القصة

تاريخ Sacandaga AOG-40 - التاريخ


ساكانداغا

(AOG-40: dp. 2،270، 1. 220'6 "، b. 37 '، dr. 13'1"، s.10 k.؛ cpl. 62؛ a. 1 3 "، 2 40mm .؛ cl. Sequatchie ، T.T1-M-A2)

تم وضع Sacandaga (AOG-40) في 4 أغسطس 1944 تحت اسم MC hull 1803 ، بواسطة East Coast Shipyard Inc. ، بايون ، نيوجيرسي ، التي تم إطلاقها في 24 سبتمبر 1944 برعاية السيدة B. S. Chappelear ؛ وكلف في 9 نوفمبر 1944 ، الملازم إدوين دبليو هيستر ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة.

بعد الابتعاد ، غادر Sacandaga الساحل الشرقي في يناير 1945 ومضى ، عبر قناة بنما ، إلى الساحل الغربي. وصلت إلى سان دييغو في 3 فبراير ثم انتقلت إلى أوكيناوا وتوقفت لفترة وجيزة في بيرل هاربور وجزيرة جونستون وإنيويتوك وأوليثي. عند وصولها إلى أوكيناوا في 16 مايو ، بدأت عملياتها تحت قيادة قائد سرب الخدمة (ComServRon) رقم 10 لتزويد الوحدات بوقود الطائرات على سطح البحر والشاطئ. عملت Sacandaga في Ryukyus بشكل أساسي في Okinawa و Kerama Retto ، حتى 9 أكتوبر عندما وقعت في إعصار ، وذهبت في باتن كو ، أوكيناوا. تضرر لا يمكن إصلاحه ، تم التخلي عن Sacandaga. تم سحبها من الخدمة في 23 نوفمبر وشُطبت من قائمة البحرية في 5 ديسمبر. في 25 كانون الثاني (يناير) 1946 ، أُعلن أنها تشكل خطراً على الملاحة ودمرت بسبب رسوم الهدم.

حصل Sacandaga على نجمة معركة واحدة خلال الحرب العالمية الثانية.


تاريخ Sacandaga العظيم

بدأ كل شيء في عام 1875 المنطقة الواقعة جنوب نورثفيل مباشرة. أولاً ، تم استخدام البقعة الهادئة الواقعة على ضفاف النهر من قبل معسكر ميثوديست ، مما جعل الرحلة هناك عن طريق ظهور الخيل والمسرح. تم ترتيب الخيام في دائرة. تم بناء مقاعد ريفية في وسط الدائرة لاستيعاب الخدمات التي تقام يوم الأحد. كان قضاء الصيف بين أشجار الصنوبر الطويلة على ضفاف النهر مكانًا هادئًا للتجمع.

في النهاية ، أفسحت الخيام الطريق إلى الأكواخ ، ثم جذب بستان الصنوبر اهتمام مجموعات من رجال الأعمال من نورثفيل وجلوفرسفيل وجونستاون. يمكن تمديد خط السكة الحديد الحالي Fonda و Johnstown و Gloversville (FJ & amp G) إلى نقاط شمالًا بمسار إضافي. بدأ بناء المسار في عام 1872 من قبل رجال الأعمال. كانت بلدة نورثهامبتون تدعم البناء وجمعت 200000 دولار من خلال اشتراكات الأسهم. على الرغم من أن المسافة كانت قصيرة نسبيًا (16 ميلاً من Gloversville إلى المنتزه) حتى مع هذا التمويل ، اضطرت المجموعة للتخلي عن البناء ودخل المشروع في الإفلاس. تم الحصول على المسار من قبل FJ & ampG وأكمل عام 1875.

مع وجود المسار المؤدي إلى المتنزه في مكانه ، لم تكن أول محطة قطار في المتنزه أكثر من منصة خشبية بها قرص دوار مصنوع من الخشب في أقصى الشمال على المسار. بعد شراء 17 فدانا ، استأجرت السكك الحديدية بستان النزهة لمجموعات مختلفة مثل جيش الخلاص واتحاد النساء والاعتدال المسيحي # 8217s. مع تزايد شعبيتها ، استأجرت السكك الحديدية أراضي النزهة للمجتمع الألماني الذي وصل إلى المحطة بعربة سكة حديد مليئة ببراميل البيرة. عرض الميثوديون ، غاضبين ، منازلهم للبيع وانتقلوا إلى ملاذ أكثر هدوءًا في Round Lake. فقط عدد قليل من الأكواخ كانت مملوكة للسكك الحديدية في ذلك الوقت والتي استأجروها مقابل 50.00 دولار إلى 100.00 دولار شهريًا أو 90.00 دولارًا إلى 250.00 دولارًا لكل موسم اعتمادًا على أماكن الإقامة.

بدأ بناء خط السكة الحديد في عام 1888 في أول فندق ، The Adirondack Inn. كان النزل بارتفاع 4 طوابق ويحتوي على 100 غرفة ويمكن أن يستوعب 250 ضيفًا. تم بناء شرفتين كبيرتين في الطابقين الأول والثاني حيث يمكن للناس الجلوس والاستمتاع بالعصابات والأنشطة التي كانت تجري على العشب. كان The Inn أيضًا على الجانب الآخر من منصة السكك الحديدية مما يوفر سهولة الوصول إلى الضيوف.
وقعت الكارثة في ربيع عام 1898 عندما احترقت 111 كوخًا مبنيًا بشكل خاص في الحديقة. بدأ الحريق فى كوخ غير مأهول فى الساعة 10:30 مساء. قفزت النيران من الأكواخ إلى أشجار الصنوبر التي أسقطت الجمر على أسطح الأكواخ الأخرى المحملة بإبر الصنوبر. جرت محاولة للديناميت لتوفير حريق ولكن دون جدوى. استغرق الأمر ساعتين فقط لتقليل الأكواخ إلى كومة من الرماد المشتعل.

