القصة

راسل DD-414 - التاريخ


راسل DD-414

راسل (DD-414: dp. 1570؛ 1. 348'2 "؛ b. 36'1"؛ dr. 11'5 "؛ s. 35 k.؛ opl. 192 '؛ a. 5 5"، 8 21 "tt. ، 2 dct. ؛ تم وضع cl. Sims) Russell (DD-414) في 20 ديسمبر 1937 من قبل شركة Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co. ، Newport News ، Va. ، التي تم إطلاقها في 8 ديسمبر 1938 ، برعاية السيدة. تشارلز مارشال ، حفيدة الأدميرال راسل وتكليفه في 3 تشرين الثاني (نوفمبر) 1939 ، الملازم كومدير جيه سي بولوك في القيادة. تم تكليفه بعد شهرين من اندلاع الحرب العالمية الثانية في أوروبا ، تواجد راسل في غرب المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي على الحياد دورية حتى قصف بيرل هاربور. ثم أمرت بالوصول إلى المحيط الهادئ ، عبرت قناة بنما وتوجهت إلى سان دييغو ، حيث أبحرت غربًا في 6 كانون الثاني / يناير 1942 ، لتفحص تعزيزات إلى ساموا. وبحلول وقت وصولها ، 20 كانون الثاني / يناير ، انتقل اليابانيون إلى مالايا ، بورنيو ، سيليبس ، جيلبرت ، وأرخبيل بسمارك. في غضون أسبوع ، سقط رابول واستمر اليابانيون في طريقهم إلى أيرلندا الجديدة وسولومون. في الغرب ، وسعوا احتلالهم لجزر الهند الشرقية الهولندية ، وفي يوم 25 ، أبحرت راسل شمالًا مع TF 17 ، وفحصت يوركتاون (CV-5) حيث أغارت طائراتها على ماكين وميلي وجالوت في 1 فبراير ، ثم حددت مسارًا لبيرل هاربور . في منتصف الشهر ، أبحرت الشركة مرة أخرى. تم تحويل مسارها من وجهتها الأصلية ، ويك ، حيث قامت بتخطي القوات لإنشاء قاعدة جوية في جزيرة كانتون ، وهي مهمة على طريق هاواي - ساموا - فيجي إلى أستراليا وعلى بعد أقل من 1،000 ميل من 1 / لاكين. صدرت الأوامر بعد ذلك بغارات على رابول وغاسماتا لتغطية تحرك القوات إلى كاليدونيا الجديدة ، ولكن في 8 مارس هبط اليابانيون في سالاماوا ولاي في غينيا الجديدة وتعرض بورت مورسبي للتهديد. انضمت القوة مرة أخرى إلى Le ~ ington foiee - كما هو الحال في غارة جيلبرت ، على البخار في خليج بابوا ، حيث تم إرسال الطائرات في العاشر من ميدان أوين ستانلي لقصف القواعد اليابانية المنشأة حديثًا في Iuon Gulf: خلال شهر أبريل ، واصل راسل فحص قوة يوركتاون ، التي تعمل بشكل أساسي في منطقة ANZAC. تم فصلها في 3 مايو لفحص Neosho أثناء عمليات التزويد بالوقود باستخدام TF 11 ، وعادت إلى فريق العمل رقم 17 في وقت مبكر من اليوم الخامس واستأنفت مهام الفحص للوحدات الثقيلة في القوة. في اليوم السابع ، في بحر المرجان ، اشتبكت مع طائرات معادية لإغلاق التشكيل لتهديد يوركتاون وليكسينغتون (CV-2) ودعم القوات اليابانية في هجوم على ميناء مورسبي. واصلت Le ~ ington التي تعرضت لأضرار بالغة ، ولكنها لا تزال تعمل ، في التعافي وإطلاق الطائرات. لكن بعد ثلاث ساعات ، أبلغت عن وقوع انفجار خطير. اتبعت ثانية. لم تعد حرائقها تحت السيطرة. سرعان ما تأمنت التخلي عن السفينة. انضم راسل إلى شاشتها. eirel السفينة المعطلة بينما قامت سفن الإنقاذ بإجلاء الأفراد ، ومع الانتهاء من هذا العمل ، غادرت مكان معركة بحر المرجان. تراجعا إلى تونغا ، أخرج راسل 170 من الناجين من لرينغتون وأبحر إلى بيرل هاربور. عند وصولها يوم 27 توجهت مرة أخرى في 30 ، هذه المرة باتجاه ميدواي. في 4 يونيو ، التقى تاسك فورس 16 و 17 مرة أخرى بالعدو في مبارزة جوية ، عبرها راسل على شاشة يوركتاون. في فترة ما بعد الظهر ، اخترقت طائرات طوربيد معادية الشاشة وسجلت بنجاح على الحاملة. تم التخلي عن الناجي المرقع من بحر المرجان. تولى راسل 492 من طاقمها وطاقم الطيران. في الأيام التالية ، تم نقل 27 إلى أستوريا (CA-34) للمساعدة في عمليات الإنقاذ على الناقل ، لكن الطوربيدات اليابانية أبطلت الجهد وفقدت يوركتاون وحمر 7 زان (DD-412). في العاشر ، غطى راسل نقل البدائل من ساراتوجا (CV-3) إلى Hornet (CV-8) و Enterprise (CV-6) ؛ وفي اليوم الثالث عشر ، عادت إلى بيرل هاربور ، وانخرطت في تدريبات لمدة الشهرين التاليين ، ثم قام راسل مرة أخرى بفرز فرقة العمل رقم 17 في 17 أغسطس ، وأخذ فحص محطة هورنت ؛ وتوجهت إلى الجنوب الغربي. في اليوم التاسع والعشرين ، انضم فريق العمل رقم 17 إلى فريق العمل 61 ، ليصبح TG 61.2. في الحادي والثلاثين من ساراتوجا ، أخذ طوربيد وأجرى راسل عملية صيد غير ناجحة للغواصات ، وهي الأولى من بين العديد من الحملات الطويلة والمكلفة لغواداليانال. في 6 سبتمبر ، أسقطت إحدى طائرات هورنت مادة متفجرة من ربع ميمنة راسل لتفجير طوربيد. بدأ بحث آخر عن الغواصة في l 452 ، أقامت اتصالًا وأسقطت ست رسوم بعمق 600 رطل. في عام 1513 ، رأت بقعة نفطية على بعد ميل ونصف ميل ، لكن الاتصال فُقد في 700 ياردة ولم تستعد أبدًا خلال الفترة المتبقية من العام ، وفي الجديد ، واصل راسل العمل لدعم حملة Guadaleanal. في 25 و 26 أكتوبر ، شاركت في معركة جزر سانتا كروز ، والتي انضمت خلالها مرة أخرى إلى عمليات الإنقاذ لحاملة غرق ، هذه المرة هورنت ، والتي نقلت منها قائد فرقة Task Foree 17 ، اللواء البحري جورج د. تم إصلاح موراي وطاقمه إلى بينساكولا (CA-24) ، وأصيب أفراد بجروح خطيرة في نورثهامبتون (CA-26) ، وناجين آخرين إلى نوميا حيث تضررت البنية الفوقية لرسل أثناء أعمال الإنقاذ. خلال شهري ديسمبر ويناير عام 1943 ، قامت بفحص eonvoys إلى Guadaleanal و Tulagi ، ثم إلى Rennel. في فبراير ، قامت بعرض فيلم Enterprise ؛ ثم ، في مارس ، استأنفت أعمال مرافقة القافلة ، مما جعل رحلة واحدة إلى أستراليا والعودة بحلول منتصف أبريل. في 1 مايو ، حددت المدمرة مسارًا للساحل الغربي. في نهاية شهر يوليو ، بعد إجراء إصلاحات شاملة في جزيرة ماري ، اتجهت إلى الشمال للانضمام إلى القوات التي نظمت من أجل "غزو" كيسكا. ألوشيان مهمة الدورية بعد ذلك ، ومع وصول الخريف ، اتجهت جنوبًا لمرافقة زورق الإنزال إلى هاواي. في أكتوبر ، واصلت طريقها إلى ويلينجتون ، نيوزيلندا ، وفي أوائل نوفمبر ، رافقت وسائل النقل إلى نيو هبريدس حيث انضمت إلى قوة العمل 53 ، ثم تستعد للدخول إلى جيلبرتس. جارية في يوم 13 مع فرقة العمل ، وصلت مع نقل القوات قبالة بيتيو ، تاراوا ، في 20 ، ثم فحصت الوحدات الأثقل أثناء قصفها للشاطئ. بقيت في المنطقة حتى يوم 25 ، وقدمت الدعم لإطلاق النار وفحصت وسائل النقل لأنها مليئة بضحايا مشاة البحرية. في اليوم السابع والعشرين ، انضمت إلى TG 50.:3 وأبحرت مع TG 50.1 إلى جزر مارشال. في 4 ديسمبر ، أغارت الطائرات الحاملة على كواجالين ووتجي ، وفي 9 ديسمبر ، عادت القوة إلى بيرل هاربور ، حيث واصل راسل طريقه إلى الساحل الغربي ، وفي 13 يناير 1944 ، غادر راسل ، الذي فحص TG 53.5 ، ساحل كاليفورنيا. يتبع التدريب في جزر هاواي. في 22d توجهت القوة غربًا. في 30 ، انضم راسل إلى مدمرات أخرى ووحدات أثقل في قصف Wotje. في الحادي والثلاثين ، عادت للانضمام إلى القوة الرئيسية قبالة كواجالين وبعد مهام الفرز الأولية ، أضافت بنادقها إلى خط دعم إطلاق النار البحري. في 2 شهر فبراير ، قامت بفحص CarDiv 22 وفي الصورة ثلاثية الأبعاد ، دخلت بحيرة كواجالين. ظهرت بعد 5 أيام ، وصلت إلى بيرل هاربور في الخامس عشر وتم توجيهها إلى بوجيه ساوند للإصلاحات. اكتملت الإصلاحات في مارس ، وعاد راسل إلى لياواي في أوائل أبريل ؛ ثم رافقت قاطرة الجيش الأمريكي ، ويلارد هولبروك إلى غينيا الجديدة حيث انضمت مرة أخرى إلى سربها ، DesRon 2. عند وصولها إلى Finsehafen في 4 مايو ، أبلغت قائد TF 76 في Sudest في السادس من مايو وبدأت 5 أشهر من أعمال الحراسة المكثفة والصعبة من الناحية الملاحية على طول ساحل غينيا الجديدة. تم تعيينها في البداية لمرافقة شركة LST لإعادة إمداد Hollandia و Aitape ، وانضمت إلى فريق العمل رقم 77 في السادس عشر وغطت LCI و AT إلى منطقة Wakde-Sarmi. من 17 إلى 20 ، وقفت قبالة Wakde ، إيذانا بقناة الاقتراب في اليوم الأول من الحملات هناك وقدمت الدعم من الحرائق وخدمات الفحص على الآخرين. في اليوم العشرين ، عادت إلى خليج همبولت وبعد 5 أيام أبحرت مع LST's من أجل بياك لبدء عملية "Horliek". في 27 ، قصفت جزيرة باديتور ، وقامت بدوريات بين جزر باي وبانديادوري ، وقصفت أهدافًا في بياك ، ثم انطلقت للعودة إلى خليج همبولت. حتى يونيو ، واصلت مرافقة القوافل وتوفير غطاء للعمليات في بياك وواكد. في منتصف يونيو ، شاركت في قصف منطقة طوم ، ثم استأنفت عمليات الحراسة على طول الساحل. في أوائل يوليو ، أصبحت نويمفور ، بمطاريها اليابانيين ، الهدف. في منتصف الشهر ، حصل راسل على فترة راحة قصيرة في مانوس ، ثم في نهاية الشهر بدأت عملية "Globetrotter" ، وهي الاستيلاء على سانسابور. خلال شهر أغسطس ، واصلت عملياتها لدعم الحملة ، وفي منتصف سبتمبر ، انتقلت إلى سلولوكاس لتغطية احتلال موروتاي ، آخر نقطة انطلاق على الطريق الجنوبي إلى الفلبين وعلى الطريق الشرقي إلى بورنيو والجزيرة. جزر الهند الشرقية الهولندية: في 13 أكتوبر ، أبحر راسل مع TF 78 إلى الفلبين ، وفي 20 ، عندما هبطت قوات الهجوم الشمالي فوري جنوب تيلوبان ، قامت بدوريات قبالة Alabat Point. في اليوم الحادي والعشرين ، تولت مهام دعم الحرائق شمال منطقة التفريغ. خلال 24 ، بقيت في خليج سان بيدرو. استؤنفت الدوريات في ليتي الخليج يوم 25 ؛ وفي يوم 26 ، انطلقت في رحلة إلى غينيا الجديدة ، حيث رافقت تعزيزات إلى ليتي خلال شهري نوفمبر وديسمبر. في 28 ديسمبر ، غادرت راسل أيتابي من أجل عمليتها البرمائية التالية - غزو لوزون - وتوجهت إلى بحر ميندورو في 5 يناير. 1945. بعد يومين ، انضمت إلى ثلاث مدمرات أخرى في تشكيل قوة اعتراضية على بعد 5 أميال على يمين سفينة San Fabian Attack Foree لتدمير أي سفن معادية تحاول القيام بطلعة جوية من خليج مانيلا ضد القافلة. في الساعة 2230 ، تم اكتشاف مدمرة معادية Hinoki وأطلقت النار عليها. ووجدت القذائف أثرها ، وانفجرت هينوكي وغرقت في غضون 20 دقيقة ، وفي اليوم التاسع ، وصلت القوة ، بعد أن نجت من مضايقة الطائرات والقوارب والسفن ، إلى خليج لينجاين وتولى راسل مهام الفحص خارج منطقة النقل. قامت بدوريات لمدة 9 أيام ، مضاءة ، قصفت ، قاتلت أمل ضد الكاميكاز. من يوم 18 إلى 23 يوم ، رافقت السفن المتضررة إلى ليفت ، وفي اليوم السابع والعشرين ، أبحرت شمالًا مرة أخرى. في الحادي والثلاثين ، صعدت قبالة خليج ناسوغبو ، وغطت YMS أثناء تطهيرها من قنوات الاقتراب ، ثم أطلقت النار على مواقع العدو في Nasugbu Point. في وقت متأخر من بعد الظهر ، عادت إلى Lingayen Gulf ، ومن ثم ، في 2 فبراير ، إلى Leyte ، غينيا الجديدة ، و Solomons. وصل راسل إلى Guadaleanal في 15 فبراير وعاد إلى الأسطول الخامس واستعد لعملية "Iceberg ؛" ؛ هجوم أوكيناوا. في 1 نيسان / أبريل ، وصلت من شواطئ الهجوم وبدأت في فحص منطقة النقل الشمالية. ومن 3 إلى 5 ، قامت بدوريات شمال أي شيما ، ثم عادت إلى منطقة النقل لمرافقة قافلة إلى أوليثي. وعودة إلى شواطئ هاجوشي مع التعزيزات في الحادي والعشرين ، انتقلت إلى كيراما ريتو ، حيث قامت بدوريات في منطقة عمليات الناقل "رابير" ، جنوب أوكيناوا ، في مايو. بعد انفصالها عن واجب فحص الناقل في السابع والعشرين ، انتقلت إلى مرسى هاجوشي وبدأت العمل في اليوم التالي للولايات المتحدة وإصلاح الساحة. لا تزال تخضع لعملية إصلاح في سياتل عندما انتهت الحرب ، تم إعداد R [/ R؟ تم شطبها من قائمة البحرية ، وفي سبتمبر 1947 ، تم بيعها مقابل خردة لشركة National Metal & Steel Corp ، المحطة الطرفية ، كاليفورنيا ، وحصلت راسل على 16 نجمة معركة خلال الحرب العالمية الثانية.


