القصة

يو إس إس دو بونت (DD-152) ، ثلاثينيات القرن العشرين


يو إس إس دو بونت (DD-152) ، ثلاثينيات القرن العشرين

هنا نرى المدمرة من فئة Wickes USS دو بونت (DD-152) خلال الثلاثينيات ، مع مظلة فوق السطح الأمامي.

المدمرات الأمريكية: تاريخ مصور للتصميم ، نورمان فريدمان. التاريخ القياسي لتطور المدمرات الأمريكية ، من أقدم مدمرات قوارب الطوربيد إلى أسطول ما بعد الحرب ، ويغطي الفئات الضخمة من المدمرات التي تم بناؤها لكلتا الحربين العالميتين. يمنح القارئ فهمًا جيدًا للمناقشات التي أحاطت بكل فئة من فئات المدمرات وأدت إلى سماتها الفردية.


USS Du Pont (DD 941)

كانت USS DU PONT مدمرة من طراز FORREST SHERMAN والثالث في البحرية التي تحمل الاسم. في منتصف الستينيات من القرن الماضي ، كانت USS DU PONT واحدة من ثماني مدمرات من فئة FORREST SHERMAN تم اختيارها لتلقي ترقية لقدرات الحرب المضادة للغواصات والتي تضمنت استبدال أحد البنادق Mk-42 مقاس 5 بوصات بـ Mk-16 قاذفة صواريخ ASROC. ثم شكلت السفن التي خضعت للتحويل فئة باري.

خرجت من الخدمة بعد ما يقرب من 26 عامًا من الخدمة في 4 مارس 1983 ، تم حذف DU PONT من قائمة البحرية في 1 يونيو 1990 ، وفي 11 ديسمبر 1992 ، تم بيع المدمرة أخيرًا للتخريد.

الخصائص العامة: منحت: 30 يوليو 1954
وضع كيل: 11 مايو 1955
تم الإطلاق: 8 سبتمبر 1956
بتكليف: 1 يوليو 1957
خرجت من الخدمة: 4 مارس 1983
باني: باث لأعمال الحديد ، باث ، مين
نظام الدفع: 4-1200 رطل. غلايات 2 توربينات بخارية بعمودين
المراوح: اثنان
الطول: 418.3 قدم (127.5 متر)
الشعاع: 45.3 قدم (13.8 متر)
مشروع: 22 قدم (6.7 متر)
النزوح: تقريبا. 4000 طن حمولة كاملة
السرعة: 32+ عقدة
الطائرات: لا يوجد
التسلح: مدفعان من عيار Mk-42 5 بوصات / 54 ، وأنابيب طوربيد Mk-32 ASW (حاملان ثلاثيان) ، وقاذفة صواريخ Mk-16 ASROC
الطاقم: 17 ضابطا ، 287 مجند

يحتوي هذا القسم على أسماء البحارة الذين خدموا على متن USS DU PONT. إنها ليست قائمة رسمية ولكنها تحتوي على أسماء البحارة الذين قدموا معلوماتهم.


USS Du Pont (DD 152)

خرجت من الخدمة في فيلادلفيا ، بنسلفانيا في 19 أبريل 1922
أعيد تقديمه في 15 أغسطس 1934
خرج من الخدمة في 14 يناير 1937
أعيد تشغيله في 16 أكتوبر 1939
تم تحويلها للقطر المستهدف وأعيد تصنيفها إلى AG-80 في 25 سبتمبر 1944
خرج من الخدمة في 2 مايو 1946
بيعت للخردة في 12 مارس 1946.

الأوامر المدرجة في USS Du Pont (DD 152)

يرجى ملاحظة أننا ما زلنا نعمل على هذا القسم.

