القصة

فاسكو دي جاما يبحر إلى الهند - التاريخ


وصل المستكشف البرتغالي فاسكو دي جاما إلى الهند. أسس مركزًا تجاريًا ، وبالتالي أنشأ طريقًا تجاريًا جديدًا بين أوروبا والشرق.

فاسكو دي جاما يبحر إلى الهند - التاريخ

ولد فاسكو دا جاما حوالي عام 1460 في سينيس ، البرتغال. واصل كل من الأمير جون والأمير مانويل جهود الأمير هنري لإيجاد طريق بحري إلى الهند ، وفي عام 1497 وضع مانويل فاسكو دا جاما ، الذي كان يتمتع بالفعل ببعض السمعة كمحارب وملاح ، مسؤولاً عن أربع سفن تم بناؤها خصيصًا للبعثة. . أبحروا في 8 يوليو 1497 ، ودوروا رأس الرجاء الصالح بعد أربعة أشهر ، ووصلوا إلى كاليكوت في 20 مايو 1498. حرض المغاربة في كاليكوت ضده زامورين كاليكوت ، واضطر للعودة مع الاكتشاف المجرد و القليل من البهارات التي اشتراها هناك بأسعار متضخمة [لكنه مع ذلك حقق ربحًا بنسبة 3000٪!]. قوة تركتها رحلة استكشافية ثانية بقيادة كابرال (الذي اكتشف البرازيل بالإبحار إلى أقصى الغرب) ، تركت وراءها بعض الرجال في & # 8220factory & # 8221 أو محطة تجارية ، لكن هؤلاء قتلوا على يد المغاربة انتقامًا لهجمات كابرال & # 8217 على الشحن العربي في المحيط الهندي. تم إرسال فاسكو دا جاما في مهمة انتقامية في عام 1502 ، وقصف كاليكوت (دمر الميناء فعليًا) ، وعاد مع غنائم كبيرة. حولت بعثته التجارة في أوروبا من مدن البحر الأبيض المتوسط ​​إلى ساحل المحيط الأطلسي ، وفتحت الشرق أمام المشاريع الأوروبية.


الرحلة الأولى

أبحر دا جاما من لشبونة في 8 يوليو 1497 ، بأسطول مكون من أربع سفن - اثنان من السفن الشراعية متوسطة الحجم بثلاث صواري ، كل واحدة بحوالي 120 طنًا ، تسمى "ساو غابرييل" و "ساو رافائيل" بوزن 50 طنًا كارافيل ، المسمى "بريو" ومخزن 200 طن. مع أسطول دا جاما ، ذهب ثلاثة مترجمين فوريين - اثنان يتحدثان العربية وواحد يتحدث عدة لهجات البانتو. كما حمل الأسطول بادريس (أعمدة حجرية) لإقامتها كعلامات اكتشاف.

بعد مروره بجزر الكناري في 15 يوليو ، وصل الأسطول إلى ساو تياغو (سانتياغو) في جزر الرأس الأخضر في 26 ، وظل هناك حتى 3 أغسطس. جنوب المحيط الأطلسي قبل محاولة الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح. وصل الأسطول إلى خليج سانتا هيلينا (في جنوب إفريقيا الحديثة) في 7 نوفمبر. أدت الرياح غير المواتية والتيار المعاكس إلى تأخير تقريب رأس الرجاء الصالح حتى 22 نوفمبر. بادراو على جزيرة ، وأمر بتفكيك المخزن. الإبحار مرة أخرى في 8 ديسمبر ، وصل الأسطول إلى ساحل ناتال في يوم عيد الميلاد. في 11 يناير 1498 ، رست لمدة خمسة أيام بالقرب من مصب نهر صغير بين ناتال وموزمبيق ، والتي أطلقوا عليها اسم ريو دو كوبري (نهر النحاس). في 25 كانون الثاني (يناير) ، في ما يُعرف الآن باسم موزمبيق ، وصلوا إلى نهر كويليماني ، الذي أطلقوا عليه اسم ريو دوس بونس سينيس (نهر الفأل الطيب) ، وأقاموا نهرًا آخر بادراو. وبحلول هذا الوقت ، أصيب العديد من أفراد الطاقم بمرض الاسقربوط ، واستقرت البعثة لمدة شهر أثناء إصلاح السفن.