سجل الخدمة

تم تكليفه بعد شهرين من اندلاع الحرب العالمية الثانية في أوروبا ، راسل أبحرت في غرب المحيط الأطلسي وفي البحر الكاريبي في دورية حيادية حتى قصف بيرل هاربور.

الحرب العالمية الثانية

راسل أمرت بالذهاب إلى المحيط الهادئ ، وعبرت قناة بنما وتوجهت إلى سان دييغو ، كاليفورنيا ، حيث أبحرت غربًا في 6 يناير 1942 ، لتفحص التعزيزات إلى ساموا. بحلول وقت وصولها ، 20 يناير ، كان اليابانيون قد انتقلوا إلى مالايا البريطانية ، بورنيو ، جزر سيليبس وجيلبرت ، وأرخبيل بسمارك. في غضون الأسبوع ، سقط رابول واستمر اليابانيون في رحلتهم إلى أيرلندا الجديدة وسولومون بينما امتدوا إلى الغرب في احتلالهم لجزر الهند الشرقية الهولندية.

في 25 يناير ، راسل أبحر شمالًا مع فرقة العمل 17 (TF 17) ، تم فحصها USS & # 160يوركتاون& # 160 (CV-5) حيث أغارت طائراتها على Makin و Mili و Jaluit في 1 فبراير ، ثم حددت مسارًا لبيرل هاربور. في منتصف الشهر ، أبحرت القوة مرة أخرى. تم تحويل مسارها من وجهتها الأصلية ، جزيرة ويك ، حيث قامت بتغطية القوات بإنشاء قاعدة جوية في جزيرة كانتون ، وهي مهمة على طريق هاواي - ساموا - فيجي إلى أستراليا وعلى بعد أقل من 1،000 ميل (1600 & # 160 كم) من ماكين. صدرت الأوامر بعد ذلك بغارات على رابول وغاسماتا لتغطية حركة القوات إلى كاليدونيا الجديدة ، ولكن في 8 مارس ، هبط اليابانيون في سالاماوا ولاي في غينيا الجديدة وتعرض بورت مورسبي للتهديد. القوة ، مرة أخرى انضمت إلى ليكسينغتون القوة ، على البخار في خليج بابوا ، حيث تم إرسال الطائرات في 10 مارس فوق سلسلة أوين ستانلي لقصف القواعد اليابانية المنشأة حديثًا على خليج هون.

