القصة

رحلة سفينة CS ألاباما


رحلة سفينة CS ألاباما ، توضح اسم وموقع كل سفينة مأخوذة

كروز سي. ألاباما، مع بيان اسم ومكان كل سفينة مأخوذة.

الخريطة مأخوذة من معارك وقادة الحرب الأهلية: الرابع: الطريق إلى أبوماتوكس، ص 604

العودة إلى المادة



ألاباما سلامر - وصفات وتاريخ

ربما من ولاية ألاباما وعادة ما يتم تقديمه لفترة طويلة جدًا في البطولات الاربع لكن باسم جيد وإيقاعي وقافي. يحتوي Alabama Slammer على العديد من الوصفات ولكن جميعها تحتوي على Southern Comfort وعصير البرتقال مع إما grenadine أو sloe gin - وهو أمر ضروري لتحقيق لون غروب الشمس المطلوب.

تحتوي بعض وصفات ألاباما سلامر أيضًا على الفودكا و / أو أماريتو ، وكون ألاباما ولاية جنوبية ، فإن العديد من وصفات ألاباما سلامر تعتمد على الراحة الجنوبية مع المسكرات الخوخية الحلوة التي توفر النكهة السائدة ، بدلاً من كونها مجرد محسن للنكهة.

فيلم Mark Torre's 1987 The Bartender's Cherry (الإصدار الثاني)

تضمن غاري "غاز" ريجان واحدة من أكثر الوصفات شعبية في عام 2003 فرحة ميكسولوجي، وكما يقول ، فإن هذا "يصنع خمسة رماة أو كرة عالية واحدة".
1 أوقية / 30 مل محلج سلو
1 أوقية / 30 مل أماريتو
1 أوقية / 30 مل الراحة الجنوبية
2 أونصة / 60 مل عصير برتقال طازج

كما يقترح جاري ، مع اسمه "سلامر" ، كان هذا المشروب يتم تقديمه في كثير من الأحيان على شكل لقطة [وصفة ألاباما سلامر] ، في الواقع يُعتقد أن هذا الكوكتيل نشأ في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات كصورة في جامعة ألاباما ، ومن هنا جاء "ألاباما سلامر". ثم تحولت الوصفة إلى مشروب طويل.

قيل أن ألاباما سلامر ظهرت لأول مرة مطبوعة في طبعة 1971 من دليل بلاي بوي نادل بواسطة توماس ماريو مع الوصفة: 1 أوقية من Southern Comfort ، و أوقية من محلج السلو ، و 1 أوقية أماريتو و ½ أوقية من عصير الليمون تقدم في كوب كبير فوق الثلج. ومع ذلك ، فإن نسختي 1971 و 1972 التي لدينا كلاهما تتضمن فقط "ألاباما" (باستثناء Slammer) مع وصفة مختلفة تمامًا (أدناه).

دليل Playboy Bartender لتوماس ماريو 1971

ظهورها المكتوب التالي ، 1984 دليل نادل الذكرى الخمسين للسيد بوسطن، يستدعي أيضًا بشكل حاسم عصير الليمون بدلاً من عصير البرتقال: "1 أونصة Amaretto di Saronno ، 1oz Southern Comfort ، oz Mr Boston Sloe Gin. ضعي كوبًا كبيرًا فوق الثلج ورش عصير الليمون."

ربما تم استبدال عصير الليمون الحامض المتوازن بعصير البرتقال خلال السبعينيات ، وهو الوقت الذي كانت فيه المشروبات الطويلة مع عصير البرتقال من المألوف للغاية ، لا سيما Harvey Wallbanger و Slow Comfortable Screw. يتمتع عصير البرتقال أيضًا بميزة كونه متاحًا بسهولة كعصير معبأ ومناسب بشكل أفضل للجمع والإبريق.

للأسف ، فإن وصفات ألاباما سلامر كانت ثقيلة على المشروبات الكحولية الحلوة وخفيفة الوزن ، بدون عصير الليمون المتوازن ، التي صمدت. قم بتقليل المشروبات الكحولية وأضف الفودكا ورش الليمون ، حسب الرغبة وصفة ألاباما سلامر، وهذا ليس مشروبًا سيئًا.

ظل Alabama Slammer مشهورًا بين رواد الجامعات ، ولا سيما في جامعة ألاباما ، طوال الثمانينيات ، وكانت هذه هي الشهرة التي ظهرت في خطاب توم كروز "آخر شاعر بارمان في العالم" المبتهج ، والذي ألقاه بينما كان يقف على باره في فيلم عام 1988 كوكتيل. بعد ذلك ، مع هوس التسعينيات بكؤوس مارتيني على شكل حرف V ، بدأت وصفات ألاباما سلامر المستقيمة في الظهور حتماً قبل أن يصبح المشروب غير عصري وغير عصري ، وبقيت كإبريق في سلسلة TGI Friday.

ربما حان الوقت لمنح هذا المشروب العتيق فرصة أخرى ، أو حتى جربه لأول مرة. بعد كل شيء ، لم يكن كل شيء ظهر في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي سيئ الذوق.


الممر الناري في ألاباما

شاهد العمال في حوض بناء السفن جون ليرد في بيركينهيد ، بالقرب من ليفربول ، باهتمام صباح 15 مايو 1862 ، حيث انزلق لحاء بخار جميل في مياه نهر ميرسي. كانت السفينة معروفة لهم برقم 290 ، لأنها كانت العارضة 290 الموضوعة في ساحات ليرد. عند الإطلاق ، تم تسميتها بـ إنريكا، لكن هوية أصحابها ظلت موضع تكهنات ، حيث تم بناؤها وفقًا لمواصفات طراد البحرية الملكية. مع تحول شهر مايو إلى شهر يونيو ، برزت السفينة الجديدة ثلاثة صواري طويلة من شأنها أن تمكنها من حمل انتشار واسع من القماش واستوعبت محركين بقوة 300 حصان للدفع بالبخار.

في حانات الواجهة البحرية في ليفربول ، قيل بغمزة أن المشتري الفعلي لـ إنريكا كانت الكونفدرالية الجنوبية ، ثم انخرطت في حرب لتأسيس استقلالها عن الولايات المتحدة. لمرة واحدة ، كان التلميذ على حق العلامة. لم تكن احتمالية أن يكون رقم 290 متجهًا إلى الكونفدرالية قد ضاعت على الوزير الأمريكي في لندن ، تشارلز فرانسيس آدامز ، الذي كان يقصف وزارة الخارجية بمطالب بمصادرة السفينة. بحلول منتصف يوليو ، جيمس بولوك ، العميل البحري الكونفدرالي الماهر الذي أشرف على بناء إنريكا بالنسبة للحكومة في ريتشموند ، عرف أن الوقت كان ينقص.

تم ترتيب Bulloch الخيالي دائمًا لـ إنريكا& # 8216s المغادرة من إنجلترا تحت ستار تشغيل تجريبي للحفل. في صباح يوم 29 يوليو الجميل ، أبحر اللحاء الجديد عبر نهر ميرسي مع كبار الشخصيات المحلية على متنه. ومع ذلك ، عند الغسق ، عاد Bulloch وضيوفه إلى ليفربول على زورق قطر ، وتركوا إنريكا قبالة ساحل ويلز في خليج موليفرا. كانت السلطات البريطانية في الواقع تحاول اعتقال إنريكاوكان بولوك قد أحبطهم بأضيق الهوامش.

يوم الأحد 10 أغسطس ، أ إنريكا وصل إلى جزيرة Terceira في جزر الأزور. بعد ثمانية أيام أغريبينا، مناقصة بموجب ميثاق إلى Bulloch ، ظهرت مع معدات للطراد الكونفدرالي ، بما في ذلك بندقية Blakely وزنها 100 رطل ، وثماني بوصات أملس ، وستة 32 رطلاً ، وأحكام. بعد ظهر ذلك اليوم ، كانت السفينة الثانية باهاماوصلوا مع الضباط والأيادي للسفينة الجديدة. بفضل Bulloch ، تم تنفيذ العمليات اللوجستية المعقدة لتجهيز طراد خارج المياه البريطانية بدون عوائق. في يوم الأحد الموافق 24 أغسطس بحضور طواقم السفينة إنريكا و ال باهاما، ترفرف جاك الاتحاد من الصاري الرئيسي واستعيض عنه بالراية البحرية للكونفدرالية. عزفت فرقة موسيقية & # 8220Dixie ، "وتم تعميد السفينة الغامضة رسميًا باسم الباخرة الكونفدرالية ألاباما.

كان الطراد & # 8217s القائد المعين رافائيل سيميس البالغ من العمر 52 عامًا ، وهو مواطن من ماريلاند كان قد أقام في ألاباما. دخل سيميس البحرية الأمريكية في عام 1832 وبحلول عام 1861 حصل على رتبة قائد. تمت قراءته على نطاق واسع في التاريخ البحري والقانون البحري وقد كتب العديد من الكتب ، بما في ذلك سرد حيوي لخدمته البحرية خلال الحرب المكسيكية. مدافع قوي عن حقوق الولايات & # 8217 ، استقال Semmes من لجنته الفيدرالية حتى قبل إطلاق النار على Fort Sumter.

في أبريل 1861 ، أعطى سكرتير الكونفدرالية للبحرية ستيفن مالوري قيادة سيميس لإحدى السفن الحربية الأولى في الجنوب و # 8217 ، وهي الباخرة اللولبية التي يبلغ وزنها 437 طنًا. سمتر. ال سمتر وكان الهدف من خلفائها الأكثر قوة هو التعامل مع إحدى المهمتين اللتين أسساهما مالوري للبحرية الكونفدرالية: مهاجمة البحرية التجارية الشمالية & # 8217s ، وذلك لزيادة تكلفة الحرب على العدو ، وبالتالي تشجيع لينكولن على الاعتراف بالجنوب. استقلال. كانت المهمة الأخرى للبحرية - لبناء أسطول من السفن الحربية القادرة على كسر الحصار الفيدرالي - تتجاوز قدرات الكونفدرالية ، لكن الأولى لم تكن كذلك.

استغرق الأمر حوالي شهرين من Semmes لتحويل ملف سمتر في سفينة حربية ، لكنه جمع نواة من الضباط القادرين - وهو إنجاز لا يعني شيئًا في الجنوب الزراعي ، مع تقاليدها البحرية المحدودة. ال سمتر كسر الحصار الفيدرالي قبالة نيو أورلينز في 30 يونيو 1861 ، ووصل إلى البحر المفتوح. بعد ذلك ، خلال رحلة بحرية لمدة ستة أشهر ، أحرق المهاجم الصغير ثماني سفن شمالية وأطلق سراح عشر سفن أخرى بكفالة - وهو إجراء يُتوقع بموجبه من مالكي السفينة الأمريكية والبضائع المحايدة رقم 8217 أن يعوضوا الكونفدرالية عن البضائع التي لم يتم تدميرها.

في النهاية ، أدت مشاكل الغلايات والحاجة إلى الفحم إلى إلزام سمتر للاتصال بجبل طارق. هناك حاصرتها ثلاث سفن حربية فيدرالية ، مع عدم وجود احتمال للهروب. بعد أن حقق أقصى استفادة من القدرات المحدودة لسفينته & # 8217s ، أصدر Semmes توجيهات سمتر يتم بيعه ، وينطلق إلى بريطانيا مع معظم ضباطه. هناك ، لخيبة أمل Bulloch ، الذي كان يأمل في الأمر ، تم منح Semmes أقوى بكثير ألاباما.

كان التحدي الأول لشركة Semmes & # 8217s في جزر الأزور هو إقناع عدد كافٍ من البحارة البريطانيين بالتوقيع على متن السفينة ألاباما. حتى يتمكن من أخذ قيادته الجديدة في البحر. طمأن يدي ألاباما و ال باهاما أنهم أحرار في العودة إلى بريطانيا إذا اختاروا ذلك ، لكنه رسم صورة متوهجة للحياة على متن ألاباما. عرض أجرًا جيدًا - 4 جنيهات إسترلينية و 10 جنيهات إسترلينيةس، شهر بالذهب للبحارة ، و 7 جنيهات إسترلينية لرجال الإطفاء - بالإضافة إلى الضرب مرتين في اليوم واحتمال الحصول على جائزة مالية. لقد تطرق لفترة وجيزة فقط إلى قضايا الحرب الأمريكية ، لكنه وعد بالإثارة والمغامرة. مما يريحه ، كان قادرًا على التوقيع على 80 من أفراد الطاقم البريطاني - بما يكفي لأخذ ألاباما الى البحر. مع مرور الوقت ، سوف يكمل هذه النواة بمجندين من السفن التي تم الاستيلاء عليها.

بمجرد أن كان لدى Semmes ضباطه وطاقمه ، وجه انتباهه إلى سفينته. ال ألاباما تمثل ذروة شكل بحري هجين: سفن تعمل بالبخار والشراع. كان طولها 220 قدمًا ، وكان طولها 32 قدمًا ، وتزاحت 1040 طنًا. حملت ما يكفي من الفحم لمدة 18 يومًا و # 8217 بالبخار ووجدت ابتكارًا في عدد قليل من السفن في يومها ، وهو مكثف يوفر جالونًا من المياه العذبة يوميًا لكل رجل على متنها ، مما يتيح لها البقاء في البحر لفترات طويلة. يمكن رفع برغيها ذو الشفرتين إلى بئر عندما كانت تحت الشراع ، وبالتالي لا يشكل أي سحب في الماء. يمكنها أن تصنع حوالي 12 عقدة تحت الشراع وحدها ، والتي يمكن أن تضيف إليها محركاتها ثلاث عقد أخرى.

لقد جاءت مع إمداد عام و # 8217s من المعدات الاحتياطية. على حد تعبير أحد ضباطها ، الملازم آرثر سنكلير ، فإن ألاباما & # 8220 كانت في نفس الوقت سفينة بخارية مثالية وسفينة إبحار مثالية ، كل واحدة مستقلة تمامًا عن الأخرى. " كان تسليح السفينة & # 8217s مثيرًا للإعجاب أيضًا: ستة رطل 32 رطل ومدفعان محوريان. زائر إلى ألاباما سوف يعلق ، & # 8220 ما يلفت انتباه المرء أكثر. . . هو رؤية سفينة صغيرة جدًا تحمل مثل هذا المعدن الضخم ".

كان سيميس تحت أوامر بتجنب الاشتباكات مع سفن حربية معادية ، لأنه كان مهمة خاصة. ال ألاباما، كما كتب قائدها لاحقًا ، كانت & # 8220 أول سفينة بخارية في تاريخ العالم - باستثناء سمتر الصغيرة المعيبة - والتي تم تحريرها ضد تجارة شعب تجاري عظيم. " وانطلق Semmes في مهمته مع الانتقام.

ال ألاباما كانت في البحر لمدة 10 أيام فقط عندما شاهدت ، في 5 سبتمبر ، أول ضحايا من بين 65 ضحية كانت ستطالبهم خلال الـ 22 شهرًا القادمة. كانت السفينة لصيد الحيتان Ocmulgee، من إدجارتاون ، ماساتشوستس - والقبض عليه كان سهلاً ، بالنسبة لـ Ocmulgee كان حوتًا تم جلده جنبًا إلى جنب عندما ألاباما اقترب. كان المهاجم يرفع العلم الأمريكي - خدعة مقبولة في الحرب - وفي ذكريات سيميس ، لا شيء يمكن أن يتجاوز قائد يانكي ألاباما ركض أخيرا الراية الكونفدرالية.

ال Ocmulgee& # 8216s تم نقل طاقم إلى ألاباما، إلى جانب بعض المؤن ، سُمح للضباط بإحضار صندوق واحد معهم ، والبعض الآخر حقيبة واحدة. استعد سيميس لحرق صائد الحيتان ، ولكن بالمكر الذي سيصبح علامته التجارية ، انتظر حتى ضوء النهار: يعمل صائدو الحيتان في مجموعات ، ولم يرغب في تشتيتهم بنيران غير مفسرة في الليل.

ال ألاباما قضى شهرين في جزر الأزور ، حيث أحرقوا ثماني سفن في المجموع. عاد أسطول صيد الحيتان الأمريكي - أو ما تبقى منه - إلى موانئه الأصلية في نيو إنجلاند ، حيث ملأ أصحاب السفن الصحافة الشمالية بقصص سمس & # 8220 القراصنة. ال ألاباماوشقت طريقها غربًا أيضًا. فكر سيميز لفترة وجيزة في إلقاء بضع قذائف على مدينة نيويورك ، لكنه فكر في الأمر بشكل أفضل وبدلاً من ذلك استولى على العديد من ناقلات الحبوب قبالة بنوك نيوفاوندلاند.

ال ألاباما& # 8216s يلتقط نمطًا. كان المهاجم يشيد بسفينة في الأفق. إذا لم تتجاوب مع ذلك ، فإن سيميز سيطلق خرطوشة فارغة. إذا كانت لا تزال تفشل في الرد ، فسوف يرسل رصاصة من 32 مدقة عبر قوسها ، وهذا من شأنه أن يجعلها تتوقف. أثناء صعود الجائزة ، بقي سيمس في مقصورته ، ونُقل ربان ضحيته إليه هناك. تم الإفراج عن أي سفينة أظهرت أوراقها أنها ذات ملكية محايدة. إذا كانت مملوكة للولايات المتحدة ، فقد نقلت Semmes طاقمها إلى ألاباما.

بالنسبة إلى مهاجم التجارة ، فإن ألاباما تعمل في ظل عائق غير عادي: بسبب الحصار الفيدرالي ، لم يكن لديها منفذ منزلي قد ترسل إليه Semmes جوائز. لذلك كان عليه أن يحرق معظم السفن التي استولى عليها. بعد تخصيص أي أحكام قابلة للاستخدام ، يقوم فريق الصعود على متن المتمردين بتكديس الأثاث والمراتب ، وإغراقها بشحم الخنزير أو بعض المواد الأخرى القابلة للاشتعال ، وإطلاق النار على السفينة. كان الضابط الأول في Semmes & # 8217s من قدامى المحاربين في & # 8220 Old Navy ، "John McIntosh Kell. كتب كيل القوي ذو اللحية الحمراء في وقت لاحق:

إن مشاهدة اللهب المتصاعد على سفينة محترقة يعطي إثارة ذهنية لا توصف لم تقل مع تواتر الضوء ، ولكن كان من المريح دائمًا معرفة أن السفن كانت بلا إيجار لأنها اختفت في العظمة الوحيدة ، وبقع الضوء المتلاشي في & # 8220 مهد الأعماق ".