هذه النكسة سهلت في الواقع بناء شكل أكثر اتساعًا للحديقة. اشترت السكة الحديد 700 فدان. ثم قاموا بعد ذلك بتقسيم بعض المساحة إلى 40 & # 8221 في 60 & # 8221 طرود وشرعوا في بناء أكواخ أفضل ، وتركيب المياه والصرف الصحي. امتلكت السكة الحديد جميع الأراضي والأكواخ والجميع إما مؤجر أو مستأجر منها. بدأت رؤية مدينة الملاهي. في بضع سنوات قصيرة ظهرت العرش والحدائق وممرات العشاق والبرك. أيضًا في منتصف الطريق الذي شمل دائرتين ، وأفعوانية ، ومعرض إطلاق نار ، وبيت مرح ، وصالة بولينغ ، ومحلات بيع التذكارات ، وركوب بورو ، وحلبة تزلج على الجليد ، ومنزلقات تزلج دفعت رواد الشاطئ مباشرة إلى النهر ، ومناطق نزهة ، ومسرح ريفي في الهواء الطلق ، ملعب جولف 9 حفر ، زوارق وقوارب للإيجار ، المزيد من الفنادق ، وما يقرب من ميل من الشاطئ الرملي على النهر.

تم بناء جسر كامل مع قطار مصغر لنقل الناس إلى جزيرة 60 فدان في وسط النهر تسمى جزيرة الرياضة. تم تطوير هذا للأحداث الرياضية كاملة مع ملعب بيسبول. كما أنها وفرت مكانًا لصعود منطاد الهواء الساخن ، حيث تم تنفيذ مآثر جريئة عالية فوق رؤوس المتفرجين. أيضا مباريات الملاكمة وإعادة تمثيل الميليشيات لمعارك مختلفة. كان الجسر الخشبي قابلاً للإزالة لاستيعاب محركات جذوع الأشجار والجليد الشتوي.
بحلول عام 1905 ، سيطرت FJ & ampG على كل شيء في الحديقة أو امتلكته. كان الزوار يأتون بأعداد كبيرة لقضاء بعض الوقت في الاستمتاع بأشهر الصيف. جلب صيف 1906 75 ألف زائر وفي عام 1907 90 ألف زائر. كان للمنتزه قسم شرطة خاص به ، وعند بناء المحطة الجديدة في عام 1922 ، كان لديه مكتب بريد خاص به.

أتيحت الفرصة لمنتزه Sacandaga Park ذات مرة لمشاركة سحر ساراتوجا. لم يحدث اكتشاف الينابيع المعدنية وفكرة الكازينو في نفس الوقت ، أو حتى في نفس العقد ، ولكن ربما أدى أحدهما في النهاية إلى فكرة الآخر. فيما يلي حساب الينابيع المعدنية:
يونيو 1875: اكتشف السيد جون ريسيج على خط سكة حديد نورثفيل ، مقابل قريتنا ، نبع شليبيتي وكبريت. هناك آثار للصودا والمعادن ، ولكن أي نوع وكمية لن يتم تحديدهما إلا من خلال التحليل. هناك الكثير من الابتهاج داخل المجتمع والمدن المجاورة. سيبدأ الكبح على الفور. يجري التخطيط لإنشاء جناح فوقها ولكن لم يكتمل بعد من قبل المهندس المعماري. وقد بدأت عملية التعبئة بالفعل ، واشترك فيها مواطنان مشهوران ، لكن الشركات تعطلت إلى أن يتم توفير وسائل نقل أفضل. من المقرر أن يكون نورثفيل موقعًا لمدينة ساراتوجا الجديدة. & # 8221

في أوائل القرن السابع عشر ، قيل أن المياه المعدنية لها خصائص صحية وآثار نفسية إيجابية. تم تعبئة هذه المياه وتسويقها على أنها مياه ليثيا. أحد الأسباب الرئيسية التي جعلت مياه ليثيا لم تكن أبدًا مشروبًا معبأًا ناجحًا بسبب استقرار المحتوى المعدني عندما ظلت الزجاجة لفترة من الوقت. هذا هو السبب الرئيسي وراء سفر الناس للشرب مباشرة من الربيع.

كان السحب الأول لزوار ساراتوجا هو الينابيع المعدنية الطبيعية. الينابيع سابقة للرجل الأبيض. في عام 1767 تم نقل السير ويليام جونسون ، المشرف على الشؤون الهندية وصديق الموهوك ، المريض إلى ساراتوجا حيث أصيب بمرض شديد من جرح. بعد قضاء بضعة أيام فقط في الشرب من النبع والاستحمام في مياه الينابيع ، ظهر الجرح الطويل الذي لم يلتئم. يعتبر جونسون عمومًا أول رجل أبيض `` يأخذ العلاج.

أنهى خط السكك الحديدية FJ & amp G خط نورثفيل في عام 1875. وقد بدأ بعض الأعمال الأولية من قبل رجال الأعمال في نورثفيل الذين أعلنوا إفلاسهم في هذا المسعى وتم شراؤها من قبل FJ & ampG. في أعمال التنقيب عن الأرض التي لا يزال يتعين القيام بها لإكمال الخط ، يجب أن يكون هذا الربيع المشهور قد ارتفع إلى السطح.

في أبريل 1899 ، بدأت فكرة الكازينو في Sacandaga Park بشراء عقار على ضفة النهر من قبل FJ & amp G Railroad. يعتبر هذا الشراء من أكبر وأهم الصفقات العقارية التي حدثت في وقت ما.

في عام 1898 ، تم إحراق مائة وواحد عشر كوخًا خاصًا واشترت FJ & ampG خصائص الكوخ وجبهة النهر بأكملها لمسافة ميل على طول الخط الساحلي. سمح ذلك للسكك الحديدية بتحويل الطريق المعين للشارع الخامس ، الذي أدى شرقًا إلى ضفة النهر ، إلى منتصف الطريق. كوخ S.H. كان من المقرر تحويل شوتويل إلى كازينو. افتتح الكازينو في صيف عام 1899 لهذا الموسم وكان يديره باتريك إتش ماكدونو من ألباني.