في 2 مارس ، وصل الأسطول إلى جزيرة موزمبيق ، حيث اعتقد سكانها أن البرتغاليين مسلمون مثلهم. علم دا جاما أنهم كانوا يتاجرون مع التجار العرب وأن أربع أواني عربية محملة بالذهب والمجوهرات والفضة والتوابل كانت في الميناء وقتها قيل له أيضًا أن بريستر جون ، الحاكم المسيحي الذي طال انتظاره ، يعيش في الداخل لكنه كان يحتفظ بالعديد من الأواني. المدن الساحلية. زود سلطان موزمبيق دا جاما بطيارين ، أحدهما هجر عندما اكتشف أن البرتغاليين كانوا مسيحيين.

وصلت البعثة إلى مومباسا (الآن في كينيا) في 7 أبريل ونزلت مرساة في ماليندي (أيضًا الآن في كينيا) في 14 أبريل ، حيث تم نقل طيار غوجاراتي كان يعرف الطريق إلى كاليكوت ، على الساحل الجنوبي الغربي للهند. بعد 23 يومًا من الجري عبر المحيط الهندي ، شوهدت جبال غاتس في الهند ، وتم الوصول إلى كاليكوت في 20 مايو. بادراو لإثبات وصوله إلى الهند. تم تبديد ترحيب زامورين ، الحاكم الهندوسي لكاليكوت (ثم المركز التجاري الأكثر أهمية في جنوب الهند) ، بسبب هدايا دا جاما التافهة وسلوكه الفظ. فشل دا جاما في إبرام معاهدة - ويرجع ذلك جزئيًا إلى عداء التجار المسلمين وجزئيًا لأن الهدايا المبتذلة والسلع التجارية الرخيصة التي جلبها ، رغم أنها تناسب تجارة غرب إفريقيا ، لم تكن مطلوبة في الهند. اعتقد البرتغاليون خطأً أن الهندوس مسيحيون.

بعد تصاعد التوتر ، غادر دا جاما في نهاية شهر أغسطس ، آخذاً معه خمسة أو ستة هندوس حتى يتعرف الملك مانويل على عاداتهم. دفع الجهل واللامبالاة بالمعرفة المحلية دا جاما إلى اختيار أسوأ وقت ممكن في السنة لرحيله ، واضطر إلى الإبحار عكس الرياح الموسمية. زار جزيرة أنجيديف (بالقرب من جوا) قبل الإبحار إلى ماليندي ، التي وصل إليها في 8 يناير 1499 ، بعد ما يقرب من ثلاثة أشهر عبور بحر العرب. مات العديد من أفراد الطاقم بسبب الإسقربوط. في ماليندي ، بسبب الأعداد المنخفضة بشكل كبير ، أمر دا جاما بحرق "ساو رافائيل" هناك ، كما نصب بادراو. موزمبيق ، حيث أقام الأخير بادراو، تم الوصول إليه في 1 فبراير. في 20 مارس ، قام "São Gabriel" و "Berrio" بتدوير الرأس معًا ولكن بعد شهر انفصلت بسبب عاصفة "Berrio" التي وصلت إلى نهر Tagus في البرتغال في 10 يوليو. واصلت "ساو غابرييل" إلى جزيرة تيرسيرا في جزر الأزور ، حيث قيل إنه أرسل سفينته إلى لشبونة. وصل هو نفسه إلى لشبونة في 9 سبتمبر ودخله المنتصر بعد تسعة أيام ، وقضى فترة الحداد على شقيقه باولو ، الذي توفي في تيرسيرا. (من بين طاقم دا جاما الأصلي المكون من 170 فردًا ، نجا 55 رجلاً فقط.) منحت مانويل دا جاما لقب دوم، معاش سنوي قدره 1000 كروزادو ، وعقارات.


2. المساهمات الرئيسية

يشتهر فاسكو دا جاما على نطاق واسع برسم خرائط الطريق إلى الهند التي فتحت التجارة بين البرتغال والهند. شجعت رحلته التاج البرتغالي على إنشاء مراكز تجارية على الساحل الشرقي لأفريقيا بهدف الحفاظ على طرق التجارة البرتغالية. لعب دورًا مهمًا في تأسيس البرتغال كقوة استعمارية مبكرة على طول الساحل الشرقي لأفريقيا. لمساهماته ، حصل على ألقاب وألقاب شرف مثل أميرال بحار شبه الجزيرة العربية وبلاد فارس وكل المشرق كرئيس لأرمادا الهند البرتغالية ، ونائب الملك الثاني في الهند ، وكأول كونت لفيديجويرا.