بين الأسرى ، كان لدى الطاقم فرصة كبيرة لاتخاذ إجراء من قائدهم. كان سيميس قد بلغ لتوه من العمر 53 عامًا ولم يكن يفرض جسديًا على البعض يعتقد أنه تجاوز فترة رئاسته للقيادة البحرية. كانت خصوصيته الوحيدة عبارة عن شارب مزروع بعناية دفع بحارته إلى الاتصال به & # 8220 شمع العسل القديم "، لكنه كان منضبطًا صارمًا في مذكراته بعد الحرب حيث أوجز فلسفته القيادية:

في أيام الأسبوع. . . تم تدريب حوالي ربع الطاقم ، إما بالبطارية أو بالأسلحة الخفيفة. لم يمنحهم هذا الكفاءة في استخدام أسلحتهم فحسب ، بل جعلهم يعملون باستمرار - كان التوظيف المستمر لرجالي مادة أساسية في فلسفتي. . . . لم يكن طاقم عملي سعيدًا أبدًا كما كان عليه الحال عندما كان لديهم الكثير ليفعلوه ، ولكن القليل ليفكروا فيه.

بغض النظر عن الأيدي التي قد تكون فكرت في شمع العسل القديم ، يبدو أن Semmes قد تمتع باحترام جميع ضباطه تقريبًا. عبد الضابط الأول كيل قائده. وكتب الملازم سنكلير في وقت لاحق أن & # 8220Semmes فهم فقط كيف يحافظ على نفسه بالقرب من قلوب رجاله وفي ثقة رجاله ، دون أدنى درجة من النزول عن كرامته ، أو السماح بالاقتراب المباشر ". كما أثار Semmes إعجاب الجميع بمهنيته. لقد كان طالبًا في كل جانب من جوانب فن الإبحار - استطرد في مذكراته لمناقشة كيفية تأثير التغيرات في درجات الحرارة على التيارات - وكان لديه عجب طفولي في الجمال الطبيعي للبحر.

ربما لمح كيل فقط الكراهية الشديدة التي كان سيمس يغذيها لعدوه ، اليانكيز. من بينهم ، كتب سيميس في مجلته ، & # 8220A الأشخاص الذين يخلون تمامًا من الأعمال الخيرية المسيحية ، ويريدون الكثير من أساسيات الصدق ، لا يمكن أن يتخلوا عن حماقتهم من قبل الله العادل والخير ". ومع ذلك ، لا يمكن حتى لبغضه من الشماليين كطبقة أن يدمر إعجابه بهم كبحارة ، ومع استمرار الحرب ، أصبحت مهمة حرق سفنهم أقل إرضاء له.

تعامل سمس مع سجنائه معاملة إنسانية بقدر ما تسمح به الظروف. عادة ما يتم إيواء الطواقم التي تم أسرها على سطح السفينة ولكن تم منحها بعض الحماية من العناصر. عندما كان من بين السجناء مسافرات ، قام ضباط Semmes & # 8217s بتسليم غرفة المعيشة لاستخدامهم. تلقى السجناء حصصًا غذائية كاملة ، وكان بإمكان الطهاة من بينهم الوصول إلى ألاباما& # 8216s المطبخ. تم وضع الضباط في بعض الأحيان في الحديد ، بشكل عام بعد أن سمع سيميز تقارير عن إساءة معاملة السجناء الكونفدراليين. لأن السجناء كانوا مصدر إزعاج ، تخلص سيمس منهم بأسرع ما يمكن. في بعض الأحيان كان ينزل بهم في ميناء محايد ، لكنه في أغلب الأحيان ينقلهم إلى سفينة تم الاستيلاء عليها كان قد قام بتجميع حمولتها.

من نيوفاوندلاند ، شق المهاجم طريقه جنوبًا إلى المارتينيك ، حيث سُكر أفراد الطاقم في أول حريتهم لدرجة أن سيمس وضع حوالي عشرين بحارًا في الحديد. كان الحادث بمثابة تذكير بأنه في حين أن ألاباما& # 8216s كان الضباط بحارة موثوق بهم ، ملتزمون بالقضية الكونفدرالية ، ومعظم أفراد الطاقم البريطانيين لم يكونوا كذلك. مثلما وصف دوق ويلينجتون جيشه ذات مرة بأنه حثالة الأرض ، دعا سيمس طاقمه

مجموعة ثمينة من الأوغاد. . . كافر في. . . عقود وكذابون ولصوص وسكارى. يوجد . . . استثناءات لهذه القاعدة ، لكنني أشعر بالخجل من أن أقول عن فئة البحارة في الوقت الحاضر أنني أعتقد أن طاقمي يمثلون تمثيلًا عادلًا لها.

كان لدى Kell ، الذي أشرف على صعود كل جائزة ، قاعدة ثابتة مفادها أنه لا يمكن لأي عضو من طاقم Alabama & # 8217s الصعود على متن سفينة تم أسرها حتى يتم إلقاء أي إمدادات من الأرواح في البحر. ومع ذلك ، كان هو وسميس في حالة تأهب دائم لتهريب الخمور.

كان Semmes قد فاته إغراء إظهار علمه قبالة مدينة نيويورك في الخريف الماضي ، لكنه كان يميل في منطقة البحر الكاريبي إلى تمديد أوامره ولعب دور في الحملة البرية على طول ساحل تكساس. استولت قوة فيدرالية بقيادة الجنرال ناثانيال ب. بانكس على جالفستون في أكتوبر 1862. استعادت القوات الكونفدرالية لاحقًا غالفستون ، لكن المدينة حاصرتها خمس سفن حربية فيدرالية عندما كانت السفينة سوداء الهيكل. ألاباما وصل هناك في 11 يناير 1863 ،

نظر Semmes في خياراته. المدينة التي كان يفكر في قصفها أصبحت الآن في أيدٍ صديقة ، وبالكاد كان بإمكانه مواجهة خمس سفن حربية معادية. أثناء مداولاته ، قام الفدراليون بفصل أحد أسطولهم ، الزورق الحربي هاتيراس، للتحقق من وصول جديد. لقد كان خطأ فادحًا. انطلق Semmes نحو المياه المفتوحة ، بخارًا بطيئًا ، وجذب مطارده بعيدًا عن السفن الحربية الفيدرالية الأخرى.

سقط الليل بحلول الوقت هاتيراس وصلت إلى مسافة الصراخ من ألاباما، و Semmes ، ردًا على وابل من اليانكي ، حدد سفينته على أنها HMS بترل. بينما أرسل القبطان الفيدرالي زورقًا للتحقق من قصته ، ركض سيميز فوق الراية الكونفدرالية وفقد اتساعًا في نطاق قريب.

ال هاتيراس كان سائقًا جانبيًا ضعيف القوة ولم يكن لديه عمل يتعامل مع الأقوياء ألاباما. ضرب الزورق الحربي الأمريكي علمها بعد تبادل استمر 13 دقيقة فقط بعد بضع دقائق غرقت في المياه الضحلة للخليج. قتل اثنان من طاقمها وأصيب ثلاثة.أنقذ Semmes الناجين وحدد المسار إلى المحيط الأطلسي.

ال ألاباما توقف في جامايكا ، حيث أطلق سمس سراح سجنائه ، وشارك في كرم الضيافة الذي سيواجهه في الممتلكات البريطانية في جميع أنحاء ألاباما& # 8216s رحلة بحرية لمدة عامين. ثم حول سفينته إلى الجنوب الشرقي حول البرازيل للعمل في طرق التجارة الكثيفة السفر في جنوب المحيط الأطلسي. تم إيقاف وإحراق أربع سفن أخرى في الأسابيع الأولى من عام 1863 ، مما رفع ألاباما& # 8216s إلى 30.

ومع ذلك ، كان تفحم المهاجم يثبت أنه مشكلة. كانت لا تزال تتمتع بخدمات أغريبينا كمناقصة ، ولكن كان من الصعب على Semmes توقع كل متطلبات التوريد ، ولم يكن لديه ثقة كبيرة في سيد أغريبينا. علاوة على ذلك ، في خطوط العرض الجنوبية ، يميل الفحم إلى أن يكون نادرًا ومكلفًا. لحسن حظ Semmes ، كان لديه مخزون سخي من الذهب لدفع فواتير السفن و # 8217s في المناطق النائية من العالم.

في يونيو 1863 ، قبالة سواحل أمريكا الجنوبية ، استولى سيمس على المقص الأمريكي كونراد، متوجهة إلى نيويورك بصوف من الأرجنتين. كان ينتظر مثل هذه الجائزة ، وبدلاً من حرقها ، كلفها بصفتها طرادًا كونفدراليًا ، توسكالوساتسليحها بالبنادق التي تم الاستيلاء عليها من سفينة أخرى. كان هذا مثالًا آخر على نهج Semmes & # 8217 الإبداعي في الإغارة على التجارة ولكن توسكالوسا حقق القليل من النجاح كمهاجم.

من أمريكا الجنوبية ، أبحر Semmes إلى رأس الرجاء الصالح. في أغسطس 1863 ألاباما وصل إلى كيب تاون ، حيث أشرف سيميس على بعض الإصلاحات التي تمس الحاجة إليها في سفينته. وجد القائد الكونفدرالي نفسه من المشاهير في المستعمرة البريطانية ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى استيلائه الأخير على عروس البحر، من بوسطن ، كان على مرمى البصر من العباءة. كما هو الحال في جامايكا ، فإن ألاباما& # 8216s كان يستمتع الضباط بشكل شامل. عقد Semmes على متن السفينة & # 8220 Open House "مما أدى ، في رأيه ، & # 8220a إلى تدفق سخي من الطبقات الأفضل." كما أنه جاء في غضون يوم من مواجهته سفينة حربية اتحادية كانت تلاحق دربه ، وهي عربة تجديف جيدة التسليح ، فاندربيلت.

لكل الغضب في الصحافة الشمالية بشأن ألاباما& # 8216s النهب ، كان ملاحقة المهاجم غير منظم وغير فعال. كان هذا جزئيا متعمدا. لم يكن لدى الكونفدرالية أكثر من حفنة من المغيرين التجاريين في البحر ، ومن هؤلاء فقط فلوريدا- تم تكليفه في نفس الوقت تقريبًا مثل ألاباما وكان متجهًا لتدمير 38 سفينة - كان في ألاباما& # 8216s فئة. اعتبرت إدارة لينكولن صيانة وتعزيز الحصار المفروض على الموانئ الجنوبية كأولوية أولى ، ولم تكن على استعداد لإضعاف الحصار لتعقب الموانئ الجنوبية. ألاباما، ال فلوريدا، أو أحد رفاقهم الصغار.

حتى جعل البدلات ، ومع ذلك ، فإن السعي الفيدرالي ل ألاباما أظهر القليل من الخيال. تطارد البحرية الأمريكية درب Semmes & # 8217s كما لو كان مقتنعًا بأن المهاجم سيبقى في منطقة القبض عليه مؤخرًا. كتب Semmes في وقت لاحق أن وزير البحرية جدعون ويلز كان متمركزًا في سفينة أثقل وأسرع من ألاباما على طول اثنين أو ثلاثة من أكثر الممرات البحرية تسييرًا ، & # 8220 يجب أن يكون قد دفعني بعيدًا ، أو أصابني بالشلل الشديد في تحركاتي ".

من كيب تاون ألاباما شقت طريقها شرقا عبر المحيط الهندي. هناك ، أثبتت معظم السفن التي تمت مواجهتها أنها محايدة ، وحذر القبطان الودودون سيميس من أن القوات الفيدرالية كانت لديها سفينة حربية ، وايومنغ، حراسة مضيق سوندا بين سومطرة وجاوا. ومع ذلك ، استولى Semmes على مقص نيويورك وحرقه متسابق مجنح، قبالة جافا ، وانطلق في السعي وراء آخر ، وهو منافسة، الصباح التالي.

السعي وراء منافسة ثبت أن يكون فأل. لأول مرة ، ألاباما، باستخدام كل من الشراع والبخار ، لم تتمكن في البداية من التغلب على فريستها. لكن الشمس ارتفعت أعلى ، وتلاشى نسيم الصباح ، وأغلق المهاجم الكونفدرالي في النهاية منافسة تم حرقه - ليس بدون ندم ، بالنسبة للعديد من ألاباما& # 8216s تعهد الضباط بأنهم لم يروا سفينة أجمل من قبل. فقط الريح الفاشلة هي التي مكنت ألاباما لجعل عملية الاستيلاء ، ومع ذلك ، أدرك سيميز أن 18 شهرًا في البحر قد أثرت على سفينته ،

في 21 ديسمبر 1863 ، أ ألاباما راسية في سنغافورة. رأى سيمس هناك دليلًا جديدًا على فعالية حملته: كان ميناء سنغافورة مليئًا بالسفن الأمريكية التي لجأت إلى هناك بدلاً من فرصة لقاء مع ألاباما. في غضون أيام من وصولها ، تم بيع حوالي نصف هؤلاء إلى دول محايدة ورفعت أعلام جديدة. ستريتس تايمز قدر أن سنغافورة كانت تستضيف حوالي سبعة عشر سفينة أمريكية يبلغ مجموع حمولتها 12000 طن ، بعضها كان & # 8220b كذب هناك لما يزيد عن ثلاثة أشهر ومعظمها لمدة نصف تلك الفترة على الأقل ".

عشية عيد الميلاد عام 1863 ، تم إصدار ألاباما حدد المسار غربًا. كانت عمليات الالتقاط ضئيلة بشكل متوقع ، لكن أفراد الطاقم كانت أيديهم ممتلئة بسفينتهم الخاصة. كانت غلايات raider & # 8217s تعمل بكفاءة منخفضة ، وتم تقسيم بعض أخشابها بشكل لا يمكن إصلاحه. لاحظ الضابط الأول كيل أن ألاباما كانت & # 8220 فضفاضة في كل مفصل ، وكانت طبقاتها مفتوحة ، والنحاس في قاعها كان على شكل لفات. " بالنسبة لجميع مهارة Semmes & # 8217s في الارتجال ، لا شيء سوى شهر واحد في الحوض الجاف يمكن أن يعيد المهاجم إلى القتال.

بحلول أوائل مارس ألاباما كانت مرة أخرى قبالة كيب تاون ، ولكن نظرًا لأن السفينة المحاربة يمكن أن توفر في نفس الميناء المحايد مرة واحدة فقط في فترة ثلاثة أشهر ، كان عليها أن تمر عشرة أيام في البحر قبل أن ترسو. بعد الفحم في كيب تاون ، اتجه سيمس شمالًا. كان ينوي وضع سفينته في حوض جاف في فرنسا ، ولكن يجب أن يكون قد أدرك أن الوقت اللازم للإصلاحات جعل من المحتمل أن ألاباما سيُحاصر في الميناء مثل سمتر.

في 22 أبريل ، قام المهاجم بالعملية الثانية من بين ثلاثة أسر فقط خلال عام 1864: روكينجهام، تحمل شحنة ذرق الطائر من بيرو إلى أيرلندا. بعد إقلاع الطاقم ، أصدر Semmes توجيهات لاستخدام الجائزة في التدريب على الهدف - أول تدريب بأسلحة حية على المهاجم # 8217s منذ عدة أشهر. أشار سنكلير في وقت لاحق إلى أن البحر كان سلسًا وأن أطقم المدافع & # 8220 تسلوا أنفسهم بمرح & # 8217 في مسافة قريبة. اعتقد سيميس أن طاقم البنادق أطلقوا النار & # 8220 لتأثير جيد "، لكن Kell كان أقل إعجابًا: من بين 24 طلقة تم إطلاقها ، شوهد سبعة فقط لإلحاق الضرر. في النهاية ، كان على Semmes حرق ملف روكينجهام.

في 27 أبريل ألاباما جعلها القبض النهائي ، و قطب، خارج نيويورك مع حمولة مختلطة. قام Semmes بحرق سفينة Yankee واستأنف مساره باتجاه الشمال. كتب لاحقًا:

المسكين القديم ألاباما كنت. . . مثل كلب الثعلب المرهق ، وهو يعرج مرة أخرى بعد مطاردة طويلة. . . . كان قائدها ، مثلها ، على وشك الإنهاك. سهرات ليلا ونهارا. . . كان قد ألقى ، في السنوات الثلاث من الحرب ، على كتفيه حمولة دزينة من السنين. بدأت ظلال المستقبل المحزن أيضًا في الاستلقاء على روحه. كانت الدفعة الأخيرة من الصحف التي تم الاستيلاء عليها مليئة بالكوارث. ألا يمكن أن تضيع القضية التي كنا نكافح من أجلها ، بعد كل تجاربنا وتضحياتنا؟

في 11 يونيو 1864 ، أصدر ألاباما رست في ميناء شيربورج الفرنسي. تم إرسال كلمة وصولها عبر التلغراف في جميع أنحاء أوروبا ، وبعد ثلاثة أيام على متن سفينة البحرية الأمريكية Kearsarge ظهر من حاجز الأمواج. لم يكن سيميس قد حصل بعد على إذن لإجراء إصلاحات في أرصفة البحرية الفرنسية في شيربورج ، لكن سُمح له بالنزول من سجنائه والاستيلاء على الفحم.

واجه القائد الكونفدرالي قرارًا حاسمًا. كان يعلم أن سفينته بحاجة إلى تجديد ، وربما أدرك أن المسار الحكيم سيكون على غرار ما فعله مع سمتر: طرحها للبيع والقتال في يوم آخر. لكن دم قتاله كان متصاعدًا ، ولم يكن لديه احترام كبير لأعدائه. كما أنه لم يكن يميل إلى طلب توصيات من ضباطه كقائد للسفينة Sumter ثم ألابامافقد اعتاد على اتخاذ قراراته بنفسه. بعد فترة وجيزة من Kearsarge ظهر ، ودعا كيل إلى مقصورته وشرح نواياه:

كما تعلمون ، فإن وصول ألاباما في هذا الميناء تم إرساله برقية إلى جميع أنحاء أوروبا. في غضون أيام قليلة ، سيتم حصار Cherbourg فعليًا بواسطة طرادات Yankee. من غير المؤكد ما إذا كان سيتم السماح لنا بإصلاح ألاباما هنا وفي هذه الأثناء التأخير لصالحنا. أعتقد أننا قد نجلد Kearsarge، السفينتان من الخشب وتحملان نفس العدد من الرجال والبنادق. إلى جانب ذلك ، السيد كيل ، على الرغم من أن حكومة الولايات الكونفدرالية أمرتني بتجنب الاشتباكات مع طرادات العدو & # 8217s ، إلا أنني تعبت من الركض من تلك الخرقة المبهجة!