خلال أبريل ، راسل واصل فحص يوركتاون القوة ، تعمل بشكل أساسي في منطقة ANZAC. فصل في 3 مايو لعرض USS & # 160نيوشو& # 160 (AO-23) أثناء عمليات التزويد بالوقود بواسطة TF 11 ، عادت للانضمام إلى فرقة العمل رقم 17 في وقت مبكر يوم 5 مايو واستأنفت مهام الفرز للوحدات الأثقل في القوة. في 7 مايو في بحر المرجان ، اشتبكت مع طائرات معادية لإغلاق التشكيل للتهديد يوركتاون و ليكسينغتون ولدعم القوات اليابانية في هجوم على ميناء مورسبي. ليكسينغتون التي أصيبت وألحقت أضرارًا جسيمة ، ولكن لا تزال تعمل ، استمرت في التعافي وإطلاق الطائرات. لكن بعد ثلاث ساعات ، أبلغت عن وقوع انفجار خطير. اتبعت ثانية. لم تعد حرائقها تحت السيطرة. سرعان ما بدأت في التخلي عن السفينة. راسل انضمت إلى شاشتها ، وحلقت حول السفينة المعطلة بينما قامت سفن الإنقاذ بإجلاء الأفراد ، ومع الانتهاء من هذا العمل ، غادرت مكان معركة بحر المرجان.

التقاعد في تونغا ، راسل شطب 170 ناجًا من ليكسينغتون وأبحر إلى بيرل هاربور. وصلت في 27 مايو ، توجهت مرة أخرى في 30 مايو ، هذه المرة نحو جزيرة ميدواي. في 4 يونيو ، التقت القوات رقم 16 و 17 مرة أخرى بالعدو في مبارزة جوية ، تم من خلالها راسل على البخار في شاشة يوركتاون. في فترة ما بعد الظهر ، اخترقت طائرات طوربيد معادية الشاشة وسجلت بنجاح على الحاملة. تم التخلي عن الناجي المرقع من معركة بحر المرجان. راسل استغرق 492 من طاقمها وطاقم الطيران. في اليوم التالي نقلت 27 إلى أستوريا للمساعدة في عمليات الإنقاذ على الحاملة ، لكن طوربيدات يابانية (من I-168) أبطل الجهد و يوركتاون و هامان لقد ضعنا. في 10 يونيو ، راسل غطت نقل البدائل من ساراتوجا إلى زنبور و مشروعوفي 13 يونيو ، عادت إلى بيرل هاربور.

انخرط في تمارين تدريبية للشهرين القادمين ، راسل تم فرزها مرة أخرى مع TF 17 في 17 أغسطس ، وأخذت فحص المحطة زنبور، وتوجهت جنوب غرب. في اليوم التاسع والعشرين ، انضم فريق العمل 17 إلى فريق العمل 61 ، وأصبح فريق المهام 61.2 (الفريق 61.2). في الحادي والثلاثين ، ساراتوجا تولى طوربيد و راسل أجرى عملية صيد غواصة فاشلة ، كانت الأولى من بين العديد من الحملات الطويلة والمكلفة في Guadalcanal. في 6 سبتمبر ، واحد من زنبور أسقطت طائراتها عبوة ناسفة راسل لربع الميمنة لتفجير طوربيد. بدأ بحث غواصة أخرى. في عام 1452 ، أقامت اتصالًا وأسقطت ست رسوم بعمق 600 رطل. في عام 1513 ، شاهدت بقعة زيت على بعد ميل واحد في نصف ميل ، لكن الاتصال فُقد على بعد 700 ياردة ولم تسترده أبدًا.

خلال الفترة المتبقية من العام وحتى الجديد ، راسل استمر في العمل لدعم حملة Guadalcanal. في 25-26 أكتوبر ، شاركت في معركة جزر سانتا كروز ، والتي انضمت خلالها مرة أخرى إلى عمليات الإنقاذ لحاملة غرق ، هذه المرة زنبور، والتي نقلت منها قائد قوة العمل رقم 17 ، الأدميرال جورج دي موراي وطاقمه إلى بينساكولا، أصيب أفراد بجروح خطيرة في USS & # 160نورثهامبتون& # 160 (CA-26) ، وناجين آخرين إلى نوميا حيث راسل تم إصلاح الهيكل العلوي الذي تضرر أثناء أعمال الإنقاذ.

في ديسمبر 1942 - يناير 1943 ، قامت بفرز قوافل إلى Guadalcanal و Tulagi ، ثم إلى Rennell. في فبراير ، قامت بفحص الفيلم مشروع، ثم في مارس ، استأنفت أعمال مرافقة القافلة ، مما جعل رحلة واحدة إلى أستراليا والعودة بحلول منتصف أبريل.

في 1 مايو ، حددت المدمرة مسارًا للساحل الغربي. في نهاية شهر يوليو ، بعد إجراء إصلاحات شاملة في جزيرة ماري ، اتجهت إلى الشمال للانضمام إلى القوات التي نظمت من أجل "غزو" جزيرة كيسكا. تبع ذلك مهمة دورية ألوشيان ، ومع وصول الخريف ، اتجهت جنوبًا لمرافقة زورق الإنزال إلى هاواي. في أكتوبر ، واصلت طريقها إلى ويلينغتون ، نيوزيلندا ، وفي أوائل نوفمبر ، رافقت وسائل النقل إلى نيو هبريدس حيث انضمت إلى TF 53 ، ثم تستعد للدخول إلى جيلبرتس. جارية في 13 نوفمبر مع فرقة العمل ، وصلت مع نقل القوات قبالة Betio ، Tarawa AtollTarawa ، في 20 نوفمبر ، ثم فحصت الوحدات الأثقل أثناء قصفها للشاطئ. بقيت في المنطقة حتى 25 نوفمبر ، وقدمت الدعم لإطلاق النار وفحصت وسائل النقل لأنها مليئة بضحايا مشاة البحرية. في 27 نوفمبر ، انضمت إلى TG 50.3 وأبحرت مع TG 50.1 إلى جزر مارشال. في 4 ديسمبر ، أغارت طائرات حاملة على كواجالين ووتجي ، وفي 9 ديسمبر ، عادت القوة إلى بيرل هاربور ، حيث راسل واصلت إلى الساحل الغربي.

في 13 يناير 1944 ، راسل، فحص TG 53.5 ، غادر ساحل كاليفورنيا. يتبع التدريب في جزر هاواي. في الثاني والعشرين ، اتجهت القوة غربًا. في 30 يناير ، راسل انضم إلى مدمرات أخرى ووحدات أثقل في قصف Wotje. في 31 يناير ، انضمت إلى القوة الرئيسية قبالة كواجالين ، وبعد مهام الفحص الأولية ، أضافت بنادقها إلى خط دعم إطلاق النار البحري. في 2 فبراير ، قامت بفحص Carrier Division 22 (CarDiv 22) وفي اليوم الثالث ، دخلت بحيرة Kwajalein. برزت بعد 5 أيام ، وصلت إلى بيرل هاربور في 15 فبراير وتم توجيهها إلى بوجيه ساوند للإصلاحات.

اكتملت الإصلاحات في مارس ، راسل عاد إلى هاواي في أوائل أبريل ، ثم تمت مرافقته ويلارد هولبروك إلى غينيا الجديدة حيث انضمت مرة أخرى إلى DesRon 2. عند وصولها إلى Finschhafen في 4 مايو ، أبلغت قائد TF 76 في Sudest في 6 مايو وبدأت 5 أشهر من أعمال الحراسة المكثفة والصعبة من الناحية الملاحية على طول ساحل غينيا الجديدة. تم تعيينها في البداية لمرافقة LSTs لإعادة إمداد Hollandia و Aitape ، وانضمت إلى TF 77 في 16 مايو وغطت LCIs و ATs إلى منطقة Wakde-Sarmi. في الفترة من 17 إلى 20 مايو ، وقفت قبالة Wakde ، معلنة قناة الاقتراب في اليوم الأول من الحملات هناك وقدمت الدعم من الحرائق وخدمات الفرز على الآخرين. في 20 مايو ، عادت إلى خليج همبولت وبعد 5 أيام أبحرت مع LSTs من أجل بياك لبدء عملية "Horlick". في 27 مايو ، قصفت جزر Padaido ، وقامت بدوريات بين جزر Pai و Padaidori ، وقصفت أهدافًا في بياك ، ثم بدأت في العودة إلى خليج هومبولت. حتى يونيو ، واصلت مرافقة القوافل وتوفير غطاء للعمليات في بياك وواكد. في منتصف يونيو ، شاركت في قصف منطقة طوم ، ثم استأنفت عمليات الحراسة على طول الساحل. في أوائل يوليو ، أصبحت نويمفور ، بمطاريها اليابانيين ، الهدف. في منتصف الشهر راسل حصل على فترة راحة قصيرة في جزيرة مانوس ، ثم في نهاية الشهر بدأت عملية "Globetrotter" ، وهي الاستيلاء على سانسابور. خلال شهر أغسطس ، واصلت عملياتها لدعم الحملة ، وفي منتصف سبتمبر ، انتقلت إلى جزر مولوكا لتغطية احتلال موروتاي ، آخر نقطة انطلاق على الطريق الجنوبي إلى الفلبين وعلى الطريق الشرقي إلى بورنيو و جزر الهند الشرقية الهولندية.

