدمرة يابانية ، وإلحاق أضرار بأربع سفن معادية أخرى.

رأى دايسون العمل في قصف مطار بوكا في 17 نوفمبر ، وفي ليلة 24-26 نوفمبر ، شارك في حركة المدمرة الكلاسيكية ، معركة كيب سانت جورج ، حيث أغرقت مدمرات الكابتن إيه إيه بيرك ثلاث مدمرات يابانية وألحقت أضرارًا بالغة بها. اثنان آخران كانا يحاولان إجلاء طاقم الطيران من منطقة بوكا المنكوبة إلى بريطانيا الجديدة. "القنادس الصغيرة" من السرب المدمر 23 حقق هذا الانتصار المذهل دون وقوع إصابات.

بقيت دايسون في جزر سليمان حتى مارس 1944. وواصلت مضايقة ساحل بوغانفيل ودوريات في ممرات الشحن إلى رابول لمنع التعزيزات اليابانية من الوصول إلى شمال سولومون. في فبراير انضمت إلى قوة الدعم لغزو الجزيرة الخضراء ، ثم قامت بمسحين قبالة أيرلندا الجديدة لصيد السفن اليابانية وقصف كافينج. في اليوم الثاني ، في 22 فبراير ، أغرقت المدمرات سفينتي شحن ، مدمرة عامل ألغام ، زورق دورية وصندلان ، وأسر دايسون 31 من أسرى الحرب الـ 73 الذين تم أخذهم من كلوديا مارو. في 23 فبراير ، قصفت أهدافًا ساحلية في جزيرة دوق يورك ، وفي مارس انضمت إلى قوة العمل 31 لتغطية غزو إميراو.

انضم دايسون إلى قوة العمل 58 ، في 26 مارس 1944 ، وقام بفحص الناقلات السريعة خلال الغارات على بالاو ، وياب ، وأوليثي ، وولياي في الفترة من 30 مارس إلى 1 أبريل ، وعمليات هولانديا من 21 إلى 23 أبريل ، والضربات على Truk و Satawan و Ponape من 29 أبريل إلى 1 مايو. بعد التجديد في Majuro ، قامت بالفرز مع TF 58 مرة أخرى في يونيو لشن ضربات ما قبل الغزو على Saipan و Pagan والغارات التحويلية على Bonins ، وفحصت حاملات الطائرات خلال معركة بحر الفلبين ، ثم بدأت المشاركة المباشرة في الاستيلاء على Marianas. طاردت سفن الشحن اليابانية قبالة سواحل غوام وروتا ، وقصفت مواضع البنادق وأطلقت النار على الصنادل.

بعد إصلاح الساحل الغربي ، انضم دايسون إلى قوة العمل 38 في يوليثي في ​​نوفمبر وشارك في الضربات على لوزون وفورموزا وساحل الصين ونانسي شوتو بالتنسيق مع معركة ليتي وغزو لوزون. قدمت تقاريرها إلى TF 78 للخدمة في فبراير 1945 ، واصطحبت القوافل من خليج سان بيدرو إلى خليج سوبيك وقامت بدوريات وقصفت تجمعات القوات في الاستيلاء على كوريجيدور. عندما أصيب صانتر (AM-295) بأضرار جراء انفجار لغم في 26 فبراير ، قامت دايسون بنقل جرحها وساعدها في عمليات الإنقاذ. استمرت المدمرة في الخدمة في الفلبين ، وشاركت في عمليات الإنزال في باناي ولوس نيجروس وجزر مينداناو.

في 16 مايو 1945 ، وصل دايسون إلى أوكيناوا للقيام بدوريات ، واعتصام الرادار ، والمرافقة المحلية ، ومهمة الإنقاذ الجوي والبحري حتى نهاية الحرب. أبحرت إلى الولايات المتحدة في 10 سبتمبر ، ووصلت إلى واشنطن العاصمة ، في 17 أكتوبر. بعد ذلك بيومين ، قدم وزير البحرية ، جي في فورستال ، السرب المدمر 23 مع اقتباس الوحدة الرئاسية لأدائهم المتميز في العمل في جزر سليمان في 1943-1944.