لم يكن كيل متأكداً من أن قرار القتال كان حكيماً. وذكر Semmes أنه في روكينجهام بدا تدريب البندقية واحدًا فقط من كل ثلاثة فتيل فعالًا. لكن لم يكن لردع سيميس. أرسل رسالة إلى الكابتن جون أ. وينسلو من Kearsargeالذي كان يعرفه في البحرية القديمة: كان ينوي القتال.

كان يوم الأحد ، 19 يونيو 1864 ، يومًا مشرقًا وصافيًا في شيربورج. على متن ألاباما ، تم إطلاق الغلايات عند الفجر ، وقام Semmes بتفتيش طاقمه عند التجمع. كانت الطوابق والأشغال النحاسية نظيفة ، وكان أفراد الطاقم يرتدون سراويل زرقاء وقمم بيضاء. بحلول الساعة 9:45 ، كانت الطراد في طريقها ، وهتف بها أطقم سفينتين حربيتين فرنسيتين في الميناء.

الصدام بين ألاباما و ال Kearsarge كان ، من بين أمور أخرى ، مسرحًا خالصًا. يبدو أن الجميع في فرنسا أرادوا مشاهدة ما سيثبت أنه آخر مبارزة فردية في عصر السفن الخشبية. جلبت قطارات الرحلات الاستكشافية الفضول ، وحلقت حشود من الزوارق الصغيرة خارج كاسر الأمواج. الرسام إدوارد مانيه بالفرش والدهانات والحامل كان على إحداها ،

كانت السفينتان متساويتان في الحجم والتسلح تقريبًا. كلاهما كانا باخرة هجينة بنفس الحمولة. ال ألاباما حمل 149 من أفراد الطاقم وركبوا ثماني بنادق Kearsarge كان لديها طاقم مكون من 163 شخصًا ومركبًا سبع بنادق. ستعتمد نتيجة المعركة إلى حد كبير على مهارة أطقم السلاح وحالة السفن ، ولكن Kearsarge كان لديه آس في الحفرة: استخدم وينسلو المغامر استخدامًا خياليًا لسفينته وسلاسل # 8217s ، حيث قام بلفها على طول الأجزاء الضعيفة من الهيكل كدروع مرتجلة وإخفائها خلف الألواح الخشبية. نفى سمس في وقت لاحق معرفته بالسلاسل ، ولكن هناك أدلة على أنه تم تحذيره بشأنها.

بعد ألاباما دخل سمس القنال الإنجليزي ، ووجه مباشرة لخصمه ، على بعد أربعة أميال. قام بتدوير بندقيته المحورية إلى اليمين واستعد للاشتباك مع العدو في هذا الجانب. ال ألاباما فتحت النار حوالي الساعة 11:00 صباحًا ، وسرعان ما كانت السفينتان تتبادلان الطلقات من بطارياتهما الميمنة. ال Kearsarge سعى إلى الجري تحت ألاباما& # 8216s صارم ، لكن سيميس تصدى لهذه الخطوة باللجوء إلى الميمنة.

وهكذا قاتل الخصمان في مسار دائري ، في معظم الأوقات على مسافة حوالي 500 ياردة. لقد صنعوا سبع دوائر كاملة أثناء سير العمل ، لتذكير بحار شمالي واحد من الذبابين الزاحفين على حافة الصحن. " ربما أراد Semmes في البداية وضع سفينته جنبًا إلى جنب مع Kearsarge للصعود إلى الطائرة ، لكن السرعة الأكبر لـ Yankee & # 8217s استبعدت هذا الخيار.

من الأول ، إطلاق النار من ألاباما كان سريعًا ووحشيًا. أطلق الطراد الكونفدرالي أكثر من 300 طلقة ، أصابت 28 منها فقط Kearsarge، كثير منهم في تزوير. في حماستهم ، فإن ألاباما& # 8216s أطلق المدفعيون بعض الطلقات دون إزالة أغطية الصمامات الخاصة بهم - مما يمنعهم من الانفجار - وفي حالات أخرى أطلقوا مدافع الصواريخ أيضًا. لم يكن أداءً منضبطًا. واحدة من ألابامااعترف طاقم 8216 بأن البطاريات الكونفدرالية كانت مخدومة بشكل سيئ: & # 8220 قاتل الرجال جميعًا بشكل جيد ، لكن المدفعيون لم يعرفوا كيف يوجهون البنادق ويرفعونها ". بالإضافة إلى ذلك ، فإن الدخان الداكن المنبعث من ألاباماأعطت البنادق & # 8216s مصداقية لخوف Kell & # 8217s من تدهور مسحوق المهاجم & # 8217s.

في المقابل ، قاتل وينسلو وطاقمه باحترافية منضبطة. اعترف كيل في وقت لاحق بأن بنادق اليانكي & # 8220 تمت المطالبة بها بدقة وتعمد إطلاقها ".

& # 8220 أصبح إطلاق النار الآن ساخنًا جدًا "، وفقًا لسيميز ،" و. . . سرعان ما بدأنا يخبرون بدننا ، مما أدى إلى سقوط عدد من الرجال وقتلهم وتعطيلهم. . . في أجزاء مختلفة من السفينة ". أمر سيميس مدفعيه باستخدام طلقة صلبة بالإضافة إلى القذيفة ، لكن دون جدوى. وفي الوقت نفسه ، فإن ألاباماتم تدمير الدفة & # 8216s ، مما أجبر الكونفدرالية على التوجيه باستخدام التدخلات. في حالة اليأس ، عرض Semmes مكافأة لأي شخص يمكنه وضع Kearsarge& # 8216s المدفع المحوري إلى الأمام خارج العمل.

يتذكر سنكلير كيف دخلت قذيفة 11 بوصة من هذا السلاح إلى ألاباما عند خط الماء وانفجرت في غرفة المحرك ، & # 8220 في ممرها تلقي كمية من الماء على متنها ، مختبئة للحظة بنادق قسمي. " مع حرائقه ، حاول Semmes التوجه إلى الأرض ، فقط للحصول على Kearsarge محطة نفسها بين ألاباما والساحل.

بعد وقت قصير من الظهر ، أعطى Semmes الأمر بالتخلي عن السفينة. ال ألاباما عانى تسعة قتلى فقط في المعركة ، لكن حوالي 20 آخرين ، من بينهم سيميس ، أصيبوا وغرق اثنا عشر آخرون. Semmes و Kell ، جنبًا إلى جنب مع حوالي 40 آخرين من ألاباما& # 8216s ، كان من حسن حظه أن ينقذه يخت بريطاني من الماء ديرهاوند، الذي أخذهم إلى إنجلترا بدلاً من تسليمهم إلى Kearsarge، تم التقاط 70 آخرين بواسطة Kearsarge، و 15 آخرين بقوارب النزهة ،

كان سيميس مُسْدَدًا في إنجلترا - استبدل المعجبون البريطانيون السيف الذي كان قد ألقاه في القناة الإنجليزية - لكنه شعر بالمرارة لفقدان سفينته ، وألقى باللوم في الكارثة على مسحوقه المعيب و Kearsarge& # 8216s سلاسل الحماية. في الواقع ، كانت المعركة قبالة شيربورج هي الحرب الأهلية في عالم مصغر: الجنوب الشجاع ولكن المتفوق ، متجاهلاً عيوبه ، وأخذ قوة متفوقة بلا مبالاة.

خلال 22 شهرًا في البحر ، كان ألاباما أحرقوا 54 سفينة تجارية فيدرالية ووقفوا عشرة سفن أخرى. عندما قرر المفاوضون البريطانيون والأمريكيون ، بعد الحرب ، أن بريطانيا مدينة للولايات المتحدة بما مجموعه 815.5 مليون دولار عن الأضرار التي سببتها السفن المباعة إلى الكونفدرالية ، فإن المبلغ المحمّل على ألاباما–86.75 مليون- كان الأعلى بكثير. بالإضافة إلى الخسائر الهائلة في الشحن التجاري ، فإن ألاباما لقد أغرق زورق حربي للعدو ، غير محظوظ هاتيراس، وجلب إحراجًا لا يوصف للبحرية الفيدرالية. سجل Semmes & # 8217s مع ألاباما لن يقترب منها أي مهاجم في العصر الحديث.

ومع ذلك ، كان تأثير المهاجم & # 8217s على نتيجة الحرب الأهلية غير محسوس تقريبًا. ومع ذلك ، فإن حصيلة هذه الخسائر ، على الرغم من كونها ملحوظة ، تمثل فقط حوالي 5 في المائة من الشحن الأمريكي ، بقي الجزء الأكبر من الأسطول التجاري الأمريكي في الميناء ، أو نقله إلى أعلام محايدة ، أو أخذ فرصه في أعالي البحار. بعد كل شيء ، لا يمكن أن يكون ثلاثة أو أربعة مغيرين تجاريين في الكونفدرالية و # 8217 في كل مكان. أضافت المعدلات المرتفعة للتأمين البحري إلى تكلفة الحرب في الشمال و 8217 ، لكن مثل هذا الضرر الاقتصادي كان ضئيلاً إلى جانب تكلفة القتال البري من حيث الأرواح أو العتاد. يمكن للولايات الشمالية - التي تتمتع بالاكتفاء الذاتي من الناحية الاقتصادية - تجاهل عمليات النهب التي قام بها المغيرون الكونفدراليون.

بعد الحرب ، اقترح سيمس أن الشمال في البداية لم يستطع فهم التهديد الذي تشكله مدمرات التجارة الكونفدرالية. ومع ذلك ، عندما تجسد التهديد ، لاحظ بحزن ، أن الشمال كان & # 8220 شديد الانخراط في المسابقة للانتباه إليه ".

بحلول صيف عام 1864 ، لم تكن هناك إمكانية لاستبدال ألاباما، وكان سيميز قد عاش الحرب بشكل مريح في إنجلترا. بدلاً من ذلك ، عاد إلى الكونفدرالية عن طريق كوبا والمكسيك. تمت ترقيته في ريتشموند إلى رتبة أميرال وتعيينه لقيادة سرب نهر جيمس في فيرجينيا. بعد إخلاء ريتشموند ، أحرق قاربه وشكل رجاله في لواء بحري خدم تحت قيادة الجنرال جوزيف إي جونستون في الأسابيع الأخيرة من الحرب. بعد الحرب ، تم اعتقال سمس لفترة وجيزة ، لكنه لم يقدم للمحاكمة أبدًا ودعم نفسه بممارسة قانونية صغيرة حتى وفاته في عام 1877.

لم يكن رافائيل سيمز أول مهاجم تجاري في تاريخ الحرب البحرية ، لكنه كان أول من عمل في عصر البخار وربما كان الأفضل على الإطلاق. على الرغم من عدم توفر أي ميناء محلي ، فقد تمكن من الاحتفاظ بسفينة خشبية في البحر لمدة عامين تقريبًا دون إجراء إصلاح شامل ودون فقدان أي من أفراد الطاقم أو السجين بسبب المرض.

بصفته خبيرًا استراتيجيًا ، أظهر أن أمة ذات أسطول بحري ضعيف يمكن أن تلحق مع ذلك أضرارًا كبيرة بأي عدو لديه أسطول تجاري كبير. ليس من المستغرب أن يكون القيصر فيلهلم الثاني قد جعل مذكرات ما بعد الحرب من Semmes & # 8217s تتطلب قراءة لأميرالاته. في كلتا الحربين العالميتين ، كان من شأن الغواصات الألمانية والغارات السطحية تحسين صفات السرعة والمفاجأة والقدرة على التحمل التي أظهرها ألاباما، ولكن مع القليل من Semmes & # 8217s يهتم بحياة السجناء وطاقم الطائرة.

في تولي Kearsargeومع ذلك ، فقد ترك سيمس عواطفه تتحكم في حكمه. لم يكن طاقم سلاحه مدربًا بشكل كافٍ ، واستخف بالعدو ، وارتكب خطيئة أساسية: لم يحافظ على مسحوقه جافًا.

كتب جون إم تايلور على نطاق واسع في الموضوعات التاريخية. أحدث كتاب له هو الكونفدرالية رايدر: رافائيل سيمز من ألاباما (1994). MHQ

ظهر هذا المقال في الأصل في عدد صيف 1991 (المجلد 3 ، العدد 4) من MHQ — المجلة الفصلية للتاريخ العسكري مع العنوان: الممر الناري في ألاباما

هل ترغب في الحصول على نسخة مطبوعة ببذخ عالية الجودة من MHQ يتم تسليمها لكم مباشرة أربع مرات في السنة؟ اشترك الآن في مدخرات خاصة!


يدعي ألاباما

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

يدعي ألاباما، المظالم البحرية للولايات المتحدة ضد بريطانيا العظمى ، المتراكمة أثناء وبعد الحرب الأهلية الأمريكية (1861-1865). المطالبات مهمة في القانون الدولي لتعزيز استخدام التحكيم لتسوية النزاعات سلميا ولتحديد مسؤوليات معينة من المحايدين تجاه المتحاربين. تركز النزاع على الطراد الكونفدرالي ألاباما ، بنيت في إنجلترا واستخدمت ضد الاتحاد كمدمرة تجارية ، والتي استولت على 68 سفينة أو غرقت أو أحرقت في 22 شهرًا قبل أن تغرقها USS Kearsarge قبالة شيربورج الأب. (يونيو 1864).

في بداية الحرب ، أدى الحصار الفيدرالي على الموانئ والسواحل الجنوبية إلى توسيع حالة الحرب تلقائيًا إلى الكونفدرالية.لحماية مصالحها ، أخذت بريطانيا زمام المبادرة بين الدول الأوروبية في إعلان حيادها (14 مايو 1861). شرعت الكونفدرالية على الفور في بناء قوة بحرية لإشراك القوة البحرية للاتحاد وتدمير البحرية التجارية التابعة لها. جنبا إلى جنب مع العديد من السفن الأخرى ، فإن ألاباما تم بناؤه أو تركيبه بشكل خاص على الأراضي البريطانية وتم طرحه في البحر على الرغم من التدخل المتأخر للحكومة البريطانية.

في وقت مبكر من أكتوبر 1863 ، احتج الوزير الأمريكي في بريطانيا العظمى ، تشارلز فرانسيس آدامز ، على أن البريطانيين يجب أن يتحملوا المسؤولية عن الأضرار التي تسبب فيها المغيرون الكونفدراليون البريطانيون ، لكنه أقر بأن حكومته ستكون على استعداد لإحالة الأمر إلى التحكيم. . وسط تهديدات أمريكية منمقة بضم كندا ، تفاقم سوء التفاهم الأنجلو أمريكي بعد نهاية الحرب الأهلية بسبب الخلافات غير المستقرة حول مصايد الأسماك الكندية والحدود الشمالية الغربية. تم رفض تسوية مقترحة في اتفاقية جونسون كلارندون بغضب من قبل الولايات المتحدة. لتجنب المزيد من التدهور في العلاقات الأنجلو أمريكية ، تم إنشاء لجنة عليا مشتركة ، وفي 8 مايو 1871 ، وقع الطرفان على معاهدة واشنطن ، والتي من خلال إنشاء أربع عمليات تحكيم منفصلة ، قدمت أكثر التعهدات التحكيمية طموحًا في العالم. من ذوي الخبرة حتى ذلك الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، أعربت بريطانيا العظمى عن أسفها الرسمي بشأن هذه المسألة.

تم تحديد التزامات بحرية معينة في زمن الحرب من قبل المحايدين ، والتي تم الاتفاق عليها بالفعل في المادة 6 من المعاهدة ، في التحكيم الرئيسي للهيئة ألاباما الادعاءات ، التي اجتمعت في جنيف ، على النحو التالي: أن الحكومة المحايدة يجب أن تستخدم "العناية الواجبة" لمنع التجهيز أو التسليح أو التجهيز ، ضمن ولايتها القضائية ، لأي سفينة يعتقد أنها تهدف إلى شن حرب ضد قوة كانت في سلام ولمنع مغادرة مثل هذه السفينة (تم تضمين مضمون هذا البند في المادة 8 من اتفاقية لاهاي لعام 1907) وأن المحايد يجب ألا يسمح باستخدام موانئه أو مياهه كقاعدة للعمليات البحرية لأغراض مماثلة. بالإضافة إلى ذلك ، في 14 سبتمبر 1872 ، صوتت المحكمة بالإجماع على أن بريطانيا مسؤولة قانونًا عن الخسائر المباشرة التي تسببها ألاباما وسفن أخرى ومنحت الولايات المتحدة تعويضًا قدره 15500000 دولار من الذهب.

أعطت هذه التسوية دفعة جديدة لعملية التحكيم ، والتي كانت كامنة لسنوات عديدة.


ألاباما

قبل ألاباما ، كانت الفرق الموسيقية تُنزل عادةً إلى دور داعم في موسيقى الريف. في الجزء الأول من القرن ، كانت الفرق الموسيقية شائعة لدى الجماهير في جميع أنحاء البلاد ، ولكن مع توفر التسجيلات ، كان كل فنان تسجيل مشهور تقريبًا مغنيًا ، وليس مجموعة. كانت ألاباما هي المجموعة التي جعلت الفرق الموسيقية الريفية شعبية مرة أخرى. ظهرت الفرقة في أواخر السبعينيات ، وكان لها جذور في كل من الريف والصخور في الواقع ، العديد من مفاهيم ألاباما الموسيقية ، ولا سيما فكرة فرقة أداء ، تدين أكثر لموسيقى الروك والبوب ​​أكثر من موسيقى الريف. ومع ذلك ، ليس هناك من ينكر أن ولاية ألاباما هي فرقة ريفية - قد تأتي غرائز البوب ​​لأعضاء الفرقة من موسيقى الروك ، لكن تناغمهم وكتابتهم الأغاني ونهجهم مدينون للبلد ، ولا سيما صوت بيكرسفيلد لميرل هاغارد وبلوجراس والصوت ناشفيل بوب. جعل صوت الروك الريفي الأنيق المجموعة المجموعة الريفية الأكثر شهرة في التاريخ ، حيث بيعت أكثر من أي فنان آخر في الثمانينيات وحصلت على مجموعات من الجوائز.

