القصة

أول أميرال أسود في البحرية - التاريخ


ولد صمويل ل. جرافيلي الابن في ريتشموند بولاية فيرجينيا في 4 يونيو 1922. وحصل جرافلي على درجة البكالوريوس في التاريخ من جامعة فيرجينيا يونيون في عام 1948. انضم جرافلي إلى المحمية البحرية. انتقل إلى البحرية بدوام كامل في عام 1955. وفي عام 1971 ، تم تعيينه أول أميرال أمريكي من أصل أفريقي. تقاعد عام 1980.

أول أميرال أسود في البحرية - التاريخ


مقدمة إلى سوبر ستارز
تاريخ البحرية و rsquos Black Admirals

في عام 1971 ، أصبح صموئيل ل. منذ ذلك الوقت ، وصل 48 أميركيًا أفريقيًا آخر إلى هذه المرتبة بما في ذلك ليليان فيشبورن المختارة في عام 1998. حاليًا ، هناك 15 أميركيًا في الخدمة الفعلية و 34 متقاعدًا.

صموئيل ل
مواليد 1922 ، ريتشموند ، فيرجينيا
رقي إلى رتبة عميد بحري عام 1971
رقي إلى رتبة نائب أميرال عام 1976

ولد نائب الأدميرال صموئيل لي جرافلي في ريتشموند بولاية فيرجينيا عام 1922 ، وتم تجنيده في الاحتياطيات البحرية الأمريكية في عام 1942 ، وتم تكليفه بالراية عام 1944. وفي عام 1971 ، تم اختياره للترقية إلى رتبة أميرال ، ليصبح أول ضابط بحري أسود في تاريخ الأمة لكسب هذا الاعتراف. تمت ترقيته لاحقًا إلى نائب الأدميرال في صيف عام 1976 على متن السفينة USS JOUETT ، وهي واحدة من أكثر طرادات الصواريخ الموجهة تطوراً في البحرية وواحدة من السفن التي كان يقودها سابقًا.

تشمل جوائز نائب الأدميرال Gravely وسام الخدمة المتميزة للدفاع ، وسام جوقة الاستحقاق مع نجمة ذهبية واحدة بدلاً من الجائزة الثانية ، وميدالية النجمة البرونزية ، وميدالية الثناء البحري.

يمثل هؤلاء الأدميرال البالغ عددهم 49 مثالاً على التقدم الذي أحرزه السود في البحرية ، والتي حافظت حتى أواخر عام 1940 على سياسات الفصل العنصري الصارمة.

في عام 1940 ، كان هناك 4000 بحار أمريكي من أصل أفريقي تم تجنيدهم في البحرية. لقد اقتصروا على العمل كطهاة. تم تكليف الضباط السود الأوائل في عام 1944 وأطلقوا عليهم لقب & ldquo The Golden 13 & rdquo.

في عام 1949 ، أصبح ويسلي أ.براون ، وهو مواطن من ماريلاند ، أول أسود يتخرج من الأكاديمية البحرية الأمريكية في أنابوليس بولاية ماريلاند. سار العديد من الأدميرال الذين ظهروا في هذا المعرض على خطاه ، وحصلوا على تكليفاتهم من الأكاديمية بما في ذلك:

  • الأدميرال لورانس سي تشامبرز ، دفعة 1952
  • الأدميرال ويليام إي باول ، دفعة 1959
  • الأدميرال جيه بول ريسون ، دفعة 1965
  • الأدميرال أنتوني ج.واتسون ، دفعة 1970
  • نائب الأدميرال آندي وينز ، دفعة 1978
  • نائب الأدميرال ملفين جي ويليامز ، دفعة 1978
  • نائب الأدميرال ديروود سي كورتيس ، دفعة 1976
  • الأدميرال آرثر ج.جونسون ، دفعة 1979
  • الأدميرال فيكتور جي غيلوري ، دفعة 1978
  • الأدميرال سيسيل د.هاني ، دفعة 1978
  • الأدميرال يوليوس س. قيصر ، دفعة 1977
  • نائب الأدميرال بروس إي. جرومز ، دفعة 1980
  • الأدميرال ميشيل جيه هوارد ، دفعة 1982
  • الأدميرال إيرل جاي ، دفعة 1980
  • الأدميرال تشارلز ك.كارودين ، دفعة 1982
  • الأدميرال جيسي أ.ويلسون ، دفعة 1986

ليليان إي فيشبورن
مواليد 1949
نهر باتوكسنت ، دكتوراه في الطب
رقي إلى رتبة عميد بحري عام 1998

ضابط آمر محطة الكمبيوتر والاتصالات البحرية ، كي ويست ، فلوريدا. قائد محطة الكمبيوتر والاتصالات البحرية في Wahiawa ، هاواي.

تمت ترقية الأدميرال فيشبورن إلى رتبة فلاج في فبراير 1998 ، ليصبح الأميرال الأفريقي التاسع عشر في البحرية وأول امرأة أمريكية من أصل أفريقي تحصل على هذا الاعتراف. تشمل جوائها العسكرية العديدة وسام الخدمة العليا للدفاع وميدالية جوقة الاستحقاق.

اليوم ، هناك 78000 مجند من الرجال والنساء الأمريكيين من أصل أفريقي و 3000 ضابط أمريكي من أصل أفريقي يخدمون في البحرية.

"إن نجاح هؤلاء الأدميرالات ، إلى جانب إنجازات جميع أفراد البحرية السوداء ، يشهد على سجل حافل من المثابرة. هذه هي قصتهم ، ودرس حي من الانتصار الشخصي ، ومصدر فخر وطني."

باري سي بلاك
مواليد 1948 بالتيمور ، ماريلاند
رقي إلى رتبة عميد بحري عام 1998

تمت ترقية باري بلاك إلى رتبة أميرال بحري في فبراير 1998 وأصبح العشرين أمريكيًا من أصل أفريقي للبحرية للوصول إلى هذا المنصب القيادي الأعلى. في أغسطس 2000 ، تم اختياره للعمل مع رئيس القساوسة المسؤول عن الاحتياجات الدينية للبحار البالغ عددهم 384 ألفًا وعائلاتهم.

تشمل الأوسمة العسكرية العديدة التي حصل عليها ميدالية جوقة الاستحقاق ، وميدالية خدمة الاستحقاق الدفاعية (جائزتان) ، وميدالية تكريم سلاح البحرية والبحرية (جائزتان).

ملخص المعرض

تم إنجاز هذه المقدمة إلى البحرية الأمريكية وأدميرال rsquos الأسود باستخدام صور ملونة وملامح ببليوغرافية تسلط الضوء على وظائفهم البحرية الرائعة.

تُظهر الصور ذات الإطارات الرائعة البالغ عددها تسعة وأربعون مقاس 24 × 30 بوصة أيضًا صورة ملونة للطائرة التي طارها الأدميرال أو السفينة التي قادها.

يسلط المعرض الضوء على الدور الذي لعبه الأمريكيون السود في الدفاع عن أمتنا ويشكل مصدر إلهام لجميع الشباب بأن الحلم الأمريكي بالعمل الجاد الذي يثمر عن مكافآت كبيرة ، لا يزال من الممكن أن يتحقق.

يدعم المعرض:

& الثور مقاطع فيديو وثائقية ديناميكية
& bull عرض شرائح ملون
& bull نشرات للجمهور بما في ذلك دليل المعرض وقوائم الكتب والمواقع الإلكترونية ذات الصلة.

حجم كل من الـ 49 صورة المؤطرة في معرض البحرية الأدميرال ، "سوبر ستارز: الأدميرال السود في البحرية:

مواضيع المحاضرة

& bull نائب الأدميرال سام Gravely The Navy & rsquos First Black Admiral.

& bull تم استدعاء الأدميرال باري بلاك لخدمة البحرية و rsquos أول رئيس قساوسة أسود.

& bull انتصار الأدميرال ليليان فيشبورن هو منجم البحرية و rsquos أول امرأة سوداء أميرال.

& bull الأدميرال بن هاكر الأجنحة الذهبية للطيران البحري.

& bull الأدميرال الصالحين للإبحار: الخريجون السود المتميزون من الأكاديمية البحرية الأمريكية.

& الثور الأدميرال ميشيل هوارد تقود السيدة الأدميرال الأول من فئة 4 نجوم في البحرية.

ميشيل هوارد
رقي إلى أدميرال 4 نجوم عام 2014

تخرجت الأدميرال هوارد من الأكاديمية البحرية الأمريكية عام 1982. وتولت قيادة يو إس إس رشمور (إل إس دي 47) في 12 مارس 1999 ، لتصبح أول امرأة أمريكية من أصل أفريقي تقود سفينة في البحرية الأمريكية.

