القصة

Saugus III YTB-780 - التاريخ


Saugus الثالث
(YTB-780: dp. 365 (ص.) ؛ 1. 109 '؛ ب. 31' ؛ د. 14 '، cpl.
12 ؛ cl. ناتيك)

تم وضع Saugus الثالث (YTB-780) في 8 ديسمبر 1964 من قبل Marinette Marine Corp.، Marinette، Wise. تم إطلاقه بدون احتفال في 3 أغسطس 1965 ؛ وتم تسليمها ووضعها في الخدمة في بوسطن في 10 نوفمبر 1965. تم تعيينها للخدمة في الخارج ووصلت إلى اسكتلندا في 12 مارس 1966 وفي عام 1974 قدمت خدمات السحب لسفن البحرية في بحيرة هولي لوخ.


تاريخ & # 8216Can Do & # 8217 طاقم ، فقد أبطال العاصفة الثلجية في & # 821778

أكثر من ذلك: عاصفة ثلجية من '78

لديك 4 مقالات مجانية متبقية هذا الشهر.

PEABODY & # 8212 منذ أربعين عامًا ، دفنت عاصفة ثلجية كارثية نيو إنجلاند ، لكن مورين كويرك أوليت لا تتذكر الثلج.

وبدلاً من ذلك ، تتذكر جلوسها بجانب والدتها في غرفة جلوس الأسرة # 8217s ، وهي تمسك بالراديو وتستمع بقلق إلى مكالمات والدها ، فرانك كويرك جونيور.

فقد قبطان القارب التجريبي Can Do في البحر أثناء مهمة لإنقاذ الآخرين طواعية. لقد تحدى هو وأربعة من أصدقائه المياه الغادرة حيث قاموا برحلات عديدة من قبل.

كان القبطان معروفًا في الشاطئ الشمالي لمرات لا حصر لها خاطر بحياته لإنقاذ الآخرين.

& # 8220 لقد أدركنا أنها كانت مجرد مرة أخرى كان يخرج فيها مع خفر السواحل ، & # 8221 قالت. & # 8220 آخر ما سمعناه والدي يقول أن النوافذ تحطمت وأصيب. كان والدي ينزف. ما زلنا نعتقد أنه سيتصل بنا ونتعامل مع إصلاح القارب في الصباح. & # 8221

لكن القارب لم يعد إلى المنزل.

انقاذ رجال الانقاذ

سمع كويرك ، الذي أمضى أيامه بجانب ولديه في توجيه السفن إلى ميناء غلوستر ، أن زورقًا لخفر السواحل قد انطلق لإنقاذ ناقلة النفط اليونانية جلوبال هوب ، التي يبلغ ارتفاعها 682 قدمًا والتي جنحت قبالة ميناء سالم ، وكانت في محنة خطيرة . قرر المساعدة في توجيه سفينة خفر السواحل & # 8217s إلى منطقة بيفرلي هاربور الآمنة ، وهو ما فعله مرات عديدة من قبل.

& # 8220 كان الرجال على متن قارب خفر السواحل يبلغون من العمر 19 و 20 عامًا ، وقال # 8221 ابنه فرانك كويرك الثالث. & # 8220 كانوا مثل أبناء والدي وفقدوا كل قوة المحرك. بالنسبة له للخروج في تلك الليلة ، شارك في العديد من عمليات الإنقاذ ، كانت طبيعة ثانية. & # 8221

لقد أنقذ المتلقي لثلاث مرات من Mariner & # 8217s Metal طفلاً صغيراً علقت ساقه في سلسلة دراجته ، مما أدى إلى غرقه في المحيط. الرجل الذي غطس في مساعده لإنقاذ الطفل أصيب بنوبة صرع في الماء. رأى فرانك أن أيا منهما لم يعاود الظهور ، وقفز من قاربه لسحبهما من الماء.

قبل عام من حدوث العاصفة الثلجية ، كان له دور فعال في إنقاذ ستة رجال من الناقلة المتعثرة تشيستر بولينج قبالة سواحل جلوستر.

مهمة وسط العاصفة الثلجية

في اليوم السابق لوفاته ، جمع كويرك أربعة من أصدقائه ، وكثير منهم من حرس السواحل ، وأقلع على متن القارب الإرشادي Can Do. تطوع كل من دونالد ويلكنسون من Rockport و Norm Curley و Ken Fuller و Charles Bucko من Gloucester لمساعدة Quirk في عملية الإنقاذ.

قال ابنه فرانك كويرك الثالث ، عندما وصل قارب خفر السواحل إلى بر الأمان ، أخذ Can Do موجة كبيرة إلى القوس ، ووجد الطاقم أنفسهم في خطر شديد دون رادار. حاول طاقم Can Do قلب القارب والعودة إلى Gloucester قبالة ساحل Baker & # 8217s Island. اعتقد كويرك جونيور أنه كان يخطو خطوات كبيرة نحو الوجهة ، لكن الرياح العاتية والأمواج التي يبلغ ارتفاعها 30 قدمًا دفعت السفينة مرة أخرى إلى المنطقة الخطرة بالقرب من بيكر & # 8217s وجزر بؤس ، وماغنوليا ، حيث سترتفع السفينة وتسقط بعنف مع موجات من 30 إلى 50 قدم.

تحطم جدار من الماء فوق القوس وخرج من النافذة ، مما تسبب في ضربة على رأس Quirk. لقد فقد وعيه مؤقتًا واضطر إلى إصلاحه من قبل رجل آخر. تولى Bucko القيادة والراديو للاتصال في يوم استغاثة.

لم يستطع خفر السواحل & # 8217t تحديد مكان القارب ولم يتمكن & # 8217t من البحث عنه بأمان.

عندما جاء القبطان ، أمسك بالراديو ليوقف المكالمة.

& # 8220 قال & # 8216 أعطني الميكروفون ، "& # 8221 قال فرانك كويرك الثالث. & # 8220 كان يعلم أن عائلتي كانت تستمع. & # 8221

تم حشو المراتب من المقصورة في الفتحة المفتوحة حيث كان حاجب الريح يحمي القبطان من البحر.

اصطف السكان في صف سياراتهم على شاطئ الغناء وعلى جسر بيفرلي سالم لإلقاء مصابيحهم الأمامية في المياه المفتوحة على أمل إعطاء القبطان فكرة عن مكان الشاطئ. وكان من بينهم جارد إستس الذي أوقف سيارته على شاطئ ماغنوليا.