وصل فاسكو دا جاما إلى الهند

تحتوي هذه السلسلة على عشر أقساط سهلة لمدة 5 دقائق. هذه الدفعة الأولى: الإرسال الملكي.

مقدمة
كيف يمكن لأوروبا الغربية الوصول إلى ثروات الهند والشرق؟ كان طريق ماركو بولو القديم عبر آسيا الوسطى خطيرًا للغاية ومكلفًا للغاية. هل كان هناك آخر؟

في السنوات الأولى من القرن الخامس عشر ، أدرك البرتغاليون ، الذين طغت عليهم المملكة الإسبانية ، التي أغلقت بلادهم تقريبًا ، أنهم لا يستطيعون توسيع أراضيهم إلا من خلال استعمار ما وراء البحار. لذلك بدأوا في إرسال بعثات استكشافية ، وفي عام 1410 اكتشفوا جزيرة ماديرا. بعد ذلك بوقت قصير قام الأمير هنري بالاكتشافات ، التي أطلق عليها & # 8220Navigator ، & # 8221 ، والتي تم تكريس كل حياتها لهذه المؤسسات. قبل وفاته ، 1460 ، كان بحارته البرتغاليون ، في رحلات متتالية ، شقوا طريقهم على طول الساحل الغربي لأفريقيا. في عام 1462 وصلت بعثة استكشافية إلى سيراليون ، في منتصف الطريق تقريبًا أسفل القارة. بعد تسع سنوات ، مر خط الاستواء ، وفي عام 1486 أبحر بارثولوميو دياس حول النقطة الجنوبية لإفريقيا ، والتي تم إرساله لاكتشافها. في رحلة العودة ، 1487 ، وجد رأس الرجاء الصالح ، بعد أن ضاعفه من قبل دون أن يعرف أنه فعل ذلك.

الآن الطريق إلى الهند بهذا الطريق كان واضحًا. في عام 1497 ، وضع الملك البرتغالي إيمانويل الأول فاسكو دا جاما في قيادة رحلة استكشافية من ثلاث سفن صغيرة تم إرسالها لاكتشاف مثل هذا الطريق. أبحر من لشبونة في يوليو من ذلك العام ، وفي نوفمبر ضاعف رأس الرجاء الصالح ، ووصل إلى كاليكوت ، على ساحل مالابار في الهند ، في مايو 1498 ، وفي سبتمبر 1499 ، عاد إلى لشبونة. كان برفقته كاسبار كوريا. هذه قصته.

هذا الاختيار من رحلات فاسكو دا جاما الثلاث: ونائبه بواسطة Gaspar Correa نُشر عام 1556.

الزمان: 25 مارس 1497
المكان: المحيط الأطلسي ، غرب إفريقيا

فاسكو دا جاما يلتقي زامورين كاليكوت.
صورة المجال العام من ويكيبيديا

تم تجهيز السفن وتجهيزها ، في أحد أيام الأحد ، ذهب الملك مع الملكة دونا ماريا لسماع القداس ، الذي قاله الأسقف كالكاديلا ، الذي ألقى خطابًا في مدح الرحلة ، والتصميم المقدس للملك فيما يتعلق بالقداس. اكتشاف جديد كان يأمر به ، ودعا الناس للصلاة إلى الرب لكي تكون الرحلة من أجل خدمته المقدسة ، ولتمجيد إيمانه المقدس ، ولزيادة خير وكرامة الله. مملكة البرتغال. في القداس ، كان الأخوان الطيبان دا جاما وشركاؤهم حاضرين ، يرتدون ملابس غنية ، وأظهر لهم الملك شرفًا وفضلًا كبيرين ، حيث وقفوا بالقرب من الستارة ، حيث كانوا أيضًا أمراء المملكة الرئيسيين وسادة البلاط. بعد انتهاء القداس ، خرج الملك من الستار وتحدث إلى القادة الذين جثوا على ركبهم أمامه وكلموه قائلين:

سيدي ، الشرف الذي نحصل عليه من جلالتك عظيم لدرجة أنه مع وجود مئات الجثث والأرواح التي قد نبذلها في خدمتك ، لا يمكننا أبدًا سداد أقل جزء منها ، حيث لم يتم إعطاء شرف أكبر من قبل صاحب السيادة لأتباعه أكثر من لقد أوضحت لنا ، بصفتك الأمير العظيم والملك واللورد أنك ، بشهامة وشرف ، إذا ماتنا في هذه اللحظة بالذات ، يجب أن يظل نسلنا في أعلى درجات الشرف الممكنة ، فقط لأن لقد اختار جلالتك وأرسلنا لهذا العمل ، في حين أن لديك الكثير من التابعين النبلاء الذين نلتزم به والذين حصلنا عليهم بالفعل على تعويض قبل تقديم هذه الخدمة ، وحتى ننتهي من حياتنا في أدائها. لذلك نطلب من رحمة الرب أن يوجهنا ، ويمكننا أن نقوم بأعمال كهذه حتى نخدم هو الرب وجلالتك بقدر ما في هذا النعمة العظيمة التي أظهرناها لنا ، لأنه يعلم أن هذه هي رغبتنا ويجب ألا نستحق خدمته في هذه الرحلة ، وهذا التعهد المقدس ، يسعد الرب على الرغم من أننا قد ندفع من حياتنا مقابل عيوبنا في العمل. نعدك يا ​​صاحب السمو بأن تكون حياتنا هي الأمور الأقل وقتًا لدرجة أننا سنغامر في هذه الخدمة العظيمة التي أظهرناها لنا ، وأننا لن نعود قبل جلالتك بحياتنا في أجسادنا دون تقديم بعض المعلومات المعينة عن ما تشتهيه جلالتك & # 8221

وقبّلوا جميعًا أيدي الملك والملكة مرة أخرى. ثم خرج الملك من الكاتدرائية وذهب إلى قصره الذي كان حينها في دار الكازار بالقلعة. ذهب أمامه القبطان ، وقبلهم الراية التي حملها الراية التي يثقون بها ، وعند وصولهم إلى القصر قام الملك بطردهم ، وقاموا مرة أخرى بتقبيل يده ويد الملكة. نزل فاسكو دا جاما على حصان ، مع جميع رجال الأسطول على الأقدام ، ويرتدون ملابس غنية بالكبد ، ويرافقهم جميع السادة في المحكمة ، إلى رصيف على الضفة ، وركبوا قواربهم ، والستار ذهب في ذلك باولو دا جاما. بعد ذلك ، أخذوا إجازة السادة ، وذهبوا إلى السفن ، وعند وصولهم ، أطلقوا جميع مدفعياتهم ، وكانت السفن ترتدي ملابس مثلى بالمعايير والأعلام والعديد من الحلي ، وتم وضع المعيار الملكي على الفور في قمة صاري باولو دا جاما لذلك أمر فاسكو دا جاما. قاموا بتفريغ كل مدفعياتهم ، وخففوا الأشرعة ، وذهبوا في الضرب إلى الريح على نهر لشبونة ، متقدمين حتى وصلوا إلى المرسى في بيلين ، حيث مكثوا ثلاثة أيام في انتظار خروج الريح.

هناك قاموا بحشد الطواقم ، وكان الملك هناك طوال الوقت في الدير ، حيث اعترف الجميع وتواصلوا. وأمر الملك أن يكتبوا في كتاب جميع رجال كل سفينة بأسمائهم ، مع أسماء آبائهم وأمهاتهم وزوجات الرجال المتزوجين ، والأماكن التي هم من موطنهم ، وأمر الملك بذلك. يجب حفظ الكتاب في دار المناجم ، حتى يتم سداد المدفوعات المستحقة عند إعادتها. فامر الملك ايضا بالمئة الصليبيين يجب أن يُدفع لكل من الرجال المتزوجين حتى يتركوه لزوجاتهم ، وأربعين صليبيًا لكل من الرجال العزاب ، لكي يتأقلموا مع أشياء معينة ، من حيث المؤن ، لم يكن عليهم وضعها في ، لأن السفن كانت مليئة بهم. ودُفع للأخوين إرضاء لألفي صليبي لكل منهما ، وألف إلى نيكولاس كويلو.