أثناء تقديم التقارير إلى القاعدة البحرية في تشارلستون ، ساوث كارولينا ، زودت دايسون بالطاقة الكهربائية لمجموعة من المدمرات التي تم إيقاف تشغيلها حتى تم استبعادها من الخدمة في الاحتياط في 31 مارس 1947. وفي 17 فبراير 1960 ، تم إقراض دايسون إلى جمهورية ألمانيا الاتحادية ، والتي كانت بحارها هي بمثابة Z-5.

بالإضافة إلى اقتباسها من الوحدة الرئاسية ، تلقت دايسون 11 نجمة معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.


برينجل DD- 477 - التاريخ

في 16 أبريل ، 45 ، كانت السفينة يو إس إس برينجل تقوم بدوريات في محطة رادار بيكيت رقم 14

أغرقت يو إس إس برينجل من قبل مفجر كاماكازي (انتحاري) ياباني في 16 أبريل 1945 خلال معركة أوكيناوا. كان على متنها 320 رجلاً نجا 258 منهم.

هذه الصفحة عبارة عن مجموعة مما يلي والتي تتعلق بذلك اليوم:

  • موقع يوتيوب: فيديو وليام هيرمان
  • مقال مجلة تايم معركة أوكيناوا
  • خريطة أوكيناوا ومحطات الاعتصام
  • تقرير العمل: 2 صفحة
  • Muster Roll ، 16 أبريل 1945: 6 صفحات
  • تقارير الضحايا : 12 صفحة
  • صور الناجين: 6 صور

صور الناجين

الولايات المتحدة تقرير برينجل عن الضحايا وقائمة الإصابات - 18 أبريل 1945

مقدم من ريتشارد مينيتش (أحد الناجين) وتوني فولبي جريتيس ، ابنة أنتوني فولبي

USS Pringle Action Reports المتعلقة بالغرق. يمكن العثور على تقارير العمل الـ 8 الكاملة من البحرية هنا.

بمساهمة ويليام ل. هيرمان ، ناجٍ من يو إس إس برينجل

  • بيتر روس ويلسون ، الصف العلوي ، الثاني من اليمين بقميص أبيض
  • توماس واتسون كينزي ، الصف الثاني من الأعلى ، الخامس من اليسار (وسط الصف) قميص بياقة بأكمام مطوية
  • جون توماس بومروي ، الصف السفلي ، أقصى اليسار ، (قبعة بيضاء وقميص)

هذه الصورة لناجون يو إس إس برينجل DD-477 من القسم "ب". تم التقاط الصورة على USS Starlight AP-175 ، وهي سفينة نقل أعادت بعض الناجين من برينجل (باستثناء الجرحى) إلى سان فرانسيسكو بعد غرق برينجل.

USS Pringle Muster Roll: 16 أبريل 1945

مقدمة من جاك شوغاردت. ملاحظته في الأعلى تقول:
"لدي الأصل ، هذا هو Muster Roll الذي تم التقاطه أثناء وجوده في الماء. لقد عملت على Muster Roll مع Andy Balog و Bill Mundt و Claude Diehl. كان Bill Herman سيساعد ، لكنه أصيب ولم يستطع"

  • فرانك أتريا - الصف العلوي ، الثاني من اليسار
  • Howard Melvin Muggs) Hunt - الصف العلوي ، الثالث في اليسار
  • جيمس واش - الصف العلوي ، الرابع من اليسار
  • جاك شوغاردت - الصف العلوي ، الثاني من اليمين
  • جون (جاك) كارتر هالدمان - الصف العلوي ، أقصى اليمين
  • صامويل جون كارديلا - الصف العلوي ، الرابع من اليمين "سامي"
  • دونالد يوجين بلاك - الصف الثاني من الأعلى ، الثاني في اليسار
  • روبرت كننغهام - الصف الثاني من الأعلى ، والثالث في اليسار
  • William Clarence Mundt - الصف الثاني من الأعلى ، الثاني من اليمين.
  • كلود ديهل - الصف الثالث من الأعلى ، الأول من اليسار ، بدون قميص مع ديربي البحار
  • جاك رولاند جيبهاردت - الصف الثالث من الأسفل ، والثالث من اليسار (مطوي الذراعين)
  • روبرت إريك ديبارتولو - الصف الرابع من الأسفل والرابع في اليسار
  • جورج ويلبورن كارنلي - الصف الرابع من الأسفل والخامس في اليسار
  • Richard William Minich - الصف الرابع من الأسفل والسادس من اليسار
  • جون فرانكلين بيري - الصف الرابع من الأسفل والتاسع من اليسار
  • جاك إلمر كروز - الصف الثالث من الأسفل والثامن من اليسار (الطرف الأيمن)
  • روبرت دالتان هينكسون. - الصف الثالث من الأسفل والسادس من اليسار
  • يوجين رالف سميث - الصف الثاني لأسفل ، في أقصى الطرف الأيمن
  • أندرو جون بالوج - الصف الرابع ، الأول من اليمين.
  • David Wesley Hinshaw - الصف الثالث من الأسفل ، الثاني في من اليمين
  • لويد جرانت هولدمان - الصف الأول ، على طول الطريق على اليمين
  • نيكولاس فيليب كابيس - الصف السفلي ، الرابع من اليسار (شعر داكن)
  • Charles Essay Jr. - الصف السفلي ، أولاً من اليسار