& # 8220 الناس يريدون أن يشعروا وكأنهم يفعلون شيئًا للمساعدة ، & # 8221 قال فرانك كويرك الثالث.

وبحسب ما ورد فقد الاتصال اللاسلكي بقارب الطيار عندما سقط هوائي. قام مدني يدعى ميلروز كول بالتواصل مع شعاع متعدد العناصر تم تجهيزه بواسطة هيئة المحلفين ، وكان الشخص الوحيد القادر على التواصل مع الطاقم. طلب كول من أحد رجال الشرطة تقديم المشورة بشأن علاج انخفاض حرارة الجسم والرطوبة. وذكر أن الطاقم كان يحاول البقاء دافئًا وهادئًا في أكياس النوم.

خلال البث الأخير ، أخبر فرانك كويرك الابن كول أنهم سيحاولون & # 8220 التحرك للخلف ، & # 8221 كانوا رطبًا وباردًا ، وبدأت الفتحة في الانهيار. طمأنه كول بأن هناك حوالي ساعتين حتى الفجر وستكون المساعدة في الطريق.

التضحية النهائية

تم العثور على أربعة من جثث الرجال # 8217s على الشاطئ في صباح اليوم التالي في ناهانت وماربلهيد. كان Bucko مفقودًا لعدة أيام ، حتى تم العثور على Can Do الغارقة وتم العثور على جثته في غرفة المحرك.

قال فرانك كويرك الثالث إن صديقه المقرب من والده و # 8217 كان على الأرجح يحاول تشغيل المحركات عندما انقلب القارب وتمزق الجزء العلوي من السفينة.

& # 8220He & # 8217s بالتأكيد بطلنا ، & # 8221 قال ابنه. & # 8220 ضحى والدي وهؤلاء الرجال الآخرون بحياتهم لإنقاذ الآخرين ولم يكن عليهم ذلك. لم يكن & # 8217t وظيفتهم. هذا هو بالضبط ما فعله وهو لا يريد الاعتراف به. & # 8221

& # 8220He & # 8217s رجل & # 8217s رجل ، & # 8221 قال Ouellette. & # 8220 أكلنا الكثير من جراد البحر وهم يكبرون. كان يساعد الناس ولن يقبل أي مدفوعات. إنهم & # 8217d دائمًا ما يقدمون لنا الأسماك. & # 8221

منذ وفاة والدهم ، تلقى أطفال القبطان عددًا لا يحصى من الرسائل من أشخاص يعرفون والدهم وقالوا إنهم يريدون أن يعيشوا حياتهم بطريقة تحترم إرثه.

& # 8220I & # 8217 لم أقابل أي شخص مثله منذ ذلك الحين ، & # 8221 قال ابنه. & # 8220 ولكن أتمنى أن يكون هناك آخرون مثله. & # 8221

صور سبنسر حسك.

بريدجيت توركوت انضمت بريدجيت توركوت إلى طاقم عمل The Daily Item كمراسلة في عام 2015. وهي تغطي Saugus و Nahant. لمتابعتها عبر تويترBridgetTurcotte.


Saugus III YTB-780 - التاريخ

جون ماكنشت آن المؤسس الأسطوري لفرع Galloway من Clan MacNauchtan.

جيلبرت ماكنوت رئيس عائلة غالوي الذي وقع مع راجمان رول في عام 1296 لتكريم الملك إدوارد الأول ملك إنجلترا.

جون ماكنوت الأول ب. كاليفورنيا. 1360 عاش في كيلكوهانيتي

دوجال ماكنوت أنا ب. كاليفورنيا. 1390 ابن جون الأول وخليفته في Kilquhanity.

فيرغوس ماكنوت أنا ب. كاليفورنيا. 1420 ابن دوجال الأول الذي حصل على ملكية ميثاق التاج في Kilquhanity.

جون ماكنوت من كروغو ودالويرن ابن عم فيرغوس الأول

أندرو ماكنوت ابن جون كروغو. حصل على ميثاق من الملك جيمس الثالث عام 1473 للأراضي في كروغو ودالويرن. لم يكن لأندرو أبناء لذلك انتقل اللقب من زوج الابنة إلى عائلة جوردون.

دوجال ماكنوشت الثاني ابن فيرغوس الأول وخليفته في Kilquanity.

فيرغوس ماكنوشت الثاني ابن دوجال الثاني. متزوج من بياتريس جوردون. حصل على ميثاق التاج إلى Nether Kilquhanity في عام 1524.

جون ماكنوت الثاني 1510-1596. ابن فيرغوس الثاني. تزوجت جانيت جوردون. حصل على ميثاق Kilwquhanity في عام 1538. قتل ويليام سنكلير في نزاع عداء عام 1542.

جون ماكنوت الثالث ابن يوحنا الثاني. تزوجت ماريون جيديس 1s 3d حصلت على ميثاق Kilquhanity في عام 1545. بنيت جسر Urr القديم في عام 1580. حصلت على Mill of Crossmichael. توفي عام 1585.

روجر ماكنوت أنا 1540-1610 الابن الثاني ليوحنا الثاني وشقيق يوحنا الثالث. تاجر في إدنبرة 1565-1610 وبورجس إدنبرة 1574 - تزوج جانيت رانينج من دومفريز 1s 3d

جون ماكنوت الرابع ابن جون الثالث كيلكوهانيتي صاحب ميثاق بعد 1596. تزوج أغنيس جرير (ت 1605). متزوجة (2) مارغريت جوردون 1 س 2 د مردرد 1612.

روجر ماكنسوشت الثاني استحوذ ابن جون الرابع على Kilquhanity 1634 وتوفي عام 1641.

John MacNaucht V. ابن روجر الأول وابن عم جون الرابع. حصل على حق ملكية Kilquhanity عام 1642. وتوفي عام 1646.

نيكولا ماكنوت ابنة جون الرابع وأخت روجر الثاني. تزوج جون ماكنوت من دونديو ولدين.

جون ماكنوت السادس ابن نقولا. حصل على لقب Kilquhanity عام 1668. توفي عام 1680. تزوج من فلورنس جوردون. متزوجة (2) إليزابيث دنبار سنتان نظرًا لارتفاع ديون كيلكوهانيتي ، فقد التركة للأسرة.