في الدستور الرابع لولاية نيويورك ("دستور 1894") في المادة 1 & # 167 9 ينص على: & # 8220 لا يانصيب أو بيع تذاكر اليانصيب ، أو البيع الجماعي ، أو عمل الكتب ، أو أي نوع آخر من المقامرة فيما بعد يتم التصريح أو السماح به داخل هذه الولاية ، ويجب على الهيئة التشريعية تمرير القوانين المناسبة لمنع الجرائم ضد أي من أحكام هذا القسم. "سيكون السؤال هو مدى جودة تطبيق هذا القانون. وفقًا لتاريخ ساراتوجا ، تم افتتاح كازينو كانفيلد في 1870 & # 8217 ، ولكن تم إغلاقه من قبل الإصلاحيين في عام 1907.

بعد موسم الصيف من يوليو إلى سبتمبر 1899 في الكازينو ، تم العثور على هذه المعلومات في مارس 1900: & # 8220 توقف الكازينو في Sacandaga Park ، الذي أحدث ضجة كبيرة بين أفراد الكنيسة وعامة الناس في الصيف الماضي. سيتم استقبال هذا بفرح كخبر ترحيب. في الكازينو & # 8217s ، سيكون فندق ومطعم من الدرجة الأولى ، وخالي من جميع الميزات المرفوضة ، وهو عنصر آخر يثير اهتمام الناس. ولكن الأمر الأكثر إرضاءًا هو أنه يحمل في طياته التأكيد على أن المشروع في أيد أمينة بعد أن تم تأجيره لريتشارد بي كورنيل من جونستاون من قبل شركة F J & amp G Railroad. سيتولى السيد كورنيل الملكية الفردية ، وسيدير ​​فندقًا من الدرجة الأولى ويأكل المنزل بطريقة لا تسيء إلى أي شخص ويضمن أفضل علاج لكل من يسعون إلى الهدوء والراحة تحت سقفه.

السيد كورنيل مواطن حسن السمعة ومسؤول ، مالك المحكمة ، وهو ينظر إلى القانون المتعلق بالأعمال الفندقية. لن يحتفظ الفندق بأبواب جانبية يوم الأحد ويتمتع السيد كورنيل بثقة واحترام أفضل عنصر في المجتمع. في إدارة الفندق في المنتزه ، سيكون كل شيء تحت إشرافه المباشر ، ولن يُسمح بأي شيء ذي طبيعة هجومية حول المبنى. & # 8221

تم وضع الحظر في عام 1840 ولم يتم تنفيذه حتى عام 1920. وقد أيده الميثوديون الذين قادوا القضية وانضم إليهم المعمدانيون الشماليون والجنوبيون والمشيخيون والتجمعيون والكويكرز وبعض اللوثريون. كان يسكن وادي نهر ساكانداغا معظم هذه الطوائف. كما دعم الأمريكيون من أصل أفريقي والنساء القضية.

لاحظ كتاب الأعمدة: إن مقال مارس 1900 أعلاه يذهب إلى أبعد الحدود لطمأنة السكان بأن رجلاً حسن السمعة سيكون مسؤولاً عن الفندق. يبدو أن الإشارة إلى: & # 8220 عدم وجود باب جانبي في يوم الأحد & # 8221 كانت ممارسة لم تلتزم بها بعض الحانات والفنادق في المنطقة أيضًا. وبذلك يتيح لمن يشرب ، ربما بإفراط ، فرصة الشرب سبعة أيام في الأسبوع.

من الواضح أن الكازينو قد خلق الحماسة التي ربما تم التعبير عنها لمالكي السكك الحديدية FJ & ampG طوال شتاء عام 1899 حتى أوائل ربيع عام 1900. على الأرجح ولدت مراسلات من استياء المواطنين والمنظمات والكنائس.

فيما يتعلق بالمطعم / الفندق الذي تم إنشاؤه عندما فشلت فكرة الكازينو: نظرًا لأن اسم المؤسسة لم يتم ذكره مطلقًا متصلاً بمنزل Shotwell الريفي الذي تم تجديده ، فقد ترك المرء ليتساءل عن المطعم الذي سيعمله هذا السيد كورنيل.

كان سباق الخيل هو الجزء المفقود من الثلاثي في ​​Sacandaga Park ليصبح ساراتوجا صغيرًا لو نجح الكازينو ، فربما تم بناء مسار أيضًا. تم افتتاح مسار ساراتوجا الأصيل في 3 أغسطس ، 1863. إنه أقدم مسار في الولايات المتحدة.

لا يمكن تحديده من خلال المراجع إذا كان أي عمل قابل للتطبيق قد أصبح من الربيع المذكور في بداية هذه المقالة. لم يتم العثور على صور الربيع. هناك خريطة غير مؤرخة لـ Sacandaga Park تشير إلى & # 8220Crystal Spring & # 8221 ولكن ما إذا كان هذا هو الينابيع المعدنية أم لا.
أما بالنسبة إلى باتريك إتش ماكدونو من ألباني الذي أدار الكازينو: فقد استأجر عقارًا كبيرًا تم بناؤه حديثًا في ساكانداغا بارك والذي تم افتتاحه في 9 يونيو من عام 1900 وأطلق عليه اسم ريالتو.


مشروع قناة Sacandaga: تاريخ قصير

مع افتتاح قناة إيري بأكملها في عام 1825 ، ظهرت دعوة لمزيد من القنوات والتحسينات الداخلية الأخرى من جميع أنحاء ولاية نيويورك. يعتقد الناس في العديد من الدوائر التشريعية أنه إذا تمكنت الدولة من بناء قناة أظهرت بالفعل قيمتها الكبيرة ، فيمكنها أيضًا توفير مشاريع البنية التحتية لمساعدة الاقتصادات الإقليمية على الاتصال بالنهر الاصطناعي الذي انضم إلى منطقة البحيرات الكبرى الداخلية والسوق العالمي من خلال ألباني ومدينة نيويورك. كان هذا هو الحال أيضًا من الممثلين التشريعيين من مقاطعة مونتغومري ، وعلى الرغم من أن العديد من القنوات الجانبية سيتم مسحها وتخطيطها لاحقًا وسيتم بناء بعضها ، ربما كان الأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو تلك التي لم يتم تشغيل مجرفة بها مطلقًا.