في عام 2014 ، تمت ترقيتها إلى أدميرال 4 نجوم ، وهي أول امرأة في البحرية الأمريكية تصل إلى هذه الرتبة. تم اختيارها أيضًا للعمل في ثاني أعلى منصب قيادي في البحرية الأمريكية كنائب رئيس العمليات البحرية.

مواضيع خاصة

& bull ويسلي براون أول خريج أسود من أكاديمية يو إس البحرية.

تشمل Book Club Topics for Wesley Brown ما يلي:

يشارك القائد جاكسون معرفته المباشرة ببعض القادة الأكثر ديناميكية في البلاد عندما يسهل المناقشات حول الكتب التي كتبها Black Navy Admirals.

من الغطاء إلى التل: قصة التغلب بقلم باري سي بلاك ، أميرال بحري متقاعد وقسيس في مجلس الشيوخ الأمريكي

تريل بليزر: أول أميرال أسود بالبحرية الأمريكية بقلم سام جرافلي جونيور ، أميرال بحري متقاعد ، مع المؤرخ بول ستيلويل

محاضرات تعريفية بالمتحف

يقدم القائد جاكسون وجهة نظر من الداخل خلال محاضراته التوجيهية حتى يتمكن الزوار من الاستفادة إلى أقصى حد من جولات المتحف.

يقدم هذا المعرض لمحة عن حياة ضابط البحرية ويسلي براون ، والأميرال بول ريسون ، وميشيل هوارد ، ورائد الفضاء والجنرال تشارلز بولدن.

يضم هذا المعرض روادًا عسكريين وأدميرال أسود وضباطًا جنرالات.


القادة: الأدميرال والجنرالات في جيش الولايات المتحدة ، 1940 & # 8211

في 25 أكتوبر 1940 ، تم تعيين بنجامين أو.ديفيز الأب عميدًا في جيش الولايات المتحدة من قبل الرئيس فرانكلين دي روزفلت ، ليصبح أول جنرال أمريكي من أصل أفريقي في تاريخ جيش الولايات المتحدة. ومنذ ذلك الحين ، تم تعيين ما يقرب من 400 امرأة ورجل أمريكي من أصل أفريقي في تلك الرتبة. أعلى رتبة في الجيش والقوات الجوية وسلاح مشاة البحرية هو الجنرال (أربع نجوم) ، يليه اللفتنانت جنرال (ثلاث نجوم) واللواء (نجمتان) والعميد (نجمة واحدة). خمسة رجال حملوا رتبة جنرال في الجيش (خمس نجوم) ، جورج سي مارشال ، دوغلاس ماك آرثر ، دوايت دي أيزنهاور ، عمر برادلي ، وهنري أرنولد ، الذي أصبح فيما بعد الجنرال الوحيد من فئة الخمس نجوم في الجو. القوة. لم يعد من الممكن الحصول على رتبة الخمس نجوم. المرتبة الأولى في البحرية هي "الأدميرال" (أربع نجوم) يليه نائب الأدميرال (ثلاث نجوم) والأدميرال (نجمتان). نادرا ما يتم إعطاء رتبة أميرال الأسطول في البحرية. أربعة رجال فقط ، وليام دي ليهي ، وإرنست ج.كينغ ، وتشيستر دبليو نيميتز ، وويليام إف.

المدرجون أدناه هم الرجال والنساء الأمريكيون من أصل أفريقي الذين حصلوا على رتبة أميرال في البحرية أو جنرال في الجيش أو القوات الجوية. لم يصل أي أمريكي من أصل أفريقي حتى الآن إلى رتبة جنرال في سلاح مشاة البحرية.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك لمحات عن جنرالات وأدميرالات أفارقة مهمين آخرين إلى جانب الجنرالات السود والأدميرالات الذين خدموا في الجيش في دول أخرى. كما هو الحال مع جميع مصنفات BlackPast.org ، هذا عمل قيد التقدم. إذا كان هناك قادة آخرون حصلوا على رتبة أميرال أو جنرال وتشعر أنه يجب إدراجهم هنا ، يرجى إرسال أسمائهم إلى اقتراحاتblackpast.org ، أو من الأفضل التطوع لكتابة إدخالات عليهم.

أميرال البحرية الأربعة نجوم مع سنة تعيينهم

جنرالات الجيش الأربعة نجوم مع سنة تعيينهم

أربعة نجوم من سلاح الجو جنرالات مع سنة تعيينهم

لا يوجد جنرالات مشاة البحرية من فئة الأربع نجوم: هنا جنرالات مشاة البحرية الآخرون

القائد العام للدولة (TAG) هو القائد الفعلي للقوات العسكرية للدولة بما في ذلك الحرس الوطني للجيش ، والحرس الوطني للقوات الجوية ، والميليشيات البحرية ، وجميع قوات دفاع الدولة الأخرى في وقت السلم. عادة ما يتم تعيين القائد العام من قبل حاكم الولاية. المدرجة أدناه هي الأفراد الذين خدموا بهذه الصفة جنبا إلى جنب مع دولهم وتواريخ تعيينهم.


محتويات

وُلِد جيمس جلاسكو فراجوت عام 1801 لوالد جورج فراجوت (ولد خورخي فراجوت ميسكويدا ، 1755-1817) ، وهو قبطان تاجر إسباني من جزيرة مينوركا في البحر الأبيض المتوسط ​​، وزوجته إليزابيث (ني شاين ، 1765-1808) ، من نورث كارولينا سكوتش. -من أصل أمريكي أيرلندي ، في لويز فيري على نهر هولستون بولاية تينيسي. [9] كان على بعد أميال قليلة جنوب شرق محطة كامبل بالقرب من نوكسفيل. [10]

بعد أن خدم في البحرية التجارية الإسبانية ، وصل جورج فراجوت إلى أمريكا الشمالية عام 1766 وعمل ضابطًا بحريًا خلال الحرب الثورية الأمريكية ، أولاً مع البحرية في ساوث كارولينا ثم القوات البحرية القارية. انتقل جورج وإليزابيث غربًا إلى تينيسي بعد خدمته في الثورة ، حيث أدار لوي فيري وعمل كضابط سلاح فرسان في ميليشيا تينيسي. [6] في عام 1805 ، قبل جورج منصبًا في ميناء نيو أورلينز الأمريكي. سافر إلى هناك أولاً وتبعه عائلته ، في مغامرة قارب مسطح طوله 1700 ميل (2700 كيلومتر) بمساعدة حواجز مستأجرة ، وهي أول رحلة لجيمس البالغ من العمر أربع سنوات. كانت الأسرة لا تزال تعيش في نيو أورلينز عندما توفيت إليزابيث بسبب الحمى الصفراء. وضع جورج فراجوت خططًا لوضع الأطفال الصغار مع الأصدقاء والعائلة الذين يمكنهم الاعتناء بهم بشكل أفضل.

في عام 1808 ، بعد وفاة والدته ، وافق جيمس على العيش مع ضابط البحرية ديفيد بورتر ، الذي كان والده قد خدم مع جورج فراجوت أثناء الثورة. [11] في عام 1812 ، تبنى اسم "ديفيد" تكريما لوالده بالتبني ، الذي ذهب معه إلى البحر في أواخر عام 1810. نشأ ديفيد فراجوت في عائلة بحرية ، باعتباره الأخ الراعي لأميرال الحرب الأهلية في المستقبل ، ديفيد ديكسون بورتر والعميد البحري ويليام د. بورتر.

بدأت مسيرة فراجوت البحرية كقائد بحري عندما كان يبلغ من العمر تسع سنوات ، واستمرت لمدة 60 عامًا حتى وفاته عن عمر يناهز 69 عامًا. وشمل ذلك الخدمة في عدة حروب ، أبرزها خلال الحرب الأهلية الأمريكية ، حيث اشتهر بفوزه بالعديد من الحروب. معارك بحرية حاسمة.

حرب 1812 تحرير

من خلال تأثير والده بالتبني ، تم تكليف فراجوت بقائد بحري في البحرية الأمريكية في 17 ديسمبر 1810 ، في سن التاسعة. [12] [ملحوظة 1] حارب فاراجوت ، الذي كان سيدًا بالجائزة في سن الثانية عشرة ، في حرب عام 1812 ، تحت قيادة الكابتن بورتر ، والده بالتبني. أثناء الخدمة على متن USS إسكس، شارك Farragut في الاستيلاء على HMS انذار في 13 أغسطس 1812 ، [13] [14] ثم ساعد في إنشاء أول قاعدة بحرية أمريكية ومستعمرة في المحيط الهادئ ، سميت حصن ماديسون ، خلال حملة نوكو هيفا المشؤومة في جزر ماركيساس. في الوقت نفسه ، حارب الأمريكيون القبائل المعادية على الجزر بمساعدة حلفائهم Te Ii.