في 13 أكتوبر ، راسل أبحرت مع TF 78 للفلبين وفي 20 أكتوبر ، عندما هبطت قوات قوة الهجوم الشمالية جنوب تاكلوبان ، قامت بدوريات قبالة Alabat Point. في 21 أكتوبر ، تولت مهام دعم الحرائق شمال منطقة التفريغ. حتى 24 أكتوبر ، بقيت في خليج سان بيدرو ، واستؤنفت الدوريات في ليتي الخليج في 25 أكتوبر ، وفي 26 أكتوبر ، بدأت في غينيا الجديدة ، حيث رافقت التعزيزات إلى ليتي في نوفمبر وديسمبر.

في 28 ديسمبر ، راسل غادرت أيتابي لغزو لوزون ، وذهبت إلى مضيق ميندورو في 5 يناير 1945. بعد يومين ، انضمت إلى ثلاث مدمرات أخرى في تشكيل قوة اعتراضية على بعد 5 أميال على يمين قوة هجوم سان فابيان لتدمير أي سفن معادية تحاول طلعة جوية من خليج مانيلا ضد القافلة. في 2230 هينوكي تم اكتشافه وإطلاق النار عليه. هينوكي انفجرت وغرقت في غضون 20 دقيقة.

في 9 يناير ، وصلت القوة ، بعد أن نجت من هجمات مضايقة من قبل الطائرات والقوارب والسفن ، إلى خليج Lingayen و راسل واجبات الفرز المفترضة خارج منطقة النقل. لمدة 9 أيام ، قامت بدوريات ، وإضاءة ، وقصف ، وقاتل الكاميكاز. من 18 إلى 23 يناير ، رافقت السفن المتضررة إلى ليتي ، وفي 27 يناير ، أبحرت شمالًا مرة أخرى. في 31 يناير ، وصلت إلى خليج ناسوغبو ، وقامت بتغطية YMS (كاسحات ألغام للسيارات) أثناء تطهيرها من قنوات الاقتراب ، ثم أطلقت النار على مواقع العدو في نقطة ناسوغبو. في وقت متأخر من بعد الظهر ، عادت إلى خليج Lingayen ، ومن ثم ، في 2 فبراير ، إلى Leyte ، غينيا الجديدة ، وسولومون.

راسل وصل إلى Guadalcanal في 15 فبراير ، وانضم إلى الأسطول الخامس واستعد لعملية "Iceberg" ، هجوم أوكيناوا. في 1 أبريل ، وصلت من شواطئ الهجوم وبدأت في فحص منطقة النقل الشمالية. من 3 إلى 5 أبريل ، قامت بدوريات شمال إي شيما ، ثم عادت إلى منطقة النقل لمرافقة قافلة إلى أوليثي. بالعودة إلى شواطئ هاجوشي مع التعزيزات في 21 فبراير ، انتقلت إلى كيراما ريتو ، حيث قامت بدوريات في منطقة عمليات الناقل "رابير" ، جنوب أوكيناوا ، حتى مايو. بعد فصلها من واجب فحص الناقل في 27 مايو ، انتقلت إلى مرسى Hagushi وبدأت في اليوم التالي للولايات المتحدة وإصلاح الساحة.

لا يزال يخضع لعملية إصلاح شاملة في سياتل بواشنطن عندما انتهت الحرب ، راسل تم إعدادها للتعطيل خلال سبتمبر ، وفي 15 نوفمبر ، تم إيقاف تشغيلها. بعد ثلاثة عشر يومًا ، تم استبعادها من قائمة البحرية ، وفي سبتمبر 1947 ، تم بيعها مقابل خردة لشركة National Metal and Steel Corporation ، Terminal Island ، لوس أنجلوس ، كاليفورنيا.


راسل DD-414 - التاريخ

هذا التطبيق ، قيد التنفيذ ، يوثق تاريخ USS Russell ، السفينة التي خدمها جدي خلال الحرب العالمية الثانية.

  • شخص سخيف
  • مختبر جوبيتر
  • بايثون
  • الباندا
  • مؤامرة
  • HTML / CSS
  • قارورة
  • كتاب: Survivor كتبه Barry Friedman ، المسؤول الطبي على متن USS Russell من عام 1943 إلى عام 1945.

لقد أوقفت العمل مؤقتًا في هذا أثناء إحراز تقدم في مشروع آخر. عندما أعود إلى هذا التطبيق ، فإن أهم أولوياتي هي الاستمرار في بناء قاعدة بيانات الأحداث التي يتم عرضها في الخريطة التفاعلية ، وتحسين ميزات UI / UX ، وملء الموقع بالكثير من نص سرد القصة.


عروض خاصه وترويجات للمنتج

أعلى التقييمات من الولايات المتحدة

كانت هناك مشكلة في تصفية الاستعراضات الآن. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.

خدم USS Russell ، DD-414 ، مدمرة البحرية الأمريكية ، في مسرح المحيط الهادئ لمعظم الحرب العالمية الثانية. يؤرخ Survivor رحلات راسل ومهماته خلال سنوات خدمته في زمن الحرب في الغالب من خلال عيون المسؤول الطبي ، الدكتور باري فريدمان. خدم جدي على مدمرة مماثلة خلال الحرب العالمية الثانية ، يو إس إس أبنر ريد. لذلك ، فإن القراءة عن تقدم مهمات راسل ، والتي كانت موازية لمهام سفينة جدي حتى غرقت في أكتوبر 1945 ، كانت ذات أهمية شخصية كبيرة.

ترتبط أوجه القصور في هذا الكتاب بالمنظور الذي قدمه الكاتب. يقوم فريدمان بعمل جيد في تأريخ التواريخ والأحداث ، ويسعى بشكل عام لوضع الأنشطة المحددة لرسل في سياق الصورة التاريخية الأكبر. ومع ذلك ، بصفته طبيب السفينة ، يركز فريدمان بشكل أساسي على تجاربه الطبية. وبالتالي ، لم يتم تضمين الكثير من تجارب ضباط وطاقم السفينة في زمن الحرب. يميل هذا النهج إلى جعل Survivor أكثر سيرة ذاتية فيما يتعلق بفريدمان أكثر مما هو تاريخي فيما يتعلق بـ Russell.

ومع ذلك ، لا ينبغي الاستهانة بتجارب فريدمان. وجوده على السفينة وضعه في مرمى نيران كل هجوم تم تنفيذه على راسيل. على هذا النحو ، يمكن استقراء الخوف والشجاعة والتكيف التي كانت تجربة فريدمان لبقية الطاقم. بالإضافة إلى ذلك ، يركب فريدمان كرسي القارب إلى السفن الأخرى لتقديم الخدمات الطبية ، ويشارك في عمليات الإنقاذ أثناء غزوات الجزيرة.

بشكل عام وبغض النظر عن المنظور ، فإن محتوى مثل هذه الكتب يشكل خيوطًا فضية للتاريخ. في المجموع ، عندما يتم نسجها معًا وإبرازها لإظهار أفضل أجزاءها وأهمها ، فإنها تعمل على إثبات أن القصة الأكبر للتاريخ ، كما تُروى من المسرح العام ، صحيحة. يجب أن يثير غياب أو اختفاء هذه الخيوط القلق.


يو إس إس راسل (DDG 59)

USS RUSSELL هي تاسع مدمرة صاروخية موجهة من فئة ARLEIGH BURKE والثانية في البحرية تحمل الاسم. في أواخر يناير 2013 ، استبدلت RUSSELL الهياكل مع شقيقتها HALSEY (DDG 97) غيرت ميناءها المحلي من بيرل هاربور ، مرحبًا ، إلى سان دييغو ، كاليفورنيا.

الخصائص العامة: كيل ليد: 27 يوليو 1992
تم الإطلاق: 23 أكتوبر 1993
بتكليف: 20 مايو 1995
باني: إينغلس لبناء السفن ، الضفة الغربية ، باسكاجولا ، ملكة جمال.
نظام الدفع: أربعة محركات توربينية غازية جنرال إلكتريك LM 2500
المراوح: اثنان
الشفرات الموجودة على كل مروحة: خمسة
الطول: 505.25 قدم (154 متر)
الشعاع: 67 قدمًا (20.4 مترًا)
مشروع: 30.5 قدم (9.3 متر)
النزوح: تقريبا. 8.300 طن حمولة كاملة
السرعة: 30+ عقدة
الطائرات: لا يوجد. لكن إلكترونيات LAMPS 3 مثبتة على سطح الهبوط لعمليات ASW المنسقة DDG / الهليكوبتر.
التسلح: اثنان من طراز Mk 41 VLS للصواريخ القياسية ، ومنصات إطلاق صواريخ Tomahawk Harpoon ، ومدفع خفيف الوزن من عيار Mk 45 مقاس 5 بوصات / 54 ، وطوربيدان من طراز Phalanx CIWS ، وطوربيدات Mk 46 (من حاملتي أنبوبية ثلاثية)
هومبورت: سان دييغو ، كاليفورنيا.
الطاقم: 23 ضابطا ، 24 ضابط صف و 291 مجند

يحتوي هذا القسم على أسماء البحارة الذين خدموا على متن السفينة USS RUSSELL. إنها ليست قائمة رسمية ولكنها تحتوي على أسماء البحارة الذين قدموا معلوماتهم.