في وقت مبكر من عام 1826 ، كان المواطنون من مقاطعة مونتغومري يطالبون بخطة لربط قناة إيري - التي كانت تمر بالفعل عبر المقاطعة على الجانب الجنوبي من نهر موهوك - بالمنطقة الصناعية حول مقر مقاطعة جونستاون وإلى البرية. إلى الشمال للمواد الخام. دعا سكان مقاطعتي مونتغمري وهاملتون رسميًا مجلس شيوخ ولاية نيويورك من خلال لجنة القناة لإجراء مسح وقناة مخططة من Caughnawaga (حاليًا فوندا) حتى وادي نهر ساكانداغا (مجلة مجلس الشيوخ في ولاية نيويورك 49 Sess 1826) . كانت النية الأصلية هي الحصول على قناة تزيد مساحتها عن 30 ميلًا وزيادة ارتفاعها 350 قدمًا من شأنها أن تربط قناة إيري بمياه ما يعرف الآن باسم أديرونداكس السفلي. لذلك يمكن ربط ذلك بالمياه الرئيسية لنهر هدسون وأيضًا من خلال سلسلة من البحيرات إلى نهر راكيت ونهر سانت لورانس. علم أعضاء مجلس الشيوخ أنه من أجل ملء تلك المنطقة من الولاية واستغلال مواردها الطبيعية ، سيكون من الضروري إجراء بعض أشكال التحسينات. ومع ذلك ، تزايدت مخاوفهم بشأن التكلفة والطريق الملتوي الذي ستحتاج القناة للسفر فيه. أحال مجلس الشيوخ التوصية إلى لجنة القنوات إذا كانت نائمة على ما يبدو.

وبحلول أوائل ثلاثينيات القرن التاسع عشر ، ظهرت دفعة متجددة لقناة "ساكانداغا" هذه من المقاطعة وكان يُنظر في تحسين القناة الثانوية على أمل الحصول على موافقة الدولة والتمويل الخاص الذي من شأنه الاستفادة من كريك كايادوتا لربط جونستاون بقناة إيري. تأسست شركة قناة كايادوتا في ربيع عام 1833 (جريدة مجلس شيوخ ولاية نيويورك & # 8211 الجلسة 56 1833). كان على هذه الشركة "... إنشاء قناة وقناة في Caughnawaga ، ومغذي القناة المذكورة ..." التي من شأنها أن تربط Johnstown بـ Grand Erie. كانت شركة قناة Cayadutta شركة مساهمة خاصة يبدو أنها لم يكن لديها الكثير من الاعتبارات التشريعية. تم إجراء تحسينات على الخور لتسهيل عمليات النقل الصناعية ، ويمتلك جسم الماء وفروعه تاريخًا صناعيًا وبيئيًا طويلًا يستحق استكشافًا مختلفًا تمامًا.

بينما تلقت شركة قناة كايادوتا تأسيسها من نيويورك ، استمرت فكرة ربط قناة إيري بنهر ساكانداغا ولكن مع القليل من الدعم الفعلي في مجلس الشيوخ. لكن ذلك تغير بحلول نهاية ثلاثينيات القرن التاسع عشر وحتى وسط المشاكل المالية التي واجهتها الدولة وكذلك الدولة خلال هذا الوقت. بدأت الدولة جهدًا لتوسيع قناة إيري & # 8211 نظرًا للنجاح الكبير للممر المائي & # 8211 في عام 1836 وكانت تعمل بنشاط على بناء قنوات جانبية لزيادة القوة الاقتصادية لنهر إيري. بحلول عام 1839 ، كانت حكومة ولاية نيويورك على استعداد لتحديد اثنين من المساحين لتحديد المسارات المحتملة لقناة تربط إيري عبر مونتغمري بمقاطعات فولتون وهاملتون.

سيكون هذا الاستطلاع في الواقع استكشافين من شأنه أن يبحث في النهاية في ثلاثة طرق للانضمام إلى إيري في فولتونفيل وفوندا ، إلى نهر هدسون عبر وادي ساكانداغا. في تقرير مجلس الشيوخ لعام 1840 ، كان عمل مجلس القناة للسماح بهذا المسعى هو "... مسح وتقدير نفقات طريق قناة على طول الفرع الرئيسي أو الأوسط لنهر هدسون ، من الخور الشمالي ، بالقرب من المدبغة الكبرى في Johnsburgh ، إلى High Falls في Corinth: أيضًا مسح وتقدير لتكلفة طريق القناة على طول الغرب أو فرع Sacandaga ، من مطاحن Murphy في نورثهامبتون ، إلى الشلالات المذكورة من هناك بالطريق الأكثر تأهيلًا إلى Erie أو Champlain قناة ... "ولكن أكثر ما يخبرنا به والأكثر تأثيرًا على مستقبل هذه القناة هو الجزء الأخير من هذا البيان ،" ... مع تقدير الفائدة التي تعود على أراضي الدولة ، من خلال فتح طرق القناة هذه ، والدخل إلى مشتق من ذلك. "

تم تعيين جورج إي هوفمان ، وهو مهندس مدني ، من قبل مساح الدولة العام أو.إل. هولي في يونيو من عام 1839 وأجرى عمله في أغسطس وسبتمبر من ذلك العام. ساهمت هولي بالكثير من المعلومات الإضافية في التقرير النهائي الذي تم تقديمه إلى مجلس الشيوخ في ولاية نيويورك في عام 1840 ، ومسارات المسح التفصيلية التي أجراها هوفمان والتي من شأنها أن تفيد أربع مقاطعات: هيركيمير وهاملتون ووارن وإسيكس. إن ربط إيري بقناة غلينز فولز المغذية أو قناة شامبلين عبر هذه المنطقة - كما لوحظ - سيزيد من قيمة الأراضي. ويشير التقرير أيضًا إلى أنه إذا فتحت المقاطعات طرقًا ، فيمكن تحقيق فائدة مماثلة: "... حتى الطرق المشتركة التي تم وضعها بحكمة والاحتفاظ بها في حالة إصلاح مقبول ، وذلك لتمكين المستوطنين من الذهاب إلى السوق والعودة منه بأحمال مثل زوج من الخيول عادة ما يرسمون ... [و] بالتالي يربطون أنفسهم بحركة المرور اليومية والعلاقات في البلد ... "