أولاد عمومة راندي أوين (من مواليد 14 ديسمبر 1949 غيتار صوتي وإيقاعي) وتيدي جينتري (من مواليد 22 يناير 1952 غناء ، جهير) يشكلون جوهر ألاباما. نشأ أوين وجينتري في مزارع قطن منفصلة في جبل لوك أوت في ألاباما ، لكن الزوجين تعلما كيفية العزف على الجيتار معًا وغنى الثنائي أيضًا في الكنيسة قبل أن يبلغا من العمر ست سنوات. لعب جينتري وأوين بمفردهما في عدد من الفرق الموسيقية المختلفة خلال الستينيات ، ولعبوا موسيقى الريف والبلوجراس والبوب ​​في مناسبات مختلفة. خلال المدرسة الثانوية ، تعاون الثنائي مع ابن عم آخر ، جيف كوك (من مواليد 27 أغسطس 1949 ، غيتار رئيسي ، غناء ، لوحات مفاتيح ، كمان) ، لتشكيل Young Country في عام 1969. قبل الانضمام إلى أبناء عمومته ، لعب Cook في عدد من الفرق الموسيقية و كان دي جي روك آند رول. كانت الحفلة الأولى لـ Young Country في مسابقة مواهب في المدرسة الثانوية تؤدي أغنية Merle Haggard ، وفازت الفرقة بالجائزة الأولى - رحلة إلى Grand Ole Opry. ومع ذلك ، كانت المجموعة غير نشطة إلى حد ما حيث ذهب أوين وكوك إلى الكلية.

بعد تخرج أوين وكوك من الكلية ، انتقلوا مع جينتري إلى أنيستون ، ألاباما ، بهدف الحفاظ على الفرقة معًا. عند تقاسم الشقة ، كانت الفرقة تمارس الليل وأداء العمل اليدوي أثناء النهار. لقد غيروا اسمهم إلى Wildcountry في عام 1972 ، مضيفين عازف الطبول بينيت فارتانيان إلى التشكيلة. في العام التالي ، اتخذوا قرارًا بأن يصبحوا موسيقيين محترفين ، وتركوا وظائفهم ولعبوا عددًا من الحانات في الجنوب الشرقي. خلال هذا الوقت ، بدؤوا في كتابة الأغاني الخاصة بهم ، بما في ذلك "بيتي في ألاباما". غادر فارتانيان بعد فترة وجيزة من تحول الفرقة إلى الاحتراف بعد خسارة أربعة طبول آخرين ، تمت إضافة ريك سكوت إلى التشكيلة في عام 1974.

غيرت Wildcountry اسمها إلى ألاباما في عام 1977 ، وهو نفس العام الذي وقعت فيه الفرقة عقدًا قياسيًا واحدًا مع GRT. كانت الأغنية المنفردة الناتجة "I Wanna Be with You Tonight" نجاحًا طفيفًا ، وبلغت ذروتها في أفضل 80. ومع ذلك ، كان أداء الأغنية إشارة إلى أن ألاباما كانت واحدة من أكثر الفرق الموسيقية شعبية في الجنوب الشرقي في نهاية العقد ، كانت الفرقة تعزف أكثر من 300 عرض في السنة. بعد "أريد أن أكون معك الليلة" ، اقترضت المجموعة 4000 دولار من بنك فورت باين ، مستخدمة الأموال لتسجيل وإصدار سجلاتها الخاصة ، والتي تم بيعها في العروض. عندما أعلنت GRT إفلاسها بعد عام من إصدار "I Wanna Be with You Tonight" ، اكتشف أعضاء الفرقة أنهم ممنوعون من التسجيل مع شركة أخرى بسبب بند مخفي في عقدهم. لمدة عامين ، جمعت ألاباما الأموال لشراء عقدها. في عام 1979 ، تمكنت المجموعة أخيرًا من بدء التسجيل مرة أخرى. في نفس العام ، ترك سكوت الفرقة. تم استبدال سكوت بمارك هيرندون ، عازف طبول الروك السابق الذي ساعد في منح ألاباما صوتهم المميز.

في وقت لاحق من عام 1979 ، سجلت ولاية ألاباما بنفسها وأصدرت ألبومًا ، وتوظيف مروج تسجيل مستقل للمساعدة في تشغيل الراديو لأغنية "I Wanna Come Over". كما أرسلت الفرقة مئات الرسائل المكتوبة بخط اليد إلى مديري البرامج ودي جي في جميع أنحاء البلاد. حظيت أغنية "I Wanna Come Over" باهتمام شركة MDJ Records ، وهي شركة صغيرة مقرها دالاس. أصدرت MDJ الأغنية ، ووصلت إلى رقم 33 على المخططات. في عام 1980 ، أصدرت MDJ أغنية "My Home's in Alabama" ، مما جعلها تحتل المرتبة العشرين في قائمة أفضل 20 أغنية ، وبناءً على نجاح الأغنية ، قدمت ألاباما عرضًا في عرض Country Music New Faces ، حيث تم رصد الفرقة من قبل مستكشف المواهب RCA Records ، الذي وقع المجموعة بعد العرض.

أصدرت ألاباما أول أغنية منفردة من نوع RCA بعنوان "نهر تينيسي" في أواخر عام 1980. من إنتاج هارولد شيد ، بدأت الأغنية سلسلة رائعة من 21 أغنية رقم واحد (قاطعتها أغنية العطلة المنفردة عام 1982 "Christmas in Dixie") ، والتي استمرت حتى عام 1987 بعد ضربة واحدة رقم سبعة ، استؤنفت الخط لستة فردية أخرى ، مما أدى إلى إجمالي 27 أغنية فردية خلال العقد. يعتبر مقدار الأغاني الفردية التي تتصدر المخططات دليلًا على شعبية ألاباما ، لكن الفرقة فازت أيضًا بالعديد من الجوائز ، ولديها سبعة ألبومات متعددة البلاتين ، وانتقلت إلى قوائم البوب ​​تسع مرات خلال الثمانينيات.

في التسعينيات ، تراجعت شعبيتها إلى حد ما ، ومع ذلك كانت لا تزال تضرب الألبومات الفردية والذهبية والبلاتينية بانتظام ، ومن غير المرجح أن تتمكن أي مجموعة دول أخرى من تجاوز نجاح ألاباما. تم حل المجموعة في عام 2006 بعد جولة وداع وألبومين من الإنجيل ، أغاني الإلهام لعام 2006 وأغاني الإلهام لعام 2007 ، المجلد. 2 ، لكن لم شملهم في عام 2011. ألبوم الإنجيل الثالث ، الملائكة بيننا: التراتيل والمفضلة الإنجيلية ، تم إصداره بواسطة Gaither Music في عام 2014. في سبتمبر 2015 ، ختم ألاباما إعادة إطلاق مسيرتهم المهنية ، حيث قدموا Southern Drawl ، أول ألبوم لهم جميع المواد الجديدة في 14 عامًا.


الدبلوماسيون الذين غرقوا أسطولاً

بقلم كيفن جيه فوستر

كان توماس هينز دودلي ، القنصل الأمريكي في ليفربول ، يائسًا. لقد فشل في إيقاف مهاجم كونفدرالي واحد ، CSS فلوريدا ، من مغادرة ليفربول. لقد أمضى شهورًا في جمع المعلومات حول سفينة أخرى مشبوهة ، قيل إنها سفينة حربية متجهة إلى الكونفدراليات. لا تعرف دودلي اسمها ، فأشار إليها برقم بدن السفينة في حوض بناء السفن ، رقم 290. في 16 مايو 1862 ، أبلغ عن إطلاق السفينة لواشنطن. وبعد شهر أبلغ عن الرحلة التجريبية والمغادرة الوشيكة المتوقعة لـ رقم 290. ثم سافر دادلي إلى لندن للتشاور شخصيًا مع تشارلز فرانسيس آدامز ، الوزير الأمريكي في محكمة سانت جيمس. وأدرك آدامز الحاجة الملحة ، وضغط على سكرتير وزارة الخارجية البريطانية إيرل راسل لإيقاف السفينة. بدأ راسل العجلات الثقيلة للحكومة نحو حل مسألة وجهة ومشروعية رقم 290 "ق المبنى والمغادرة. كانت الحكومة البريطانية في القضية.

قدم دودلي مزيدًا من المعلومات في 5 يوليو ، بما في ذلك وصف كامل لمظهر السفينة جنبًا إلى جنب مع الأنباء التي تفيد بأن الكابتن يشرف على البناء. [كذا] جي دي بولوك من بحرية الولايات الكونفدرالية. لم يتمكن ضباط الحكومة البريطانية من التصرف لأن الأدلة لم تكن بالشكل المناسب وكانت تعتمد على مخبرين مجهولين. استشار القنصل دادلي المحامين البريطانيين وفتح اتصالًا مباشرًا مع جامع الجمارك في ميناء ليفربول ومسؤولين آخرين. وأوضحوا متطلبات القانون المحلي البريطاني بحيث يمكن تقديم الأدلة في أشكال مقبولة. تم إقناع المخبرين بإعطاء إفادات موثقة. تم تقديم شكوك الولايات المتحدة في شكل منطقي وقانوني تمامًا. وبحلول 29 يوليو ، تم تقديم أدلة كافية لضباط القانون في التاج للوقوف على أن "السفينة والشحنة والمخازن ، يمكن إدانتها بشكل صحيح".

صدر الأمر بالاستيلاء على السفينة - بعد فوات الأوان. رقم 290 لحظة اسمه إنريكا ، أبحر في اليوم السابق. بعد ذلك بوقت قصير ، قابلتها سفينتا إمداد في جزر الأزور. كانت مسلحة وبتفويض CSS ألاباما. سيستمر المهاجم في إغراق المزيد من السفن التجارية الأمريكية أكثر من أي سفينة حربية أخرى من قبل أو بعد ذلك. فشل القنصل دادلي والوزير آدامز ، لكنهما تعلما دروساً قيمة.

خلال الحرب الأهلية الأمريكية ، 1861 - 1865 ، أنشأت الولايات الكونفدرالية الأمريكية قوة بحرية حديثة في غضون بضع سنوات. تم بدء تشغيل أكثر من ستين سفينة مدرعة في المنزل ، وتم بناء العشرات من الزوارق الحربية ، وتم تعديل وتسليح العديد من الزوارق النهرية والتجارية. كان العنصر الحيوي في هذا التعزيز العسكري هو استعداد العديد من الدول الأوروبية لبيع الأسلحة والمعدات والسفن إلى الجنوب. على الرغم من قوانين الحياد التي تهدف إلى منع تجهيز الحملات والسفن الحربية المحاربة ، فقد حقق الجنوب نجاحًا كبيرًا في الحصول على السفن وتسليحها في الخارج. ومع ذلك ، لم تحقق الجهود الجنوبية نجاحًا عالميًا. أراد الكونفدراليون عددًا من السفن أكثر بكثير مما وصلت إليه أيديهم. تم النظر في بعض هذه السفن المصنعة في الخارج ولكن لم يتم شراؤها ، وتم بناء بعضها بناءً على تكهنات لبيعها المحتمل إلى الجنوب ، وتم طلب البعض الآخر ولكن لم يتم تسليمها. وشملت السفن الحربية ، والسفن المبحرة ، والزوارق الحربية ، وزوارق الطوربيد ، وعداء الحصار ، وسفن الإمداد.

منعت العديد من العوامل الجنوب من الحصول على جميع السفن التي عرضت عليه - أو السفن التي يرغب فيها. الدبلوماسيون عديمي الخبرة ، وعدم التنظيم ، والمعارضة الشعبية الأوروبية الواسعة للعبودية ، والائتمان غير المؤكد ، والتخطيط الاقتصادي المركزي الضعيف ، والمنافسة من مشتري السفن الآخرين ، كل ذلك منع السفن من الوصول إلى أيدي الكونفدرالية. لكن السبب الأكبر للفشل الكونفدرالي الشامل في أوروبا كان نشاط وزارة خارجية الولايات المتحدة ، ولا سيما القناصل ، وهم مجموعة صغيرة من الموظفين الحكوميين المتفانين الذين يعملون في الخارج.

تم تطوير عملية الاستحواذ على السفن الكونفدرالية بشكل عشوائي. أرسلت الحكومة الوطنية الجديدة والدول الفردية مجموعة محيرة من العملاء الدبلوماسيين والمشترين والدعاية والعسكريين إلى أوروبا. غالبًا ما عمل هؤلاء الوكلاء في أغراض متقاطعة ، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار ، وتشجيع النزاعات الصغيرة ، والإضرار بمصداقيتهم. تسبب هذا الارتباك في صعوبات مع الحكومات والموردين على حد سواء. على الرغم من المشاكل الأولية ، مع نهاية الصراع ، تم الحصول على العديد من عناصر الأسطول الحديث المتوازن ، إن لم يتم تسليمها بالفعل ، إلى أيدي الكونفدرالية.

كان ضابط البحرية الكونفدرالية المسؤول عن الاستحواذ في أوروبا هو Comdr. جيمس دنوودي بولوك. وصل إلى ليفربول ، إنجلترا ، في 3 يونيو 1861 ، بموجب أوامر لشراء "ستة مراوح بخارية" للعمل كمهاجمين تجاريين. تم تخصيص مليون دولار كونفدرالي لهذا النشاط ، لكن القليل من هذا المبلغ وصل عندما بدأ بولوك عمله. على الرغم من العوائق المالية ، عمل بسرعة. بمساعدة شركة مصرفية وشحن أنجلو كونفدرالية ، Fraser ، Trenholm & Company of Liverpool ، تعاقدت Bulloch على السفن التي ستصبح CSS فلوريدا و CSS ألاباما. كانوا يبحرون بالسفن المزودة بمحركات بخارية مساعدة ، وهو مزيج أتاح لهم الإبحار على نطاق واسع للسفن التجارية الشمالية. وسرعان ما اكتسبت هذه السفن وغيرها من الشركات التي تبعها سمعة باعتبارها مدمرة تجارية مخيفة

حدد عمل Bulloch النمط لمعظم عمليات شراء السفن من قبل الكونفدراليات. كان عليه توخي الحذر الشديد لتجنب انتهاك القانون المحلي البريطاني المصمم لمنع تجهيز السفن العسكرية والبعثات في الأراضي البريطانية. على وجه الخصوص ، منع قانون التجنيد الأجنبي الرعايا البريطانيين من "تجهيز أو تجهيز أو تجهيز أو تسليح أي سفينة أو سفينة ، بقصد أو من أجل استخدام هذه السفينة أو السفينة في خدمة" أحد المحاربين. تضمنت عقوبات الانتهاك معاقبة الأفراد ومصادرة السفن. [4) ومع ذلك ، فشل القانون في المطالبة بإثبات قانوني ساحق بدلاً من مجرد الشك قبل أن يتم الاستيلاء على السفينة. بمجرد التعرف على المشكلة ، كانت الحكومة البريطانية مترددة في تغيير السياسة لأنها تميل إلى إظهار اللوم في السماح فلوريدا و ألاباما للهروب 5

استخدم بولوك الثغرة من خلال التعاقد مع بيوت الأعمال التجارية البريطانية ، وفيما بعد الفرنسية والسويدية ، للسفن ، بالنيابة عن الحكومة الكونفدرالية. تم تصميم السفن كسفن حربية لكنها تركت ساحات المبنى دون أي تسليح في الواقع. بمجرد وصول الطراد المرتقب إلى البحر تحت قيادة قبطان تاجر بريطاني ، سيقابل الطراد المرتقب سفينة أخرى تحمل المدافع ، وضباط البحرية والبحرية الكونفدرالية ، وطاقم كبير. بعد النقل ، وضع قبطان الكونفدرالية السفينة تحت التكليف وجند طاقمًا من بين شركات السفينتين. تجنبت هذه العملية القيود التي فرضها قانون الحياد البريطاني الحالي عن طريق نقل التجهيز الفعلي خارج الأراضي البريطانية

تم تحدي نظام الشراء الدقيق لبولوك من قبل دبلوماسيي الاتحاد. لقد أدركوا أن الثغرة القانونية يمكن أن تسمح بشراء أساطيل كاملة من السفن في أوروبا. نسق وزير خارجية الولايات المتحدة وليام إتش سيوارد ما كان سيصبح جهدًا عالميًا يهدف إلى إعاقة الجهود الكونفدرالية في الخارج. سعى سيوارد إلى منع الاعتراف بالجنوب المتمرد كدولة محاربة أو كأمة ومنع التجارة الخارجية قدر الإمكان مع الدول المتمردة. عندما تناسب أغراضه ، كان يهدد المحايدين بطرق مختلفة. قام سيوارد بإرشاد سفراء الولايات المتحدة بعناية حول الدورة التي تمنى لهم أن يأخذوها. نقل السفراء ، ولا سيما اللامع تشارلز فرانسيس آدامز ، الوزير الأمريكي في بريطانيا العظمى ، باقتدار آراء إدارة الاتحاد. قدم آدامز قضية مفادها أن بيع بريطانيا لسفن حربية إلى الجنوب كان عملاً حربيًا ضد الولايات المتحدة. أضاف سيوارد إشارة مستترة إلى احتمال إطلاق قراصنة الاتحاد على سفن بريطانية تتاجر مع الدول المتمردة. عزز النقاش في الكونجرس حول مثل هذا القانون قضيته. من الواضح أن آدامز طالب باتخاذ إجراءات حاسمة لمنع إنشاء المزيد ألاباماس أو فلوريداس في أحواض بناء السفن البريطانية. كما وضع آدامز الأساس للمطالبات اللاحقة ضد الإمبراطورية البريطانية عن الأضرار الناجمة عن بناء السفن وتجهيزها وبيعها إلى الكونفدرالية.

كما عمل فرع ثالث من وزارة خارجية الاتحاد بقوة لإيقاف أو إعاقة الجهود الكونفدرالية من خلال جمع المعلومات الاستخبارية حول جهود المتمردين في الخارج. هؤلاء هم قناصل الولايات المتحدة في مختلف المدن والموانئ البحرية حول العالم. ساعد القناصل في التجارة والشحن ، وجمع الرسوم مقابل خدماتهم ، وتقديم تقارير منتظمة حول الأحداث اليومية بالإضافة إلى حطام السفن ، والتمرد ، والقرصنة. تولى الكثير منهم مهام جديدة في زمن الحرب ، وقدموا معلومات استخبارية قيمة وخدمات أخرى مفيدة للاتحاد. استخدم القناصل مجموعة من المخبرين من بينهم دعاة إلغاء عقوبة الإعدام ، وبلطجية حوض السفن ، والمتدربين في أحواض بناء السفن ، وأعضاء من رجال الدين ، ورجال المياه ، ورؤساء الموانئ ، والبحارة العاطلين عن العمل ، ومفتشي لويدز ريجستر. ومن بين المواد الأكثر قيمة التي تم جمعها "رسائل وأوراق معترضة" تم تسليمها وشرائها وسرقتها من قبل القناصل ووكلائهم. قام القناصل بجمع وجمع كل أنواع المعلومات ، بما في ذلك تقديراتهم لقيمة ومصداقية مصادر المعلومات المختلفة في التقارير المرسلة إلى واشنطن وإلى بعضهم البعض. بحاجة. تم تمرير الكثير من الأدلة الناتجة عن الأفعال غير المحايدة إلى الوزير آدامز ، الذي اعترض مع الحكومة البريطانية ، وهو الجاني الأكثر شيوعًا.