باتريك (ماكنوت) ماكنايت ابن يوحنا السادس. انتقل إلى مدينة نيويورك حوالي عام 1700 وأصبح تاجرًا ومالكًا للأرض. زارت والدتها في جالواي عام 1720 وعادت إلى نيويورك.

جون ماكنايت ابن باتريك. توفي في البحر في رحلة من نيويورك إلى جامايكا في عام 1738 ، منهيا خط MacNaucht الذكر الكبير.

باتريك ماكنوخت من Cumnock ، و John MacNaucht من Culfad ، و Alexander MacNaucht ، الأصغر ، من Overtown in Dalry ، الذين أعلنوا عن الخونة ، كانوا من بين العشرات من كفنترس في عائلة MacNaucht الذين تعرضوا للاضطهاد بسبب التزامهم المشين بالكنيسة المشيخية بين 1660 و 1685.


مراجع

ناتيك · أوتوموا · توسكومبيا · مسكيجون · ميشواكا · اوكمولجي · واباكونيتا · أبالاتشيكولا · أركاتا · تشيزانينج · داهلونيجا · كيوكوك · مسكوتة · مناشا · ناشوا · واواتوسا · ويهاوكين · نوغالسين · أبوبكا · مانهاتن · Saugus · نيانتيك · مانيستي · الجناح الأحمر · كاليسبيل · وينيموكا · تونكاوا · كيتانينج · واباتو · توماهوك · مينوميني · مارينيت · أنتيجو · بيكوا · ماندان · كيتشيكان · ساكو · تاماكوا · أوبيليكا · ناتشيتوتش · يوفولا · بالاتكا · شيراو · نانتيكوك · أهوسكي · أوكالا · توسكيجي · ماسابيكوا · ويناتشي · أجوام · أنوكا · هوما · أكوماك · بوكيبسي · واكساهاتشي · نيوديشا · كامبتي · هيانيس · ميكوستا · يوكا · واناماسا · تونتوكاني · بوهوسكا · كانونشيت · سانتاكوين · واثينا · Washtucna · شتيك · كاتاهيكاسا · ميتاكوم · بوشماتاها · ديكانويدا · بيتالشارو · شابوني · نيجواغون · سكيناندوا · بوكاجون


أحداث تاريخية

في يناير 1649 ، أعدمت قوات أوليفر كرومويل المناهضة للملكية الملك تشارلز الأول ملك إنجلترا في لندن. حتى ذلك الوقت ، انحازت اسكتلندا إلى جانب كرومويل في الحرب الأهلية الإنجليزية. لكن الملك وُلِد في إدنبرة ، العاصمة الاسكتلندية ، وأثار مقتله استياء مواطنيه الشماليين ، الذين تحدوا في وقت لاحق من ذلك العام الكومنولث الإنجليزي بإعلان ابنه تشارلز الثاني ملكًا.

أعلاه ، خريطة في أرشيف متحف Counting House تُظهر الساحل الاسكتلندي في هذه الفترة تقريبًا. تقع إدنبرة ، أقصى اليسار ، على بعد حوالي 20 ميلاً (32 كم) من دنبار ، في أقصى اليمين ، حيث تصطدم جيوش اسكتلندا وإنجلترا بشأن مصير النظام الملكي. (تقع بيرويك أبون تويد والحدود الإنجليزية على مسافة 20 ميلاً (32 كم) أخرى على طول الساحل إلى الجنوب الشرقي ، وراء الحافة اليمنى من الخريطة.)

(نص وصور بواسطة دبليو بيرسيج بمساعدة بحثية بقلم بروس تاكر وإيمرسون دبليو بيكر ونورما كيم. المصادر: الاسكتلنديين في هامرسميث بقلم ستيفن بي كارلسون ، 1976 مكتبة اسكتلندا الوطنية ، "التاريخ المكتوب لصفحات اسكتلندا" www.nls.uk/scotlandspages Downeast Ancestry دنبار ، 1650: أشهر نصر لكرومويل، بقلم ستيوارت ريد ، 2004 تاريخ الجيب في اسكتلندابقلم د.جيمس ماكاي ، 2004 "التسوية الدائمة الأولى في مين" ، بقلم إيفريت إس ستاكبول ، 1926 أعمال الحديد على Saugus بقلم إي إن هارلي ، 1957 "دليل قصير لكاتدرائية دورهام ،" 2003 عائلة تشادبورن في أمريكا: علم الأنساب، 1994 ، جمعته إيلين سي بيكون لجمعية عائلة تشادبورن ، وحررته ديبورا إل تشادبورن ، أرشيفات Saugus Iron Works من كيتيري إلى كانساس: خط واحد من المنح تم تتبعه خلال 400 عام بواسطة دبليو دي جرانت ، 2000 يورك دييدز، المجلد. الثالث ، مقدمة. تم التحديث في ديسمبر 2020.)

استكشف التاريخ


ملحوظات

سيدي العزيز: & # x2014 سأكون على الأرجح أكثر قدرة على تلبية رغبتك ، وأنني سأعد لك حسابًا لعائلة جينكس أوف لين ، من خلال استخدام شكل خطاب ، أكثر من أي طريقة أخرى لأنني سيوفر لي نقطة بداية ، ويجعل اللغة المستخدمة أكثر تحديدًا وفهمًا.

كانت العائلة التي تحمل اسمي ، والتي استقرت في لين ، والتي لا يوجد منها الآن سوى أحفاد من سلالة نسائية يعيشون هناك ، كان على رأسها الميكانيكي البارز جدًا ، كما سيُطلق عليه الآن ، والذي ذكرته كثيرًا في السجل الخاص بك ، جوزيف جينكس & # x2014Jenkes أو Jencks أو Jenckes & # x2014 لأن الاسم مكتوب بشكل مختلف. يُقال تقليديًا إنه جاء من هامرسميث ، أو هونسلو ، بالقرب من لندن ويفترض أن الدكتور سافاج ، لسبب كبير ، على ما أعتقد ، كان أحد العمال ، الذين خطبهم جون وينثروب الأصغر معه وجلبه معه. في عام 1643 ، من أجل البدء في أعمال الحديد ، التي قدمت لها حسابًا كبيرًا. في تلك الأعمال وجدت أنه كان في عام 1645 وفي العام التالي كان مقدم طلب إلى المحكمة العامة للحصول على براءات الاختراع ، واحترام المناجل والمطاحن ، من بين أقدم الطلبات التي تم الحصول عليها في البلاد. حصل على لقب `` كبير '' في عام 1647 ، بعد أن انضم إليه ابن اسمه الخاص ، ولد في إنجلترا ، كما تم التأكيد ، في عام 1632.