كان فراجوت يبلغ من العمر 12 عامًا عندما تم تكليفه خلال حرب 1812 بإحضار سفينة استولت عليها إسكس بأمان إلى الميناء. [15] أصيب وأسر أثناء خدمته في إسكس أثناء الاشتباك في خليج فالبارايسو ، تشيلي ، ضد البريطانيين في 28 مارس 1814. [16]

تحرير جزر الهند الغربية

تمت ترقية Farragut إلى رتبة ملازم في عام 1822 ، أثناء العمليات ضد قراصنة غرب الهند. في عام 1824 ، تم تعيينه في قيادة USS نمس، والتي كانت أول قيادة له لسفينة بحرية أمريكية. [17] خدم في أسطول البعوض ، وهو أسطول من السفن المجهزة لمحاربة القراصنة في البحر الكاريبي. بعد أن علم أن قبطانه القديم ، العميد البحري بورتر ، سيكون قائد الأسطول ، طلب وتلقى أوامر للخدمة على متن السفينة السلوقي كلب الصيد، إحدى السفن الصغيرة ، بقيادة جون بورتر ، شقيق ديفيد بورتر. في 14 فبراير 1823 ، أبحر الأسطول إلى جزر الهند الغربية حيث قاموا ، خلال الأشهر الستة التالية ، بطرد القراصنة من البحر ، وطردهم من مخابئهم بين الجزر. [18] كان المسؤول التنفيذي على متن الطائرة تجربة خلال حملتها في جزر الهند الغربية لمحاربة القراصنة. [19]

تحرير الحرب المكسيكية الأمريكية

في عام 1847 ، تولى فراجوت ، وهو الآن قائد ، قيادة السفينة الشراعية يو إس إس ساراتوجا عندما تم إعادة تكليفها في نورفولك نيفي يارد في نورفولك ، فيرجينيا. تم تعيينه في السرب الرئيسي للخدمة في الحرب المكسيكية الأمريكية ، ساراتوجا غادر نورفولك في 29 مارس 1847 متجهًا إلى خليج المكسيك تحت قيادة فراجوت وعند وصوله إلى فيراكروز بالمكسيك في 26 أبريل 1847 ، أبلغ قائد السرب العميد البحري ماثيو سي بيري لأداء الواجب. في 29 أبريل ، أمر بيري فراجوت بالإبحار ساراتوجا 150 ميلًا بحريًا (173 ميلاً 278 كم) إلى الشمال لحصار توكسبان ، حيث عملت من 30 أبريل إلى 12 يوليو قبل عودة فاراجوت إلى فيراكروز. بعد حوالي أسبوعين ، بدأ فراجوت رحلة ذهابًا وإيابًا لنقل الإرساليات إلى تاباسكو ، وعاد إلى فيراكروز في 11 أغسطس 1847. في 1 سبتمبر 1847 ، فراجوت و ساراتوجا عاد إلى واجب الحصار قبالة توكسبان ، وظل هناك لمدة شهرين على الرغم من تفشي الحمى الصفراء على متن الطائرة. ثم أعاد فاراجوت السفينة إلى فيراكروز ، وبعد شهر من هناك ، انطلق إلى ساحة بنساكولا البحرية في بينساكولا ، فلوريدا ، حيث ساراتوجا وصلت في 6 يناير 1848 ، وأنزلت جميع مرضاها المصابين بأمراض خطيرة في المستشفى الأساسي ، وجددت مخزونها. في 31 يناير 1848 ، أخذ فاراغوت السفينة من بينساكولا متوجهة إلى مدينة نيويورك ، ووصلت هناك في 19 فبراير. ساراتوجا تم الاستغناء عنه هناك في 26 فبراير 1848. [20]

تحرير ساحة البحرية جزيرة ماري

في عام 1853 ، اختار وزير البحرية جيمس سي دوبين القائد ديفيد جي فاراجوت لإنشاء Mare Island Navy Yard بالقرب من سان فرانسيسكو في خليج سان بابلو. في أغسطس 1854 ، تم استدعاء فراجوت إلى واشنطن من منصبه كمفتش مساعد للذخائر في نورفولك ، فيرجينيا. هنأ الرئيس فرانكلين بيرس فراجوت على مسيرته البحرية والمهمة التي كان يجب أن يقوم بها. في 16 سبتمبر 1854 ، وصل القائد فراجوت للإشراف على بناء Mare Island Navy Yard في فاليجو ، كاليفورنيا ، والتي أصبحت ميناء لإصلاح السفن على الساحل الغربي. كلف الكابتن فاراجوت جزيرة ماري في 16 يوليو 1858. عاد فراجوت لاستقبال الأبطال في جزيرة ماري في 11 أغسطس 1869. [21] [22]

خدمة الحرب الأهلية تحرير

على الرغم من أنه كان يعيش في نورفولك بولاية فيرجينيا ، قبل الحرب الأهلية الأمريكية ، أوضح فراجوت لكل من يعرفه أنه يعتبر الانفصال خيانة. قبل اندلاع الحرب مباشرة ، انتقل فراجوت مع زوجته المولودة في فيرجينيا إلى هاستينغز أون هدسون ، وهي بلدة صغيرة خارج مدينة نيويورك. [9] [23]

عرض خدماته على الاتحاد ، وحصل في البداية على مقعد في مجلس التقاعد البحري. قدم أمرًا من قبل شقيقه بالتبني ، ديفيد ديكسون بورتر ، لمهمة خاصة ، تردد عندما علم أن الهدف قد يكون نورفولك. نظرًا لأنه كان لديه أصدقاء وأقارب يعيشون هناك ، فقد شعر بالارتياح عندما علم أن الهدف تم تغييره إلى منزل طفولته السابق في نيو أورلينز. كان لدى البحرية بعض الشكوك حول ولاء فراجوت للاتحاد بسبب ولادته الجنوبية وكذلك ولادته لزوجته. جادل بورتر نيابة عنه ، وتم قبول فراجوت للدور الرئيسي في مهاجمة نيو أورلينز. [23]

تم تعيين Farragut بموجب تعليمات سرية في 3 فبراير 1862 لقيادة سرب حصار الخليج ، والإبحار من Hampton Roads على السفينة البخارية اللولبية USS هارتفورد، التي تحمل 25 بندقية ، والتي صنعها الرائد ، برفقة أسطول مكون من 17 سفينة. وصل إلى مصب نهر المسيسيبي ، بالقرب من الحصون الكونفدرالية سانت فيليب وجاكسون ، الواقعتين مقابل بعضهما البعض على طول ضفاف النهر ، مع تسليح مشترك لأكثر من 100 بندقية ثقيلة و 700 رجل. الآن على علم بنهج فراجوت ، قام الكونفدراليون بتجميع أسطول مكون من 16 زورقًا حربيًا خارج نيو أورلينز. [24]

في 18 أبريل ، أمر فراجوت زوارق الهاون ، تحت قيادة بورتر ، ببدء القصف على الحصنين ، مما ألحق أضرارًا كبيرة ، ولكن ليس بما يكفي لإجبار الكونفدرالية على الاستسلام. بعد يومين من القصف العنيف ، مر فراجوت بالقرب من حصون جاكسون وسانت فيليب وبطاريات شالميت للاستيلاء على مدينة وميناء نيو أورلينز في 29 أبريل ، وهو حدث حاسم في الحرب. [25]

كرمه الكونجرس بإنشاء رتبة أميرال بحري في 16 يوليو 1862 ، وهي رتبة لم تستخدم من قبل في البحرية الأمريكية. وقبل هذا الوقت كانت البحرية الأمريكية قد قاومت رتبة أميرال مفضلة مصطلح "ضابط العلم" لتمييز الرتبة عن تقاليد القوات البحرية الأوروبية. تمت ترقية Farragut إلى اللواء الخلفي مع 13 ضابطًا آخر - ثلاثة آخرون في القائمة النشطة وعشرة على قائمة المتقاعدين.

في وقت لاحق من ذلك العام ، اجتاز فراجوت البطاريات للدفاع عن مدينة فيكسبيرغ بولاية ميسيسيبي ، لكنه لم يحالفه النجاح هناك. أجبرت سفينة كونفدرالية مؤقتة أسطوله المكون من 38 سفينة على الانسحاب في يوليو 1862.