أعطى هولي تعليمات مفادها أن معظم مسار القناة يجب أن يكون على المياه المتراكمة الصالحة للملاحة إما الموجودة بالفعل أو التي تم إنشاؤها بسهولة نسبية عن طريق سد أقسام من الفروع العليا لنهر ساكانداغا. سيسمح هذا لـ "منتجات الغابة" أن تشق طريقها إلى السوق وتسمح بتطهير الأراضي الزراعية التي "... من شأنها إيقاظ روح المشروع الزراعي ..." وهذا من شأنه ، بحسابه ، زيادة القيمة الإجمالية لما يقرب من النصف مليون فدان من الأرض بمقدار 150 ألف دولار. سيواصل حديثه ليقول إن الفائدة الأكثر أهمية ودائمة لن تأتي إلا من استخدام الجداول والبحيرات الداخلية للقنوات باعتبارها متصلة بحوالي مائة ميل من الملاحة.

في عمله، متوحش إلى الأبد: تاريخ ثقافي للحياة البرية في آديرونداك، فيليب جي تيري يغطي حقبة جيفرسون المتبقية الممزوجة بجمهورية جاكسون الأمريكية التي كانت تعني إحياء المثالية للشعب ، الذي سعى إلى استخدام الموارد الطبيعية كطريقة لصعود إمبراطورية الحضارة إلى "براري" الريف. دافع إيبينيزر إيمونز ، الجيولوجي الذي كان جزءًا لا يتجزأ من المسح الجيولوجي لولاية نيويورك في ثلاثينيات القرن التاسع عشر والرجل المسؤول أيضًا عن تسمية الأديرونداكس ، عن الاستخدام المكثف للموارد الطبيعية. كانت وجهة نظره للمنطقة هي أنها كانت ذات "قيمة تقدمية # 8230 .. كونها مهيأة بشكل جيد بطبيعتها لبلد الرعي & # 8230" التي يمكن أن توفر أيضًا المواد الخام مثل الأخشاب والخامات والمحاصيل باستخدام "& # 8230 نظام واسع من القنوات ".

في عام 1839 ، قام المساح العام للدولة O.L. كان هولي والمهندس المدني جورج إي هوفمان يجرون استكشافات لإنشاء مثل هذا النظام من حيث صلته بوادي نهر ساكانداغا. يشير تقرير هولي لعام 1840 إلى أنه "إذا تم إنشاء القنوات ، التي تم مسح طرقها الآن ، وربطها بملاحة مريحة في المياه الرخوة على طول الفروع العليا لسكانداغا ، من جانب واحد ، والفروع الرئيسية [نهر] هدسون ، على الجانب الآخر من الإقليم المعني ، ستستفيد الأراضي العامة بلا شك إلى حد ما: على الرغم من ذلك ، حتى في هذه الحالة ، الجزء الأكبر من فوائد وسائل النقل والمعاشرة المحسنة هذه ، ستظل مقصورة على البلد المباشر الذي سيتم فيه وضع التحسينات أو يمكن توسيعها ، في معظم القاعدة وفي حالات قليلة جدًا حيث تنخفض التدفقات الرئيسية ، أعلى جوانب أرض مائدة الخبز ، في الداخلية التي تقع فيها الجماهير الرئيسية لهذه الأراضي العامة ".

يقول هولي أن هذه الفوائد ، على الرغم من محدوديتها في النطاق الجغرافي ، ستكون "كبيرة جدًا" ، وأي فائدة دائمة ستستفيد من تيارات وبحيرات الجزء الداخلي بالكامل من Adirondacks التي يتم ربطها بـ "التنقل المستمر". ويواصل أنه لا يستطيع التصريح عن طريق مناسب ويدعو إلى "فحص علمي أكثر دقة للمقاطعة بأكملها." في ختام المسح ، أبلغ هوفمان عن نتيجة أكثر قسوة وتناقض أيضًا مع التقدير المتزايد المقدّر للأراضي العامة التي حسبها مشرفه قائلًا إنه لم يكن هناك ما يكفي من المعلومات لتقييم قيمة المساحات.

بدأ هوفمان عمله في يوليو 1839 على طول فرع ساكانداجا لنهر هدسون بالقرب من مورفيز ميلز في بلدة نورثهامبتون وما بعده إلى كورينث فولز. ثم استكشف الطريق المؤدي إلى نهر هدسون عبر قناة غلينز فولز فيدر إلى نورث كريك عن طريق نهر شروون. عندما أكمل هذه الأجزاء ، بدأ الطاقم في خط مسح جديد من شوكات نهر Sacandaga بالقرب من Fish House وجنوبيًا إلى أمستردام مع محطة في قناة Erie. كان الخط التالي من Barbers Dam ، على بعد ستة أميال ونصف من مصب Sacandaga إلى قناة Aqueduct عبر نهر Mohawk في Rexford Flats. في المجموع ، غطت استطلاعاته أكثر من 400 ميل.

يعتبر تقرير هوفمان إلى مجلس شيوخ ولاية نيويورك أكثر إيجازًا في تقديراته لتكاليف البناء من أجل إجراء مقارنات بـ "تقدير & # 8230an للمنافع التي تعود على أراضي الولاية & # 8230 والدخل الذي سيتم الحصول عليه ..." حيث أن التفويض التشريعي مطلوب ضمنيًا . يحدد تقريره قناة تتطلب "& # 8230locks [of] & # 8230 حجارة من الركام ، رصيت جافة ومبطنة بالخشب" بالإضافة إلى الجسور والقنوات وقناة المياه التي أشار جميعها إلى أنها لم تكن ضرورية ومطلوبة من أجل سلامة.