القائدمن عندإلى
1الملازم أول. وليام ليروي ميسمير ، USN16 أكتوبر 193910 يوليو 1940
2الملازم أول. يوجين ماثيو والدرون ، USN10 يوليو 194017 ديسمبر 1941
3ملازم إرنست ويليام لونجتون ، USN17 ديسمبر 19416 مارس 1942
4T / LT.Cdr. فرانك مارشال ادامسون ، USN6 مارس 194225 يناير 1943
5T / Cdr. جيمس جيلبرت مارشال ، USN25 يناير 194317 مارس 1944
6وليام هنري ستيوارت ، USNR17 مارس 19447 أكتوبر 1944
7ريتشارد بيريان Hadaway ، USNR7 أكتوبر 19441 مارس 1945
8والتر هيرمان ديتز ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية1 مارس 194521 نوفمبر 1945

يمكنك المساعدة في تحسين قسم الأوامر لدينا
انقر هنا لإرسال الأحداث / التعليقات / التحديثات لهذه السفينة.
الرجاء استخدام هذا إذا لاحظت أخطاء أو ترغب في تحسين صفحة الشحن هذه.

تشمل الأحداث البارزة التي تتضمن Du Pont ما يلي:

15 مارس 1942
يو إس إس دو بونت تلتقط 26 ناجًا من التاجر الأمريكي أريو الذي تعرض لنسف وغرق بواسطة قارب U-158 الألماني شرق كيب لوكاوت في الموقع 34 ° 37'N ، 76 ° 20'W.

13 ديسمبر 1943
غرقت الغواصة الألمانية U-172 في 13 ديسمبر 1943 في وسط المحيط الأطلسي بعد معركة استمرت 27 ساعة غرب جزر الكناري ، في الموقع 26 ° 29'N ، 29 ° 58'W ، بواسطة شحنات العمق وطوربيدات صاروخ Fido من طائرات Avenger و Wildcat (VC-19) لحاملة المرافقة الأمريكية USS Bogue وبحوالي 200 شحنة عميقة من المدمرات الأمريكية USS George E. Badger و USS Clemson و USS Osmond Ingram و USS Du Pont.

روابط الوسائط


الحرب المكسيكية الأمريكية [عدل | تحرير المصدر]

يو اس اس سياني الاستيلاء على مدينة سان دييغو القديمة في يوليو 1846بقلم كارلتون تي تشابمان (تفاصيل)

أعطيت Du Pont قيادة USS سياني في عام 1846 وسرعان ما أظهر مهارته كقائد قتالي بحري ، حيث أخذ أو دمر ثلاثين سفينة معادية وتطهير خليج كاليفورنيا في هذه العملية. نقل دو بونت قوات الرائد جون فريمونت إلى سان دييغو ، حيث استولوا على المدينة. ثم واصل دو بونت العمليات على طول ساحل باجا ، بما في ذلك الاستيلاء على لاباز ، وأحرق زورقين مسلحين للعدو في ميناء غوايماس تحت نيران كثيفة. قاد الخط الرئيسي للسفن التي استولت على مازاتلان في 11 نوفمبر 1847 ، وفي 15 فبراير 1848 ، شن هجومًا برمائيًا على سان خوسيه ديل كابو تمكن من ضرب ثلاثة أميال (5 & # 160 كم) في الداخل وتخفيف سرب محاصر ، بالرغم من المقاومة الشديدة. تم تكليفه بقيادة الحصار البحري في كاليفورنيا في الأشهر الأخيرة من الحرب ، وبعد مشاركته في المزيد من المناورات البرية ، أُمر بالعودة إلى الوطن.


الخدمة المساعدة

بعد الإصلاح والتدريب التنشيطي ، دو بونت وضعت في تشارلستون نيفي يارد 16 سبتمبر 1944 للخضوع للتحويل إلى سفينة مساعدة. معاد تصنيفها AG-80في 25 سبتمبر 1944 ، أبحرت من تشارلستون في 9 أكتوبر ووصلت إلى كي ويست بعد يومين لتعمل كسفينة مستهدفة لجناح الأسطول الجوي 5. أنقذت طيارين سقطت في 24 نوفمبر وبعد يومين ، نقلت طبيبها إلى تاجر نرويجي إلى تقديم العلاج في حالات الطوارئ. استمرت في الخدمة خارج فلوريدا للمساعدة في التدريب على الطيران حتى 1 أبريل 1946 عندما وصلت إلى بوسطن. دو بونت تم إيقاف تشغيله في 2 مايو 1946 وبيعه في 12 مارس 1947.