عندما كان يوم سيدة مارس (25 ، 1497) ، سمع الجميع قداسًا ثم صعدوا ، وفكوا الأشرعة ، وخرجوا من النهر ، وخرج الملك لمرافقتهم في قاربه ، ومخاطبتهم كل ذلك مع البركات والتمنيات الطيبة. ولما غادرهم رقد قاربه على مجاديفه حتى اختفوا ، كما يظهر في لوحة مدينته لشبونة. ذهب فاسكو دا جاما في السفينة ساو رافائيل وباولو دا جاما في ساو غابرييل ونيكولاس كويلو في السفينة الأخرى ساو ميغيل. في كل سفينة ، كان هناك ما يصل إلى ثمانين رجلاً وضابطًا وبحارة ، والآخرون من عائلة القائد والخدم والأقارب ، وكلهم مليئون بالرغبة في القيام بالعمل الذي يناسب كل منهم ، ولديهم ثقة كبيرة في الحسنات التي كانوا يأملون في الحصول عليها من الملك عند عودتهم إلى البرتغال.


الرحلة الأولى

لا يعرف المؤرخون سوى القليل عن سبب اختيار دا جاما بالضبط ، الذي لا يزال مستكشفًا عديم الخبرة ، لقيادة الرحلة الاستكشافية إلى الهند في عام 1497. وفي الثامن من يوليو من ذلك العام ، قاد فريقًا من أربع سفن ، بما في ذلك سفينته الرئيسية ، التي يبلغ وزنها 200 طن. القديس جبرائيل، للعثور على طريق إبحار إلى الهند والشرق.

للشروع في الرحلة ، وجه دا جاما سفنه إلى الجنوب مستفيدًا من الرياح السائدة على طول الساحل الأفريقي. كان اختياره للاتجاه بمثابة توبيخ لكريستوفر كولومبوس ، الذي كان يعتقد أنه وجد طريقًا إلى الهند عن طريق الإبحار شرقًا.

بعد عدة أشهر من الإبحار ، دار حول رأس الرجاء الصالح وبدأ يشق طريقه صعودًا على الساحل الشرقي لأفريقيا ، باتجاه مياه المحيط الهندي المجهولة. بحلول شهر كانون الثاني (يناير) ، مع اقتراب الأسطول مما هو الآن موزمبيق ، كان العديد من أفراد طاقم دا جاما آند أبوس مرضى بالإسقربوط ، مما أجبر البعثة على الإرساء للراحة والإصلاح لمدة شهر تقريبًا.

في أوائل مارس عام 1498 ، ألقى دا جاما وطاقمه مراسيهم في ميناء موزمبيق ، وهي دولة - مدينة مسلمة تقع على مشارف الساحل الشرقي لأفريقيا وكان يهيمن عليها التجار المسلمون. هنا ، تم إرجاع دا جاما من قبل السلطان الحاكم ، الذي شعر بالإهانة من قبل المستكشف والهدايا المتواضعة.

بحلول أوائل أبريل ، وصل الأسطول إلى ما يعرف الآن بكينيا ، قبل أن يبحر في رحلة لمدة 23 يومًا من شأنه أن يأخذهم عبر المحيط الهندي. وصلوا إلى كاليكوت ، الهند ، في 20 مايو. لكن جهل دا جاما وأبوس بالمنطقة ، بالإضافة إلى افتراضه بأن السكان كانوا مسيحيين ، أدى إلى بعض الارتباك. كان سكان كاليكوت في الواقع من الهندوس ، وهي حقيقة ضاعت على دا جاما وطاقمه ، لأنهم لم يسمعوا عن الدين.

ومع ذلك ، رحب الحاكم الهندوسي المحلي بدا جاما ورجاله في البداية ، وانتهى الأمر بالطاقم بالبقاء في كاليكوت لمدة ثلاثة أشهر. لم يقبل الجميع وجودهم ، وخاصة التجار المسلمين الذين من الواضح أنهم لم يكن لديهم نية للتخلي عن أراضيهم التجارية للزوار المسيحيين. في النهاية ، أجبر دا جاما وطاقمه على المقايضة على الواجهة البحرية من أجل تأمين ما يكفي من البضائع للممر إلى الوطن. في أغسطس 1498 ، ذهب دا جاما ورجاله إلى البحار مرة أخرى ، وبدأوا رحلتهم عائدين إلى البرتغال.