بينما كان قائدًا عدوانيًا ، لم يكن فراجوت متعاونًا دائمًا. عند حصار ميناء هدسون ، كانت الخطة أن يمر أسطول فراجوت بمدافع معقل الكونفدرالية بمساعدة هجوم بري من قبل جيش الخليج ، بقيادة الجنرال ناثانيال بانكس ، ليبدأ في الساعة 8:00 صباحًا. في 15 مارس 1863. قرر فراجوت من جانب واحد نقل الجدول الزمني حتى الساعة 9:00 مساءً في 14 مارس ، وبدأ مسيرته متجاوزة المدافع قبل أن تكون القوات البرية للاتحاد في مواقعها. ونتيجة لذلك ، سمح الهجوم غير المنسق للاتحاد الكونفدرالي بالتركيز على أسطول فراجوت وإلحاق أضرار جسيمة بسفنه الحربية.

أُجبر أسطول فراجوت على التراجع بسفينتين فقط قادرتين على اجتياز المدفع الثقيل لمعقل الكونفدرالية. بعد النجاة من القفاز ، لم يلعب فاراغوت أي دور آخر في معركة بورت هدسون ، وترك الجنرال بانكس لمواصلة الحصار دون الاستفادة من الدعم البحري. قام جيش الاتحاد بهجومين رئيسيين على الحصن وتم صدهما بخسائر فادحة. انقسم أسطول فراجوت ، لكنه كان قادرًا على سد مصب النهر الأحمر بالسفينتين الحربيتين المتبقيتين الذي لم يستطع القيام بدوريات فعالة في قسم المسيسيبي بين بورت هدسون وفيكسبيرغ. ثبت أن قرار فراجوت مكلف بالنسبة لبحرية الاتحاد وجيش الاتحاد ، اللذين عانى من أعلى معدل خسائر في الحرب في بورت هدسون.

استسلم فيكسبيرغ في 4 يوليو 1863 ، تاركًا بورت هدسون باعتباره آخر معقل الكونفدرالية المتبقية على نهر المسيسيبي. وافق الجنرال بانكس على استسلام الحامية الكونفدرالية في بورت هدسون في 9 يوليو ، منهيا أطول حصار في تاريخ الجيش الأمريكي. كانت السيطرة على نهر المسيسيبي هي حجر الزاوية في استراتيجية الاتحاد للفوز بالحرب ، ومع استسلام بورت هدسون ، انقسمت الكونفدرالية الآن إلى قسمين.

في 5 أغسطس 1864 ، حقق فاراجوت انتصارًا عظيمًا في معركة خليج المحمول. كان موبايل ، ألاباما ، آنذاك آخر ميناء مفتوح رئيسي للكونفدرالية على خليج المكسيك. كان الخليج مليئًا بالألغام (كانت الألغام البحرية المربوطة تُعرف باسم "طوربيدات"). [26] أمر فراجوت أسطوله بشحن الخليج. عندما تكون الشاشة USS تيكومسيه ضرب لغم وغرق ، بدأ الآخرون في التراجع.

من جثمه المرتفع ، حيث تم جلده إلى تزوير سفينته الرئيسية ، USS هارتفورد، فراجوت يمكن أن يرى السفن تتراجع. "ما المشكلة؟" صرخ من خلال البوق إلى يو إس إس بروكلين. صاح الرد "طوربيدات". قال فراجوت: "اللعنة على الطوربيدات" ، "أربعة أجراس ، الكابتن درايتون ، تفضل. جويت ، بأقصى سرعة." [27] [28] نجح الجزء الأكبر من الأسطول في دخول الخليج. انتصر Farragut على معارضة البطاريات الثقيلة في Fort Morgan و Fort Gaines لهزيمة سرب الأدميرال فرانكلين بوكانان.

في 21 ديسمبر 1864 ، قام لينكولن بترقية فراجوت إلى نائب أميرال. جعلته هذه الترقية من كبار الضباط في البحرية الأمريكية.

تحرير خدمة ما بعد الحرب الأهلية

بعد الحرب الأهلية ، انتُخب فراجوت رفيقًا للطبقة الأولى من قيادة نيويورك للوسام العسكري للفيلق الموالي للولايات المتحدة في 18 مارس 1866 ، ومنح الشارة رقم 231. وشغل منصب قائد قيادة نيويورك من مايو 1866 حتى وفاته.

تمت ترقية Farragut إلى رتبة أميرال كامل في 25 يوليو 1866 ، ليصبح أول ضابط في البحرية الأمريكية يحمل هذه الرتبة. [6]

كانت آخر خدمته النشطة في قيادة السرب الأوروبي ، من 1867 إلى 1868 ، مع الفرقاطة اللولبية USS فرانكلين كرائد له. ظل فراجوت في الخدمة الفعلية مدى الحياة ، وهو شرف تم منحه لسبعة ضباط آخرين فقط في البحرية الأمريكية بعد الحرب الأهلية. [29]

توفي فاراغوت بنوبة قلبية عن عمر يناهز 69 عامًا في بورتسموث ، نيو هامبشاير ، بينما كان يقضي إجازة في أواخر صيف عام 1870. وقد خدم ما يقرب من ستين عامًا في البحرية. تم دفنه في Woodlawn Cemetery ، في The Bronx ، مدينة نيويورك. [30] قبره مدرج في السجل الوطني للأماكن التاريخية ، وكذلك مقبرة وودلون نفسها.

بعد التعيين ورحلة بحرية أولية كملازم قائم بأعمال قائد يو إس إس نمستزوج فراجوت من سوزان كارولين مارشانت في 2 سبتمبر 1824. [31] بعد سنوات من اعتلال الصحة ، توفيت سوزان فراجوت في 27 ديسمبر 1840. اشتهر فراجوت بمعاملة طيبة لزوجته أثناء مرضها. [32]

بعد وفاة زوجته الأولى ، تزوج فراجوت من فيرجينيا دوركاس لويال ، في 26 ديسمبر 1843 ، وأنجب منها ابنًا واحدًا على قيد الحياة ، اسمه لويال فراجوت ، من مواليد 12 أكتوبر 1844. تخرج لويال فراجوت من ويست بوينت في عام 1868 ، وشغل منصب ملازم ثان في الجيش الأمريكي قبل استقالته عام 1872. أمضى معظم ما تبقى من حياته المهنية كمسؤول تنفيذي في شركة السكك الحديدية المركزية في نيوجيرسي. كان عضوًا وراثيًا في الجمعية العسكرية لحرب عام 1812 ورفيقًا من النظام العسكري للفيلق الموالي للولايات المتحدة. توفي لويال في الأول من أكتوبر عام 1916 ، كما لوحظ على جانب واحد من نصب العائلة الذي أقامه هو ووالدته تخليدًا لذكرى والده في مقبرة وودلون. [33]

كان لفاراغوت شقيق اسمه ويليام أ. سي. فراجوت. كان ويليام أيضًا في البحرية ولكن حياته المهنية كانت أقل تميزًا. حصل على ما يبرره كقائد بحري في 16 يناير 1809 (قبل عام من بدء ديفيد فاراغوت حياته المهنية) وتمت ترقيته إلى رتبة ملازم في 9 ديسمبر 1814. ظل ويليام في تلك الرتبة حتى تم نقله إلى قائمة الاحتياط في 15 ديسمبر 1855. هو توفي في 20 ديسمبر 1859.