كتب وكتيبات الرحلات البحرية USS RUSSELL:

حوادث على متن السفينة USS RUSSELL:

حول شعار النبالة للسفينة:

(انقر على شعار النبالة للحصول على نسخة أكبر)

الأزرق الداكن والذهبي هما اللونان المرتبطان تقليديًا بالبحرية. الذهب هو رمز التميز واللون الأحمر يدل على الشجاعة والتضحية. الوتد الأحمر ورمح ترايدنت يرمز إلى قدرات الحرب الحديثة لـ DDG 59: Aegis وأنظمة الإطلاق العمودي. تمثل الأشواك الثلاثة حرب الغواصات والسطحية والجوية. يشير الإسفين المتراكب على الموجة إلى قيادة اللواء راسل ورؤيته في تطوير قوة الأسطول البحرية والعقيدة البرمائية. يرمز القفازان إلى قفازتي RUSSELL ويسلطان الضوء على العمل الجماعي والتعاون. تمثل الأقسام المتموجة للدرع نهرًا وتؤكد خدمة الأدميرال راسل في الحملات الساحلية والنهرية خلال الحرب المكسيكية والحرب الأهلية. تعكس الشمس والأزرق الفاتح المناخ الاستوائي لساحل الخليج والبحر الكاريبي ، في إشارة إلى خدمة راسل في خليج المكسيك ، وخاصة خدمة اللواء راسل الممتدة في هايتي. تبرز الشمس والأزرق الفاتح أيضًا خدمة جنوب وغرب المحيط الهادئ لأول USS RUSSELL (DD 414) في الحرب العالمية الثانية.

يحتفل الدرع ذو الستة عشر جانبًا والنجم بذكرى أول ستة عشر نجمًا في المعركة من USS RUSSELL حصلوا عليها خلال الحرب العالمية الثانية. تشير النجمة الذهبية أيضًا إلى القيادة والسلطة. يرمز التنين الشرقي بأسلوبه إلى القوة واليقظة والخدمة في الشرق والمحيط الهادئ.


تم تسمية USS RUSSELL على اسم شخصين. هم انهم:

الأدميرال جون إتش راسل:

تم تعيين الأدميرال جون هنري راسل ضابطًا بحريًا في 10 سبتمبر 1841. بصفته ضابطًا صغيرًا ، خدم في سفن مثل CYANE والولايات المتحدة في المحيط الهادئ ، ST. ماري في خليج المكسيك ، سفينة المتجر RELIEF ، باخرة البريد GEORGIA ، العديد من السفن الأخرى في شمال المحيط الهادئ Exploring Expedition ، في VINCENNES كملاّحة عندما قامت برحلتها إلى القطب الشمالي ، وفي WABASH في البحر الأبيض المتوسط.

يشتهر RADM Russell ببطولاته في الحرب الأهلية في ميناء بينساكولا. في قيادة أربعة قوارب صغيرة ، مرر LT Russell من خلال الضرب الثقيل لبطاريات الشاطئ. بعد إطلاق النار على كوكسوين الخاص به ، أمسك برافعة قاربه وقاد 100 رجل إلى الكونفدرالية الجندي جودا. ثم قفز هو ورجاله إلى سطح يهوذا ودمروه بالنار. على أفعاله ، حصل على الإشادة التالية من وزير البحرية:
"لا يمكن أن تمر الرحلة الاستكشافية ، التي يتم تنفيذها في مواجهة عدو متفوق جدًا من حيث العدد ، بهذه الشجاعة والنجاح ، دون الاعتراف الخاص من الإدارة. إلى أولئك الذين شاركوا فيها ، ليس فقط الإدارة ، ولكن البلد كله ، إنه مدين لواحدة من ألمع الصفحات التي زينت سجلنا البحري خلال هذا التمرد. في الواقع ، يمكن وضعها جنبًا إلى جنب ، دون استخفاف ، مع أعدل ما يزين تاريخنا البحري المبكر. " منح الشهرة ، ليس فقط لأولئك الذين كانوا مهتمين بها على الفور ، ولكن للبحرية نفسها - ستلهم الآخرين في خدمة التقليد - ستثير الحكاية الآخرة القلب بإعجاب. "ستعتز الدائرة بتذكر هذا الاستغلال ، وترغب في أن تعبر للضباط والبحارة ومشاة البحرية الذين شاركوا فيها ، عن إعجابها الشديد بسلوكهم".

كمكافأة لهذا المشروع الرائع ، مُنح LT Russell قيادة الزورق الحربي KENNEBEC الذي قدم فيه خدمة حربية متميزة لمدة ثمانية أشهر على نهر المسيسيبي ، لا سيما في العمليات التي أدت إلى مرور أسطول فراجوت بعد حصون جاكسون وسانت فيليب. كما شارك في المشاركات الأولى في Grand Gulf و Port Houston و Baton Rouge و Vicksburg. تم استخدام KENNEBEC لاحقًا تحت إشراف راسل في مهمة الحصار على ساحل الخليج. بعد KENNEBEC ، قاد السفينة البخارية PONTIAC مع سرب جنوب المحيط الأطلسي الحصار ، وخدم في مهمة الذخائر في واشنطن وقاد CYANE ، وهي نفس السفينة التي خدم فيها كقائد بحري.

بعد الحرب الأهلية ، كانت واجباته في الساحات البحرية في نورفولك وجزيرة ماري ، وقيادة USS OSSIPEE على ساحل المحيط الهادئ. في سبتمبر 1870 ، بعد أن اجتاز OSSIPEE الإعصار ، ذهبت للبحث عن قوارب الباخرة CONTINENTAL التي تعثرت قبالة ساحل كاليفورنيا السفلى. تم إنقاذ حياة عدد من طاقم كونتيننتال. بعد OSSIPEE ، قاد الكابتن راسل USS PLYMOUTH ، سرب شمال الأطلسي وقاد USS POWATAN ، واجب خاص.

بعد خدمته لعدة سنوات في ساحة البحرية بواشنطن وفي وزارة البحرية ، خدم RADM Russell كقائد لساحة البحرية في جزيرة ماري من 1883 إلى 1886. تقاعد من الخدمة الفعلية في 27 أغسطس 1886 وتوفي في الأول من أبريل ، 1897.

اللواء جون إتش راسل جونيور:

ولد اللواء جون هنري راسل في كاليفورنيا في 14 نوفمبر 1872. تم تعيينه في الأكاديمية البحرية الأمريكية من قبل الرئيس كليفلاند في مايو 1888 وتخرج في يونيو 1892. في الأول من يوليو 1894 ، بعد عامين في البحر ، اجتاز امتحاناته النهائية وتم تكليفه برتبة ملازم ثاني في سلاح مشاة البحرية الأمريكية.

في عام 1896 ، انضم إلى USS MASSACHUSETTS ، سرب شمال الأطلسي. خلال الحرب الإسبانية الأمريكية ، خدم في ماساتشوستس في عمليات الحصار حول جزر الهند الغربية وفي قصف سانتياغو ، كوبا.

أعقب الواجب في USS YOSEMITE مهام في غوام ، وقيادة مفرزة البحرية USS OREGON. كان واجبه التالي على الشاطئ كمدرس في مدرسة الضباط الشباب المنشأة في ثكنات مارين ، أنابوليس ، ماريلاند. بعد خدمته في ثكنة مشاة البحرية ، هونولولو ، ت.إ. ، أُمر بقيادة مشاة البحرية المتمركزة في معسكر إليوت ، منطقة قناة بنما.

في سبتمبر 1908 ، التحق بالكلية الحربية البحرية ، نيوبورت ، رود آيلاند ، لأداء واجب الموظفين حتى عام 1910. وخلال هذه الجولة من الخدمة ، تم تنفيذ "الطريقة التطبيقية" للتعليم.

He commanded the Marine Detachment, American Legation, Peking, China, from November 14th, 1910 to April 30th, 1913. The change in the Chinese government from an empire to a republic, which took place during this period, and the attendant disorders in and around Peking made this tour of duty particularly interesting and challenging.

After commanding various Marine Corps Regiments, in 1917 he was detached and ordered to the Republic of Haiti to command the Marine Brigade serving in that country. After showing superior leadership, in 1922 he was appointed American High Commissioner to Haiti with the rank of Ambassador Extraordinary by the U.S. Senate. General Russell served with distinction in Haiti as High Commissioner until November 1930.

Upon his return to the United States he was assigned to duty as Commanding General, Marine Corps Base, San Diego, California, and was transferred to command the Marine Barracks Quantico, Virginia in December 1931. He was detailed to Assistant to the Major General Commandant at Headquarters Marine Corps in February 1933. General Russell was appointed Commandant of the Marine Corps on the 1st of March, 1934 he remained on that duty until he reached the statutory age limit in November 1936.

While in service for the Corps and his country, Major General Russell was a major contributor to the development of the Fleet Marine Force and the doctrine that governs its load-out scheme, equipment, tactics, techniques and organization that proved decisive in World War II.

In addition to numerous letters of commendation during his long and varied career, General Russell was awarded the Navy Cross, Distinguished Service Medal, Haitian Medaille Militaire, West Indies (Sampson) Medal, Spanish Campaign Medal, Expeditionary Medal with West Indies Clasp and the Haitian Campaign Medal.