لا يمكن أن يكون توقيت Da Gama & aposs أسوأ من رحيله الذي تزامن مع بداية الرياح الموسمية. بحلول أوائل عام 1499 ، توفي العديد من أفراد الطاقم بسبب الإسقربوط ، وفي محاولة لاقتصاد أسطوله ، أمر دا جاما بإحراق إحدى سفنه. لم تصل أول سفينة في الأسطول إلى البرتغال حتى 10 يوليو ، بعد عام كامل تقريبًا من مغادرتهم الهند.

إجمالاً ، قطعت الرحلة الأولى لـ da Gama & aposs ما يقرب من 24000 ميل في ما يقرب من عامين ، ونجا 54 فقط من أفراد الطاقم الأصلي البالغ عددهم 170 فردًا.


أين نحن الآن في التاريخ؟ أين مكان فاسكو دي جاما؟

في كثير من الأحيان ، يُقال التاريخ على أنه سلسلة من الدروس غير المترابطة ، ويُترك لك التساؤل عما يجري. اسمحوا لي أن أقدم لكم القليل من السياق لدرس فاسكو دي جاما هذا.

قام بارتولوميو دياس بتدوير رأس الرجاء الصالح في رأس العواصف. ألغى تاج البرتغال خططه لتسميته ، وكان اسمه أكثر جاذبية. كل شيء عن العلاقات العامة.

بعد حوالي خمس سنوات ، يقنع جنوان الشاب المغرور الذي رفضته البرتغال مرارًا وتكرارًا ، إسبانيا بتمويل خطته للعثور على الهند عن طريق الإبحار غربًا. كان لديه الكثير من الخرائط والرياضيات المقنعة لدعمه. لكنه لم يستطع العثور على ثروات الهند.

لقد مرت الآن خمس سنوات ، والتاريخ على وشك أن يهتز بتغير جديد.

(الروابط المميزة بعلامة * هي روابط تابعة)


وأشار فيلهو إلى أن المصادر اتفقت على احتواء الأسطول على أربع سفن ، لكن كان هناك خلاف حول الأسماء. كانت هذه السفن الثلاث الأخرى بحسب قوله: [1]

  • ساو رافائيل: السفينة الشقيقة ساو غابرييل، تم بناؤه بواسطة نفس المنشئ في نفس الوقت لنفس الغرض. كان من نفس الأبعاد مثل ساو غابرييل. باولو دا جاما ، شقيق فاسكو ، كان القبطان ، ومن بين الأشخاص الآخرين جواو دي كويمبرا ، الطيار ، وجواو دي سا ، كاتب.
  • بيريو، المعروف أيضًا باسم ساو ميغيل: سميت هذه الكارافيل باسم مالكها السابق. كانت القافلة التي كانت تحمل أشرعة متأخرة فقط ، أصغر وأسرع قافلة بحمولتها 50-90 طناً. كان الأشخاص الرئيسيون هم: نيكولاو كويلو ، القبطان ، طيار بيدرو إسكوبار ، وألفارو دي براغا ، كاتب.
  • سفينة إمداد ، اسمها ساو ميغيل: كانت السفينة عبارة عن كراك بحوالي 110 أو 200 طن وكان قبطانها غونزالو نونيس.

استندت أحكام القافلة إلى توقع أن تستغرق الرحلة ثلاث سنوات ، كما تم جلب البضائع المعدة للسوق الهندي. وشملت هذه البضائع أحواض الغسيل والملابس والسكر والعسل والشعاب المرجانية والخرز الزجاجي والحلي ، واتضح أنها ليست كافية من حيث الجودة ولا الكمية لغرضها. [1] [2] تم حساب الحصص الغذائية اليومية على أنها 1.5 رطل من البسكويت ، و 1 رطل من اللحم البقري أو 0.5 رطل من لحم الخنزير ، و 2.5 مكاييل من الماء ، و 1.25 مكاييل من النبيذ (مألوف ، أيضًا ضد الإسقربوط) ، بالإضافة إلى 0.3 خيشوم من الخل ، و 0.6 خيشوم من الخياشيم. نفط. في أيام الصيام ، تم استبدال اللحوم بالأرز أو السمك أو الجبن. وشملت الأحكام الأخرى الدقيق والعدس والسردين والخوخ واللوز والثوم والخردل والملح والعسل والسكر. أيضًا ، تم صيد الأسماك الطازجة في الطريق ، وتم تجديد الإمدادات في الموانئ بما في ذلك البرتقال (ضد داء الاسقربوط). [1]

حملت السفن أيضًا عددًا من الأعمدة الحجرية التي يرأسها الصليب وتحمل ختم البرتغال وتستخدم كعلامات للمطالبة بالأرض.