بدأ ديفيد فراجوت في طقوس الماسونية الاسكتلندية. [34] [35] [36]

  • 17 ديسمبر 1810 ، عين ضابطًا بحريًا في سن التاسعة.
  • 1812 ، تم تعيينه إلى USS إسكس.
  • 1815-1817 ، خدم في البحر الأبيض المتوسط ​​على متن استقلال و ال المقدونية.
  • عام 1818 ، درس على الشاطئ لمدة تسعة أشهر في تونس.
  • 1819 ، خدم كملازم في USS قرش.
  • 1823 ، وضع في قيادة USS نمس.
  • 10 يناير 1825 ، تمت ترقيته إلى رتبة ملازم في الفرقاطة برانديواين.
  • 1826-1838 ، خدم في وظائف تابعة على سفن مختلفة.
  • 1838 ، تولى قيادة السفينة الشراعية إيري.
  • في 8 سبتمبر 1841 تمت ترقيته إلى رتبة قائد. قاد الزورق الشراعي للحرب ساراتوجا.
  • 1848–1853 ، واجب في نورفولك ، نيفي يارد في فيرجينيا كمفتش مساعد للقانون.
  • سبتمبر 1852 - أغسطس 1853 ، تم تعيينه للإشراف على اختبار تحمل بطاريات المدافع البحرية في أولد بوينت كومفورت في فورت مونرو في فيرجينيا. [37]
  • 1853-1854 ، واجب في واشنطن العاصمة
  • 14 سبتمبر 1855 رقي إلى رتبة نقيب.
  • 1854-1858 ، واجب إنشاء Mare Island Navy Yard في خليج سان فرانسيسكو.
  • 1858-1859 ، قائد السفينة الشراعية الحربية يو إس إس بروكلين.
  • 1860-1861 ، المتمركزة في نورفولك نافي يارد.
  • 13 يناير 1862 ، تمت ترقيته إلى رتبة ضابط علم (ما يعادل العميد).
  • يناير 1862 ، تولى قيادة USS هارتفورد وسرب الحصار الخليجي الغربي المكون من 17 سفينة.
  • أبريل 1862 ، تولى قيادة نيو أورلينز المحتلة.
  • 23 يونيو 1862 ، أصيب بالقرب من فيكسبيرغ ، ميسيسيبي.
  • 16 يوليو 1862 ، تمت ترقيته إلى رتبة أميرال خلفي.
  • 15 مارس 1863 ، تولى قيادة القوات البحرية في معركة بورت هدسون.
  • مايو 1863 ، أمر USS مونونجاهيلا.
  • مايو 1863 ، تولى قيادة USS بينساكولا.
  • يوليو 1863 ، أمر USS تينيسي.
  • ٥ أغسطس ١٨٦٤ ، معركة خليج موبايل.
  • في 5 سبتمبر 1864 ، عرض قيادة سرب الحجب شمال الأطلسي ، لكنه رفض بسبب مشاكل عائلية.
  • 21 ديسمبر 1864 ، تمت ترقيته إلى نائب أميرال.
  • أبريل ١٨٦٥ ، حامل النعش في جنازة أبراهام لنكولن.
  • 25 يوليو 1866 ، تمت ترقيته إلى رتبة أميرال.
  • يونيو 1867-1868 ، قاد السرب الأوروبي مع USS فرانكلين كرائد له.
  • 14 أغسطس 1870 ، توفي في بورتسموث نافي يارد في كيتيري ، مين.

المنطقة المعروفة سابقًا باسم محطة كامبل ، تينيسي ، على بعد أميال قليلة من مسقط رأس الأدميرال فراجوت ، تمت إعادة تسميتها باسم بلدة فراجوت تكريما له.

تم تسمية ساحة فراجوت في واشنطن العاصمة على شرفه. تمثال له اسمه الأدميرال ديفيد ج.فاراغوت، في وسط ميدان فراجوت. كما تشارك محطتا مترو واشنطن ، فراجوت ويست وفاراغوت نورث ، اسمه. يوجد تمثال للأدميرال فراجوت في South Boston Marine Park المجاور لجزيرة Castle Island. هناك أيضًا تمثال في الهواء الطلق له في ماديسون سكوير بارك في مانهاتن ، مدينة نيويورك ، حيث تم تسمية قسم فراجوت في بورو بروكلين ، [38] بما في ذلك طريق فراجوت ، باسمه. [39]

كانت محطة تدريب Farragut Naval ، الواقعة في شمال ولاية أيداهو على بحيرة Pend Oreille ، مركزًا للتدريب البحري في الحرب العالمية الثانية ، وهي ثاني أكبر مركز في العالم في ذلك الوقت مع أكثر من 293000 بحار يتلقون تدريبات أساسية هناك. في عام 1966 ، حولت ولاية أيداهو الأرض إلى حديقة فراجوت الحكومية.

تم تسمية فئتين منفصلتين من مدمرات البحرية الأمريكية باسم فراجوت: فراجوت فئة 1934 و فراجوت فئة 1958. كما تم تسمية العديد من السفن الفردية للبحرية الأمريكية USS فراجوت تكريما له.

تأسست أكاديمية الأدميرال فراجوت ، التي سميت على اسم الأدميرال ديفيد ج.فاراغوت ، في عام 1933 كمدرسة ثانوية عسكرية لجميع الأولاد. اليوم ، الأكاديمية هي مدرسة خاصة الإعدادية للكلية والتي تخدم الطلاب في الصفوف ما قبل الروضة وحتى الصف الثاني عشر وتقع في سانت بطرسبرغ ، فلوريدا. المدرسة العليا ، التي تبدأ في الصف الثامن ، معروفة أيضًا في جميع أنحاء العالم ببرنامجها الداخلي وهيكلها العسكري Navy Junior ROTC. يقدم Farragut أيضًا برامج أكاديمية مميزة أخرى: الطيران ، والغوص ، والعلوم البحرية ، والهندسة ، والإبحار ، والمزيد.

تم تكريم عدد قليل من ضباط البحرية في التاريخ الأمريكي على طابع بريد أمريكي ، ولكن تم تكريم ديفيد فراجوت أكثر من مرة. كان أول طابع بريدي (على اليسار) تكريمًا لفاراغوت هو الإصدار الأسود الذي يبلغ سعره دولارًا واحدًا لعام 1903. ويتضمن العدد البحري لعام 1937 (من بين خمسة في سلسلة) طابعًا أرجوانيًا يبلغ 3 سنتات يصور الأدميرال ديفيد فراجوت (على اليسار) وديفيد بورتر ، مع عرض سفينة حربية تحت الشراع في المركز. تم إصدار أحدث إصدار بريدي تكريمًا لفاراغوت من جيتيسبيرغ ، بنسلفانيا في 29 يونيو 1995. [40] [41]

تتميز سلسلة الخيال العلمي فينتشر اثنا عشر بأدميرال فاراجوت في قيادة البحرية الفضائية للأرض في المستقبل البعيد.


كيف ساعد أوائل الضباط السود في البحرية الأمريكية في إعادة تشكيل الجيش الأمريكي

يصادف عامه الذكرى الخامسة والسبعين لانتصار الولايات المتحدة على ألمانيا واليابان في الحرب العالمية الثانية ، وستركز الاحتفالات والأفلام والنصب التذكارية على ساحات القتال في أوروبا والمحيط الهادئ. لكن واحدة من المعارك الأكثر أهمية في الحرب لم تحدث في الخارج. تم شنه على بعد حوالي 35 ميلاً شمال شيكاغو و [مدش] وقد غيرت نتائجه البحرية الأمريكية إلى الأبد.

في أوائل عام 1944 ، بينما كانت الولايات المتحدة تستعد لغزو فرنسا ، تم إحضار 16 بحارًا أمريكيًا من أصل أفريقي ، تم استدعاؤهم من منشآت ساحلية ومدارس تدريب في جميع أنحاء البلاد ، إلى المكتب الرئيسي في مركز تدريب البحيرات العظمى البحري وتم إخبارهم بأنهم قد تم اختيارهم للمشاركة. مدرسة ضابط المرشح.

كانت مهمة مذهلة.

تخرج رجل أسود من الأكاديمية العسكرية للولايات المتحدة في ويست بوينت في عام 1877 وكان للجيش أول جنرال أسود في عام 1940. ولكن عندما بدأت الحرب العالمية الثانية ، لم يُسمح للأمريكيين الأفارقة بالتجنيد في الخدمة العامة للبحرية و rsquos. تم نقلهم إلى رسل: طهاة ونوادل كانت وظيفتهم الرئيسية خدمة البيض. بعد عامين فقط ، وبفضل الضغط من قادة الحقوق المدنية والصحافة السوداء ، أخبرت البحرية هؤلاء المجندين الـ 16 و [مدش] أبناء وأحفاد العبيد و [مدش] أنهم سيحاولون دمج الضباط وإثبات خطأ الحكمة السائدة ، والتي كانت تعتقد أن كان عرقهم غير قادر على الانضباط ولا يستحق الرتبة.

لا تزال قصة الضباط السود الأوائل للبحرية و rsquos غير معروفة إلا قليلاً ، وطغت عليها بطولة طيارين توسكيجي و Patton & rsquos Panthers. لكن نجاحهم ، كمرشحين وضباط ، غير إلى الأبد ما كان ممكنًا للبحارة الأمريكيين من أصل أفريقي وتوقع حركة الحقوق المدنية القادمة.