مرافقة القوافل

قافلة مجموعة مرافقة بلح ملحوظات
HX 153 7-13 أكتوبر 1941 & # 911 & # 93 من نيوفاوندلاند إلى أيسلندا قبل إعلان الحرب الأمريكية
على 28 25 أكتوبر - 3 نوفمبر 1941 & # 912 & # 93 من أيسلندا إلى نيوفاوندلاند قبل إعلان الحرب الأمريكية
اتش اكس 161 23-25 ​​نوفمبر 1941 & # 911 & # 93 من نيوفاوندلاند إلى أيسلندا قبل إعلان الحرب الأمريكية
تشغيل 43 11-15 ديسمبر 1941 & # 912 & # 93 من أيسلندا إلى نيوفاوندلاند
HX 172 28 يناير - 2 فبراير 1942 & # 911 & # 93 من نيوفاوندلاند إلى أيسلندا
على 65 12-19 فبراير 1942 & # 912 & # 93 من أيسلندا إلى نيوفاوندلاند

ولد Du Pont في طيب الإقامة، منزل عائلته في بيرغن بوينت (الآن بايون) ، نيو جيرسي ، الطفل الرابع والابن الثاني لفيكتور ماري دو بونت وغابرييل جوزفين دي لا فيت دي بيلبورت. كان عمه إليوتير إيرين دو بونت ، مؤسس شركة E.I. شركة du Pont de Nemours ، التي بدأت كمصنع للبارود وهي اليوم شركة كيميائية متعددة الجنسيات. (كان صموئيل العضو الوحيد في جيله الذي استخدم رأس المال د.) [1] أمضى دو بونت طفولته في منزل والده ، اللوفر ، عبر خور برانديواين من ملكية عمه ومصنع البارود ، إليوثريان ميلز، شمال ويلمنجتون ، ديلاوير. التحق بأكاديمية Mount Airy في Germantown ، بنسلفانيا ، في سن التاسعة. ومع ذلك ، لم يكن والده قادرًا على تمويل تعليمه بسبب فشله في مصنع الصوف ، وتم تشجيعه بدلاً من ذلك على التجنيد في البحرية الأمريكية. ساعدت علاقات عائلته الوثيقة مع الرئيس توماس جيفرسون في تأمين موعد له كقائد بحري من قبل الرئيس جيمس ماديسون في سن الثانية عشرة ، وأبحر لأول مرة على متن السفينة ذات 74 بندقية من الخط. فرانكلين خارج ولاية ديلاوير في ديسمبر 1815.

نظرًا لعدم وجود أكاديمية بحرية في ذلك الوقت ، تعلم Du Pont الرياضيات والملاحة في البحر وأصبح ملاحًا بارعًا في الوقت الذي تولى فيه مهمته التالية على متن الفرقاطة دستور في عام 1821. ثم خدم على متن الفرقاطة الكونجرس في جزر الهند الغربية وقبالة سواحل البرازيل. على الرغم من أنه لم يكن ضابطًا مفوضًا بعد ، فقد تمت ترقيته إلى سيد إبحار أثناء خدمته على متن 74 بندقية شمال كارولينا في عام 1825 ، والتي أبحرت في مهمة لإظهار النفوذ والقوة الأمريكية في البحر الأبيض المتوسط. بعد فترة وجيزة من ترقيته إلى رتبة ملازم في عام 1826 ، أُمر بركوب المركب الشراعي المكون من 12 بندقية خنزير البحرعاد إلى المنزل لمدة عامين بعد وفاة والده في عام 1827 ، ثم خدم على متن السفينة الشراعية المكونة من 16 بندقية أونتاريو في عام 1829. على الرغم من الفترة القصيرة التي كان فيها ضابطًا بحلول هذا الوقت ، بدأ دو بونت في انتقاد صراحة للعديد من كبار ضباطه ، الذين كان يعتقد أنهم غير أكفاء ولم يتلقوا أوامرهم إلا من خلال التأثير السياسي.