كان جوزيف جينكس ، الأكبر ، أرملًا عندما جاء. تنص تقاليدنا على أنه ترك جوزيف الصغير مع أجداده لأمه ، الذين لا أعرف اسم عائلتهم ، بعد تخصيص مبلغ كافٍ لإعالتهم حتى يبلغ سن الرشد ، عندما تم توجيهه للانضمام إلى والده في أمريكا. لكن لا بد أنه وصل ، كما يبدو ، قبل تلك الفترة ، ربما عندما كان في السادسة عشرة من عمره ، ويقال إنه كان لديه أخ ، جورج ، أو ويليام ، "ذهب من إنجلترا إلى فيرجينيا". الاسم يحدث في المناطق الداخلية من ولاية كارولينا الشمالية.

بزواجه الثاني ، كما أظهر التواصل الإلزامي في أبحاثك ، كان لديه ثلاثة أبناء وبنتان. هؤلاء هم ، سارة ، ولدت بالقرب من صموئيل 1650 ، في 1654 ديبورا ، 11: 4 شهرًا. 1658 جون ، جدي ، 27 يوليو. 1660 ودانيال ، التاسع عشر. 2 د. مو. 1663. إليزابيث ، زوجته الثانية ، توفيت في يوليو 1679 وفي مارس 1683 ، ولكن في أي سن لا أعرف ربما كان بين 70 و 80 عامًا. *

توفي ابن جوزيف الثاني ، جوزيف ، حاكم ولاية رود آيلاند ، المولود في ما يعرف الآن باوتوكيت في عام 1656 في 15 يونيو 1740 ، وكان مساحًا للأراضي ، وعمل كثيرًا من قبل حكومة رود آيلاند الاستعمارية في إنشاء حدودها مع المستعمرات المجاورة.

كان عضوا في الهيئة العامة من عام 1679 حتى عام 1683 ، وكاتبًا ورئيسًا لتلك الهيئة. كان مفوضًا للمستعمرة لتسوية العديد من النزاعات الحدودية التي نشأت مع ماساتشوستس وكونيكتيكت & quot ؛ وفيما بعد ، بين ماساتشوستس ونيو هامبشاير ، وماين. كما تم تكليفه بالرد على رسالة من الملك بخصوص & quot؛ حالة الشؤون في رود آيلاند & quot؛ والإجابة على سبعة وعشرين سؤالاً تم طرحها من قبل أمراء المجلس الخاص.

كان مستشارًا في معظم السنوات من 1680 حتى 1712 ، ومراجع حسابات الدولة في 1697-1704 ، وفي عام 1717 رئيسًا للجنة لتجميع ونشر قوانين المستعمرة ، ولرسم خريطة للمستعمرة للحكومة الإنجليزية.

كان مرة أخرى عضوًا في الجمعية من عام 1700 حتى عام 1708 ، نائبًا للحاكم من عام 1715 حتى عام 1727 ، باستثناء عام 1721 ، عندما تم إرساله إلى إنجلترا بسلطات مفوضة لتسوية المسائل الحدودية أمام الملك والحاكم في 1727-32.

نظرًا لكونه أول حاكم يعيش خارج نيوبورت ، فقد تم التصويت عليه من قبل الجمعية العامة لتحمل نفقات نقل عائلته إلى مقر الحكومة. في عام 1731 ، استخدم حق النقض ضد قانون الجمعية لإصدار العملة الورقية. بعد أن قضى خمس سنوات في منصب المحافظ ، على عكس ما كان عليه سابقيه ، رفض إعادة انتخابه.

كان الحاكم جينكس عملاقًا في مكانته (قياسه سبعة أقدام وبوصتين في جواربه) ، وكان متناسبًا جيدًا.

ما زلنا نتحقق لمعرفة ما إذا كان هذا رجلًا مرتبطًا بجوزيف جينكس - ومع ذلك ، فهي على الأقل علاقة جانبية والقصة تحكي الكثير عن الأوقات.

الحاكم ستيفن هوبكنز هو أيضًا علاقة جانبية مثل ويبل.

ها هي القصة والروابط:

الهجوم: حرق الغازي

كان ذلك بعد منتصف ليل 10 يونيو 1772. لم يكن هناك ضوء قمر مفيد وظلام يخفي خليج ناراغانسيت ، حيث جنحت سفينة غاسبي ، وهي سفينة شراعية تابعة للبحرية الإنجليزية ، في منطقة نامكويد بوينت. كانت تسعة قوارب طويلة كبيرة ، مع حوالي 100 رجل من رود آيلاند ، قد جفت بصمت تقريبًا إلى المركب الشراعي قبل أن يراهم الحارس. عندما هرع الطاقم الإنجليزي على سطح السفينة لإطلاق البنادق لمنع صعود السفينة ، استطاع جوزيف بوكلين رؤية قائد السفينة متكئًا على الميمنة ، يتأرجح بسيفه ويمنع قوة هجوم رود آيلاند من الصعود إلى جاسبي.

& quot؛ إيف ، & quot

أطلق بوكلين. سقط القبطان الإنجليزي ، مصابًا بجروح في ذراعه اليسرى وأربية ، من طلقة واحدة اخترقت ساعده ثم استمرت في الفخذ. اندفع المستعمرون على متن المركب الشراعي ، وتغلبوا على الطاقم الذي فاق عددهم ، وأخذوا طاقمها أسيرًا. جوزيف ماوني ، طبيب من بين المغيرين ، مع بوكلين ، اهتموا بجرح شريان فخذ دودينغستون المفاجئ وأنقذوا حياته .. جذف المستعمرون مع سجناءهم ، تاركين قاربًا واحدًا وقادة الحملة الاستكشافية. أضرم القادة ، رجال العناية الإلهية البارزون ، النار في جاسبي قبل مغادرتهم. مع بزوغ الفجر ، رأى أولئك الموجودون على الشاطئ تنفجر مخزن مسحوق Gaspee وغرق حوض Gaspee ، وقد دُمر تمامًا. كانت هذه بداية ثورة!