غادر الأسطول ريستيلو بالقرب من لشبونة في 8 يوليو 1497. بعد تقريب رأس الرجاء الصالح ، رست الأسطول في Aguada de São Brás (خليج موسيل) حيث تم تفكيك سفينة الإمداد وتوزيع محتوياتها على الآخرين. [3] أبحرت السفن الثلاث شمالًا على طول الساحل الأفريقي إلى ماليندي ، شرق إفريقيا. بعد عبورهم المحيط الهندي وصلوا إلى ميناء كاليكوت على ساحل مالابار في الهند في 20 مايو 1498. [4]

استغرقت رحلة العودة للمحيط الهندي أكثر من ثلاثة أشهر ومرض العديد من أفراد الطاقم من الاسقربوط وماتوا. مع تقلص الطاقم ساو رافائيل أصبحت زائدة عن الحاجة تم حرق السفينة في شرق إفريقيا بعد نقل طاقمها ومؤنها. [5] علقت السفينتان المتبقيتان في عاصفة بالقرب من جزر الرأس الأخضر وانفصلا. [6] في ذلك الوقت كانت كلتا السفينتين تتسربان وفي حالة سيئة.

بيريو تحت قيادة نيكولاو كويلو وصل إلى كاسكايس بالقرب من لشبونة في 10 يوليو 1499 ، [5] و ساو غابرييل بدون جاما وإخراج جواو دي سا جاء بعد شهر. [6] غادر جاما ساو غابرييل في مرحلته الأخيرة وكلف سفينة أخرى بإحضاره مع شقيقه المحتضر باولو إلى جزر الأزور [7] قبل أن يعود إلى البرتغال في أوائل سبتمبر 1499.

ساو غابرييل تم تصويره في الفيلم الهندي عام 2011 ، فاسكو دا جاما.


محتويات

رسم الملك البرتغالي جون الثاني خطة العمل على طريق كيب روت إلى الهند كإجراء لتوفير التكاليف في التجارة مع آسيا وأيضًا محاولة لاحتكار تجارة التوابل. [ بحاجة لمصدر ] إضافة إلى الوجود البحري البرتغالي المؤثر بشكل متزايد ، كان يوحنا الثاني يتوق إلى طرق التجارة ولتوسيع مملكة البرتغال التي تحولت بالفعل إلى إمبراطورية. ومع ذلك ، لم يتحقق المشروع في عهده. وكان خليفته ، الملك مانويل الأول ، هو الذي عين فاسكو دا جاما لهذه الرحلة الاستكشافية ، مع الحفاظ على الخطة الأصلية. [ بحاجة لمصدر ]

ومع ذلك ، لم يتم النظر إلى هذا التطور بشكل جيد من قبل الطبقات العليا. في Cortes de Montemor-o-Novo عام 1495 ، كان منظر معاكس مرئيًا خلال الرحلة التي أعدها جون الثاني بشق الأنفس. كانت وجهة النظر هذه راضية عن التجارة مع غينيا وشمال إفريقيا وتخشى التحديات التي تفرضها صيانة أي أقاليم ما وراء البحار ، والتكلفة التي ينطوي عليها إطلاق وصيانة الممرات البحرية. يتجسد هذا الموقف في شخصية The Old Man of Restelo التي تظهر في Os Lusíadas للشاعر الملحمي البرتغالي Luís Vaz de Camões ، الذي يعارض صعود الأسطول. [ بحاجة لمصدر ] Os Lusíadas غالبًا ما يُنظر إليه على أنه أهم عمل في الأدب البرتغالي. يحتفل العمل باكتشاف طريق بحري إلى الهند بواسطة المستكشف البرتغالي فاسكو دا جاما.

لم يشاطر الملك مانويل هذا الرأي. مع الحفاظ على خطة D. João II ، مضى قدمًا في تجهيز السفن واختار Vasco da Gama كقائد لهذه الحملة وقبطان الأسطول. [ بحاجة لمصدر ] وفقًا للخطة الأصلية ، عيّن جون الثاني والده ، ستيفن دا جاما ، لرئاسة الأسطول ولكن بحلول وقت تنفيذ الخطة ، كان كلاهما متوفى.