بعد عودته من أونتاريو في يونيو 1833 ، تزوج دو بونت من صوفي مادلين دو بونت (1810-1888) ، وهي ابنة عمه إليوتير إيرين دو بونت. نظرًا لأنه لم يحتفظ أبدًا بمجلة ضابط ، فإن مراسلاته الضخمة مع صوفي تعد بمثابة التوثيق الرئيسي لعملياته وملاحظاته طوال بقية حياته المهنية في البحرية. من عام 1835 حتى عام 1838 ، كان المسؤول التنفيذي للفرقاطة كوكبة والقارب الشراعي وارن، يقود كل من الأخير والمركب جرامبوس في خليج المكسيك. في عام 1838 انضم إلى السفينة أوهايو في البحر الأبيض المتوسط ​​حتى عام 1841. في العام التالي تمت ترقيته إلى رتبة قائد وأبحر إلى الصين على متن السفينة بيريلكنه اضطر إلى العودة إلى المنزل والتخلي عن الأمر بسبب مرضه الشديد. عاد إلى الخدمة في عام 1845 كقائد لسلاح الجو الكونجرسوصلت سفينة العميد البحري روبرت ستوكتون إلى كاليفورنيا عن طريق رحلة بحرية في جزر هاواي بحلول الوقت الذي بدأت فيه الحرب المكسيكية الأمريكية.


Uboat.net

في الساعة 22/7 من يوم 15 مارس 1942 بدون مرافقين وغير مسلحين أريو (Master Thorolf R. Hannevig) كانت على بعد 11 ميلاً جنوب غرب Cape Lookout Buoy واضطرت لتغيير مسارها ، لأن سفينة صغيرة عبرت قوس الميناء. لذلك لم تكن الناقلة تقود مسارًا متعرجًا ، عندما صُدمت بعد ثلاث دقائق بطوربيد من طراز U-158 على الجانب الأيمن في الخزان رقم 9. أرسل مشغل الراديو إشارة استغاثة وتلقى إجابة. أمر الربان بالتخلي عن السفينة ، ولكن قبل أن يتم إطلاق أي من القوارب ، فتح الغواصة النار على السفينة. لمدة 30 دقيقة ، تم قصف السفينة بـ 40 طلقة ، بينما قام الطاقم المكون من ثمانية ضباط و 26 من أفراد الطاقم بإخلاء السفينة. أصيب القارب رقم 3 الذي كان يحوي 12 رجلاً بقذيفة قبل أن يصل إلى الماء ، مما أسفر عن مقتل خمسة رجال ، بينما التقط قارب نجاة آخر اثنين آخرين لكنهما توفيا متأثرين بجروحهما وتوفي رجل في وقت لاحق في المستشفى. أغلق U-158 لرؤية السفينة وكاد يصطدم بقارب نجاة قبل مغادرة المنطقة.
في وقت لاحق ، قام السيد ، والرئيس ، والرفيق الثاني ، وكبير المهندسين ، والبحار المقتدر بإعادة ركوب الطائرة أريو للتحقق من إمكانية الإنقاذ ، لكن السفينة كانت في حالة غرق. بعد سبع ساعات ، التقطت القوات المسلحة الناجين USS Du Pont (DD 152) وهبطت في تشارلستون. وقتل ضابط وسبعة رجال في الهجوم.

ال أريو كان لا يزال طافيًا عندما شوهد آخر مرة في الساعة 18.30 في 15 مارس. غرقت أخيرًا في المياه الضحلة على بعد حوالي 10 أميال شرق كيب لوكاوت في 34 ° 14 شمالًا / 76 درجة 27 غربًا.