عندما دعم المستعمرون في رود آيلاند غزاة غاسبي ، وانضمت جميع المستعمرات الأمريكية الأخرى في مقاومة المحاولة الإنجليزية لمعاقبة أولئك الذين هاجموا سفينة البحرية الإنجليزية ، لا يمكن أن تكون قضية غاسبي سوى بداية نهاية الوضع الاستعماري لجزيرة رود. . بناءً على طلب توماس جيفرسون من الهيئة التشريعية في ولاية فرجينيا ، تم تشكيل لجان مراسلة من قبل الهيئات التشريعية للمستعمرات الأخرى ، لتنسيق رد أمريكي على المحاولة الإنجليزية لمعاقبة غاسبي ريدرز. لم تكن هذه اللجان مجرد بداية لنهاية موحدة للحكم الإنجليزي على المجالس التشريعية الاستعمارية - بل كانت بداية الولايات المتحدة.

اختلف هجوم Gaspee عن أعمال الشغب الأولية غير المخطط لها احتجاجًا على الإجراءات الإنجليزية في ثلاث نقاط مهمة.

(1) تم التخطيط لهجوم Gaspee.

(2) اشتمل الهجوم على إطلاق النار على ضابط جيش إنجليزي.

(3) شارك في هجوم جاسبي العديد من أبرز العائلات وأكثرها ثراءً في المنطقة (بروفيدنس ، ريهوبوث ، وباوتوكيت).

يعد الاستيلاء على السفينة الإنجليزية ، والأحداث اللاحقة التي تكشفت في رود آيلاند ، في المستعمرات المجاورة ، وفي إنجلترا ، جزءًا رائعًا من تاريخ الاستعمار الأمريكي.

كان المستعمرون في القرنين السابع عشر والثامن عشر في مستعمرة خليج ماساتشوستس وفي مستعمرة رود آيلاند ومزارع بروفيدانس مستوطنين مؤثرين في أمريكا الشمالية ، والذين وضعوا الكثير من سمات الولايات المتحدة الأمريكية. شمل الإعداد الاستعماري لهاتين المستعمرتين الراديكاليين والرجعيين والأرستقراطيين والجمهوريين والقراصنة وقباطنة البحار وبناة السفن والحرفيين من جميع الأنواع والخدم والعبيد بعقود طويلة الأجل والمحامين الذين درسوا القانون في نزل محكمة لندن والمزارعين العاملين مزارع بها عشرات العبيد. لقد أصبح معظم الأمريكيين أغنياء بما يتجاوز أحلام آبائهم ، وكانت الأرض لا تزال متاحة للراغبين في بدء مزارع جديدة وصناعات غابات. تم بناء عدد من السفن في أمريكا أكثر من إنجلترا ، وكانت فئة التجار في ماساتشوستس ورود آيلاند مهمة ليس فقط للمجتمع الأمريكي بل أيضًا للمستوردين والمصدرين الإنجليز في إنجلترا. كان الفقراء والطبقة الدنيا في المستعمرات الأمريكية أكثر ثراءً من أولئك الموجودين في أوروبا. هذا هو الوضع الاستعماري الأمريكي الذي نستكشفه في هذه الصفحات.

اقرأ عن قضية Gaspee! موقع Gaspee هذا واسع النطاق (تتوفر لك أكثر من 100 صفحة من المعلومات ، وتتزايد كل ثلاثة أشهر!).

& # x0009 سجل تاريخنا المكثف المكون من أربع صفحات للقبض على Gaspee وحرقه

& # x0009 حساب شاهد عيان إيفرايم بوين.

& # x0009 روايات المشاركين الأمريكيين الثلاثة الذين كتبوا ذكريات شخصية عن الهجوم.

& # x0009 كيف استخدم المستعمرون القانون كسلاح ضد البحرية الإنجليزية

& # x0009 الجغرافيا والمد والجزر وضوء القمر للهجوم.

& # x0009A نظرية لما كان براون سيستخدمه لتبرير الهجوم.

& # x0009 معلومات عن النقيب جوزيف بوكلين الرابع والقبطان البحري والتاجر البارز

& # x0009 من هو جوزيف بوكلين الذي أطلق الطلقة المهمة للهجوم؟

& # x0009 قائمة وأوصاف المشاركين في هجوم Gaspee

صورة هجوم جاسبي الموضحة في هذه الصفحة مقدمة من متحف الكلية الحربية البحرية الأمريكية ، حيث أقروا بهجوم جاسبي والطلقة التي أطلقها جوزيف بوكلين كجزء من التاريخ العسكري للبحرية الأمريكية.

هذا هو موقع تعليم وبحث في التاريخ لجمعية جوزيف باكلين.

كتب عن تاريخ الحرب الاستعمارية والثورية الأمريكية أو الأشخاص المعنيين.

لدينا اقتراحات خاصة للأشخاص الذين يحبون التاريخ الأمريكي.

كتب من JBS Bookstore. تصفح المكتبة.

JENCKES ، جوزيف ، المخترع ، المولود في كولبروك ، إنجلترا ، عام 1602 توفي في ذلك الجزء من لين ، ماساتشوستس ، وهو الآن Saugus ، في 16 مارس ، 1683. تم اكتشاف خام الحديد في وقت مبكر ، حول نهر Saugus. أدت الحاجة الكبيرة للمستعمرين إلى الأدوات الحديدية إلى قيام روبرت بريدجز بأخذ عينات من الخام إلى لندن ، حيث قام من خلالها بتكوين شركة لتطوير عملها.

تم حث جوزيف جينكس على القدوم من هامرسميث في عام 1642 ، بصفته ميكانيكيًا رئيسيًا ، لتأسيس & quotiron-Works & quot - أول & quotfoundry & forge & quot في المستعمرات. على يده ، أو تحت إشرافه ، تم نصب الأفران الأولى ، وصنع القوالب الأولى ، وصب أول الأواني المنزلية ، وأول الآلات والأدوات الحديدية المصنعة. يبدو أن شركة الحديد ، تحت حماية حكومة خليج ماساتشوستس ، قد نجحت لعدة سنوات ، وقدمت جميع أنواع حديد التسليح الممتاز للمستعمرات بسعر لا يتجاوز & # x00a320 للطن. أدت قضايا التدفق وغيرها من الدعاوى القضائية ، مع الخوف من ندرة الوقود ، في النهاية إلى الانهيار.

