القصة

السير دانيال جوتش


دانيال جوتش ولد في بيدلينجتون ، نورثمبرلاند ، في 24 أغسطس 1816. التقى غوتش بجورج ستيفنسون عندما كان صبيًا صغيرًا فقط ، وبمجرد أن أصبح كبيرًا بما يكفي ، أصبح مهندسًا في مصنع القاطرات الذي يملكه إدوارد بيز وروبرت ستيفنسون في نيوكاسل أبون -تاين.

ثم وجد Gooch عملاً في المسبك في تراديغار لأعمال الحديد في جنوب ويلز ، ولكن في سن الحادية والعشرين ، تم تعيينه مشرف قاطرة على سكة حديد Great Western. استفاد Gooch من المقياس الواسع الذي اعتمده Isambard Brunel ، كبير المهندسين في الشركة. سارت قاطراته بسرعات أعلى بكثير من تلك التي صنعت سابقًا. يمكن لقاطرات Gooch سحب حمولة كبيرة بسرعة 60 ميلاً في الساعة (96 كم / ساعة). في المجمل ، صمم Gooch 340 قاطرة ، بما في ذلك دوق الحديد و ال غريت ويسترن.

دانيال جوتش عمل في شركة Great Western للسكك الحديدية لمدة سبعة وعشرين عامًا ، لكنه استقال في عام 1864 للتركيز على تطوير الاتصالات البرقية. تم تعيين Gooch رئيسًا لـ شركة تلغراف للإنشاءات والصيانة ومدير شركة الأنجلو أمريكية.

في الانتخابات العامة لعام 1865 دانيال جوتش انتخب نائبا عن كريكليد. في وقت لاحق من ذلك العام ، عندما واجهت شركة Great Western Company صعوبات مالية ، وافق Gooch على العودة كرئيس. نجح Gooch في إعادة الشركة إلى منظمة مربحة. كرئيسة للشركة ، أيدت بالكامل اقتراح برونيل لبناء باخرة ، و غريت ويسترن.

شغل Gooch منصب عضو البرلمان عن Cricklade حتى عام 1885. بعد ترك مجلس العموم ، واصل رئاسة شركة Great Western Company وفي عام 1886 كان مسؤولاً عن مشروع Severn Tunnel. دانيال جوتش توفي في كليوير بارك ، بيركشاير في الخامس عشر من أكتوبر عام 1889. ودفن فيه كنيسة سانت اندروز، Clewer، بالقرب من وندسور.

List of site sources >>>


شاهد الفيديو: Gooch or Brunel? Who really built the GWR? (كانون الثاني 2022).