تم تقدير الدراسات الاستقصائية لكل من مقاطع الطريق إلى Champlain عبر Glens Falls Feeder وكذلك إلى Erie عبر وادي Sacandaga بشكل متحفظ بتكلفة بناء تبلغ 986045 دولارًا و 562.775 دولارًا على التوالي من خلال حسابات هولي لملاحظات هوفمان. سيتطلب مسار الوادي قفل & # 8217s يزيد عن 164 قدمًا من فرق الارتفاع ، بينما تجاوز كلا الجزأين لاتصال قناة التغذية إلى Champlain هذا الرقم بإجمالي يزيد عن 400 قدم في القفل & # 8217s ومسافة أقل من واحد- مئات الأميال. من أجل الاستفادة الكاملة مما يجب أن تقدمه Adirondacks السفلى من حيث موارد الخام والأخشاب ، يجب إنشاء هذين الجزأين وربطهما بأنظمة الملاحة في المياه البطيئة. برزت تكلفة إجمالي العمل لتكون 1،348،820 دولار.

كان الاعتبار التالي هو مصدر المياه في أقسام القناة المحفورة وبينما يمكن سد نهر ساكانداغا في مواقع من أجل نقل قناة عبر "& # 8230 بلد خصب ومزروع ..." ، ارتفاعات القمة فوق مستويات ساكانداغا بالإضافة إلى نهر الموهوك ونهر هدسون ، فإن مخاوف الهيدرولوجيا ستكون عقبة يجب التغلب عليها أيضًا. ينص هوفمان على أن "قناة & # 8230a إلى أمستردام يجب أن تغادر ساكانداجا على بعد حوالي 12 ميلًا فوق مورفيز ميل [نورثهامبتون] ، وأن يتم إطعامها من ذلك النهر على طول المسافة ..." من أجل تصحيح بعض هذه المشكلات.

علق هوفمان في تقريره على أنه شعر أن المعلومات التي تم الحصول عليها من الاستطلاع كانت "& # 8230 ليست كافية لأي تقدير للنفقات ، أو صعوبات قناة". مرة أخرى ، وجهة نظر معارضة لتقرير هولي. على الرغم من ذلك ، صرح هوفمان لاحقًا في تقرير مجلس الشيوخ لعام 1840 أنه "من طبيعة البلد ، يجب أن أفترض أن التكلفة ستكون أكبر من أن تبرر التعهد ، وأن السكك الحديدية ستكون أرخص وأفضل بكثير لذلك قسم من البلاد ".

يستمر رأيه من حيث قيمة المنفعة التي تم تقويضها إلى حد كبير بسبب حساب & # 8211 ليس فقط البناء & # 8211 ولكن إصلاح وصيانة القناة عبر وادي Sacandaga قائلاً ، "لا أعتقد أن القناة مثل هذا تحسن. " شاهد القبر كما هو محدد بعد ذلك ، حيث أن المصاريف ستكون أكبر من العائد. يذهب هوفمان إلى أبعد من ذلك من خلال شرحه في تقريره إلى مجلس الشيوخ أن سكة حديدية من ألباني إلى سانت لورانس ستزيد بشكل كبير من قيمة الأراضي وتشجع حتى أسعار الشحن الأرخص على قناة إيري "& # 8230 ركاب والمقالات الأكثر قيمة ، والتي يمكن دفع معدل نقل أثقل من تلك المنطقة ، والإنتاج المعدني والزراعي ، وزيادة قيمة البلد الذي سيمر من خلاله الطريق ، بصرف النظر عن أهميته للدفاع الوطني ، سيجعله إضافة قيمة لتحسينات دولتنا. " وهكذا ، تم دق المسمار في نعش فكرة قناة ساكانداغا.

رغم ذلك ، لم يتم دفن فكرة شق قناة Adirondacks. في تقرير صدر عام 1846 إلى الهيئة التشريعية لولاية نيويورك ، نظر فاران بنديكت (مساح وأستاذ رياضيات في جامعة فيرمونت ، برلنغتون) في "& # 8230 جدوى خط سكة حديد مشترك وطريق بخاري # 8211 من بحيرة شامبلين إلى مقاطعة أونيدا". عبر طريق المسح الخاص به أديرونداكس وفي

في التقرير ، تمت الإشارة إلى المواد الخام لهذا البلد بالإضافة إلى التعليق الثاقب على ضرورة الطرق وخطوط السكك الحديدية والقنوات كمجموعة من أجل توفير النقل بكفاءة عبر سلسلة الجبال. يمكن أن يوفر نقل هذا الطريق فائدة ، على الرغم من أن Ebenezer Emmons لا يزال يرى قيمة في بناء نظام قناة من وادي Mohawk إلى هضبة Adirondack إذا أمكن التغلب على الصعوبات ، إلى جانب 1500 قدم من فرق الارتفاع. بينما تم إجراء تحسينات في النقل عبر Adirondacks ، لم يتم تطوير النظام واسع النطاق للقنوات والسكك الحديدية والطرق.

تشير كارول شريف في عملها ، النهر الاصطناعي: قناة إيري ومفارقة التقدم ، ١٨١٧-١٨٦٢ ، كيف نظر إليها دعاة توسيع القناة في الإقليم الشمالي بلا شك من منظور حقهم في السياسة أو الالتزام المتصور الدولة لتوزيع الازدهار بالتساوي في جميع أنحاء الولاية. أنشأت مشاريع القناة المستقلة ، رغم أنها ليست قابلة للذوبان في العادة ، أقسامًا من القنوات الجانبية للصناعة والنقل ، وبالتالي أوضحت فائدة القنوات في تلك الحقبة عبر ولاية نيويورك.

على الرغم من أن قناة Sacandaga لن يتم بناؤها أبدًا ، فقد تم التلاعب بالنهر من قبل البشر الذين استخدموا في أعمال الخشب والأخشاب ، ثم في النهاية لتوليد الكهرباء. بحلول أوائل القرن العشرين ، كانت الفيضانات التي حدثت في وادي ساكانداغا والتي أثرت على المدن المنخفضة على طول نهر هدسون تعني أن الحل الهندسي كان ضروريًا. غمرت المياه بناء سد Conklingville على امتداد ثلاثين ميلاً من الوادي ، واليوم توفر بحيرة Great Sacandaga Lake فرصًا اقتصادية وترفيهية للسكان المحليين والزوار على حد سواء & # 8211 يشبه إلى حد كبير جد قناة Sacandaga الملهم ، قناة Grand Erie اليوم.