قدم السيد جينكس للمستعمرة فكرة منح براءات الاختراع ، ويبدو أنه كان دافعًا للقدوم إلى البلد الجديد الذي قد يحمي ويقدم أفكاره الخاصة. في عام 1646 حصل على براءة اختراع لمدة أربعة عشر عامًا على عجلة مائية محسنة ، وهي أيضًا منشرة تم اختراعها حديثًا. في 20 يناير 1647 ، اشترى امتيازًا في أعمال الحديد لبناء حدادة حيث يمكنه تصنيع المناجل وغيرها من الأدوات ذات الحواف. في عام 1652 تم إنشاء دار سك النقود في بوسطن لسك الفضة. تحتوي القطع على & quotMasatusets & quot مع شجرة صنوبر على الجانب الخلفي من & quotNew England، Anno 1652 & quot وعدد البنس بالأرقام الرومانية. (انظر الرسم التوضيحي). قطع قوالب هذه العملة ، وهي أول عملة تصدر في هذا البلد ، بواسطة جينكس في مصانع لين للحديد. في عام 1654 قام ببناء محرك إطفاء بأمر من المختارين من بوسطن ، وهو الأول في هذا البلد.

في عام 1655 تم منحه براءة اختراع لتحسين منجل العشب. لقد تم حجبه لمدة تسع سنوات ، لأنه كان يعتبر قيما للغاية بحيث لا يمكن احتكاره. تم استخدام هذه الأداة ولا تزال مستخدمة بين جميع الدول دون تحسين جوهري. أعلن مفوض براءات الاختراع ، في عام 1846 ، أن التحسن كان له تقدم ميكانيكي نسبي أكبر على الأدوات السابقة مقارنة بآلة القص الحالية.

في عام 1667 ، تم طلب المساعدة الحكومية لتمكينه من إنشاء آلية لسحب الأسلاك ، كما اقترح سك النقود. كان منشئ العديد من التحسينات في الأدوات والآلات ، وحصل على براءات اختراع لاختراعاته الأكثر فائدة. كان السيد جينكس هو سلف كل من حمل اسمه في بلده حتى عام 1800. قام معظم أحفاده بتعديل التهجئة.

- توفي ابنه ، جوزيف ، المصنع ، المولود في باكينجهامشير ، إنجلترا ، عام 1632 في بروفيدنس ، رود آيلاند ، عام 1716. حوالي عام 1647 تبع والده إلى لين ، ماساتشوستس ، واكتسب تجارته وأعماله. تسبب التدمير السريع للغابات حول لين ، لصنع الفحم لصهر الحديد وتنقيته ، في إثارة القلق ، ولإثبات نفسه في تجارة الحديد ، تبع روجر ويليامز إلى رود آيلاند. في حوالي عام 1655 اشترى من الهنود قطعة أرض من الغابات داخل وحول إقليم بروفيدنس ، على نهر الحجر الأسود ، بما في ذلك شلالات باوتوكيت. تم اكتشاف خام الحديد بالقرب من السقوط ، حيث بنى مسبكًا وحدادة ، والتي دمرت خلال حرب الملك فيليب عام 1675 ، ولكن أعيد بناؤها. أصبح السيد Jenckes مؤسس ما يعرف الآن بـ Pawtucket. إنها المؤسسة التي أرست الأساس الذي من خلاله أصبحت بروفيدنس ورشة عمل حديدية كبيرة للمستعمرات في بداية الثورة. في عام 1661 كان عضوًا في مجلس المحافظ ، وشغل عدة سنوات كعضو في مجلس النواب.

- توفي ابن جوزيف الثاني ، جوزيف ، حاكم رود آيلاند ، المولود في ما يعرف الآن باوتوكيت في عام 1656 ، في 15 يونيو 1740 ، وكان مساحًا للأراضي ، وعمل كثيرًا من قبل حكومة رود آيلاند الاستعمارية في إنشاء حدودها مع المستعمرات المجاورة . كان عضوا في الهيئة العامة من عام 1679 حتى عام 1683 ، وكاتبًا ورئيسًا لتلك الهيئة. كان مفوضًا للمستعمرة لتسوية العديد من النزاعات الحدودية التي نشأت مع ماساتشوستس وكونيكتيكت & quot ؛ وفيما بعد ، بين ماساتشوستس ونيو هامبشاير ، وماين.

كما تم تكليفه بالرد على رسالة من الملك بخصوص & quot؛ حالة الشؤون في رود آيلاند & quot؛ والإجابة على سبعة وعشرين سؤالاً تم طرحها من قبل أمراء المجلس الخاص. كان مستشارًا في معظم السنوات من 1680 حتى 1712 ، ومراجع حسابات الدولة في 1697-1704 ، وفي عام 1717 رئيسًا للجنة لتجميع ونشر قوانين المستعمرة ، ولرسم خريطة للمستعمرة للحكومة الإنجليزية. كان مرة أخرى عضوًا في الجمعية من عام 1700 حتى عام 1708 ، نائبًا للحاكم من عام 1715 حتى عام 1727 ، باستثناء عام 1721 ، عندما تم إرساله إلى إنجلترا بسلطات مفوضة لتسوية المسائل الحدودية أمام الملك والحاكم في 1727-32. نظرًا لكونه أول حاكم يعيش خارج نيوبورت ، فقد تم التصويت عليه من قبل الجمعية العامة لتحمل نفقات نقل عائلته إلى مقر الحكومة. في عام 1731 ، استخدم حق النقض ضد قانون الجمعية لإصدار العملة الورقية.

بعد أن قضى خمس سنوات في منصب المحافظ ، على عكس ما كان عليه سابقيه ، رفض إعادة انتخابه. كان الحاكم جينكس عملاقًا في مكانته (قياسه سبعة أقدام وبوصتين في جواربه) ، وكان متناسبًا جيدًا.

جوزيف جنكس 1 ب. 26 أغسطس 1599 ، د. 16 مارس 1683

الأب & # x0009 جون جنكس 2 الأم & # x0009 سارة فولواتر 2 ب. 19 مارس 1573

المعمودية & # x000926 أغسطس 1599 & # x0009 تم تعميد جوزيف جنكس في 26 أغسطس 1599 في سانت آن ، بلاكفريارس ، لندن ، إنجلترا.

الزواج & # x0009 (أولًا) 5 نوفمبر 1627 & # x0009 تزوج جوزيف جينكس من إلين أو جوان هيرن في 5 نوفمبر 1627 في هورتون باريش ، باكينجهامشير ، إنجلترا.