موقع الهجوم أريو.

غرقت السفينة.

إذا كان بإمكانك مساعدتنا بأي معلومات إضافية عن هذه السفينة ، فيرجى الاتصال بنا.


موقع الحطام

يعتقد أن بقايا الموقع أريو تقع على الشاطئ في مياه ضحلة نسبيًا ، بعمق 60 قدمًا تقريبًا. نظرًا لموقعه ، فقد تم تقسيم الموقع إلى حد كبير بسبب جهود ما بعد الحرب لتطهير المناطق الصالحة للملاحة عن طريق تفجير السفن الغارقة بالديناميت وسحب الأسلاك التي تعتبر مخاطر ملاحية. بالإضافة إلى ذلك ، تتفاوت الرؤية في الموقع لكونك قريبًا من الشاطئ ومع رمال متحركة.

لغرض تحديد بقايا هذا الموقع ، أدى البحث (باستخدام بيانات العمليات الميدانية من بعثاتنا ومعلومات الأرشيف بالإضافة إلى المدخلات العامة) إلى استنتاج أن حطام السفينة هذا هو أريو. نعتقد الارتباك بشأن تحديد أريو ينبع من مجموعة من التقارير الأولية عن مواقع السفن خلال ذروة هجمات الغواصات ، وعدد السفن المفقودة في المنطقة ، فضلاً عن الموارد التي تم تحويلها إلى إنقاذ سفينة Olean التي لا تزال عائمة والتي تعرضت للهجوم من قبل نفس السفينة U- القارب مثل أريو، U-158. هذا النوع من الالتباس مفهوم مع وجود عدد كبير من حطام السفن بالقرب من بعضها البعض وتأثير "ضباب الحرب".

بالإضافة إلى ذلك ، منذ عام 2008 ، وبمساعدة الغواصين المحليين والباحثين المهنيين ، قررت الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) أن هويات حطام السفن الأخرى التي تم الإبلاغ عنها في البداية كانت غير صحيحة وتعمل على توضيح هوياتهم. العمل مع شركائنا ، والمواقع التي تم تحديدها على أنها ميرلو ، بابوس ، دبليو. هاتون ، و سان ديلفينو تم تحديدها الآن بدقة أكبر على أنها سان ديلفينو ، و. هوتون ، أريو ، و بابوز على التوالي (يعتقد ذات مرة ميرلو الذي بالحقيقة سان ديلفينو موقع يعتقد بابوز هو في الواقع نحن. هوتون نوع من نحن. هوتون يكون أريو وموقع آمن سان ديلفينو هو في الواقع بابوز).

تواصل NOAA الترحيب بالمعلومات والبيانات التي يمكن أن تساعد وتعزز تاريخ السفن وتحديد الهوية والقصص الشخصية.

حطام مبعثر من أريو


الحرب الاهلية

عندما انقطعت الاتصالات مع واشنطن في بداية الحرب الأهلية ، بادر دو بونت بإرسال أسطول إلى خليج تشيسابيك لحماية إنزال قوات الاتحاد في أنابوليس بولاية ماريلاند. في يونيو من عام 1861 ، تم تعيينه رئيسًا لمجلس إدارة في واشنطن تم تشكيله لتطوير خطة العمليات البحرية ضد الكونفدرالية. تم تعيينه ضابط علم وقائد سرب جنوب الأطلسي الحصار ، الذي قاد من نورفولك بولاية فيرجينيا أكبر أسطول على الإطلاق بقيادة ضابط أمريكي في ذلك الوقت. في 7 نوفمبر ، قاد دو بونت هجومًا ناجحًا على التحصينات في ميناء بورت رويال في ساوث كارولينا. أدى هذا الانتصار إلى تأمين المياه الجنوبية لجورجيا والساحل الشرقي بأكمله لفلوريدا من قبل القوات البحرية للاتحاد وفرض حصار فعال. تلقى دو بونت تسهيلات من الكونجرس لنجاحه التكتيكي اللامع ، وتم تعيينه عميدًا بحريًا في 16 يوليو 1862.