قال جاك شوجاردت ، إن هذه الصورة نُشرت أيضًا في صحيفة هازلتون ، بنسلفانيا مع التسمية التوضيحية التالية:
"بعض الناجين من غرق حاملة الطائرات يو إس إس برينجل. ممتنون لكونهم على قيد الحياة بعد معركة أوكيناوا الوحشية خلال الحرب العالمية الثانية."

هذه الصورة لناجون يو إس إس برينجل DD-477 من القسم "سي". تم التقاط الصورة على USS Starlight AP-175 ، وهي سفينة نقل أعادت بعض الناجين من برينجل (باستثناء الجرحى) إلى سان فرانسيسكو بعد غرق برينجل.

الصف السفلي من اليسار إلى اليمين:
هيو أ.باسيت CMM، John S. Denison CEM، Gene R. Messer CPM، John B. Gifford CMM

الصف العلوي من اليسار إلى اليمين:
ديفيد ك. بوب سي آر تي ، هنري فوغلر CRM ، جيمس آر لايتون CSOM ، أنطونيو فاليرا سي إس تي

غير مصور:
William Durfee CES، Harold L. Still CGM، Harry U. Criss CFC

ضائع:
Joe E. Wampler CMM، Tillman N. Smith CWT، Homer Sherril CTM، Wallace H. Cable

تم التقاط هذه الصورة لضباط USS Pringle Chief Petty (CPO's) على USS Starlight AP-175 ، وهي سفينة نقل أعادت بعض الناجين من برينجل (باستثناء الجرحى) إلى سان فرانسيسكو بعد غرق برينجل.

هناك 7 صفحات أخرى تستحق تقارير العمل ، تجدها هنا. تقرير العمل أعلاه يتعلق فقط بغرق USS Pringle


السيرة الذاتية [عدل | تحرير المصدر]

وُلِد برينجل في جورج تاون بولاية ساوث كارولينا ، وعُيِّن في الأكاديمية البحرية للولايات المتحدة عام 1888 ، وتم تكليفه عام 1894 بحصوله على رتبة نائب أميرال عام 1932 ، وتضمنت أوامره المدمرة. بيركنز ديكسي الأسطول 2 ، القوة المدمرة ، الأسطول الأطلسي ملفيل البارجة ايداهو رئيس فرقة حربية كلية الحرب البحرية 3 ، قوة المعركة والبوارج ، Battle Force. لخدمته خلال الحرب العالمية الأولى ، حصل على وسام الخدمة المتميزة لخدمته الجديرة بالتقدير بشكل استثنائي في مهمة ذات مسؤولية كبيرة كضابط قائد ، ملفيل ورئيس الأركان ، المدمرة Flotillas ، المياه الأوروبية.

تخرج برينجل من الكلية الحربية البحرية عام 1920 وعمل كموظف من 1923-1925. بعد ذلك ، شغل منصب رئيس الكلية من 1927-1930. توفي في سان دييغو ، كاليفورنيا ، 25 سبتمبر 1932.


شاهد الفيديو: Маша и Медведь М - значит Маша Сборник лучших серий про Машу (ديسمبر 2021).