قام مكتب سيوارد بجمع المعلومات وترتيبها ونقلها إلى الجيش. قامت بعض أوامر البحرية ، مثل سرب شمال الأطلسي الحصار ، بطباعة النشرات للتوزيع: قد يعرف أحد الحاصرين قبالة تشارلستون اسم ووصف عداء الحصار الجديد قبل أن يتمكن من إنهاء رحلته عبر المحيط الأطلسي. في حالات نادرة ، تضمنت المعلومات المنقولة خططًا ، أو رسمًا تخطيطيًا ، أو صورة لسفينة أو لضابط متمرد سيئ السمعة. (10) وقد نما نظام جمع المعلومات الاستخبارية القنصلية هذا من جهود بعض الأفراد ، الذين يعملون من جيوبهم الخاصة ، إلى حكومة. المؤسسة التي وظفت العشرات من الوكلاء وتطلب تمويلها عشرات الآلاف من الدولارات. (11) واصل القناصل وابلًا مستمرًا من تقارير المشاهدة والإفادات وأوصاف السفن والشائعات المتكررة والافتراضات حول نشاط الكونفدرالية في الخارج. في حين أن معظم هذه السفن لديها اتصالات جنوبية ، إلا أن العديد منها لم يكن كذلك ، وكانت الحكومة البريطانية تحقق باستمرار في تقارير السفن التي ثبت عدم وجود صلات كونفدرالية بها.

تواصل

كان التواصل في الوقت المناسب للمعلومات الاستخباراتية المهمة أمرًا حيويًا للجهد الحربي. كانت معظم الاتصالات عن طريق البريد ، والسفر على طرق السفن البخارية المجدولة.حدت هذه الطريقة من اتصالات الاتحاد والمتمردين بشدة ، مما تطلب ما لا يقل عن ثلاثة أسابيع للرد عبر المحيط الأطلسي. سمح البريد عن طريق باخرة بالاتصال المنتظم ولكنه حد من تكرار الرسائل عبر المحيط الأطلسي من معظم النقاط إلى حوالي مرتين أو ثلاث مرات في الأسبوع ، يستغرق كل منها أكثر من أسبوع للوصول إلى واشنطن عبر نيويورك. ثم تمت قراءة الرسائل ونسخها ونقلها إلى إدارة البحرية ثم إلى أساطيل الحصار ذات الصلة. استغرقت الرسائل الموجهة إلى القيادة الكونفدرالية في ريتشموند وقتًا أطول ، حيث كانت تمر بواسطة البواخر البريطانية عن طريق هاليفاكس أو هافانا أو ناسو أو برمودا.

استخدمت بعض المحطات القنصلية التلغراف للرسائل المهمة لتسريع العملية. ومع ذلك ، قد يتم اعتراضهم أو نسخهم في الطريق على خدمات التلغراف التجارية. أصبحت الرسائل المشفرة للمعلومات الحساسة شائعة. ومع ذلك ، على الرغم من فائدتها ، فإن تكلفة الاتصالات التلغراف دفعت وزارة الخارجية إلى تقييد استخدامها بشدة. [13) كما تواصل القناصل أحيانًا بشكل مباشر مع البحرية الاتحادية عندما كان الوقت قصيرًا جدًا لنقل المعلومات عبر واشنطن. في عدة مناسبات ، قام صامويل وايتينج ، القنصل في ناسو ، بتسريع الاتصالات من خلال استئجار مركب شراعي سريع لنقل الرسائل مباشرة إلى المحطة البحرية في كي ويست. قارب لاستخدامه. حاول خليفته ، سيث سي هاولي ، بذل جهد أكبر ، حيث حصل على تقدير لشراء وتشغيل مركب شراعي صغير لنقل الإرساليات. لم تكن جهوده أكثر نجاحًا من جهود سلفه ، ولم تقدم الإدارة مطلقًا قارب إرسال

أدى النجاح الأول لنظام التجسس القنصلي التابع للاتحاد إلى منع زورق بخاري خشبي صغير من الخدمة مع الجنوب. الكسندرا تم بناؤه بواسطة William C. Miller من ليفربول كهدية إلى الكونفدرالية من Fraser ، Trenholm & Company. على هذا النحو ، كان من الممكن أن ينضم إلى عدد قليل من السفن الكونفدرالية الأخرى التي تم بناؤها كمساهمات في المجهود الحربي من قبل المواطنين وليس كجزء من برنامج المشتريات العادي. جمع القنصل توماس إتش دودلي من ليفربول المعلومات مباشرة ، وظف مستشارًا قانونيًا من ذوي الخبرة ، وأعد قضية بناءً على خبرته في النظام القانوني البريطاني المكتسبة أثناء محاولته منع إبحار CSS فلوريدا و CSS ألاباما. استخدم الوزير آدامز معلومات دادلي لإجبار الحكومة البريطانية على رفع دعوى قضائية ، بينما فشلت في الاستيلاء على السفينة ، تأخرت في النهاية الكسندرا أن الزورق الحربي لم يوضع في الخدمة أبدًا. ال الكسندرا جلبت القضية وتغطيتها الصحفية الناتجة أيضًا اهتمامًا كبيرًا للعمليات الكونفدرالية في بريطانيا العظمى ولقوانين الحياد البريطانية غير الملائمة. أجبر هذا الاهتمام الحكومة على اتخاذ إجراءات حاسمة لفرض السلوك المحايد على مواطنيها خلال الأزمات اللاحقة: السياسة تغلب على القانون. لم تؤد خسارة الزورق الحربي إلى إلحاق ضرر حقيقي كبير بخطط الكونفدرالية ، لكن السابقة القانونية والاهتمام المخصص لشراء المتمردين أعاقا بشكل دائم المشتريات الجنوبية في أوروبا.

وسع العميل الكونفدرالي بولوك طموحاته عندما تعاقد مع بيركينهيد لبناء السفن ، ليرد وأولاده ، لبناء اثنين من الكباش ذات الأبراج الحديدية. بنى بولوك الكباش على أفكار الكابتن كوبر كولز من البحرية الملكية ، وهو مصمم بريطاني صارخ. كانت سفن رائعة تزيح 1423 طنًا (خفيفًا) وطولها 224.5 قدمًا. كانت هياكلهم الحديدية تحتوي على أقواس كبش تدعم برجين يحملان بنادق أرمسترونغ ذات 220 مدقة ، وقد تم تركيب بنادق أخف وزنا على توقعات مرتفعة وأربع طوابق. منحتهم منصات الإبحار من Bark مجموعة محركات قوية ثنائية اللولب جنبًا إلى جنب مع أقواس الكبش مما منحهم القدرة على محاربة أكثر سفن الاتحاد فرضًا.

لكن الغرض من استخدام الكباش لا يمكن إخفاؤه أو تضليله. نظرًا لأقواس الكبش ، كانت السفن منصات أسلحة خطيرة حتى قبل تركيب المدافع. في مواقع في جميع أنحاء أوروبا ، جمع قناصل الاتحاد الإفادات والأدلة الأخرى الكافية لإثبات صلة الكباش بالحكومة الكونفدرالية. قنصل ليفربول المستمر ، توماس هينز دودلي ، عانى من بولوك ، وظف محققين خاصين ، وقباطنة بحريين متعاطفين ، ومحامين مطلعين ، ومرتدين الكونفدرالية. حصل على نسخ من المراسلات الكونفدرالية ووثائق ليرد الداخلية لاكتساب المعرفة بكل حركة بولوك. نجح قنصل لندن ، فريمان إتش. مورس ، في إقناع ميكانيكي شاب من لندن بالحصول على وظيفة في أحواض بناء السفن في ليرد مع وعد بتقديم توصية إلى شركة بناء سفن أمريكية. (اكتشفت والدة الصبي التجسس وأوقفته بالتهديد بفضح دوره ودور الحكومة الأمريكية في أنشطته). في لندن ، في محكمة سانت جيمس ، قدم الوزير آدامز مرة أخرى باقتدار أدلة دادلي وشرح وجهة نظر الحكومة الأمريكية أن إطلاق الكباش الحديدية يمكن اعتباره عملاً من أعمال الحرب

من واشنطن ، نسق الوزير سيوارد الإجراء عن طريق البريد والتلغراف لوقف تسليم الكباش. وضبط الكباش قبل استكمالهما لمنعهما من الانزلاق خارج البلاد. حتى البيع الوهمي في اللحظة الأخيرة ، ظاهريًا لشركة فرنسية للتسليم إلى مصر ، فشل في تحرير السفينتين للجنوب. نظرًا لوقوعه في فجوة محرجة بين القانون المحلي والسياسة الخارجية ، اشترى التاج البريطاني في نهاية المطاف كباش ليرد وطلب منهم HMS برج العقرب و HMS ويفرن. منع التعاون الرائع بين الفروع الرئيسية الثلاثة لوزارة الخارجية سفينتين حربيتين خطرتين من الوصول إلى البحرية الكونفدرالية.

تعود جذور الصعوبة البريطانية في الحفاظ على الحياد الصارم إلى الصراع بين مبدأين من مبادئ القانون. بموجب مبادئ القانون الدولي ، كان على بريطانيا العظمى المحايدة التزامًا بمنع بناء وتجهيز سفن حربية مسلحة لأي محارب في موانئها. كانت النقطة الحاسمة هي أن صياغة القانون والممارسات الدولية المقبولة في ذلك الوقت كانت تحظر بيع السفن المسلحة فقط. إن مبدأ القانون المحلي الذي ينص على أن المدعى عليه "بريء حتى تثبت إدانته" يسمح بإرسال طرادات الكونفدرالية المبنية سرا من الموانئ البريطانية لأن الدليل الإيجابي على وجهة الطراد كان يكاد يكون من المستحيل التأكد منه وأن التسليح حدث خارج الولاية القضائية البريطانية. بعد التكليف فلوريدا و ألاباما ، اضطرت بريطانيا العظمى إلى منع مغادرة السفن الأخرى لمجرد الاشتباه المبرر في أنها تنتهك القانون المحلي البريطاني .20

أصيب بولوك بخيبة أمل بسبب خسارة كباش ليرد ، لكنه قام بالفعل بتوسيع عملياته خارج بريطانيا العظمى. أسفرت المفاوضات مع الحكومة الفرنسية عن اتفاقية مشروطة لتوفير أربع طرادات بخارية حديثة مصنوعة من الخشب والحديد من أجل الإبحار لمسافات طويلة. كانت هذه الطرادات اللولبية مساوية لأي طرادات تابعة للبحرية الأمريكية. سمحت المفاوضات الإضافية بعقود اثنين من الكباش الحديدي القوي. تم تصميم هذه السفن الخشبية ذات المسدسات الضحلة مع منصة إبحار عميقة ودفع بخار ثنائي اللولب. مع الطرادات اللولبية يمكن أن تشكل تحديًا خطيرًا لأسطول الاتحاد البحري في أعالي البحار ، ومن المحتمل أن تكون قادرة على التغلب على الأسراب الأصغر في محطات الحصار الفردية.

تم التعاقد مع جميع السفن الست من خلال لوسيان أرمان ، صانع السفن الذي يشغل مقعدًا في المجلس التشريعي الفرنسي وعلاقات سياسية قوية بالإمبراطور لويس نابليون الثالث. تم بناؤها في ساحات أرمان في بوردو ، ومن خلال صانع المحركات وزميله المشرع إم. فوروز ، في ساحات جوليت وبابين ودوبيجون براذرز في نانت. كان من المفهوم أن البيع وافق عليه الإمبراطور وسمح به وزير البحرية. كان الغرض الظاهري هو بدء خط حزم بخار بين سان فرانسيسكو واليابان والصين. وقيل إن الأسلحة تمكنهم من محاربة هجمات القراصنة في المياه الشرقية والسماح ببيع محتمل للحكومتين اليابانية أو الصينية .22

لكن القنصل العام جون بيجلو في باريس كان يستعد لدرء أي جهود لبناء السفن للكونفدرالية في فرنسا. كان قد جمع شائعات ونسب الفضل إلى تقارير من قناصل آخرين بأن عملاء جنوبيين قد اتصلوا ببناة سفن فرنسيين. لكن بيجلو لم يكن يتوقع المكاسب الاستخبارية المفاجئة التي دخلت مكتبه القنصلي في 10 سبتمبر ، 1863. قدم الرجل ، وهو موظف كبير خائن في حوض بناء السفن يدعى تريمونت ، دليلاً في شكل وثائق تجريم وتأكيد أن معلوماته ستكون كافية لإجبار حجز السفن بموجب القانون الفرنسي. دعا تريمونت "السيد إكس" من قبل بيجلو ، وطلب عشرين ألف فرنك ، وهو مبلغ كبير من المال ، إذا كان ينبغي لمواده أن تمنع السفن من الوصول إلى الكونفدراليات. سلمت تريمونت إحدى وعشرين وثيقة أثبتت ليس فقط أن العقد كان للبحرية الكونفدرالية ولكن تمت الموافقة عليه من قبل الحكومة الفرنسية .23

تصرف بيجلو بسرعة. وقام بتسليم الوثائق للوزير الأمريكي لفرنسا وليام دايتون. استخدم دايتون وسيوارد نفس النهج المتبع مع بريطانيا العظمى ، أي تقديم قضية عامة كاملة قدر الإمكان لإثبات السلوك غير المحايد. كما هددوا ببراعة المغامرة الفرنسية بتثبيت ماكسيميليان كحاكم للمكسيك وتأخير شحنة التبغ الحكومية الفرنسية المربحة من فرجينيا. أدرك وزير الخارجية الفرنسي إدوارد دروين دي لويس التهديد والخطر من تنامي المشاعر الشمالية ضد فرنسا ، وعمل على إجبار إمبراطوره وبلاده على العودة إلى موقف محايد. أجبر بناة السفن على بيع جميع السفن الست إلى الحكومات في ذلك الوقت بسلام. تم بيع طرادين إلى بيرو طرادين وبيع كبش إلى بروسيا وبيع كبش واحد إلى السويد ، أو هكذا اعتقدت الحكومة الفرنسية. كان أرمان الماكر قد باع العربة الحديدية لمصرفي سويدي كان سيبيعها إلى الدنمارك. ولكن عندما رفض الدنماركيون السفينة ، تمكن أرمان من بيعها مرة أخرى إلى الكونفدرالية. لقد تأخرت كثيرًا بسبب العواصف وطاقم غير راغب في أن كلف قائد السفينة المدرعة CSS حائط حجارة، لم تلعب أي دور في الحرب

تم إرسال التقارير عن كل عقد بناء سفن أجنبي محتمل بجدية إلى واشنطن. ولكن بحلول منتصف عام 1862 ، كان العديد من القناصل الأكثر نشاطًا قد أنفقوا ثروات صغيرة للدفع للمخبرين والجواسيس - دون سداد الحكومة - ولم يعد بإمكانهم فعل المزيد. كان القنصل إم. جاكسون في هاليفاكس ، نوفا سكوشا ، قد استخدم أمواله الشخصية لتوظيف آخرين لمساعدته في جمع المعلومات الاستخبارية. عندما زادت متطلبات التمويل لجمع المعلومات الاستخبارية بما يتجاوز إمكانياته الشخصية ، سعى جاكسون إلى تعويض نفقاته في دعم هذا العمل. في 9 ديسمبر 1863 ، كتب السكرتير سيوارد:

كتب القنصل جون يونغ في بلفاست:

عندما لم ينجح ، كتب يونغ سيوارد مرة أخرى في العام التالي:

وجدت وزارة الخارجية طريقة لتلبية الحاجة من خلال وضع ميزانية لعمل الخدمة السرية من قبل بعض القناصل. على سبيل المثال ، قام وليام ت. مينور ، القنصل الفيدرالي في هافانا ، كوبا ، بالدفع لعدد من الجواسيس والمخبرين لجمع معلومات استخبارية عن أنشطة الكونفدرالية. تم استخدام حساب خاص ، "صندوق الخدمة السرية" ، لدفع ثمن هذه الأنشطة. وكمثال على المعدل المرتفع للأجور التي يتمتع بها الجواسيس ، دفع مينور في ديسمبر 1864 ثلاثمائة دولار ذهبًا إلى س.ب.هاينز مقابل خدماته خلال الشهر الماضي (28).