الزواج & # x0009 (ثانية) حوالي 1650 & # x0009 تزوج جوزيف جينكس إليزابيث؟ حوالي 1650.1

Death & # x000916 March 1683 & # x0009 توفي جوزيف جينكس في 16 مارس 1683 في لين ، ماساتشوستس ، عن عمر 83.1 عامًا

الحقيقة 1 & # x0009 & # x0009 حصل جوزيف جينكس على أول براءة اختراع للآلة مُنحت في أمريكا ، لجهاز توفير العمالة الذي يتضمن الانتهاء من أدوات حديدية حادة باستخدام عجلات مائية. 4

الهجرة & # x0009 بين 1638 و 1642 & # x0009 هاجر بين 1638 و 1642 إلى نيو هامبشاير. بقي هناك لفترة قصيرة فقط وكان في لين بحلول عام 1645.5

العائلة 1 & # x0009Ellen أو Joan Hearne

الزواج & # x00095 نوفمبر 1627 & # x0009 تزوج من إلين أو جوان هيرن في 5 نوفمبر 1627 في هورتون باريش ، باكينجهامشير ، إنجلترا .3

الطفل & # x00091. & # x0009 جوزيف جنكس ب. 12 أكتوبر 1628 ، د. 4 يناير 17176

الأسرة 2 & # x0009 إليزابيث؟ د. 1679

زواج & # x0009circa 1650 & # x0009 جوزيف جنكس متزوج إليزابيث؟ حوالي 1650.1

2. & # x0009 صموئيل جنكس ب. 1654 ، د. 12 مارس 17387

3. & # x0009 ديبورا جنكس ب. 11 يونيو 16581

4. & # x0009 جون جنكس ب. 27 يوليو 1660 ، د. 16988

5. & # x0009 دانيال جنكس + ب. 19 أبريل 1663 ، د. 17361

الاقتباسات & # x0009 [S979] William B. Browne، Genealogy of the Jenks Family of America، page 1. [S981] Jr Meredith B. Colket، & quot The Jenks Family of England & quot، page 14. [S981] Jr Meredith B. Colket، & quotThe Jenks Family of England & quot، oage 14. [S981] Jr Meredith B. Colket، & quot The Jenks Family of England & quot، صفحة 18. [S981] الابن Meredith B. Colket & quot Colket، & quot The Jenks Family of England & quot، صفحة 13. [S979] William B. Browne، Genealogy of the Jenks Family of America، page 1.9. [S979] ويليام ب. براون ، علم الأنساب لعائلة جنكس الأمريكية ، صفحة 9. http://freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com/

krworley / p143.htm. (تم تعميده في 26 أغسطس 1599 في سانت آن بلاكفريرز ، لندن ، د. 16 مارس 1682/83 ، لين ، مقاطعة إسيكس ، ماساتشوستس) استقر جوزيف جينكس في لين ، ماساتشوستس بحلول عام 1643 ، ووصل بصفته أرملًا. في 6 مارس 1646 ، حصل على أول براءة اختراع في أمريكا الشمالية من قبل المحكمة العامة في ماساتشوستس ، لصنع المناجل. ظل تصميم المنجل الأساسي هذا قيد الاستخدام لأكثر من 300 عام. في عام 1654 قام ببناء أول محرك إطفاء في أمريكا الشمالية بتكليف من مدينة بوسطن. يقع موقع Jenckes forge في موقع Saugus Iron Works التاريخي الوطني.


جوزيف جنكس

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

جوزيف جنكس، تهجئة أيضا جوزيف جينكس، (عمد في 26 أغسطس 1599 ، سانت آن ، بلاكفريارس ، لندن ، إنجلترا - توفي في 16 مارس 1683 ، لين [الآن Saugus] ، ماساتشوستس ، الولايات المتحدة) ، مخترع بريطاني أمريكي.

هاجر جينكس ، وهو عامل حديد ماهر ، إلى أمريكا في عام 1642 للمساعدة في إنشاء واحدة من أولى مصانع الحديد الأمريكية في Saugus في ماساتشوستس. في عام 1646 حصل على أول براءة اختراع في أمريكا لصنع نوع جديد من المناشر وآلات صنع المناجل والأدوات الأخرى. من المحتمل أنه قطع القوالب لأول عملات معدنية تم سكها في بوسطن (1652). مُنح المختارون من مدينة بوسطن الإذن بالتعاقد مع جينكس لبناء ما كان يمكن أن يكون أول محرك إطفاء أمريكي (1654) ، لكن من غير المعروف ما إذا كانوا قد فعلوا ذلك بالفعل أو ما إذا كان جنكس قد صنع محركًا بالفعل. ظل المنجل الذي صممه في عام 1655 دون تغيير أساسًا حتى الوقت الحاضر.

محررو Encyclopaedia Britannica تمت مراجعة هذه المقالة وتحديثها مؤخرًا بواسطة Erik Gregersen ، محرر أول.


مكتب التحقيقات الفدرالي يستهدف المنصات المشفرة التي تستخدمها المجموعات الإجرامية: الشركاء العالميون يعلنون نتائج عملية مبتكرة لدرع طروادة

أصدر مكتب التحقيقات الفيدرالي المعلومات التالية حول عملية درع طروادة:

قد تعلم المنظمات الإجرامية التي تعتمد على أجهزة قوية ومجردة لإرسال رسائل مشفرة هذا الأسبوع أنها تستخدم منصة يديرها المحققون أنفسهم الذين يحاولون إحباطهم.

في جهد مبتكر ، أطلق مكتب التحقيقات الفيدرالي ، بمساعدة الشرطة الفيدرالية الأسترالية ، منصة الاتصالات المشفرة الخاصة به وقدم أكثر من 12000 جهاز لمئات المنظمات الإجرامية التي تعمل في جميع أنحاء العالم.

يعلن مكتب التحقيقات الفيدرالي ، إلى جانب إدارة مكافحة المخدرات والشرطة الفيدرالية الأسترالية ويوروبول وشركاء إنفاذ القانون في أكثر من اثني عشر دولة ، عن نتائج هذا الجهد السري ، المعروف باسم عملية تروجان شيلد. في الأيام والأسابيع الأخيرة ، نفذت السلطات مئات الاعتقالات في أستراليا وعبر أوروبا نتيجة للمعلومات الاستخباراتية التي تم جمعها خلال العملية. كان تطبيق القانون قادرًا أيضًا على التخفيف من حالات التهديد المباشر للحياة.