قرب نهاية عام 1862 ، أصبح دو بونت أول ضابط في البحرية الأمريكية يتم تكليفه بقيادة السفن المدرعة "الحديدية". على الرغم من أنه أمرهم باقتدار في الاشتباكات مع السفن الأخرى ، إلا أنهم أداؤوا بشكل سيئ في هجوم على فورت مكاليستر ، بسبب قلة عدد البنادق ومعدل إطلاق النار البطيء. تلقى دو بونت بعد ذلك أوامر مباشرة من وزارة البحرية لشن هجوم على تشارلستون ، ساوث كارولينا ، والتي كانت المنطقة الرئيسية التي لم ينجح فيها حصار الكونفدرالية وموقع الطلقات الأولى التي أطلقت في الحرب الأهلية مع سقوط حصن سمتر. على الرغم من أن دو بونت كان يعتقد أنه لا يمكن الاستيلاء على تشارلستون بدون دعم كبير من القوات البرية ، إلا أنه هاجم مع ذلك بتسع سفن حربية في 7 أبريل 1863. غير قادر على التنقل بشكل صحيح في القنوات المسدودة المؤدية إلى الميناء ، فقد علقت سفنه في تبادل لإطلاق النار. سحبهم قبل حلول الظلام. تم تعطيل خمسة من عرباته الحديدية التسعة في الهجوم الفاشل وغرق واحدة أخرى بعد ذلك.

ألقى وزير البحرية ، جدعون ويلز ، باللوم على دو بونت في الفشل الذي حظي بتغطية إعلامية كبيرة في تشارلستون. لقد شعر دو بونت بنفسه بالقلق من ذلك ، وبعد اشتباك كبير آخر غرق فيه جنديًا كونفدراليًا ، تم إعفاؤه من القيادة في 5 يوليو بناءً على طلبه. على الرغم من استعانته بممثل ماريلاند هنري وينتر ديفيس للحصول على تقريره الرسمي عن الحادث الذي نشرته البحرية ، إلا أن تحقيقًا غير حاسم في الكونجرس في الفشل تحول بشكل أساسي إلى محاكمة حول ما إذا كان دو بونت قد أساء استخدام سفنه وضلل رؤسائه. تم تجاهل محاولة Du Pont لكسب دعم الرئيس لينكولن وعاد إلى دياره في ديلاوير. عاد إلى واشنطن ليخدم لفترة وجيزة في مجلس مراجعة الترقيات البحرية ، ثم أثناء رحلة إلى فيلادلفيا مع زوجته ، توفي في 23 يونيو 1865 دون أن يتم تبرئته رسميًا خلال حياته.

ومع ذلك ، يمكن القول إن الأحداث اللاحقة أثبتت صحة حكم دو بونت وقدراته. فشل هجوم بحري أمريكي لاحق على المدينة ، على الرغم من إطلاقه بأسطول أكبر بكثير من السفن المدرعة. أخيرًا تم الاستيلاء على تشارلستون بعد غزو جيش الجنرال شيرمان عام 1865.


تم تحرير الصفحة بواسطة المحامي المريض ديف فوستر

كان ديف محاميًا لمرضى ورم الظهارة المتوسطة لأكثر من 10 سنوات. يحضر باستمرار جميع اجتماعات ورم الظهارة المتوسطة الوطنية والدولية الرئيسية. وبذلك يكون قادرًا على البقاء على اطلاع بأحدث العلاجات والتجارب السريرية ونتائج الأبحاث. كما أنه يلتقي شخصيًا بمرضى ورم الظهارة المتوسطة وعائلاتهم ويربطهم بأفضل الأخصائيين الطبيين والممثلين القانونيين المتاحين.


شاهد الفيديو: USS Dupont DD 941 Just A Girl I Used To Know (ديسمبر 2021).