كما أمر الكونفدراليون بمجموعتين من قوارب الطوربيد البخارية من بريطانيا العظمى. وشمل ذلك ستة قوارب طوربيد حديدية ثنائية اللولب تم بناؤها في لندن وستة قوارب طوربيد فولاذية كبيرة أخرى تم بناؤها في ليفربول. كانت قوارب الطوربيد في لندن مدرعة بشكل خفيف وقادرة على الغمر الجزئي لخفض صورتها الظلية. لم يتم العثور على أي سجلات توثق وصول هذه السفن إلى الموانئ الجنوبية ، ولكن تم اختبار واحد على الأقل من القوارب في نهر التايمز ، وتم ذكر ثلاثة زوارق أخرى تركت بريطانيا العظمى كبضائع على ظهر السفينة على متسابقي الحصار. أبلغ قناصل الاتحاد عن هذه السفن إلى واشنطن والسفير آدامز ، لكن من الواضح أنهم اعتقدوا أنهم أصغر من أن يستحقوا شكوى محددة من حكومة الاتحاد. تم إرسال التحذيرات إلى البحرية التابعة للاتحاد ليراقبوا المتسابقين في الحصار الذين يحملون هذه القوارب كبضائع على سطح السفينة .29

لم يكن بولوك هو وكيل المشتريات البحري الكونفدرالي الوحيد الذي يبحث عن سفن في أوروبا. ضابط آخر ، اللفتنانت جيمس إتش نورث ، تم إرساله إلى أوروبا في نفس الوقت مع Bulloch في مهمة مماثلة. تم إرسال الشمال إلى فرنسا بأمل عبث في شراء أو استعارة إحدى فرقاطات جلوار فئة ، وهي أفخم السفن الحربية المصممة للبحرية الفرنسية. إذا ثبت أن ذلك مستحيل ، كان عليه أن يأمر ببناء "واحدة أو اثنتين من السفن البخارية من أحدث وصف محسّن." بينما كانت زيارته الفرنسية تمثيلية ، أشرف الشمال في النهاية على بناء أكبر سفينة كونفدرالية تم وضعها خلال الحرب. تعاقد مع جيمس وجورج طومسون من غلاسكو لبناء فرقاطة كبيرة من حديد التسليح. كان من المفترض أن يبلغ طولها 270 قدمًا ، وتحمل عشرين بندقية ذات 60 مدقة وثمانية ثقوب ملساء ذات 18 مدقة. سيطلب من خمسمائة رجل لطاقم السفينة العملاقة. ربط مراقبو الاتحاد بسهولة سفينة الشمال بالجنوب ، وتم بيعها بخسارة للدنمارك لمنع الاستيلاء عليها

تعاقد وكيل كونفدرالي آخر ، جورج تيري سينكلير ، مع حوض بناء السفن في تومسونز لبناء طراد بخاري مركب من الحديد والخشب. يقال إنها بنيت على طراز ألاباما بل تطول وتحسنت. اسم الشيئ كانتون أثناء البناء ، تم تغيير اسم هذه السفينة بامبيرو عند إطلاقه. تم إخفاء البيع باستخدام شخص بريطاني ، مالك السفينة إدوارد بيمبروك من لندن ، الذي طلب السفينة من خلال سماسرة غلاسكو باتريك هندرسون وشركاه. حصل القنصل أندروود ، بمساعدة قنصل ليفربول دادلي ، على أدلة دامغة ضد السفينة. إجراءات الحكومة البريطانية بعد قرار المحكمة في الكسندرا منعت القضية التسليم ، وتراجعت السفينة في غلاسكو

نظرًا لموقعه الفريد في الحياة العامة ، عمل وكيل كونفدرالي آخر ، عالم المحيطات الشهير ماثيو فونتين موري ، في مناطق نادرة جدًا بالنسبة لبولوك. أثناء قيامه بجولة في أوروبا ، والتعرف على الطبقة الأرستقراطية ، وحصوله على الجوائز والأوسمة ، كان موري يتابع أجندة خفية لشراء السفن الحربية وإتقان نظام مناجم الغواصات للدفاع عن المرفأ الجنوبي. كان يساعده شبكة من الأصدقاء والأقارب والمقربين المتعاطفين. أحد هؤلاء كان النقيب مارين يانسن ، البحرية الملكية الهولندية ، الذي بحث في معظم أحواض بناء السفن البارزة في بريطانيا العظمى وفرنسا بحثًا عن طرادات محتملة ، ومراكب حديدية ، وزوارق حربية.

أول سفينة عثر عليها يانسن كانت اليابان، مروحة ذات برج حديدي مبنية على تكهنات من قبل ويليام ديني وأولاد اسكتلندا. أصبحت السفينة CSS جورجيا وحصلت على تسع جوائز خلال رحلة قصيرة. مع هيكلها الحديدي ، وبحاجة إلى إصلاح ، دخلت شيربورج في 28 أكتوبر ، 1863. خرجت من الخدمة باعتبارها غير صالحة للسفينة ، جورجيا تم بيعها في 1 يونيو 1864 للخدمة التجارية .32 كانت عملية شراء موري الأخرى هي السفينة الشراعية اللولبية من الدرجة الثانية HMS فيكتور ، بُني عام 1857 ، والذي أُعلن أنه "معيب ومتهالك لا يمكن إصلاحه اقتصاديًا". بعد بعض الإصلاحات ، تمت إعادة تسمية السفينة الشراعية سيلا وانزلق إلى البحر. بمجرد تجهيزها ، أصبحت CSS راباهانوك ووضعها في كاليه ، فرنسا ، لمزيد من الإصلاحات. هناك تم احتجاز السفينة ومنعها من تلقي إصلاحات أو تجنيد طاقم كامل ، الأمر الذي كان ينتهك بشكل صارخ الحياد الفرنسي. راباهانوك استمرت في أيدي الكونفدرالية ، وتعفن في قفص الاتهام حتى نهاية الحرب

كان أعظم عملية شراء توصل إليها M. قام موري بالترتيبات من خلال يانسن مع لوسيان أرمان لبناء المدرعة الحديدية في حوض بناء السفن الخاص به في بوردو. حدد موري أن السفينة يجب أن تتمتع بصلاحية كافية للإبحار لعبور المحيط الأطلسي ، وانتشار كبير من القماش ، وغاطس أقل من خمسة عشر قدمًا ، وسرعة خمسة عشر أو ستة عشر عقدة. الجهود الكونفدرالية التي تهدف إلى الاعتراف الدبلوماسي والحصول على قرض أوروبي أخرت هذا المشروع وحكم عليه في النهاية. نص الدبلوماسي الكونفدرالي جون سلايدل على أن الجنوب لا يمكنه إلا أن يأمر بهذه السفن باهظة الثمن في أحواض بناء السفن الفرنسية إذا تم بناؤها علانية للجنوب. لم يوافق نابليون الثالث على هذا الشرط ، وتم التضحية بالسفينة للمنفعة الدبلوماسية ولم يتم بناؤها .34

كان مشروع مهاجم آخر نتيجة قانون كونفدرالي سري للكونجرس أنشأ "بحرية تطوعية" لتوفير لجان شبيهة بالقراصنة للأفراد والسفن الخاصة التي تم بناؤها دون أي تكلفة على الحكومة. أصبحت أول شركة من هذا النوع ، وهي شركة Virginia Volunteer Navy ، الشركة الوحيدة التي اشترت سفينة بموجب القانون الجديد. اشتروا الباخرة المساعدة هوك ، التي تم بناؤها على التخمين للبيع من قبل هندرسون وكولبورن من رينفرو ، اسكتلندا. هوك تم بناؤه بقوة من الحديد ، بطول 230 قدمًا بشكل عام ، مع مروحة رفع لولبية وجهاز لحاء. بعد الشراء ، تم تغيير الباخرة بشكل كبير لتكييفها في سفينة حربية. أثارت التعديلات ومالكها ، توماس ستيرلنج بيغبي ، وهو مالك معروف لممارسة الحصار ، اهتمام عملاء الاتحاد. ومع ذلك ، لم يقدموا معلومات كافية لتبرير الحجز. هوك أبحرت إلى برمودا ، حيث أثبتت الشركة أنها غير قادرة على المضي قدمًا في مشروعها ، وعادت إلى ليفربول غير مسلحة.

ربما كانت أكثر المحاولات طموحًا لشراء سفن مكتملة هي السفن الثمانية التابعة للأسطول الأنجلو-صيني الذي تم بناؤه في بريطانيا العظمى لصالح الصين. هذه السفن الحربية ، التي تسمى أسطول لاي أوزبورن لقادة المشروع ، لم يقبلها إمبراطور الصين بعد وصولها إلى المياه الصينية. عاد نصف الأسطول إلى بريطانيا العظمى. ونُقل العديد من الأشخاص الآخرين إلى بومباي ، حيث احتُجزوا إلى أن يتم الانتهاء من الترتيبات لبيعهم ودفع رواتب أطقم العمل. [35)

لا يوجد دليل مباشر يذكر لربط أسطول Lay-Osborne الأنجلو-صيني بالكونفدرالية. تدعم الأدلة الظرفية أنه تم التفكير في مثل هذا الشراء. CSS ألاباما كان قد ظلل رحلة العديد من سفن الأسطول من جنوب إفريقيا إلى مضيق ملقا. ضباط ألاباما والرائد كوانغ تونغ حتى أنهما تبادلا الزيارات الاجتماعية في خليج سيمون بجنوب إفريقيا. كان أحد كبار قبطان الأسطول قبطان سفينة لشركة Fraser ، Trenholm & Company ، وكلاء الأعمال الحكوميين الرئيسيين للكونفدرالية في أوروبا. بعد أن استولت الحكومة الهندية على السفن ، عاد إلى لندن وغادر على الفور في قيادة عداء الحصار الجديد الكبير سيدة ستيرلنغ. على الرغم من عدم وجود أدلة معاصرة ، أدى احتمال بيع أسطول المرتزقة بأكمله إلى الكونفدراليات إلى اتخاذ إجراءات سريعة من الخدمات الدبلوماسية الأمريكية. استولت الحكومتان الاستعمارية البريطانية والهندية على السفن لمنع نقلها إلى البحرية المتمردة.فقط بعد انتهاء الحرب الأهلية ، علمت الحكومة البريطانية أن عملاء الكونفدرالية كانوا موجودين في شنغهاي وبومباي وأن عملية البيع ربما تكون قد اكتملت بالفعل. على أي حال ، فإن ملف ألاباما عاد إلى المياه الأوروبية وحدها 36

كان آخر تسليم مكتمل لسفينة حربية إلى الكونفدرالية نتاجًا آخر لاهتمام بولوك بالتفاصيل. المقص البخاري ملك البحر تم بناؤه على نهر كلايد في اسكتلندا كمضاربة تهدف إلى التجارة لمسافات طويلة. جذب مظهرها انتباه وكلاء الاتحاد ، ولكن عند الانتهاء ملك البحر كانت مستأجرة من قبل الحكومة البريطانية لنقل القوات إلى نيوزيلندا. تلقت بولوك كلمة عندما عادت وسافرت لرؤية السفينة. اشترى Bulloch المقص وقام مرة أخرى بتسليح وتكليف طراد في البحر. بتكليف CSS شيناندواه ، شقت الطراد الجديد طريقها من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهندي ، وأعيد تجهيزها في أستراليا ، وقطعت رقعة من خلال أساطيل صيد الحيتان اليانكي في المحيط الهادئ. قبالة ألاسكا ، شيناندواه علم في أواخر يونيو 1865 بهزيمة جميع القوات الكونفدرالية الأخرى وسجن قادة الكونفدرالية. تم تفكيك التسلح وإرسال الطوابق السفلية. شيناندواه أبحرت حول العالم إلى ليفربول ، حيث تم تسليمها في 5 نوفمبر 1865 إلى الحكومة البريطانية لإعادتها إلى الولايات المتحدة ، آخر وحدة عسكرية كونفدرالية سليمة.


فيما يلي الاجتماعات الخمسة السابقة بين Crimson Tide و Sooners. أوكلاهوما تتقدم 3-1-1.

تاريخ الفائز نتيجة الخاسر موقع
1 يناير 1963
(وعاء برتقالي)
رقم 5 ألاباما 17-0 رقم 8 أوكلاهوما ميامي ، فلوريدا.
31 ديسمبر 1970
(وعاء آسترو بلو بونيت)
غير متاح 24-24
ربطة عنق
غير متاح هيوستن، تكساس
7 سبتمبر 2002 رقم 2 أوكلاهوما 37-27 ألاباما نورمان ، أوكلا.
6 سبتمبر 2003 رقم 1 أوكلاهوما 20-13 ألاباما توسكالوسا ، علاء.
2 يناير 2014
(سكرية)
رقم 11 أوكلاهوما 45-31 رقم 3 ألاباما نيو أورليانز
29 ديسمبر 2018
(وعاء برتقالي)
يحدد لاحقًا -- يحدد لاحقًا حدائق ميامي ، فلوريدا.

رقم 5 ألاباما 17 ، رقم 8 أوكلاهوما 0 (1 يناير 1963)

رأى الرئيس جون ف. كينيدي أن المد والجزر يغلق فريق Sooners في Orange Bowl. في مباراته الأخيرة مع ألاباما ، سجل الظهير النجم لي روي جوردان 31 قطعًا. قبل حوالي شهر من المباراة ، ذهب جوردان في المركز السادس بشكل عام إلى دالاس كاوبويز.

رقم 20 أوكلاهوما 24 ، ألاباما 24 (31 ديسمبر 1970)

لم يتمكن فريق Sooners ، 7-4 الذين دخلوا اللعبة ، من التمسك بتقدم 21-7 حيث تعادلوا 6-5 Tide في Astro-Bluebonnet Bowl. سجل جريج برويت في جولتين من مسافات الهبوط في الربع الثاني ليمنح أوكلاهوما الصدارة بفارق نقطتين. ومع ذلك ، تولى ألاباما في النهاية زمام المبادرة في لعبة خدعة عندما ألقى جوني موسو تمريرة هبوط من 25 ياردة. كان على أوكلاهوما أن تكتفي بالتعادل عندما أحرز بروس دير هدفًا ميدانيًا من 42 ياردة في الربع الرابع.

رقم 2 أوكلاهوما 37 ، ألاباما 27 (7 سبتمبر 2002)

استغرق الأمر حتى عام 2002 حتى يلتقي البرنامجان الفخوران في الموسم العادي. بدأ فريق أوكلاهوما بداية QB جيسون وايت بتمزق الرباط الصليبي الأمامي في ركبته اليمنى أثناء المباراة ، مما أجبره على التغيب عن الموسم بأكمله. تقدم فريق سونرز 23-3 ولكن اضطروا إلى التجمع في وقت متأخر. أعطى Kejaun Jones OU الصدارة على مسافة 8 ياردات قبل أن يعيد السلامة Eric Bassey ارتباكًا 46 ياردة ليحسم الفوز.

رقم 1 أوكلاهوما 20 ، ألاباما 13 (6 سبتمبر 2003)

مر جيسون وايت الفائز بجائزة Heisman في النهاية لمسافة 259 ياردة وهبوطين حيث فاز فريق Sooners مرة أخرى على ألاباما. احتلت أوكلاهوما المركز الأول في التصنيف العالمي منذ خسارتها أمام ولاية كانساس في بطولة Big 12 Championship. على الرغم من أن OU ستظل تلعب في لعبة لقب BCS ، إلا أنها خسرت أمام LSU 21-14.

رقم 11 أوكلاهوما 45 ، رقم 3 ألاباما 31 (2 يناير 2014)

سرعان ما خاض QB Trevor Knight مباراة ضخمة ضد ألاباما ، حيث مر لمسافة 348 ياردة وأربعة هبوط مع اعتراض واحد في Sugar Bowl. عند دخول اللعبة ، مر نايت لمسافة 471 ياردة فقط لهذا الموسم. لكن ألاباما ، مع لعب QB AJ McCarron في مباراته الأخيرة مع Tide ، كان لديه خمسة تحولات.


رحلة CSS ألاباما: Pt. 1

بعد اندلاع الحرب الأهلية ، أدى حصار الاتحاد إلى شل التجارة الجنوبية. على أمل تخفيف الضغط على متسابقي الحصار (وقلب الطاولة على الشحن الشمالي) ، تعاقدت البحرية الكونفدرالية مع شركات بناء السفن البريطانية لبناء غزاة تجارية وسفن حربية # 8211 مصممة للاعتداء على الشحن التجاري أثناء التهرب من السفن البحرية المعارضة. بعد إدانته باعتباره قرصانًا في الشمال ، قاد رافائيل سيمز المولود في ولاية ماريلاند أكثر مداهمات التجارة فعالية ، CSS ألاباما ، حيث أرعبت السفينة سفن الاتحاد التجارية وأحبطت أسطول الاتحاد. سرعان ما أصبح سيميس بطلاً في الجنوب واكتسب سمعة كقائد جريء في جميع أنحاء العالم. في الجزء الأول ، نلقي نظرة على البناء السري لألاباما وبداية مسيرتها المهنية كأكثر مداهمات تجارية ناجحة في تاريخ البحرية.

أرسل صورًا باللون الأزرق ورقم 038 رمادي على [email protected] مع أي أسئلة أو تعليقات حول العرض.

صور من Blue & amp Gray: The Biographer Civil War Podcast يفحص حياة أبرز الشخصيات وأكثرها إثارة للاهتمام وتأثيرًا في عصر الحرب الأهلية في الولايات المتحدة.


سنتان على ألاباما

تم بناؤه في سرية في ليفربول ، إنجلترا ، من خلال ترتيب العميل الكونفدرالي القائد جيمس بولوتش ، وقد تم بناؤه من أجل بحرية الولايات الكونفدرالية الوليدة التي كانت في حاجة ماسة إلى السفن.

وتحت قيادة رفائيل سمس ، كانت ستمضي العامين المقبلين إرهابياً من يوليو 1862 حتى يونيو 1864 ، قام مكتب خدمات الأمن التعاوني (CSS). ألاباما كانت رعب المحيط الأطلسي.

تم بناؤه في سرية في ليفربول ، إنجلترا ، من خلال ترتيب العميل الكونفدرالي القائد جيمس بولوتش ، وقد تم بناؤه من أجل بحرية الولايات الكونفدرالية الوليدة التي كانت في حاجة ماسة إلى السفن.

تحت قيادة رافائيل سيمز ، كان سيقضي العامين المقبلين في ترويع ومهاجمة شحن الاتحاد لمساعدة الكونفدرالية على كسر القبضة الخانقة التي وجدت نفسها فيها.

خلال هذين العامين ، أكملت سبع غارات استكشافية ناجحة للغاية ، وكانت في البحر لمدة 534 يومًا من أصل 657 ، ولم تزور مطلقًا ميناء كونفدرالي واحد. صعدوا إلى ما يقرب من 450 سفينة ، وأسروا أو أحرقوا 65 سفينة تجارية تابعة للاتحاد ، وأسروا أكثر من 2000 سجين دون خسارة واحدة في الأرواح من السجناء أو طاقمهم.

يوثق الملازم الخامس آرثر سنكلير ، الذي خدم تحت قيادة سيميس في ألاباما طوال فترة وجودها ، سردًا رائعًا للحياة على متن هذا المهاجم الكونفدرالي.

أثناء عبورهم للمحيطات ، يشير سنكلير إلى السفن التي هاجموها ، والسجناء الذين أخذوهم والأماكن المختلفة التي زاروها ، من البرازيل إلى جنوب إفريقيا.

كانت ألاباما ، المدعومة من الشراع والبخار ، واحدة من أسرع السفن في عصرها ، حيث وصلت سرعتها إلى أكثر من 13 عقدة. ولكن في البحث عن السرعة كانت هناك تضحيات ، لا سيما عدم وجود دروع ثقيلة ومدافع أكبر ، والتي كانت قاتلة خلال معركة شيربورج في عام 1864 ضد الولايات المتحدة. كيرسيج.

سنتان على ألاباما هو سرد ممتاز للعمليات البحرية للكونفدرالية خلال الحرب الأهلية الأمريكية. يقدم تفاصيل رائعة عن التغييرات الثورية التي حدثت في التطورات البحرية في أواخر القرن التاسع عشر.