Saugus III YTB-780 - التاريخ

Not Sure Of 100% History But I think One Of the Reasons For its Shutdown Was A Washout Of a Bridge In Saugus.

Not sure how Much traffic Was Used Prior To the washout But that was a final straw

More People Know Way More Than I Do

My late uncle told me during WWII traffic was so heavy they had 100-car trains from Saugus to Oxnard- a lot of it sugar beets from the San Joaquin Valley. In the late 50's, during the harvest season I would see 40+-cars each on the Santa Paula and Piru Locals, returning to Oxnard Yard.

As stated above, SP's original Main Line left the Coast at Ventura (Montalvo Junction) and headed up through the Santa Clara River valley to Saugus, just southeast of a spot called Castaic Junction, before continuing south to LA through the San Fernando Tunnel.

For many years, Castaic Junction and Fillmore were adjacent stops on that original mainline, but in the late 1890s, SP surveyed the "Montalvo Cutoff" which would send the main line through the farming bonanzas of Oxnard, Camarillo and Simi Valley before entering the LA basin through new tunnels in the Santa Susanna mountains.

As the 20th century aged, so did the old line from Montalvo to Saugus. Except for the occasional detour from Santa Susanna, the line was neglected and fell into greater disrepair. IIRC, the last revenue passenger service rode these rails in the late 60s or early 70s, although the track was light-weight rail and the poor roadbed kept speeds down.

Finally, in either 1969 or 1972, a rarely-torrential Santa Clara River took out the wooden trestle just east of Castaic Junction.

Diminishing orchard and lumber business kept the "Montalvo Branch" in business into the 80s and 90s only as far as Fillmore. East of there, the intermodal boom of the 80s led to a glut of obsolete boxcars which spent their last days parked in mile-long consists split only by the many unprotected farm grade crossings. IIRC these were all scrapped by the late 80s.

Urban development in the early 90s, led to the loss of the right of way and roadbed between Castaic and Piru so Hwy 126 could be widened.

Today, the branch has found new life as the home of the Fillmore and Western Railway which began in the early 80s as Short Line Enterprises, a provider of rail scenes for the film industry. Originally located on a short section of track at Castaic Junction (next to Magic Mountain amusement park), Short Line's film work included such memorable scenes as the "Mexican Train" in Billy Crystal 's dark comedy, Throw Momma From The Train, and the destruction of Michael J. Fox's DeLorean Time Machine in Back To The Future III (filmed on Ventura County Railway trackage at Port Hueneme.)

This was the Castaic train station. All of it. The Southern Pacific Railroad Company erected the siding at Castaic Junction (near today's State Route 126) in 1887. In this 1909 photograph, May McDonald and Ethel Casey are waiting patiently beside the tracks. The little siding was wiped out in the St. Francis Dam disaster of March 12-13, 1928.

There were a number of errors in venturabob's post.

First of all, there was never a railroad location called "Castaic Junction." To the SP, it was simply "Castaic" ("Castaic Junction" is a highway-related name).

Regarding the statement, "the last revenue passenger service rode these rails in the late 60s or early 70s," this may apply to trains temporarily detouring from the Montalvo cutoff but regular passenger service on the Santa Paula branch (Saugus-Ventura line) ended in the 1930s I believe.

The branch was severed due to a bridge washout in 1983, not "1969 or 1972." This washout did not involve the Santa Clara River (the tracks crossed the Santa Clara River on a steel bridge, not a wooden trestle).

As far as urban development and the widening of Hw. 126 leading to "the loss of the right of way and roadbed between Castaic and Piru," the old right of way is still discernable for probably most this distance.

Regarding a question about detours of Coast Line traffic on the Santa Paula branch, one period in which this happened was in February 1963 after fire damaged one of the Santa Susana Pass tunnels (see photo of a detouring freight train at Saugus on page 14 of the April 1984 Pacific News). After 1963, there could easily have been other times when Coast traffic was temporarily diverted to the Santa Paula branch.

sagehen Wrote:
-------------------------------------------------------
> After the 1952 earthquake closed Tehachapi for a while, all traffic had to go down the Coast Line, including some Santa Fe traffic. I've seen pictures of Santa Fe detour freights on this line.

Are you sure Santa Fe trains used the Santa Paula Branch between Montalvo and Saugus? I would think they would have routed them via Chatsworth on much better trackage.


Community mourns death of LAPD officer, friend

Officer Miriam Alvarado. Photo courtesy of LAPD.

A Santa Clarita Valley gym is hosting a fundraiser to support the family of a Los Angeles Police Department officer described by those who knew her as an “amazing mom/friend/police officer.”

Officer Miriam Alvarado, 42, was born Aug. 22, 1978, in Westwood, according to officials at the Los Angeles Police Department. On June 26, 2006, Alvarado joined the LAPD.

During her approximately 14.5-year career, Alvarado worked in several divisions, including the gang and narcotics divisions. In 2015, she was assigned to the Metropolitan Division, where she worked until her death.

On March 30, Alvarado lost her five-year battle with cancer, LAPD officials wrote in a statement.

“Miriam was a mother of four, has been part of our CrossFit community for almost a decade and part of our gym from day one,” Crossfit SCV officials said in a statement released about their friend.

In honor of Alvarado, Crossfit SCV has announced a May 8 tribute workout in honor of a person described as an “amazing mom/friend/police officer.”

“Join us on May 8 by participating in her tribute workout, 100% of the proceeds will go directly to her children,” Crossfit SCV officials said in their statement.

A GoFundMe account, set up by Alvarado’s LAPD colleagues and friends before her death, is still active and aims to help her family. To contribute, visit https://bit.ly/3h3cp5x.

Alvarado is survived by her father, Cesar mother, Mariana brothers, Luis, Danny and Cesar daughters, Daniela and Amaya and sons, Miguel and Max.

A funeral service has been scheduled for 9 a.m. May 26 at Forest Lawn Hollywood Hills, Los Angeles.

The Crossfit SCV workout is set to take place at 26810 Oak Avenue. Those interested in participating can email: [البريد الإلكتروني & # 160 محمي]


شاهد الفيديو: Я захожу в фортнайт и у меня блин на всю громкость это врубается (ديسمبر 2021).