كان البرتغاليون يبحثون عن التوابل ، لكنها كانت باهظة الثمن لأنها كانت مصدر إزعاج للتجارة. على سبيل المثال ، كان السفر برا من أوروبا إلى الهند أمرًا خطيرًا ويستغرق وقتًا طويلاً. [4] ونتيجة لذلك ، وضع الملك د. جواو الثاني ملك البرتغال خطة للسفن لاستكشاف ساحل إفريقيا لمعرفة ما إذا كانت الهند صالحة للملاحة عبر الرأس وعبر المحيط الهندي. عين الملك جواو الثاني بارتولوميو دياس ، في 10 أكتوبر 1486 ، لرئاسة رحلة استكشافية للإبحار حول الطرف الجنوبي لأفريقيا على أمل إيجاد طريق تجاري إلى الهند. [4] ساعد دياس في بناء ساو غابرييل وشقيقتها السفينة ساو رافائيل التي استخدمها فاسكو دا جاما للإبحار عبر رأس الرجاء الصالح والمتابعة إلى الهند. [4]

مر أحد البحارة ، بارتولوميو دياس ، بأقصى نقطة في جنوب إفريقيا والمعروفة باسم رأس الرجاء الصالح في عام 1488. وأعلن أنه من الممكن السفر إلى الهند عن طريق التجول في إفريقيا. ثم تمكن البرتغاليون من تحقيق ربح هائل باستخدام سفنهم الخاصة لاستعادة التوابل.

انطلقت هذه الحملة العالمية في 8 يوليو 1497. واختتمت بعد ذلك بعامين بدخول السفن مرة أخرى إلى نهر تاغوس ، حاملين معهم الأخبار السارة التي منحت البرتغال موقعًا بحريًا مرموقًا. [ بحاجة لمصدر ]


فهرس

أكيامبونج وإيمانويل وهنري لويس جيتس. قاموس السيرة الافريقية. أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد ، 2012.

كالفيرت ، باتريشيا. فاسكو دا جاما: روح قوية جدا. Tarrytown: Benchmark Books ، 2005.

غالاغر ، أيلين. الأمير هنري ، الملاح: رائد الاستكشاف الحديث. نيويورك: مجموعة روزن للنشر ، 2003.

بليتشر ، كينيث إد. دليل بريتانيكا للمستكشفين والاستكشافات التي غيرت العالم الحديث. نيويورك: مجموعة روزن للنشر ، 2009.

صالة عرض

صورة فاسكو دا جاما للفنان أنطونيو مانويل دا فونسيكا في عام 1838. كان فاسكو دا جاما (حوالي 1469 - 1524) مستكشفًا برتغاليًا ، وكان أحد أكثر المستكشفين نجاحًا في عصر الاستكشاف الأوروبي وقائد السفن الأولى التي أبحرت مباشرة من أوروبا إلى الهند. (الائتمان: المتحف البحري الوطني) "د. Vasco de Gama ، "Histoire de la Conquete de La Floride: ou Relation de Ce Qui S'est Passé Dans La D'ecouverte de Païs Par Ferdinand de Soto Composee en Espagnol Par L'Inca Garcillasso de la Vega & amp Traduite en François Par Sr بيير ريشليت ، 1735 ، من المكتبة في متحف البحارة ، نادر E123.C5. "Vasco de Gama" ، Histoire des Déouvertes et Conquestes des Portugalais dans le Nouveau Monde: Avec des Figures en Taille-Douce ، 1733-34 ، من The Library at The Mariners 'Museum ، DP583.L16 نادر.
الملاح والمستكشف البرتغالي ، فاسكو دا جاما من قبل تشارلز ليجراند. <> فاسكو دا جاما في الهند عام 1497 بواسطة ألفريدو روكي جاميرو (1864-1935). (من: مكتبة البرتغال الوطنية) "رسم بياني يوضح الرحلة الأولى لفاسكو دا جاما ، 1497-1499 ،" مجلة الرحلة الأولى لفاسكو دا جاما ، 1497-1499 ، 1898 ، من المكتبة في متحف البحارة ، G401.G2.V45.1898 .


شاهد الفيديو: فاسكو دي جاما. خدعوك مئات السنين وجاء اليوم لتعلم الحقيقة!! (ديسمبر 2021).