بعد غرق ألاباما ، تم إنقاذ سنكلير من قبل اليخت الإنجليزي Deerhound ونقله إلى ساوثهامبتون. خدم لاحقًا كضابط في الطراد الخامل CSS Rappahannock في كاليه ، فرنسا. بعد الحرب الأهلية ، عاش بشكل أساسي في بالتيمور ، ماريلاند ، حيث كان تاجرًا. في عام 1896 نشر كتاب "سنتين على ألاباما". توفي آرثر سنكلير في بالتيمور في نوفمبر 1925.. أكثر


على الرغم من أنها استمرت لفترة قصيرة (1861-1865) ولم تحقق أي انتصارات كبيرة ضد أسطول الاتحاد الذي عطل حصار الاتحاد ، إلا أن بحرية الولايات الكونفدرالية اكتسبت سمعة في الجرأة والابتكار والاحتراف. في أعلى نقطة لها ، كانت تضم أكثر من 100 سفينة ، يعمل معظمها في المياه الساحلية والأنهار الأمريكية.

أنتجت واحدة من أولى السفن الحربية الحديدية ، التي غرقت سفينة خشبية أمريكية ، وجنحت أخرى ، وكان من الممكن أن تسبب المزيد من الضرر لولا وصول خصم مناسب لتقنيتها الجديدة في الوقت المناسب. أنتجت أول غواصة أغرقت سفينة معادية في القتال ، على الرغم من أنها غرقت نفسها في هذه العملية ، مما أسفر عن مقتل طاقمها. استكملت البحرية باستخدام القراصنة وندش المتعاقد معهم غزاة التجارة للقبض على أو تدمير سفن العدو و ndash التي كانت تعمل بشكل أساسي خارج مياه خليج المكسيك ، على الرغم من إعلان لينكولن ورسكووس أن القراصنة الأسرى سيعاملون كقراصنة (كانوا و rsquot).

بالاشتراك مع البحرية ، قامت الحكومة الكونفدرالية بتشغيل مجلس منارة الولايات الكونفدرالية ، الذي عمل مع البحرية ولكنه كان رسميًا جزءًا من وزارة الخزانة. تم تكليفه بالحفاظ على منارات الملاحة الآمنة التشغيلية على طول الساحل. كما شكلت قوات مشاة البحرية الكونفدرالية ، والتي تبنت العديد من تقاليد مشاة البحرية الأمريكية.

أعظم نجاح لـ Navy & rsquos وبالتأكيد أعظم شهرة و ndash بخلاف ironclad فرجينيا & ndash جاءوا من غزاة التجارة ، CSS ألاباما و CSS شيناندواه. ألاباما تم بناؤه في بيركينهيد بإنجلترا وأكملت رحلة بحرية تحت قيادة الكابتن رافائيل سيمز حيث استولت على 65 سفينة تابعة للاتحاد أو دمرت. على الرغم من أن سفينة تابعة للبحرية الكونفدرالية لم تدخل مطلقًا في مسيرتها إلى ميناء كونفدرالي. تم القبض عليه ودمره USS كيرسارج.

CSS شيناندواه تم بناؤه في كلايد في اسكتلندا وتم نقله إلى البحرية الكونفدرالية أثناء وجوده في البحر قبل القيام برحلة إلى المحيطين الهندي والهادئ لتدمير سفن الاتحاد التجارية وصائدي الحيتان. في أواخر يونيو 1865 ، علم الكابتن جيمس واديل باستسلام لي ورسكوس من طاقم أسير ، وفي وقت لاحق في أغسطس علم أن الحرب انتهت من طاقم سفينة بريطانية. أخذ وديل سفينته إلى ليفربول ، واستسلم هناك في 6 نوفمبر 1865 ، وهو آخر استسلام لوحدة الكونفدرالية في الحرب الأهلية. يحب ألاباما, شيناندواه لم تدخل أبدًا ميناء الكونفدرالية أثناء خدمتها في بحرية الولايات الكونفدرالية.


محتويات

تحرير الحرب الأهلية

على الرغم من تسوية المنطقة المحيطة في وقت مبكر ، إلا أن الموارد المعدنية في منطقة أنيستون لم يتم استغلالها حتى الحرب الأهلية. قامت الولايات الكونفدرالية الأمريكية بعد ذلك بتشغيل فرن حديدي بالقرب من وسط مدينة أنيستون حاليًا ، [6] حتى تم تدميره أخيرًا من خلال الإغارة على سلاح الفرسان في أوائل عام 1865. في وقت لاحق ، أصبح الحديد الزهر لأنظمة الصرف الصحي محور الإنتاج الصناعي لأنيستون. كان أنبوب الحديد الزهر ، المعروف أيضًا باسم أنبوب التربة ، شائعًا حتى ظهور الأنابيب البلاستيكية في الستينيات. [ بحاجة لمصدر ]

تحرير شركة وودستوك للحديد

في عام 1872 ، قامت شركة وودستوك للحديد ، التي نظمها صمويل نوبل وجنرال الاتحاد دانيال تايلر ، بإعادة بناء الفرن على نطاق أوسع ، [7] وبدأت مجتمعًا مخططًا باسم وودستوك ، وسرعان ما أعيدت تسميته "بلدة آني" لآني سكوت تايلر ، زوجة ابن دانيال وزوجة رئيس السكك الحديدية ألفريد إل تايلر. حصلت أنيستون على لقب مدينة في عام 1873. [8]

على الرغم من أن جذور اقتصاد المدينة كانت في الحديد والصلب وأنابيب الطين ، فقد وصفها المخططون بأنها منتجع صحي ، وبدأت العديد من الفنادق في العمل. ظهرت المدارس أيضًا ، بما في ذلك معهد نوبل ، وهي مدرسة للبنات تأسست عام 1886 ، [9] وكلية ألاباما المشيخية للرجال ، التي تأسست عام 1905. [7] ساعد التخطيط الدقيق وسهولة الوصول إلى النقل بالسكك الحديدية على نمو مدينة أنيستون. في عام 1882 ، كانت أنيستون أول مدينة في ألاباما تضاء بالكهرباء. [10] بحلول عام 1941 ، كانت أنيستون خامس أكبر مدينة في ولاية ألاباما. [11]

الحرب العالمية الأولى والثانية تحرير

في عام 1917 ، في بداية الحرب العالمية الأولى ، أنشأ جيش الولايات المتحدة معسكرًا للتدريب في فورت ماكليلان. على الجانب الآخر من المدينة ، تم افتتاح مستودع جيش أنيستون خلال الحرب العالمية الثانية كموقع رئيسي لتخزين الأسلحة وصيانتها ، وهو دور لا يزال يخدمه مع تقدم حرق الذخائر. تم دمج معظم موقع Fort McClellan في Anniston في أواخر التسعينيات ، وأغلق الجيش الحصن في عام 1999 بعد جولة إعادة تنظيم القاعدة وإغلاقها عام 1995.

عصر الحقوق المدنية تحرير

كانت أنيستون مركز الجدل الوطني في عام 1961 عندما فجرت مجموعة من الغوغاء حافلة مليئة بركاب الحرية المدنيين خلال حركة الحقوق المدنية الأمريكية. بينما كانت حافلتان من حافلات Freedom في طريقهما للسفر إلى الجنوب احتجاجًا على حقوقهما المدنية في أعقاب قضية المحكمة العليا التي قالت إن الفصل العنصري في الحافلات غير دستوري ، وتوجهت إحداهما إلى أنيستون ، والأخرى إلى برمنغهام ، ألاباما ، قبل أن تنتهي في نيو أورلينز. راكبو الحرية كانوا يستقلون حافلة متكاملة للاحتجاج على قوانين الفصل العنصري جيم كرو في ألاباما التي تحرم الأمريكيين الأفارقة من حقوقهم المدنية. تعرضت إحدى الحافلات للهجوم والقصف بالقنابل الحارقة من قبل حشد من الناس خارج أنيستون في عيد الأم ، يوم الأحد 14 مايو 1961. جاءت الشرطة لمرافقة الحافلة. [12] تم إجبار الحافلة على التوقف خارج أنيستون مباشرة ، أمام بقالة فورسيث وأولاده ، من قبل المزيد من أفراد الغوغاء. [13] مع تحطم المزيد من النوافذ ، ألقيت الحجارة وفي النهاية قنبلة حارقة في الحافلة. عندما احترقت الحافلة ، أغلقت الجماهير الأبواب عازمة على حرق ركابها حتى الموت. تسبب انفجار خزان الوقود في تراجع الغوغاء ، مما سمح للركاب بالهروب من الحافلة. تعرض الفرسان للضرب المبرح أثناء محاولتهم الفرار ، حيث حالت الطلقات التحذيرية التي أطلقها رجال دوريات الطرق السريعة في الهواء دون إعدام الدراجين في الحال. [12] فتاة تبلغ من العمر 12 عامًا ، تدعى جاني فورسيث ، انطلقت في مواجهة الغوغاء مع دلو من الماء والأكواب لمساعدة الراكبون ، حيث اعتنت أولاً بمن كانت تشبه مربية أطفالها. [14] يقع بقالة فورسيث آند سون على طول طريق ألاباما السريع 202 على بعد حوالي 5 أميال (8 كم) غرب وسط المدينة. يعد الموقع اليوم موطنًا لعلامة تاريخية وتم تعيينه نصب فريدوم رايدرز التذكاري من قبل الرئيس باراك أوباما في يناير 2017. [15] [16]

رداً على العنف ، شكلت المدينة مجلس العلاقات الإنسانية ثنائي العرق (HRC) المكون من رجال الأعمال البيض البارزين والزعماء الدينيين ، ولكن عندما حاولوا دمج المكتبة العامة "للبيض فقط" بعد ظهر يوم الأحد ، 15 سبتمبر ، 1963 (في نفس يوم تفجير الكنيسة المعمدانية في الشارع السادس عشر في برمنغهام) ، تلا ذلك مزيد من العنف ووزيران أسودان ، NQ رينولدز وبوب ماكلين ، تعرضوا للضرب المبرح من قبل الغوغاء. عمل رئيس مجلس حقوق الإنسان ، الوزير المشيخي الأبيض القس فيل نوبل ، مع أحد شيوخ كنيسته ، مفوض مدينة أنيستون ميلر سبرول ، لتجنب هيمنة عصابة KKK على المدينة. في مؤتمر هاتفي مع الرئيس جون إف كينيدي ، أبلغ الرئيس مجلس حقوق الإنسان أنه بعد تفجير كنيسة برمنغهام ، قام بنشر قوات فيدرالية إضافية في فورت ماكليلان. في 16 سبتمبر 1963 ، بحضور شرطة المدينة ، اصطحب نوبل وسبرول الوزراء السود إلى المكتبة. [17] في فبراير 1964 ، تم قصف Anniston Hardware ، المملوكة لعائلة Sproull ، رداً على جهود تكامل المفوض Sproull.

في ليلة 15 يوليو 1965 ، تم تنظيم مسيرة عنصرية بيضاء في أنيستون ، وبعدها قُتل ويلي بروستر ، عامل مسبك أسود أثناء قيادته للمنزل من العمل. قام قادة أنيستون المدنيون بجمع مكافأة قدرها 20 ألف دولار ، وأسفرت عن اعتقال ومحاكمة وإدانة القاتل المتهم دامون سترينج ، الذي كان يعمل مع زعيم كو كلوكس كلان. [18] وصف المؤرخ تايلور برانش إدانة دامون سترينج بأنه "حكم اختراق" في الصفحة. 391 من كتابه الحائز على جائزة بوليتسر ، على حافة كنعان. أدين سترينج من قبل هيئة محلفين من مقاطعة كالهون بيضاء بالكامل لمفاجأة العديد من الناس ، بما في ذلك قادة الحقوق المدنية الذين خططوا للاحتجاج على تبرئة. كانت هذه أول إدانة لشخص أبيض لقتل شخص أسود في عصر الحقوق المدنية في ألاباما. [19]

تلوث ثنائي الفينيل متعدد الكلور تحرير

تم إنتاج مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور في أنيستون من عام 1929 إلى عام 1971 ، في البداية باسم شركة Swann Chemical Company. في عام 1935 اشترت شركة مونسانتو للكيماويات الصناعية المصنع وتولت عملية الإنتاج. في عام 1969 ، كان المصنع يفرغ حوالي 250 رطلاً من المواد الكيميائية في سنو كريك يوميًا ، وفقًا لوثائق الشركة الداخلية. [20]

في عام 2002 ، تحقيق من قبل 60 دقيقة [21] كشف أن أنيستون كانت من بين أكثر المدن سمية في البلاد. كان المصدر الرئيسي للتلوث المحلي هو مصنع مونسانتو للكيماويات ، والذي كان مغلقًا بالفعل. يقرأ وصف وكالة حماية البيئة [22] للموقع جزئيًا:

يتكون موقع أنيستون ثنائي الفينيل متعدد الكلور من ممتلكات سكنية وتجارية وعامة تقع في وحول أنيستون ، مقاطعة كالهون ، ألاباما ، والتي تحتوي أو قد تحتوي على مواد خطرة ، بما في ذلك الوسائط المتأثرة ثنائي الفينيل متعدد الكلور (PCB). الموقع غير مدرج في NPL ، ولكنه يعتبر موقعًا من عيار NPL. يغطي مصنع أنيستون التابع لشركة Solutia Inc. ما يقرب من 70 فدانًا (28 هكتارًا) من الأرض ويقع على بعد حوالي ميل واحد غرب وسط مدينة أنيستون بولاية ألاباما. يحد المصنع من الشمال سكة حديد نورفولك الجنوبية وإيري ، ومن الشرق شارع كليديسدال ، ومن الغرب طريق فيرست أفينيو ، ومن الجنوب الطريق السريع 202. تم إنتاج مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور (PCBs) في المصنع من عام 1929 حتى 1971.

في أقصى جنوب بلو ريدج ، وهي جزء من جبال الأبلاش ، تعد بيئة أنيستون موطنًا لأنواع مختلفة من الطيور والزواحف والثدييات. يعمل جزء من Fort McClellan السابق الآن كملاذ Mountain Longleaf الوطني للحياة البرية لحماية أنواع الصنوبر الجنوبي Longleaf المهددة بالانقراض. [ بحاجة لمصدر ]

وفقًا لمكتب الإحصاء الأمريكي ، تبلغ مساحة المدينة الإجمالية 45.7 ميلًا مربعًا (118.4 كم 2) ، منها 45.6 ميلًا مربعًا (118.2 كم 2) هي الأرض و 0.08 ميل مربع (0.2 كم 2) ، أو 0.15 ٪ ، ماء. [4]

في عام 2003 ، تم ضم جزء من بلدة بلو ماونتين إلى مدينة أنيستون ، بينما عاد الجزء المتبقي من المدينة إلى مقاطعة كالهون غير المدمجة. [23]

يمتد جزء من حدود المدينة إلى الطريق السريع 20 ، مع إمكانية الوصول من المخرج 188. عبر I-20 ، تقع برمنغهام على بعد 65 ميل (105 كم) غربًا ، وأتلانتا 91 ميل (146 كم) شرقاً.

تحرير المناخ

يتميز المناخ في هذه المنطقة بصيف حار ورطب وشتاء معتدل إلى بارد بشكل عام. وفقًا لنظام تصنيف مناخ كوبن ، تتمتع مدينة أنيستون بمناخ شبه استوائي رطب ، يُشار إليه اختصارًا بـ "Cfa" على خرائط المناخ. [24]

بيانات المناخ لأنيستون ، ألاباما (مطار أنيستون الإقليمي) 1991-2020 الأعراف المتطرفة 1903 إلى الوقت الحاضر
شهر يناير فبراير مارس أبريل قد يونيو يوليو أغسطس سبتمبر أكتوبر نوفمبر ديسمبر عام
ارتفاع قياسي درجة فهرنهايت (درجة مئوية) 80
(27)
84
(29)
89
(32)
93
(34)
98
(37)
104
(40)
105
(41)
106
(41)
101
(38)
100
(38)
88
(31)
80
(27)
106
(41)
متوسط ​​درجة فهرنهايت عالية (درجة مئوية) 54.7
(12.6)
59.2
(15.1)
66.9
(19.4)
74.7
(23.7)
81.5
(27.5)
87.6
(30.9)
90.2
(32.3)
89.8
(32.1)
85.2
(29.6)
75.6
(24.2)
65.1
(18.4)
57.0
(13.9)
74.0
(23.3)
المتوسط ​​اليومي درجة فهرنهايت (درجة مئوية) 44.4
(6.9)
48.2
(9.0)
55.4
(13.0)
62.6
(17.0)
70.5
(21.4)
77.4
(25.2)
80.4
(26.9)
79.9
(26.6)
74.6
(23.7)
63.9
(17.7)
53.2
(11.8)
46.8
(8.2)
63.1
(17.3)
متوسط ​​درجة فهرنهايت منخفضة (درجة مئوية) 34.0
(1.1)
37.3
(2.9)
43.8
(6.6)
50.5
(10.3)
59.5
(15.3)
67.2
(19.6)
70.6
(21.4)
70.0
(21.1)
64.0
(17.8)
52.2
(11.2)
41.3
(5.2)
36.6
(2.6)
52.2
(11.2)
سجل منخفض درجة فهرنهايت (درجة مئوية) −5
(−21)
−4
(−20)
12
(−11)
26
(−3)
34
(1)
42
(6)
50
(10)
50
(10)
34
(1)
22
(−6)
5
(−15)
1
(−17)
−5
(−21)
متوسط ​​هطول الأمطار بوصات (مم) 4.84
(123)
5.08
(129)
5.37
(136)
4.43
(113)
4.35
(110)
4.37
(111)
4.68
(119)
3.51
(89)
3.11
(79)
3.25
(83)
4.53
(115)
4.60
(117)
52.12
(1,324)
متوسط ​​أيام تساقط الأمطار (≥ 0.01 بوصة) 10.9 10.7 11.1 9.3 9.6 11.5 12.2 9.6 7.1 7.6 8.5 10.7 118.8
المصدر: NOAA [25] [26]
تاريخ السكان
التعداد فرقعة.
1880942
18909,998 961.4%
19009,695 −3.0%
191012,794 32.0%
192017,734 38.6%
193022,345 26.0%
194025,523 14.2%
195031,066 21.7%
196033,320 7.3%
197031,533 −5.4%
198029,135 −7.6%
199026,623 −8.6%
200024,276 −8.8%
201023,106 −4.8%
2019 (تقديريًا)21,287 [3] −7.9%
التعداد العشري للولايات المتحدة [27]
2018 تقدير [28]

ظهرت أنيستون لأول مرة في تعداد الولايات المتحدة لعام 1880 [29] كمدينة مدمجة.