General Russell died in Coronado, California the 6th of March, 1947. He was interred in the Arlington National Cemetery.

USS RUSSELL Image Gallery:

The photos below were taken by Ian Johnson and show RUSSELL at Fremantle, Australia. They were taken on August 7, 2006 (the first two photos) and August 11, 2006. This was the ship's fourth visit to Western Australia and at the time, RUSSELL was part of the KITTY HAWK (CV 63) Strike Group.

The photo below was taken by me and shows RUSSELL at Naval Station Pearl Harbor, Hi., on March 14, 2008.

The photos below were taken by Henry Schnutz on August 27, 2013, and show RUSSELL dry-docked at BAE Systems San Diego Ship Repair during an Extended Drydocking Selected Restricted Availability (E-DSRA). RUSSELL entered the shipyard in July 2013.

The photo below was taken by Lydia Perz on May 3, 2014, and shows the RUSSELL at BAE Systems San Diego Ship Repair still undergoing her 12-month Extended Drydocking Selected Restricted Availability (E-DSRA).

The photos below were taken by Michael Jenning and show the RUSSELL at Naval Base San Diego, Calif., on December 27, 2014.

The photos below were taken by Michael Jenning and show the RUSSELL at Naval Base San Diego, Calif., on April 18, 2016.

The photos below were taken by Michael Jenning and show the RUSSELL at the Huntington Ingalls Industries (HII) Continental Maritime of San Diego shipyard on October 6, 2016.

The photo below was taken by Sebastian Thoma and shows the RUSSELL undergoing her Selected Restricted Availability (SRA) at the Huntington Ingalls Industries (HII) Continental Maritime of San Diego shipyard on December 20, 2016.

The photos below were taken by Michael Jenning and show the RUSSELL undergoing her Selected Restricted Availability (SRA) at the Huntington Ingalls Industries (HII) Continental Maritime of San Diego shipyard on October 11, 2017.

The photo below was taken by Sebastian Thoma and shows the RUSSELL undergoing her Selected Restricted Availability (SRA) at the Huntington Ingalls Industries (HII) Continental Maritime of San Diego shipyard on November 10, 2017.

The photo below was taken by Michael Jenning and shows the RUSSELL at Naval Base San Diego, Calif., on September 28, 2018.

The photos below were taken by Michael Jenning and show the RUSSELL at Naval Base San Diego, Calif., on October 12, 2019.


USS Russell (DD 414)

Decommissioned 15 November 1945.
Stricken 28 November 1945.
Sold 28 September 1947 and broken up for scrap.

Commands listed for USS Russell (DD 414)

يرجى ملاحظة أننا ما زلنا نعمل على هذا القسم.

تاريخأينالأحداث
6 يونيو 201250 ميلا قبالة أواهو ، مرحبًا.
القائدمن عندإلى
1Lt.Cdr. James Conner Pollock, USN3 Nov 193912 يوليو 1941
2Lt.Cdr. Glenn Roy Hartwig, USN12 يوليو 194114 Jan 1943
3T / Cdr. Warren Howard McClain, USN14 Jan 194311 Dec 1943 ( 1 )
4T / Cdr. فريدريك إيفانز Moore, USN11 Dec 194314 Dec 1943
5Lt.Cdr. Lewis Robinson Miller, USN14 Dec 194314 Aug 1944
6John Edward Wicks, Jr., USN14 Aug 194415 Sep 1945
7Leigh Cosart Winters, USN15 Sep 194515 Nov 1945 ( 1 )

يمكنك المساعدة في تحسين قسم الأوامر لدينا
انقر هنا لإرسال الأحداث / التعليقات / التحديثات لهذه السفينة.
الرجاء استخدام هذا إذا لاحظت أخطاء أو ترغب في تحسين صفحة الشحن هذه.

روابط الوسائط


Russell DD-414 - History

Sailors in the "Pineapple Fleet" in Pearl Harbor have a keen sense of history, for many reasons. Besides being homported at the site of the raid that drew America into the Second World War, we're berthed in the shadows of two historic warships, USS ARIZONA and USS MISSOURI, vessels that define the endpoints for America's involvement in that conflict.

In addition, just about every deployment brings a tour of the legendary sites of the largest naval war in history. And for RUSSELL, the trip takes on greater significance as the previous USS RUSSELL, DD-414, participated in many of those engagements, earning sixteen battle stars in just three years of war service.

On the first leg of our transit to Singapore we passed south of Midway, where, six months to the day after the attack on Pearl Harbor, the Imperial Japanese Navy lost four aircraft carriers and over 200 experienced aviators to a numerically inferior American force. Midway marked the last major push to the east by the IJN and changed the face of naval warfare forever, with the aircraft carrier taking center stage.

The next major milestone was Guam, where RUSSELL rounded the northern end of the island and passed within sight of Tinian, the final stop for the Enola Gay and her historic payload on her way to Hiroshima.

From Guam the strike force reconstituted and turned to the Southwest, headed fair for the Philippines. On the way was Leyte Gulf, the location of what is called the largest sea battle in history. On the waters surrounding Leyte over the course of four days 38 aircraft carriers, 21 battleships, 44 cruisers and over 175 destroyers struggled to support or prevent the Allies return to the Philippines.

From Leyte Gulf to enter the South China Sea required a transit of the Surigao Strait, the location of one of the major engagements that made up the Battle of Leyte Gulf, and is the site of the last great struggle between battleships.

Finally, before entering the Singapore Strait, we passed near the final resting place of HMS PRINCE OF WALES and HMS REPULSE, a site marked to this day by a buoy bearing a Royal Navy ensign. The sinking of PRINCE OF WALES and REPULSE by a force of nothing but aircraft is argued by some to represent not only the deathknell for the battleship, but also the beginning of the sunset of the British Empire in the Far East. The surrender of the last major British garrison in the Far East at Singapore was not far off.

Beneath these waters lie the ghosts of our forefathers, and if you listen carefully to the wind on a moonlit night, I swear you can almost hear them calling out, "carry on, Sailor".


Ship's Crest:


The Shield: Dark blue and gold are the colors traditionally associated with the Navy. Gold is emblematic of excellence and red denotes valor and sacrifice. The red wedge and the trident symbolize DDG 59's modern warfare capabilities: the Aegis and Vertical Launch Systems. The three tines represent submarine, surface and air warfare. The wedge superimposed on the wave alludes to Major General Russell's leadership and vision in the development of the Fleet Marine Force and amphibious doctrine. The two gauntlets symbolize the two RUSSELL's and highlight teamwork and cooperation. The wavy divisions of the shield represent a river and underscore Rear Admiral Russell's service in coastal and river campaigns during the Mexican War and Civil War. The sun and light blue reflect the tropical climate of the Gulf Coast and Caribbean, referring to both Russell's service in the Gulf of Mexico and, especially, Major General Russell's extended service in Haiti. The sun and light blue also highlight the south and west Pacific service of the first USS RUSSELL (DD 414) in World War II.

The Crest: The sixteen-sided shield and star commemorate the first USS RUSSELL's sixteen battle stars earned during World War II. The gold star also denotes command and authority. The stylized Oriental dragon symbolizes strength, vigilance and service in the Orient and Pacific.


جيش

On December 12, 2001 the USS Russell rescued four B-1B crewmembers that had crashed in the Indian Ocean, roughly 100 miles north of Diego Garcia. At approximately 1:30 p.m. EST, USS Russell rescued four crewmembers from the ocean using the ship's Rigid Hull Inflatable Boat (RHIB). USS Russell and U.S. military aircraft operating from Diego Garcia immediately responded to the scene where the B-1B was last seen on radar. At the time, USS Russell was operating in the Indian Ocean. USS Russell departed Pearl Harbor Oct. 25th for a six-month deployment.

The Russell departed on Jan. 29, 2000 for a six month deployment with the USS John C. Stennis, it returned on July 7, 2000.

The Russell got underway under its own power Nov. 23, 2000 for the first time in almost three months to conduct sea trials. The destroyer had been in Dry Dock 4 since the end of September as part of a periodic availability before beginning its training cycle once again. The sea trials are a vital part of the process. While the ship was dry, many modifications and improvements were made. Russell was the final ship of her class to have its two vapor compressor distiller units replaced with more efficient reverse osmosis units.

The ship was also outfitted with a "stern flap," a piece of metal that resembles a diving platform welded on to the stern. The flap is projected to pay for itself in less than two years due to the vast improvement it creates in fuel efficiency. In addition to new equipment, a great deal of work was done on existing systems. Fuel tanks were stripped and cleaned, countless spaces were given fresh coats of paint, and new AEGIS programs were installed. There were countless, smaller jobs that together, resulted in a complex package of projects that were completed on an abbreviated schedule.

Ship Shield and Crest

The dark blue and gold on the ship's shield, are the colors traditionally associated with the Navy. Gold is emblematic of excellence and red denotes valor and sacrifice. The red wedge and the trident symbolize DDG 59's modern warfare capabilities: the Aegis and Vertical Launch Systems. The three tines represent submarine, surface and air warfare. The wedge superimposed on the wave alludes to Major General Russell's leadership and vision in the development of the Fleet Marine Force and amphibious doctrine. The two gauntlets symbolize the two RUSSELL's and highlight teamwork and cooperation. The wavy divisions of the shield represent a river and underscore Rear Admiral Russell's service in coastal and river campaigns during the Mexican War and Civil War. The sun and light blue reflect the tropical climate of the Gulf Coast and Caribbean, referring to both Russell's service in the Gulf of Mexico and, especially, Major General Russell's extended service in Haiti. The sun and light blue also highlight the south and west Pacific service of the first USS RUSSELL (DD 414) in World War II.