لم يكن هؤلاء المرشحون الضباط رجالًا عسكريين محترفين. قبل الحرب ، كانوا صانعي معادن ومعلمين ومحامين وطلاب جامعيين ورجال شهدوا عمليات الإعدام خارج نطاق القانون وحُرموا من الوظائف بسبب بشرتهم ، ورجال تم فصلهم وإهانتهم حتى بعد التجنيد. ولكن عندما أتيحت الفرصة لكسر حاجز الألوان الأكثر صلابة من Navy & rsquos ، أقسموا أنهم & rsquod يعملون بجد أكثر من أي وقت مضى & [مدش] من أجلهم ، من أجل النفوس التي لا حصر لها التي قاتلت لجعل هذه اللحظة ممكنة ولجميع الرجال السود حتى الآن يأتي.

& ldquo كنا آمال وتطلعات السود في البحرية ، واستدعى ويليام سيلفستر وايت بعد 30 عامًا. & ldquo كنا الأوائل. ما فعلناه أو لم نفعله يحدد ما إذا كان البرنامج موسعًا أم فشلًا

كان هناك ما يقرب من 100000 رجل أسود في البحرية في يناير 1944. إذا ارتدى أي شخص الشرائط الذهبية لقيادة سفينة حربية أو تخرج من الأكاديمية البحرية ، فيجب أن تنجح هذه التجربة. كان تدريب المرشحين تتويجًا لدفعة غير مسبوقة استمرت أربع سنوات من قبل قادة الحقوق المدنية الذين طالبوا بمعرفة سبب تضحية الآباء السود بأبنائهم من أجل تحرير أوروبا من أجل المثل الأعلى الديمقراطي الذي لم يكن موجودًا في الولايات المتحدة.

& ldquo نريد الديمقراطية في ألاباما ، وأركنساس ، وميسيسيبي ، وميتشيغان ، في مقاطعة كولومبيا ، في مجلس الشيوخ بالولايات المتحدة ، & rdquo افتتاحية NAACP في عام 1940.

Even after Pearl Harbor and the formal declaration of war, many African Americans found that the calls to defend democracy rang hollow, while the German talk of a superior race sounded strikingly familiar. The black press, a formidable political force whose influence in the African American community was rivaled only by the church, launched the Double V campaign, telling millions of readers that a true victory for democracy would only be gained if it was won both overseas and at home.

Ordinary citizens wrote their congressmen, senators, the President and his cabinet to protest a policy that deemed their sons &mdash who were eager to enlist in the Navy &mdash fit only to wash dishes or scrub floors.

&ldquoIt seems to me that that is a very cold and ugly situation,&rdquo J. E. Branham, a realtor from Cleveland, wrote Navy Secretary Frank Knox.

Their persistence led to 16 African American men being escorted to a Great Lakes barracks, which had 16 cots, 16 footlockers and one long table with 16 chairs. This was their home and their school. They were segregated from white officer candidates and separated from other black enlisted men. They were ordered to tell no one but their families what they were attempting. They were supposed to be in bed with the lights out at 10:30 p.m., but well past that hour, they sat together in the bathroom, flashlights in hand, studying seamanship, navigation, gunnery, naval regulation and naval law. They draped sheets over the windows so no one outside would notice the light. They were intent on proving that their &ldquoselection was justified,&rdquo Sam Barnes said, during the group&rsquos first reunion in 1977, &ldquoand that we weren&rsquot a party to tokenism.&rdquo

The men, who ranged in age from 23 to 36 years old, mastered in only a few weeks what many white candidates studied for years.

As their training drew to a close in March 1944, the group was posting grades like no other officer class in history. Their marks were so good, in fact, that some in Washington did not believe they could be real. The men were forced to take some exams a second time. They scored even higher, a collective 3.89 out of 4.0, the highest average of any class in Navy history.

Despite their success in the classroom, Navy officials decided that only 12 would be commissioned and a 13th would be made a warrant officer. No official explanation was ever given as to why three men were dropped from the program&mdashbut the decision meant that the first group of black officers, a group that passed with flying colors, would have the same completion rate as an average white class.

Their initial success did not mean these groundbreaking black ensigns would be spared future slights. They were refused housing, prohibited from officers&rsquo clubs and denied a chance to prove their mettle in combat. They were given make-work assignments: running drills, giving lectures on venereal disease and patrolling the waters off the California coast in a converted yacht. White enlisted men crossed the street to avoid saluting. The Navy kept their commissioning a quiet affair. There were no graduation exercises, no ceremonies, no celebrations. The Navy did nothing to promote their achievements even as they earned plaudits from their superiors and distinguished themselves in their post-war careers. For three decades, they were known only as &ldquothose Negro officers&rdquo of, later, as &ldquothose black officers.&rdquo

It wasn&rsquot until the 1970s that the Navy feted these men as symbols of pride and progress, a recruiting tool to inspire a new generation. Prior to their first reunion in 1977, Captain Edward Sechrest, a Vietnam veteran who was assigned to the Navy Recruiting Command, coined the term &ldquoGolden Thirteen,&rdquo a bit of ingenious PR that gave the group a catchy nickname the Navy could use to tout their achievements.

Their annual reunions garnered some press but, as the men began to pass, their story faded from memory. Few today are aware of the Golden Thirteen or their contribution to the Navy and the nation. Still, the lessons they imparted are more resonant than ever before. At a time of national trial, the Golden Thirteen remind us that our capacity for success isn&rsquot limited by politics or preconceived notions, that heroes aren&rsquot only found in cockpits and tanks and that, often, the most important victories for Democracy are those won off the battle field.


Joseph Paul Reason (1941- )

Joseph Paul Reason was the first African American to attain the rank of four-star admiral in the United States Navy. Reason was born March 22, 1941, in Washington, D.C., the son of Howard University librarian and French language professor Joseph Henry Reason, and schoolteacher Bernice Reason (née Chism). As a teenager at McKinley Technology High School, he showed interest in the military but his application to enroll in the school’s Naval Reserve Officer Training Corps (NROTC) was rejected. A year at Swarthmore College and a year at Lincoln University preceded Reason’s attendance at Howard University where, during his junior year he was contacted by Congressman Charles Diggs Jr. and persuaded to apply to the U.S. Naval Academy. Joseph Reason graduated from the U.S. Naval Academy with a degree in naval science and was commissioned a Navy Ensign in 1965.

Reason’s first assignment was as operations officer on the destroyer escort USS J. Douglas Blackwood. After completing study in nuclear power at naval training facilities in New York and Maryland he served on the USS Truxtun which was deployed for duty in Southeast Asia in 1968. Additional training at the Naval Postgraduate School earned him a degree in computer systems management. He returned to sea duty aboard the nuclear-powered USS مشروع from 1970 to 1973, operating in waters in Southeast Asia and the Indian Ocean. Promoted to Captain, Reason took courses at the Naval Destroyer School in Rhode Island and the Combat System Technical Schools Command in California. He returned to sea in 1976 on the USS Truxtun as Combat Systems Officer.

The American public got accustomed to seeing the 6’5” tall Reason in his next assignment serving as President Jimmy Carter’s Naval Aide who frequently trailed behind the president carrying a black case containing top-secret military codes, a role he filled in the White House from late 1976 to 1979.

Reason returned to the sea again as executive officer on the nuclear-powered guided missile cruiser USS ميسيسيبي and commanding officer of the guided missile destroyers USS Coontz و USS Bainbridge. Following more training at Naval Reactors, a program jointly administered by the Navy and the U.S. Department of Energy, and at the time headed by Admiral Hyman Rickover, Reason was promoted to Rear Admiral in 1986 and sent to command Naval Base Seattle, managing naval activities for the states of Oregon, Washington, and Alaska. From 1988 to 1991, he commanded Cruiser-Destroyer Group One and Battle Group Romeo both of which patrolling eastern theaters. In 1990 Reason was promoted to Vice Admiral and given command of Naval Surface Forces in the Atlantic Fleet. When Reason was elevated to four-star Admiral in 1996, he was made Commander in Chief of the U.S. Atlantic Fleet composed of more than 190 ships, 1,300 aircraft, and 120,000 personnel at 17 naval bases, a post he held until he retired from the service in 1999.

Among Reason’s decorations were the Distinguished Service Medal, Legion of Merit, Republic of Vietnam Honor Medal, Armed Forces Expeditionary Medal, and the National Defense Service Medal. In retirement, he was Vice President for Ship Systems at SYNTEK Technologies Inc. in Virginia. Reason also headed the ship repair firm of Metro Marine Corporation in Norfolk, Virginia, and served on the board of several businesses and an advisor to two national defense groups. Reason is a member of Sigma Pi Phi fraternity.