الصور من الأعلى: وثائق مجلس الشيوخ في نيويورك: خريطة الدورة 63 للطرق المحتملة لقناة ساكانداغا الخريطة المبكرة لنهر ساكانداغا وقناة إيري 1854 جزء خريطة نهر ساكانداغا.


منذ 90 عامًا ، اجتاح سد كونكلينجفيل وادي ساكانداجا

منذ تسعين عامًا ، تغير وادي Sacandaga إلى الأبد. شهد 27 مارس 1930 الانتهاء من سد Conklingville وإغلاق صمامات Dow الثلاثة الكبيرة ، والتي تمنع 37 مليار قدم مكعب من مياه نهر Sacandaga التي نعرفها الآن باسم بحيرة Sacandaga العظمى.

بينما تم الاحتفال باليوم بتجمع صغير ، لم يكن هناك احتفال مفصل. حدثت أبهة وظروف الخطب الطويلة من الضيوف الفخريين في نهاية المطاف في سبتمبر من ذلك العام ، عندما كان الطقس أكثر متعة.

بدأ المشروع الضخم لبناء خزان Sacandaga بالفعل قبل ثلاث سنوات. على الرغم من المعارضة المحلية ، أنشأت ولاية نيويورك منطقة تنظيم نهر هدسون ، مما أعطى الوكالة الجديدة سلطة إنشاء خزانات داخل مستجمعات المياه في أعالي نهر هدسون من أجل حجز المياه ، التي تعتبر مهمة لتنظيم الفيضانات في اتجاه مجرى النهر. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إطلاق المياه في أوقات الجفاف. أنشأ مشروع خزان ساكانداغا أكبر خزان في ولاية نيويورك.

غمرت المياه عشرة مجتمعات في الوادي جزئيًا أو كليًا. كان على جميع السكان الذين يعيشون تحت "خط الأخذ" أن ينتقلوا إلى أرض مرتفعة. كان لا بد من إزالة جميع المباني والهياكل ، وبناء عشرة جسور جديدة ، وإنشاء أميال من الطرق السريعة الجديدة. كان لابد من استكمال سدين إضافيين إلى جانب كونكلينجفيل. تكلف هذا المشروع الضخم 12 ​​مليون دولار ، تم دفع 95 ٪ منها من قبل الشركات الخاصة على طول نهر هدسون الذين سيستفيدون من إمدادات المياه المضمونة. تم دفع 5 ٪ المتبقية من قبل المجتمعات التي ستستفيد من السيطرة على الفيضانات.

بحيرة Great Sacandaga & # 8211 التي تم تغيير اسمها في الستينيات لزيادة السياحة & # 8211 تحمل مفتاح الاقتصاد المحلي. تستفيد المطاعم والمتاجر والمراسي والممتلكات المؤجرة على الواجهة البحرية من تدفق السياح خلال فصل الصيف الذين يجذبهم جمال البحيرة المهيب. ومع ذلك ، في وقت البناء ، لم يكن من الواضح كيف سيعيد الوادي اختراع نفسه. عندما اكتمل بناء سد كونكلينجفيل ، كانت البلاد في خضم الكساد العظيم ، ولم تكن الحرب العالمية الثانية بعيدة ، وكان مستقبل أمريكا غير مؤكد. جلب اقتصاد ما بعد الحرب في الخمسينيات من القرن الماضي طفرة كبيرة على ضفاف البحيرة حول ساكانداغا ، والتي استمرت لعقود وما زالت نشطة حتى اليوم.

إذا كنت مهتمًا بمعرفة المزيد عن تاريخ بحيرة Great Sacandaga ، فراجع الفيلم الوثائقي لعام 2017 تسخير الطبيعة: بناء ساكانداغا العظمىبتمويل من المجلس الاستشاري لبحيرة ساكانداغا العظمى ومتاح عبر الإنترنت في المكتبات المحلية والشركات في جميع أنحاء وادي ساكانداغا.


كيف خلقت الفيضانات بحيرة ساكانداغا الكبرى

1913 فيضان يخرج جسرًا في ساوث جلينز ​​فولز (متحف تشابمان). الصورة مقدمة من المائدة المستديرة لتاريخ مقاطعة ساراتوجا.

قبل القرن العشرين ، كان نهر هدسون العلوي يستخدم تجاريًا كقناة لشحن جذوع الأخشاب في اتجاه مجرى النهر إلى مصانع الورق على طول النهر. Logs were stored in pens until the spring melt in the upper Hudson region significantly increased the flow of the river. When the flow rate was right, the pens were opened and the logs were sent careening downstream to the mills. The Sacandaga River joins the Hudson River at Hadley, with each river providing approximately equal flows. The watershed of the Sacandaga River alone is approximately 1000 square miles, so the melt of the winter snowfall could provide a large amount of runoff.

Each spring, the flow of the Hudson would increase significantly, but periodically there would be a combination of warm temperatures, high local rainfall, and a large snow cover to produce extraordinary runoff over a short amount of time, called a freshet. Flooding was also a major concern to the paper mills and other businesses along the river, causing severe economic dislocation

For almost 300 years floods had devastated the upper Hudson from Luzerne to Albany and points south, as recounted in Munsell’s Annals of Albany, 1850

April 30-May 3, 1639 “Whilst I was at Fort Orange, the 30th of April, there was such a high flood at the island on which Brand-pylen lived, - who was my host at this time - that we were compelled to leave the island, and go with boats into the house, where there were four feet of water. This flood continued three days, before we could use the dwelling again. The water ran into the fort and we were compelled to repair to the woods, where we erected tents and kindled large fires.” – Description of the Hudson flood of 1639 by a visitor to Albany named DeVrie

March, 1646. “The winter which had just terminated, was remarkably long and severe. The North (Hudson) River closed at Rensselaerswyk, on the 24th November, and remained frozen some four months. A very high freshet, unequalled since 1639, followed, which destroyed a number of horses in their stables nearly carried away the fort, and inflicted considerable other damage in the colonie.