The sixteen-sided shield and star on the crest commemorate the first USS RUSSELL's sixteen battle stars earned during World War II. The gold star also denotes command and authority. The stylized Oriental dragon symbolizes strength, vigilance and service in the Orient and Pacific.

The crossed naval officer sword and Mameluke signify the special relationship between the Navy and Marine Corps in projecting power from the sea. The unique character of naval service is embodied in the Russell family where two distinguished officers, father and son, served their respective services and their country with honor on the land and sea.

John Henry Russell

The Russell is named for two figures in US military history.

Rear Admiral John Henry Russell was appointed a midshipman on 10th of September 1841. As a junior officer, he served in ships such as CYANE and UNITED STATES in the Pacific, ST. MARY'S in the Gulf of Mexico, the store ship RELIEF, the mail steamer GEORGIA, various other ships of the North Pacific Exploring Expedition, in VINCENNES as navigator when she made her cruise into the Arctic, and in the WABASH in the Mediterranean.

RADM Russell is most famous for his Civil War heroics in Pensacola Harbor. In command of four small boats, then LT Russell passed through the heavy pounding of shore batteries. After his own coxswain was shot, he grabbed the tiller of his boat and led 100 men to the Confederate Privateer JUDAH. He and his men then jumped to the deck of JUDAH and destroyed it by fire. For his actions he received the following commendation from the Secretary of the Navy:

" An expedition, executed in the face of an enemy so much superior in numbers, with such brilliancy gallantry and success, can not pass without the special recognition of the Department. To those who were engaged in it, not only the Department, but the whole country, it is indebted for one of the brightest pages in that has adorned our naval record during this rebellion. Indeed, it may be placed, without disparagements, side by side with the fairest that adorn our early naval history. "The expedition will give renown, not only to those who were immediately concerned in it, but to the Navy itself--it will inspire others in the service to emulation--its recital hereafter will thrill the heart with admiration. "The Department will cherish the recollection of the exploit, and desires you to express to the officers, seamen and marines who participated in it, its highest admiration of their conduct."

As a reward for this brilliant enterprise, LT Russell was given command of the gunboat KENNEBEC in which he rendered distinguished war service for eight months on the Mississippi River, especially in operations resulting in the passage of Farragut's fleet past Forts Jackson and St. Philip. He further participated in the first engagements at Grand Gulf, Port Houston, Baton Rouge and Vicksburg. The KENNEBEC was subsequently employed under Russell on blockade duty on the Gulf Coast. Following the KENNEBEC, he commanded the steamer PONTIAC with the South Atlantic Blockading Squadron, served on ordnance duty at Washington and commanded CYANE, the same ship on which he served as a midshipman.

After the Civil War, his duties were at the naval yards at Norfolk and Mare Island, and in command of the USS OSSIPEE on the pacific Coast. In September 1870, after the OSSIPEE rode out a hurricane, she went in search of the boats of the steamer CONTINENTAL which had foundered off the coast of lower California. The lives of a number of the CONTINENTAL crew were saved. Following the OSSIPEE, CAPT Russell commanded USS PLYMOUTH, North Atlantic Squadron and commanded USS POWATAN, special duty.

After serving several years at the Washington Navy Yard and at the Navy Department, RADM Russell served as Commandant of the Mare island Navy Yard from 1883 to 1886. He retired from active service on the 27th of August 1886 and died on the 1st of April, 1897.

Major General John Henry Russell was born in California on the 14th of November, 1872. He was appointed to the United States Naval Academy by President Cleveland in May 1888 and graduated in June 1892. On July 1st, 1894, after two years at sea, he passed his final examinations and was commissioned a Second Lieutenant in the United States Marine Corps.

In 1896, he joined the USS MASSACHUSETTS, North Atlantic Squadron. During the Spanish-American War he served in MASSACHUSETTS in blockading operations around the West Indies and in the bombardment of Santiago, Cuba.

Duty in USS YOSEMITE was followed by assignments on Guam, and in command of the Marine Detachment, USS OREGON. His next shore duty was as an instructor at the school for young officers established at the Marine Barracks, Annapolis, Maryland. After duty at the Marine Barracks, Honolulu, T. H., he was ordered to command the Marines stationed at Camp Elliot, Panama Canal Zone.

In September 1908, he joined the Naval War College, Newport, Rhode Island, for staff duty until 1910. It was during this tour of service that the "applicatory method" of instruction was put into effect.

He commanded the Marine Detachment, American Legation, Peking, China, from November 14th, 1910 to April 30th, 1913. The change in the Chinese government from an empire to a republic, which took place during this period, and the attendant disorders in and around Peking made this tour of duty particularly interesting and challenging.

After commanding various Marine Corps Regiments, in 1917 he was detached and ordered to the Republic of Haiti to command the Marine Brigade serving in that country. After showing superior leadership, in 1922 he was appointed American High Commissioner to Haiti with the rank of Ambassador Extraordinary by the U.S. Senate. General Russell served with distinction in Haiti as High Commissioner until November 1930.

Upon his return to the United States he was assigned to duty as Commanding General, Marine Corps Base, San Diego, California, and was transferred to command the Marine Barracks Quantico, Virginia in December 1931. He was detailed to Assistant to the Major General Commandant at Headquarters Marine Corps in February 1933. General Russell was appointed Commandant of the Marine Corps on the 1st of March, 1934 he remained on that duty until he reached the statutory age limit in November 1936.

While in service for the Corps and his country, Major General Russell was a major contributor to the development of the Fleet Marine Force and the doctrine that governs its load-out scheme, equipment, tactics, techniques and organization that proved decisive in World War II.

In addition to numerous letters of commendation during his long and varied career, General Russell was awarded the Navy Cross, Distinguished Service Medal, Haitian Medaille Militaire, West Indies (Sampson) Medal, Spanish Campaign Medal, Expeditionary Medal with West Indies Clasp and the Haitian Campaign Medal.

General Russell died in Coronado, California the 6th of March, 1947. He was interred in the Arlington National Cemetery.

DD 414

RUSSELL (DD 414) was laid down 20 December 1937 by the Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co., Newport news, VA. The ship was launched 8 December 1938 and sponsored by Mrs. Charles H. Marshall (nee Brooke Russell), granddaughter of Rear Admiral Russell for whom DD 414 was named. The ship was commissioned 3 November 1939, LCDR J.C. Pollock in command, two months after the outbreak of World War II in Europe. Her initial duty was the Neutrality Patrol in western Atlantic and Caribbean.

Shortly after the bombing of Pearl Harbor, RUSSELL was ordered to the Pacific Fleet. On 1 February 1942, RUSSELL screened YORKTOWN (CV 5) as her planes raided Makin, Mili and Jaluit. After a short stay in Pearl Harbor, RUSSELL covered forces establishing an air base on Canton Island. RUSSELL next joined LEXINGTON (CV 2) and aided aircraft returning from bombing runs against newly established Japanese bases on the Huon Gulf.

After screening LEXINGTON in the ANZAC area throughout April, RUSSELL detached on 3 May to provide protection for the tanker NEOSHO during fueling operations with Task Force 11. RUSSELL joined Task Force 17 on 5 May. Two days later, RUSSELL participated in the Battle of Coral Sea, engaging numerous aircraft which threatened YORKTOWN and LEXINGTON. During the battle, LEXINGTON was badly damaged by torpedo plane and dive bomber attack and was lost YORKTOWN was heavily damaged, but survived. RUSSELL rescued 170 survivors from LEXINGTON and then returned to Pearl Harbor for three days before joining Task force 16 and 17 to meet the enemy at Midway. On 4 June, she provided defense against an ongoing air attack on the patched-up YORKTOWN. YORKTOWN was eventually lost after a long pounding from torpedo planes RUSSELL rescued 492 of YORKTOWN'S crew and returned to Pearl Harbor.

RUSSELL sortied again with Task Force 17 on 17 August 1942, screening HORNET (CV 8). On 6 September, while conducting a continuous submarine search. RUSSELL gained subsurface contact and dropped depth charges. An oil slick a mile long and half a mile wide appeared on the surface, and contact with the enemy submarine was lost.

Throughout the remainder of 1942, RUSSELL continued to operate in support of the Guadalcanal campaign. On 25 and 26 October 1942, while participating in the Battle of the Santa Cruz Islands, RUSSELL again took part in carrier rescue operations, saving nearly 500 crew members from the stricken HORNET. After stopping in Noumea for repairs to her superstructure which was damaged during the daring rescue. RUSSELL escorted convoys to Guadalcanal, Tulagi and Australia. During December and throughout January 1943, she screened convoys to Guadalcanal and Tulagi, and then to Rennel. In February, she screened ENTERPRISE and then escorted convoys to Australia and back.