بواسطة NHHC

Lt. j.g. Harriet Ida Pickens (left) and
Ensign Frances Wills
are photographed after graduation from the Naval Reserve Midshipmen’s School at Northampton, Massachusetts, in Dec. 1944. They were the Navy’s first African-American “WAVES” officers.
Official U.S. Navy Photograph, National Archives.

By Regina T. Akers, Ph.D., Naval History and Heritage Command, Histories and Archives Division

“Navy to admit Negroes into the WAVES,” so read the newspaper headlines Oct. 19, 1944. For the first time black women would be commissioned naval officers as members of the Navy’s female reserve program.

The program first made news July 30, 1942, when President Franklin D. Roosevelt signed it into law. Their official nickname was WAVES, an acronym for Women Accepted for Volunteer Emergency Service. It would be two more years before the WAVES became open to all women.

It was not an easy journey. During the Congressional hearings Thomasina Walker of the Alpha Kappa Alpha Sorority’s Non-Partisan Political Council testified the legislation creating the Navy’s female reserve program should include a non-discrimination clause so all eligible women could volunteer to serve. Her argument fell on deaf ears. Public Law 689 creating the program did not specify blacks could not be recruited, yet they were denied the opportunity to do so for most of the war.

Whites and blacks representing civic, religious, and civil rights organizations across the country urged the Navy to recruit black women. The black press published articles about blacks being turned away at recruitment offices and the individuals and organizations demanding the Navy reverse its policy of exclusion. During a campaign speech in Chicago, Thomas Dewey, the Republican candidate in the 1944 presidential election, accused his opponent President Franklin D. Roosevelt of discriminating against blacks by not allowing them to become WAVES.

Citizens expressed their opposition to the Navy’s policy of excluding blacks from the WAVES by sending letters and petitions to President Roosevelt and Secretary of the Navy William “Frank” Knox. First Lady Eleanor Roosevelt held a meeting with military and civilian leaders to discuss the issue.

Capt. Mildred McAfee, the WAVES director, supported diversity but she was well aware of Secretary Knox’s objections. She is reported to have overheard him saying that “[Blacks] would be in the WAVES over his dead body.” James Forrestal succeeded Knox after a fatal heart attack in April 1944. The new Navy Secretary did not believe a segregated Navy was cost-effective or made the best use of naval personnel. Under his leadership, the WAVES and the Navy Nurse Corps integrated.

Frances Wills (left) and Harriet Ida Pickens are sworn in Nov. 16, 1944 as Apprentice Seamen by Lt. Rosamond D. Selle, USNR, at New York City. Official U.S. Navy Photograph, National Archives.

Harriet Ida Pickens, a public health worker, and social worker Frances Elizabeth Wills distinguished themselves in mid-December, 1944 as the first black women to receive their commissions in the U.S. Navy. Pickens’ father, one of the founders of the National Association for the Advancement of Colored People advocated for the diversity of the WAVES program.

Interestingly, there were Japanese and Native American WAVES before Pickens and Wills. The Navy assigned Pickens as a physical training instructor and Wills as a classification test administrator at the main enlisted WAVES training facility at Hunter College in New York City, also known as USS Hunter. More than 70 blacks joined the enlisted ranks by Sept. 2, 1945. Among them was Edna Young, one of the first enlisted WAVES to later be sworn into the regular Navy.

Rear Adm. George L. Russell, USN, swears in the first six women in the Regular Navy on July 7, 1948, while the Secretary of the Navy John L. Sullivan, far left, looks on. Of the six enlistees, Yeoman Second Class Edna E. Young is in the center. She later becomes the first female African American promoted to rank of chief petty officer.NHHC Collection

During the past 70 years, black women across the ranks, ratings and communities have had outstanding careers in the Navy, including the following:

Edna Young was the first of her race and gender to be promoted to the rank of chief petty officer.

Brenda Robinson, the first black aviator, and Matice Wright, a naval flight officer, excelled in naval aviation.

Vivian McFadden integrated the Navy Chaplain Corps.

Janie Mines was the first black woman Naval Academy graduate.

Joan C. Bynum, a Navy nurse was the first black woman naval officer to attain the rank of captain (0-6).

Rear Adm. Lillian E. Fishburne, was the first African American woman to achieve that rank in the U.S. Navy.

Lillian E. Fishburne, a communications officer, was the first of her race and gender to reach the rank of rear admiral in 1998.

Fleet Master Chief April Beldo is one of a select few men or women to become a fleet or force master chief.

Annie Anderson is the third black woman flag officer

WASHINGTON (July 1, 2014) Adm. Michelle Howard lends a hand to Secretary of the Navy (SECNAV) Ray Mabus as he and Wayne Cowles, Howard’s husband, put four-star shoulder boards on Howard’s service white uniform during her promotion ceremony at the Women in Military Service for America Memorial. Howard is the first woman to be promoted to the rank of admiral in the history of the Navy and will assume the duties and responsibilities as the 38th Vice Chief of Naval Operations from Adm. Mark Ferguson. (U.S. Navy photo by Chief Mass Communication Specialist Peter D. Lawlor/Released)

On July 1, 2014, Michelle J. Howard reached unprecedented heights with her promotion to the rank of four-star admiral and assignment as the Vice Chief of Naval Operations, the Navy’s first woman to hold that rank and position. Media outlets around the world celebrated her achievements. Howard is making history and doing a job that is reflective of her outstanding warfighting, leadership, and command abilities.

Just as the Navy was better with Pickens, Wills and the 70 enlisted women who followed them, it is better with Adm. Howard. Howard, like the first black female naval officers before her, is paving the way for even greater opportunities for women.


Black History Month: 1st African American to Command US Navy Aircraft Carrier

HILLSBOROUGH COUNTY, Fla. — Retired Rear Admiral Lawrence Chambers is the first African American to command a U.S. Navy aircraft carrier. The 90-year-old now lives with his wife in Hillsborough County.

  • First African American to command U.S. Navy aircraft carrier
  • Rear Admiral Lawrence Chambers made national headlines in 1975
  • Chambers disobeyed orders to save a South Vietnamese Air Force polit and his family

“I saw being skipper of an aircraft carrier as one hell of a big deal,” Chambers said. “Absolutely.”

One of the carriers Chambers commanded was the U.S.S. Midway during the Vietnam War.

Chamber’s leadership made national headlines in 1975 when he disobeyed orders to save a South Vietnamese Air Force pilot and his family.

“I thought I was going to have the shortest command tour on record but I’m going to do what the hell I think is right,” Chambers said.

The pilot desperately pleaded to land his plane on the U.S.S. Midway. He dropped a note that’s still framed in Chamber’s office.

“What really gets you is, he says, I have one hour of fuel left,” Chambers said. “He didn’t have enough fuel to make it back to the beach.”

But there was no space on the U.S.S. Midway. Helicopters blocked the landing area and the helicopters had no fuel. Chambers wanted to push the choppers overboard. His superior said no.

“I’m not going to repeat his words exactly, basically he said there’s no room,” Chambers said.

Chambers gave the command anyway, recruiting about 3 thousand servicemen to help.

“I probably pushed $100 million dollars worth of helicopters over the side to save seven people,” Chambers said.

انها عملت. The pilot landed safely.

Decades later, Chambers said he would not hesitate to give the command over again.

“You have choices and my advice to anybody in command is do what you think is right because it’s the only thing you can live with,” Chambers said.


On February 1, 1998, Lillian E. Fishburne became the first African American woman promoted to the rank of Rear Admiral (2 stars) in the United States Navy. In keeping with the spirit of Black History Month (every February) and expanding on our previous articles celebrating African American achievements, we take this opportunity to cite even more impressive achievements by African Americans, not just “firsts,” but other great accomplishments as well. (And see our recent article dated January 18, 2021), “Historic African American Firsts”) Who would you add to this list?

حفر أعمق

Lillian E. Fishburne, 1 st African American Woman Rear Admiral

Lillian earned her commission as a US Navy officer upon completing Women’s Officer School in 1973, 3 years before the United States began allowing women to attend US military service academies. She earned her BA from Lincoln University, Oxford, Pennsylvania (Sociology) and her MA from Webster College, St. Louis, Missouri (Management). She went on to earn a second Master of Science Degree from the Naval Postgraduate School (Telecommunications Systems Management) and later added a diploma from the Industrial College of the Armed Forces. Yeah, we think she could have earned an appointment to the US Naval Academy and graduated with honors! Her initial assignments in the Navy were in personnel and recruiting, and she later shifted to telecommunications and computers, an incredibly important part of the modern Navy. She retired in 2001, but not before earning an enviable number of medals and awards.