تعديل بيانات التعداد 2010

اعتبارًا من تعداد عام 2010 ، كان هناك 23106 شخصًا يعيشون في المدينة. كانت الكثافة السكانية 506.3 نسمة لكل ميل مربع (195.5 / كم 2). كان هناك 11599 وحدة سكنية بمتوسط ​​كثافة 281.5 لكل ميل مربع (108.7 / كم 2). كان التركيب العرقي للمدينة 43.6٪ أبيض غير إسباني ، 51.5٪ أسود أو أمريكي أفريقي ، 0.3٪ أمريكي أصلي ، 0.8٪ آسيوي ، 0.1٪ جزر المحيط الهادئ ، و 1.7٪ من سباقين أو أكثر. 2.7 ٪ من السكان كانوا من أصل لاتيني أو لاتيني من أي عرق.

كان هناك 9،603 أسرة ، 20.3٪ منها لديها أطفال تقل أعمارهم عن 18 عامًا يعيشون معهم ، و 40.0٪ من الأزواج الذين يعيشون معًا ، و 21.0٪ لديها ربة منزل بدون زوج ، و 38.6٪ من غير العائلات. 34.8 ٪ من جميع الأسر كانت مكونة من أفراد ، و 15.6 ٪ كان لديها شخص يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عامًا أو أكثر. كان متوسط ​​حجم الأسرة 2.26 ومتوسط ​​حجم الأسرة 2.91.

في المدينة ، يظهر التوزيع العمري للسكان 21.7٪ تحت سن 18 ، و 8.7٪ من 18 إلى 24 ، و 25.7٪ من 25 إلى 44 ، و 23.3٪ من 45 إلى 64 ، و 17.7٪ ممن بلغوا 65 عامًا أو اكبر سنا. كان متوسط ​​العمر 39 سنة. لكل 100 أنثى هناك 83.9 ذكر. لكل 100 أنثى من سن 18 وما فوق ، هناك 78.5 ذكر.

كان متوسط ​​الدخل لأسرة في المدينة 30400 دولار ، وكان متوسط ​​دخل الأسرة 37،067 دولارًا. كان للذكور متوسط ​​دخل قدره 31،429 دولارًا مقابل 21،614 دولارًا للإناث. بلغ نصيب الفرد من الدخل في المدينة 19689 دولارًا. حوالي 25.1٪ من الأسر و 29.8٪ من السكان كانوا تحت خط الفقر ، بما في ذلك 35.2٪ ممن تقل أعمارهم عن 18 عامًا و 16.2٪ من أولئك الذين بلغوا 65 عامًا أو أكثر.

منطقة أنيستون / التقسيم (1880-) تحرير

تاريخ السكان
التعداد فرقعة.
18801,401
189010,918 679.3%
190011,008 0.8%
191014,602 32.6%
192018,185 24.5%
193022,807 25.4%
194028,836 26.4%
195037,457 29.9%
196033,689 −10.1%
197031,637 −6.1%
198083,265 163.2%
199075,674 −9.1%
200069,376 −8.3%
201068,662 −1.0%
تعداد الولايات المتحدة كل عشر سنوات [30]

ظهرت أنيستون بيت (منطقة) (مقاطعة كالهون الخامسة عشرة) لأول مرة في تعداد الولايات المتحدة لعام 1880. في عام 1890 ، تم تغيير كلمة "الضرب" إلى "الدائرة". في عام 1960 ، تم تغيير الدائرة إلى "قسم التعداد" كجزء من إعادة التنظيم العام للمقاطعات. [31] في عام 1980 ، تم دمج ثلاثة أقسام تعداد إضافية في أنيستون ، بما في ذلك أكسفورد ، ويفر ، وويست إند. [32]

تحرير الجريمة

تحرير جرائم القتل

عام 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
جرائم القتل (المدينة ، العدد) [33] 7 2 6 5 14 9 13 5 3 11 5 5 4 8 7
جرائم القتل (المدينة ، المعدل) [33] 28.6 8.4 25.1 20.9 58.4 37.9 55.0 21.2 12.7 47.4 21.7 22.1 17.7 35.9 31.5
جرائم القتل (معدل الولايات المتحدة) [33] 5.6 5.7 5.5 5.7 5.8 5.7 5.4 5.0 4.8 4.7 4.7 4.5 4.4 4.9 5.1

في عام 1899 ، انتقل مقر مقاطعة كالهون من جاكسونفيل إلى أنيستون. بعد أكثر من 100 عام ، أصبح المجتمع مركزًا مزدحمًا للصناعة والتجارة مع أكثر من 22000 نسمة. على مر السنين ، عمل مسؤولو المدينة والمواطنون المحليون على الحفاظ على الجمال البيئي للمنطقة مع السماح لها بالازدهار الاقتصادي والحفاظ على تاريخها. The Spirit of Anniston Main Street Program، Inc. ، منظمة غير ربحية بدأت في عام 1993 ، قادت ترميم وتنشيط وسط مدينة أنيستون التاريخي ، مع التركيز على شارع نوبل ستريت الرئيسي في المدينة.

شجع مشروع Noble Streetscape أصحاب الأعمال المحليين على تجديد واجهات واجهات المحلات ، بينما تم إصلاح المنازل التاريخية في جميع أنحاء منطقة وسط المدينة وإعادتها إلى حالتها السابقة. تضمنت جهود الحفاظ على محكمة مقاطعة كالهون التاريخية ، الواقعة على زاوية شارع 11 وشارع جورني منذ عام 1900. احترق المبنى الأصلي في عام 1931 ، ولكن أعيد بناء المحكمة بعد عام. بفضل الترميم الكامل في عام 1990 ، لا يزال الهيكل الفخم قيد الاستخدام حتى اليوم.

لطالما كانت أنيستون مركزًا ثقافيًا لشمال شرق ولاية ألاباما. تأسس مهرجان ألاباما شكسبير في المدينة في عام 1972 وظل هناك حتى الانتقال إلى مونتغمري في عام 1985 بحثًا عن دعم مالي أقوى. تنتج Knox Concert Series موسمًا سنويًا من الإنتاجات الموسيقية والرقصية المشهورة عالميًا ، وتؤدي منظمة المسرح المجتمعي "استوديو المسرح المجتمعي" المسرحيات والمسرحيات الموسيقية والمسرحيات التي تضم فنانين محليين وممثلين وموسيقيين. تقدم CAST أيضًا برامج ممولة خصيصًا لتعليم أطفال المنطقة الفنون مجانًا. المدينة هي موطن لمتحف أنيستون للتاريخ الطبيعي ومتحف بيرمان لتاريخ العالم. تضم هذه المؤسسات مومياوات وديوراما للحياة البرية ومصنوعات يدوية من عصر مضى في عروض ومعارض معاصرة ومحترفة. قدمت أوركسترا ألاباما السيمفونية منذ عام 2004 سلسلة صيفية من الحفلات الموسيقية في الهواء الطلق ، الموسيقى في ماكليلان ، في فورت ماكليلان السابقة.

يوجد في المدينة العديد من الأمثلة على المنازل ذات الطراز الفيكتوري ، والتي تم ترميم بعضها أو الحفاظ عليها. العديد من كنائس المدينة ذات أهمية معمارية أو تاريخية ، بما في ذلك كنيسة القديس ميخائيل وجميع الملائكة ، وكنيسة جريس الأسقفية ، وكنيسة باركر التذكارية المعمدانية ، وكنيسة جبل صهيون التبشيرية المعمدانية ، وهي كنيسة يغلب عليها الأمريكيون الأفارقة في ما يعرف باسم مجتمع تسيون هيل. معبد بيث إيل ، الذي تم تكريسه عام 1893 ، هو أقدم مبنى في الدولة يستخدم باستمرار للعبادة اليهودية.

يشهد الشارع الرئيسي الأصلي ، شارع نوبل ، ولادة جديدة كمنطقة تسوق وتناول الطعام في قلب وسط المدينة.

يقع Chief Ladiga Trail ، وهو جزء من مسار سكة حديد مرصوف بطول 90 ميلًا (140 كم) مع مسار المذنب الفضي في جورجيا ، على نهايته الغربية في أنيستون.

تحرير فورت ماكليلان

تم إيقاف تشغيل Fort McClellan - الموقع السابق لأكاديمية تدريب الشرطة العسكرية للجيش الأمريكي ، ومركز تدريب المشاة في حقبة فيتنام ، ومقر فوج الكيميائيات ، ومركز تدريب الحرب الكيميائية ، ومقر قيادة فيلق الجيش النسائي - في التسعينيات. جزء من الحصن السابق هو الآن موطن لمركز تدريب الحرس الوطني في ألاباما. تم تخصيص 9000 فدان أخرى (36 كم 2) من الحصن من أجل محمية ماونتن لونغليف الوطنية للحياة البرية في عام 2003. كما تستخدم وزارة الأمن الداخلي جزءًا من الحصن الذي تم إيقاف تشغيله لمركز التأهب المحلي ، وهو المدني الوحيد في البلاد "الذي يعيش" يأتي مزودو الاستجابة لحالات الطوارئ في مركز تدريب الوكلاء من جميع أنحاء العالم إلى Fort McClellan ليتم تدريبهم على التعامل مع العملاء والأسلحة الحية في الوقت الحقيقي ، ووضع المراقبة. [ بحاجة لمصدر ]

أنيستون يحكمها شكل "العمدة الضعيف" في ولاية ألاباما. يتم انتخاب أربعة أعضاء في مجلس المدينة لتمثيل الأقسام الأربعة بالمدينة ، ويتم انتخاب العمدة بشكل عام. يتم تنفيذ الوظائف اليومية لحكومة المدينة من قبل مدير المدينة ، الذي يتم تعيينه من قبل رئيس البلدية ومجلس المدينة.

مجلس المدينة الحالي المكون من خمسة أعضاء هم جاك دريبر (رئيس البلدية) وجاي جينكينز (جناح 1) وديفيد ريديك (جناح 2) وبن ليتل (جناح 3) وميلي هاريس (جناح 4). [34]

أنيستون هي مقر مقاطعة كالهون بولاية ألاباما. تقع محاكم الدوائر والمقاطعات للمقاطعة ومكتب المدعي العام في محكمة مقاطعة كالهون عند زاوية شارع 11 وشارع جورني. توجد مكاتب إدارية أخرى للمقاطعات في المبنى الإداري لمقاطعة كالهون في زاوية الشارعين 17 و نوبل ، وتقع محكمة الولايات المتحدة ، وهي جزء من محكمة مقاطعة ألاباما الشمالية الأمريكية ، في زاوية الشارعين 12 و نوبل.

يتم تشغيل المدارس العامة في أنيستون من قبل مدارس أنيستون سيتي. وتشمل هذه:

  • مدرسة أنيستون الثانوية (الصفوف 9-12)
  • مدرسة أنيستون المتوسطة (من الصف السادس إلى الثامن)
  • مدرسة جولدن سبرينغز الابتدائية (الصفوف K-5)
  • مدرسة راندولف بارك الابتدائية (الصفوف K-5)
  • مدرسة شارع العاشر الابتدائية (الصفوف K-5)
  • أكاديمية كوب ما قبل المدرسة (ما قبل الروضة)

يصنف الاختبار على مستوى الولاية المدارس في ألاباما. أولئك الذين هم في أدنى الستة في المائة مدرجون على أنهم "فاشلون". اعتبارًا من أوائل عام 2018 ، تم تضمين مدرسة أنيستون الثانوية في هذه الفئة. [35]

يفتخر النظام المدرسي بواحدة من أكثر قدرات الحوسبة عالية التقنية في الولاية ، وفقًا لممثلين من Huntsville وكذلك وكالات الأنباء المختلفة [ بحاجة لمصدر ]. تم تجهيز كل مدرسة بمختبرات تتميز بأجهزة كمبيوتر Macintosh وشاشات بلازما مقاس 55 بوصة (1،397 ملم) ولوحات بيضاء تفاعلية. تحتوي بعض المدارس على المزيد من معامل الكمبيوتر ، كما أن لدى مدرسة Anniston High School أيضًا مختبر ACCESS الذي يسمح بالفصول القائمة على مؤتمرات الفيديو التي تتضمن مدارس أخرى ، مدعومة بشبكة ألياف عالية السرعة.

تقع جامعة ولاية جاكسونفيل ، وهي مؤسسة عامة للتعليم العالي مدتها أربع سنوات ، على بعد 12 ميلاً (19 كم) إلى الشمال في جاكسونفيل. أنيستون هي موطن لبعض الجامعات التابعة لكلية جادسدن ستيت كوميونيتي ، في كل من فورت ماكليلان السابقة وفي حرم آيرز في جنوب أنيستون.

توجد عدة مدارس ابتدائية وثانوية خاصة في أنيستون ، منها:

نصبت مسلة في عام 1905 لإحياء ذكرى "الدكتور كلارنس ج. أوينز ، رئيس كلية أنيستون للسيدات الشابات". [36]

٪ أسود ملحوظة
سكان مدينة أنيستون 52% [27]
مدرسة دونوهو (خاصة) 8% [37]
مدرسة القلب المقدس ليسوع الكاثوليكية (خاصة) 14% [38]
مدرسة الإيمان المسيحية (خاصة) 6% [39]
مدرسة أنيستون الثانوية (عامة) 95% [40]
مدرسة أنيستون المتوسطة (عامة) 88% [41]
مدرسة جولدن سبرينغز الابتدائية (عامة) 81% [42]
مدرسة راندولف بارك الابتدائية (عامة) 95% [43]
مدرسة شارع العاشر الابتدائية (عامة) 84% [44]

أنيستون تخدمها صحيفتان يوميتان: أخبار برمنغهام طبعة على مستوى الولاية ، والجريدة اليومية المحلية 25000 المتداولة ، نجمة أنيستون. شركة Consolidated Publishing ومقرها أنيستون ، ناشر نجمة أنيستون، كما تمتلك وتدير الصحف المدعومة بالإعلانات في جاكسونفيل وبيدمونت وكليبورن القريبة. تشمل محطات الراديو المحلية WHMA AM و FM و WHOG 1120 AM.

WEAC-CD هي المحطة التلفزيونية الوحيدة التي تبث مباشرة من منطقة أنيستون ، لكن العديد من محطات برمنغهام بها أبراج ومكاتب إخبارية هنا ، مثل WJSU-TV (WJSU هي محطة بث محلية لـ ABC 33/40 ومقرها برمنغهام) ، WBRC - TV (Fox) و WVTM-TV (NBC). أقام تلفزيون ألاباما العام أعلى برج له على قمة جبل تشياها على بعد 12 ميلاً (19 كم) جنوب أنيستون. كانت WJSU-TV 40 تاريخيًا شركة محلية تابعة لشبكة CBS ، تبث نشرات الأخبار المحلية يوميًا.

كانت أنيستون ، التي كانت تُعرف سابقًا بسوق البث المحدد من قِبل Arbitron ، جزءًا من منطقة السوق المخصصة للتلفزيون في برمنغهام-أنيستون-توسكالوسا. تنقسم المحطات الإذاعية إلى ثلاث أسواق فرعية داخل هذا السوق ، وتقع Anniston في السوق الفرعي للراديو Anniston-Gadsden-Talladega.

تحرير النقل

تمر الطرق السريعة الرئيسية التالية عبر أنيستون:

يمتد Anniston Western Bypass من الطريق السريع 20 في أكسفورد (مخرج كولد ووتر) ويمتد شمالًا إلى طريق الولاية الحالي 202. وهو بعرض خمسة ممرات ، ويتعامل مع حركة مرور مستودع جيش أنيستون. ستمتد الخطط المستقبلية على طريق المقاطعة 109 الحالي من خلال توسيعه للتواصل مع الولايات المتحدة 431. يتبع طريق الولاية 202 هذا الطريق من CR 109 (طريق Bynum-Leatherwood) جنوبًا.

كان Anniston Eastern Bypass مشروعًا متوقفًا من وزارة النقل في ألاباما لبناء طريق سريع مكون من أربعة حارات في مقاطعة كالهون حتى تم إحياؤه بواسطة حزمة التحفيز الفيدرالية لعام 2009. [45] كان أكبر تدفق للأموال الفيدرالية في الاقتصاد المحلي منذ إغلاق فورت ماكليلان. تم تخصيص أكثر من 21 مليون دولار لهذا المشروع في عام 2005. تم إنفاق هذا التمويل للحصول على حقوق الطريق وتصنيف جزء من الممر الجانبي المقترح من أكسفورد إلى مجتمع جولدن سبرينغز. اعتبارًا من أبريل 2009 ، كان القسم عبارة عن سرير طريق ترابي متدرج ولكنه غير قابل للتلف. تم إحياء الممر الشرقي بواسطة حزمة التحفيز الفيدرالية لعام 2009 وتم فتحه لحركة المرور إلى ماكليلان في الطرف الشمالي الغربي في يناير 2011. اعتبارًا من ديسمبر 2015 ، الطريق مفتوح الآن لحركة المرور ويحمل US-431 من مجتمع ساكس جنوبًا.

تقدم Amtrak خدمات لشركة Anniston مع خدمة Crescent ، وتعمل من وإلى نيو أورلينز ونيويورك. تغادر القطارات المتجهة جنوبًا في الساعة 10:00 صباحًا ، وتغادر القطارات المتجهة شمالًا في الساعة 3:59 مساءً (بالتوقيت المركزي). [46] تم تعليق الخدمة اليومية ، وتصل القطارات المتجهة جنوبًا حاليًا إلى نيو أورلينز أيام الاثنين والأربعاء والسبت. تصل القطارات المتجهة شمالًا والمتجهة إلى نيويورك أيام الأحد والثلاثاء والخميس.

تحرير مستودع الجيش أنيستون

أنيستون هي موطن لمخزن جيش أنيستون الذي يستخدم لصيانة معظم مركبات الجيش التي يتم تعقبها. يضم المستودع أيضًا منشأة تخزين أسلحة كيميائية رئيسية ، نشاط أنيستون الكيميائي ، وبرنامج لتدمير تلك الأسلحة ، منشأة أنيستون للتخلص من العوامل الكيميائية. في عام 2003 ، بدأ مستودع جيش أنيستون عملية تدمير الأسلحة الكيميائية التي كان قد خزنها في المستودع وفي فورت ماكليلان. تم بناء محرقة لتدمير مخزون السارين وعامل الأعصاب VX وعامل نفطة الخردل المخزنة في المستودع. تم الانتهاء من تدمير الأسلحة في عام 2011. [47] تم إغلاق المحرقة والعمليات ذات الصلة رسميًا في مايو 2013 ، وتم تفكيك المحرقة وإزالتها من المستودع في نهاية عام 2013. [47]


شاهد الفيديو: ولاية الاباما الامريكية Alabama (شهر نوفمبر 2021).