On 1 May 1943, RUSSELL set sail for Mare Island, California for overhaul. At the end of July, RUSSELL completed overhaul and steamed north to join forces staging for the "invasion" of Kiska. After Aleutian patrol duty and escort duty for landing craft and transports, she joined troop transports off the coast of Betio, Tarawa, screening heavy units shelling the shoreline. She provided gunfire support and screened transports as they filled with Marine casualties. RUSSELL next proceeded to the Marshall Islands and then to California. On 13 January, RUSSELL left California and escorted Task Group 53.5, stopped in Hawaii for training, and headed west. RUSSELL next conducted gunfire support missions and screened heavy units off the coast of Kwajalein, and afterwards returned to Pearl Harbor before being directed on to Puget Sound for repairs.

In March of 1944, with repairs complete, RUSSELL returned to Hawaii and, from there, served as escort for units proceeding to New Guinea where she rejoined Destroyer Squadron Two. Upon reporting, she commenced an extremely difficult five month LST escort duty off the navigationally demanding coast of new Guinea. On 27 May, RUSSELL shelled Padiator Island, patrolled between Pai and Pandiadori Islands, blasted targets on Biak, and was underway to return to Humboldt Bay. In June, RUSSELL provided cover for heavy units in operations at Biak and Wakde. She also participated in the bombardment of the Toem area, then resumed escort runs along the coast. After more gunfire support duty, RUSSELL participated in Operation "Globetrotter," the capture of Sansapor.

After duty in the Philippines, Talcloban, Alabat Point, San Pedro Bay, Leyte Gulf, and New Guinea, RUSSELL departed for Aitape on 28 December to participate in the invasion of Luzon. On 7 January 1945, she joined three other destroyers in forming an interceptor force to destroy any enemy ship attempting a sortie against the convoy from Manila Bay. At 2230 the enemy destroyer HINOKI was detected and fired upon. Twenty minutes later, HINOKI sank.

On the 9th of January, RUSSELL assumed screening duties off the Lingayen Gulf. For nine long days she patrolled, illuminated, and fought off kamikazes. From the 18th to the 23rd, she escorted damaged ships back to Leyte and subsequently saw duty off Nasugbu point and Lingayen Gulf. RUSSELL returned to Leyte on the 2nd of February and proceeded to New Guinea and then to the Solomons. Next, RUSSELL sailed for Guadalcanal, arriving 15 February 1945 for Operation "Iceberg," the Okinawa offensive.

After service off of the Hagushi beaches and Kerama Retto, RUSSELL detached 28 May for the United States for overhaul. While in the shipyard in Seattle, the war ended in the Pacific. RUSSELL ended her unmatched, sustained service with a decommissioning service on the 15th of November 1945. Her arduous sea duty took its toll on the ship's condition and she was subsequently sold for scrap to National Metal & Steel Corp.

RUSSELL earned an extraordinary 16 battle stars for her service in World War II.


Russell Mania

The name Russell is said to be of Scottish origin (or possibly English or Irish), meaning “the little red one”. It is also said that it might have derived from an old French nickname “Rousel”, meaning someone with red hair or a red face. The name is also sometimes associated with a red fox and vixen.

Some of the famous people sharing this name are philosopher Bertrand Russell, author Russell Baker, actor Russell Crowe, actress Jane Russell, singer Leon Russell, and more.

Now let’s move on with the subject of this post — my attempt to bring you anything and everything on the face of this planet (or beyond) that has this name on it! If you know of anything that I’ve missed here, then please let me know.

Russell Square (London, England)

Russell Square is a large garden square, named after the surname of the Earls and Dukes of Bedford, who developed the family’s London landholdings in the 17th and 18th centuries, beginning with Covent Garden (Bedford Street). Russell Square was formed when new streets were laid out by the Duke on the site of the gardens of his former home Bedford House, their London seat.

Russell Square Tube Station (London, England)

A London Underground station on Bernard Street, Bloomsbury, not far from the British Museum, Great Ormond Street Hospital and Russell Square Gardens. Opened on 15 December 1906, the station is located in Travelcard Zone 1, between Holborn and King’s Cross St Pancras on the Piccadilly Line. Russell Square is a little station, but it does get a lot of tourists.

USS Russell (Home Port: Pearl Harbor, USA)

The primary mission of USS Russell (DDG-59) is to destroy enemy aircraft, missiles, submarines, surface ships, and land targets in order to prevent the employment of such forces against U.S. forces. USS Russell will normally be assigned to a carrier battle group. USS Russell has been designed to defeat simultaneous attacks involving large numbers of enemy surface ships, submarines, aircraft, and missiles.

The ship was named after Rear Admiral John Henry Russell, who is famous for his Civil War heroics in Pensacola Harbor.

Russell Cave (Alabama, USA)

For more than ten thousands years, Russell Cave was home to prehistoric peoples. Russell Cave provides clues to the daily lifeways of early North American inhabitants dating from 6500 B.C. to 1650 A.D. The cave shelter archaeological site contains the most complete record of prehistoric cultures in the Southeast. It contains the oldest prehistoric fossils found anywhere in the United States.

Russell Falls (Tasmania, Australia)

One of Tasmania’s best known scenic attractions, this 3-tier waterfall is located in Mount Field National Park. Accessible by paved walking track, the falls are a popular tourist attraction. The tiered walls of Russell Falls are composed of horizontally bedded marine Permian siltstone benches.

The Russell Institute (Paisley, Scotland)

The Russell Institute building was donated by Miss Agnes Russell to the Burgh of Paisley on March 19, 1927. The building was built as a memorial to her two brothers Thomas Russell and Robert Russell, who had died in 1920 and 1923 respectively. The building was to be used as a clinic for the welfare of the children of the County of Renfrew and the Burgh of Paisley. The building was completed during 1926/1927.

Russell Steam Engine (Wales, UK)

Russell is one of the most famous narrow gauge steam engines in the world. Built in 1906, he is the only surviving engine from Welsh Highland Railway. Its bizarre history includes being built for a railway that never opened and narrowly escaping the scrapman several times before it was saved for preservation. Russell is currently out of service for major overhaul.

Hotel Russell (London, England)

A 4-star hotel at Russell Square, Bloomsbury, London. Formerly known as the Le Meridien Russell.

City of Russell (Russell County, Kansas, USA)

The City of Russell, which is the county seat of Russell County, was incorporated in 1872. Russell is a city of the second class and is the largest city in the county. The economy of Russell is primarily agriculture with some manufacturing. Zip code: 67665.

Russell Road (London, England)

One of the twenty London streets with this name.

Russell Road (Newbury, Berkshire, England)

Russell Street (Las Vegas, Nevada, USA)

Russell Pond (North Woodstock, New Hampshire, USA)

Russell Pond campground is located in North Woodstock, off Tripoli Road, 3.7 miles east of I-93. This 40 acre mountain pond pond has always been a favorite picnic and fishing spot.

Fishing opportunities are excellent thanks to regular stocking by the State of New Hampshire Fish and Game Department. A boat launch is provided for easy access for fisherman as well as a dock designed for handicap access.

Mount Russell (California, USA)

Mount Russell is a beautiful peak in the Sierra Nevada Mountains, located immediately north of Mount Whitney. It rises to 14,088 feet or 4294 meters.

The south face of the mountain, visible from the summit of Whitney, is a twisted mass of buttresses and couloirs. The less-frequently seen west face is even more spectacular, consisting of a strikingly sheer 800-feet wall. It was named after Israel Cook Russell (1852-1906), a geology professor at the University of Michigan.

Russell Island (Queensland, Australia)

Russell Island has to be one of South East Queensland’s best kept secrets. Located only 50 minutes from the Brisbane CBD, it boasts panoramic views across Moreton Bay, Stradbroke Island and south towards the Gold Coast.
Russell Island is the largest of Southern Moreton Bay Islands, measuring 8km in length and 3km in width and has a population of between 2500 and 3000 people. There are many businesses located on the Island. Russell Island also has its own primary school, Queensland fire and rescue service and heli pad for emergencies. The weather is generally quite mild with the average temperature being 11-21 degrees in winter and 18-28 degrees in summer.

“Russell” in Different Languages

Here’s how to write “Russell” is different languages. If you know any language that I’ve missed out here, then please get in touch with me. Any help will be appreciated.

  • Binary: 01010010 01110101 01110011 01110011 01100101 01101100 01101100
  • Decimal: 82 117 115 115 101 108 108
  • Hexadecimal: 52 75 73 73 65 6C 6C
  • Octal: 122 165 163 163 145 154 154
  • MD5: 38779783dcaaaabd1cdd9d3459c8c71d
  • SHA1: f28b96c8f0039a59dd02b57e3603ae6ee78f9e5c
  • ROT13: Ehffryy
  • Polybius Square: 42 45 43 43 15 31 31
  • Radiotelephony: Romeo Uniform Sierra Sierra Echo Lima Lima

Barcode (Code 128):

Maritime Signal Flags:

Semaphore (Optical Telegraph):

“Good afternoon. Are you in need of any assistance today, sir?”

Russell, a character from Disney animation movie Up:

List of site sources >>>


شاهد الفيديو: سلسله وثائقيات الغاز التاريخ الحلقه الرابعه سر بحوث علماء النازيين عن المومياء و الاموات القدامى (كانون الثاني 2022).