رالف بانش, 1 st African American Nobel Prize recipient

Born in Detroit, Michigan in 1904, Bunche lived through the “Jim Crow” era of racial discrimination in the United States and beat the pervasive racism of his era to earn a BA from UCLA (Valedictorian of the Class of 1927!) and a PhD from Harvard, so becoming the 1 st African American man to earn a PhD in Political Science from an American university. Not impressed enough? He added 3 years of post-doctoral academic work at the London School of Economics. Bunche worked as a professor at Howard University from 1928 to 1950, and also served in various functions at Harvard, Oberlin, Lincoln University and New Lincoln School. During World War II Bunche applied his knowledge as an officer of the OSS, the agency that later became the CIA. He then joined the US Department of State, and worked on setting up the United Nations. With the establishment of the new state of Israel in 1947, the tensions in the Middle East between Arab nations and Israel had broken out into a shooting war, which Bunche brokered the peace that at least temporarily stopped the shooting, earning himself the Nobel Prize for Peace in 1950. Bunche continued his role as an American and World diplomat, culminating in his appointment as Under-Secretary-General of the United Nations in 1968. In the meantime, Bunche also tirelessly applied himself to the cause of Civil Rights in the United States and took part in some of the momentous events of the time (1960’s). Sadly, he died at the age of only 67 in 1971.

Thomas L. Jennings, 1 st African American awarded a patent

You may see references to Henry Blair as the “First African American Inventor,” but it was Jennings that actually applied for and was awarded the first patent in the United States to an African American man. His patent was for a method of dry cleaning way back in 1821. Numerous African Americans have contributed great inventions to the world and American society, notably Garrett Morgan, who invented one of the first practical and effective gas masks and the 3 position traffic signal.

Sarah E. Goode and Judy W. Reed, 1 st African American Woman awarded a patent

Depending on how you like to give credit for such things, Goode is sometimes listed as the 1 st African American woman granted a patent (1885) for her invention of a space saving folding bed to be used in the cramped confines of New York City tenements. Reed invented a bread dough kneading machine and was granted a patent in 1884, but signed her name with an “X” instead of a regular signature, creating the debate as to which woman deserves credit as the first to be granted a patent. We believe they both deserve credit! Goode was born in Toledo, Ohio, and Reed was from Washington, D.C..

ليبرون جيمس, 2020 Associated Press Male Athlete of the Year

LBJ might not be the first African American athlete so honored, but we include him because he is our favorite basketball player. In spite of his indisputable greatness, his focus is always on the team, winning the games and the championship and NOT on himself. Not only the consummate team player, James also contributes an enormous amount of money and effort to better his community. He also happens to be pretty darn funny and a good actor. LeBron has a pretty good chance of going down in basketball history as the Greatest of All Time (GOAT), though his off-court accomplishments will ultimately outweigh his hardwood achievements. LeBron and the LA Lakers won the 2020 NBA Championship, giving LeBron his 4 th Championship ring. Can he do it again in 2021? We think he can and will, barring catastrophic injury or worsened pandemic.

فرانك روبنسون, Baseball Legend and Pioneering African American Manager

In discussing great African American baseball Hall of Famers, a name that jumps out that cannot be ignored is Frank Robinson, a slugger for several teams and the only player ever to win the League MVP award in both the American and the National League. He retired with 586 home runs and won the exceedingly rare batting Triple Crown in 1966 when he led the American League with 49 home runs, 122 RBI’s and batting an average of .316. أ 14 time All-Star, Robinson played from 1956 to 1976, covering a time when Black players were often jeered and booed despite their on field performance. By 1975, the racial climate had improved markedly in the United States after the turmoil of the 1960’s, and in that year the Cleveland Indians made Frank Robinson the first African American Manager (actually a player manager for that first year) of a major league baseball team. Today we take it for granted that African Americans can be baseball managers or the head coach of other sports teams, but all these many Black managers and coaches today can trace their heritage to Frank Robinson. Robinson went on to manage the Giants, Orioles and Expos/Nationals after leaving the Indians. Sadly, Robinson died on February 7, 2019. (Cause of death was bone cancer.)

Bonus entry: Lloyd Austin, First African American Secretary of Defense

After this article was written, incoming US President Joseph R. Biden, Jr. nominated retired US Army General Lloyd Austin for the post of Secretary of Defense. Approved by the US Senate on January 22, 2021, Austin thus became the first African American Secretary of Defense in US history. Austin is a graduate of the United States Military Academy at West Point, and has an MA from Auburn University and an MBA from Webster University. A veteran of the War on Terror (Iraq and Afghanistan), Austin is the recipient of the Defense Distinguished Service Medal, the Distinguished Service Medal, and the Silver Star, among his many decorations.

سؤال للطلاب (والمشتركين): Which of these great citizens were you unaware of before reading this article? يرجى إعلامنا في قسم التعليقات أسفل هذه المقالة.

إذا كنت تحب هذه المقالة وترغب في تلقي إشعار بالمقالات الجديدة ، فلا تتردد في الاشتراك فيها التاريخ والعناوين من خلال الإعجاب بنا موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك وتصبح أحد رعاتنا!

نقدر كثيرا قرائك!

دليل تاريخي

لمزيد من المعلومات ، يرجى الاطلاع على & # 8230

The featured image in this article, a photograph by Petty Officer 2nd Class Scott Bigley of Adm. Michelle Howard, vice chief of Naval Operations, Rear Adm. Annie B. Andrews, commander, Navy Recruiting Command (NRC), and retired Rear Adm. Lillian E. Fishburne standing on stage during NRC’s change of command ceremony at Naval Support Activity Mid-South on Sept. 4, 2015, is a work of a sailor or employee of the U.S. Navy, taken or made as part of that person’s official duties. As a work of the U.S. federal government, it is in the المجال العام في الولايات المتحدة الأمريكية.

نبذة عن الكاتب

الرائد دان هو محارب قديم متقاعد في سلاح مشاة البحرية الأمريكية. خدم خلال الحرب الباردة وسافر إلى العديد من البلدان حول العالم. قبل خدمته العسكرية ، تخرج من جامعة ولاية كليفلاند ، وتخصص في علم الاجتماع. بعد خدمته العسكرية ، عمل كضابط شرطة وحصل في النهاية على رتبة نقيب قبل تقاعده.


Admiral Michelle Howard Became The First Four-Star Woman In Navy History

Vice Adm. Michelle Howard became the first female four-star admiral in the history of the Navy. The ceremony included a bit of comedy, but there was no denying the significance: For the first time in its history, the Navy promoted a woman to become a four-star admiral. Surrounded by friends, family, and peers, Adm. Michelle J. Howard was promoted to her new rank at the Women in Military Service for America Memorial at Arlington National Cemetery. She’ll take over as the vice chief of naval operations, the No. 2 officer in the service. She is not only the first woman to hold the job but the first African-American.

Commanding a Navy Ship

It’s the latest achievement for Howard, who previously was the first African-American woman to serve as a three-star officer in the U.S. military and command a U.S. Navy ship. Navy Secretary Ray Mabus said her promotion is a “representation of how far we have come, and how far she has helped bring us.” Adm. Michelle Howard, flanked by Navy Secretary Ray Mabus, and her husband Wayne Cowles, accepted her new rank during a ceremony at Arlington National Cemetery.

Counter-piracy operations

Howard is perhaps best known for leading Task Force 151, which oversaw counter-piracy operations in the Gulf of Aden. After Somali pirates attacked the cargo ship MV Maersk Alabama and captured its top officer, Capt. Richard Phillips, in April 2009, she devised a plan with others to get him back, dispatching the USS Bainbridge, a destroyer, to help. Navy SEAL snipers eventually opened fire on a small lifeboat carrying Phillips and three pirates, killing the bandits and freeing him. After being promoted, Howard told those assembled that when she called to order her new four-star shoulder boards, she was told they did not exist. An exclusive contract was devised to buy some, “and you folks are seeing the first set,” she said to cheers.

Women as Fighter pilots

After being promoted, Howard told those assembled that when she called to order her new four-star shoulder boards, she was told they did not exist. A particular contract was devised to buy some, “and you folks are seeing the first set,” she said to cheers. The Army and Air Force each have named four-star female officers in the past. The first one in the military, Army Gen. Ann Dunwoody, retired in 2012, after serving as a four-star general for nearly four years. Howard said after the ceremony that the 1993 decision to allow women to serve on combatant ships and fly fighter jets remains one of the biggest for the Navy.


شاهد الفيديو: كارل دونيتز. الأسد الأخير ماهي خطة حنبعل التي جننت الأسطول البحري الأمريكي! (ديسمبر 2021).