March,1790. Flooding on the Hudson River, as described by the Albany Register for March 29, 1790, was initiated by a week of heavy rains. “The weather for a week past being uncommonly moderate, and attended with considerable falls of rain and some slight snows, raised the river to such a degree on Saturday last, completely to carry off the ice and as by accounts from Poughkeepsie, &c. the river has been some time since clear.

March,1818. This flood appears to have been quite sizeable according to Munsell. “The water rose to great height in the river the night of the 3d March, so that several families in Church St. would have perished if they had not been rescued. The water was two feet deep in the bar room of the Eagle Tavern, on the southeast corner of South Market and Hamilton streets. Sloops were thrown upon the dock, and the horse ferry boat was driven about half way up to Pearl Street. A family occupied a house on the island opposite the city, who were rescued by the people of Bath. So great a freshet had not been known in forty years.”

Flooding continued on a regular basis, but 1913 was to prove the turning point. At Fort Edward -the highest recorded flood level - 34 feet - was reached on March 14, 1913 causing general devastation in the area . The floods waters were severe enough that year to wash out the bridge connecting Glens Falls and South Glens Falls. The bridge fell on March 27, 1913 at 9:55 p.m. This flow rate caused major flooding to the downstream communities of Glens Falls, Waterford, Green Island, Cohoes, Rensselaer and Albany.

There were enough similar events, loss of property, and damage to infrastructure that the communities and businesses along the Hudson River asked the New York State Legislature to take action to control the water flow. These organizations and municipalities provided the funds to build the reservoir as a water storage facility.

As a result of the 1913 flood, the Legislature passed the Burd Amendment allowing the use of 3% of the New York State Forest Preserve for the purpose of creating reservoirs to regulate stream flow. In 1922 the Legislature formed the Hudson River Regulating District. The purpose of the Regulating District was “to regulate the flow of the Hudson and Sacandaga Rivers as required by the public welfare including health and safety.” In 1927 construction began on the Conklingville Dam. The dam was completed three years later and the flooding of the reservoir began March 27, 1930. After almost 300 years It took the major flooding of March, 1913 to finally get the Legislature to move forward on authorizing the building of the Sacandaga Reservoir.

Fred Wilhelm is a retired General Electric engineer who lives along Great Sacandaga Lake. He has an interest in not only how the Lake was built and controlled, but WHY it was built-in the first place.


Film captures making of the Great Sacandaga Lake

1 of 69 Palmer's Store in Conklingville was burned to make way for the Great Sacandaga Lake reservoir. This photo is a still from 8 mm film shot by the Hudson River Black River Regulating District. عرض المزيد عرض أقل

2 of 69 One of the farms destroyed to make way for the Great Sacandaga Lake was the Gilbert Farm. It stood in Cranberry Creek, a hamlet of Mayfield. (Photo: Sylvia Parker) Show More Show Less

4 of 69 Some homeowners waited until the last minute before they packed up their things and left their homes, structures that would be burned to make way for the Great Sacandaga Lake. The construction of the Batchellerville Bridge is in the background. (Photo: Town of Edinburg Historian) Show More Show Less

5 of 69 Sacandaga Park drew thousands of summertime visitors to watch famous acts like Harry Houdini and W.C. Fields. عرض المزيد عرض أقل

Sacandaga Park was a huge draw for tourists in the late 1890s to the early 1920s. They came for the shows, rides, bowling alley and roller rink. (Photo: Town of Edinburg Historian)

8 of 69 Entrance to the Midway at Sacandaga Park. It was a stop along the FJ&G Railroad and drew thousands of tourists, who came for the shows, rides, bowling alley and roller rink. (Photo: Town of Edinburg Historian) Show More Show Less

10 of 69 COURTESY Board of Hudson River-Black River Regulating District archives-- Conklingville Dam construction January 1929. Great Scandage Lake WILL WALDRON/ALBANY TIMES UNION Show More Show Less

11 of 69 COURTESY Board of Hudson River-Black River Regulating District archives-- Conklingville Dam construction January 1929. Great Scandage Lake WILL WALDRON/ALBANY TIMES UNION Show More Show Less

13 of 69 TIMES UNION STAFF PHOTO WILL WALDRON---Bodies and head stones from several cemeteries, including this one in the Town of Day were relocated to make way for the Great Sacandaga Lake when it was formed in 1930, Thursday June 3, 2004. WILL WALDRON Show More Show Less

14 of 69 TIMES UNION STAFF PHOTO WILL WALDRON---Conklingville Community Church in the Town of Day was one of the many buildings moved to make way for the Great Sacandaga Lake when it was formed in 1930, Thursday June 3, 2004. WILL WALDRON Show More Show Less

16 of 69 TIMES UNION STAFF PHOTO WILL WALDRON View of the Great Sacandaga Lake above the Conklingville Dam pictured below, Thursday June 3, 2004. WILL WALDRON Show More Show Less

17 of 69 TIMES UNION STAFF PHOTO WILL WALDRON---Permits such as this one are issued by the Board of Hudson River-Black River Regulating District and Great Sacandaga Lake, to every land owner on the lake, Thursday June 3, 2004. WILL WALDRON Show More Show Less

19 of 69 A map shows all the towns and villages in the Sacandaga valley that were all or partially submerged when the Great Sacandaga Lake reservoir was created. The yellow shows the "taking line," a permiter of 778 feet above sea level where the water could reach. (Map by Pepe Productions) Show More Show Less

20 of 69 The Great Sacandaga Lake, seen here Tuesday May 23 in a Saratoga County in a quiet moment, will be a busier place come Memorial Day weekend. Police are training extensively this week on rescue and response as the boating season picks up. (Tim Blydenburgh / Times Union) Show More Show Less

22 of 69 The Hudson River-Black River Regulating District in 2010 levied assessments on communities downstream of its dams, like the Conklingville Dam on the Great Sacandaga Lake to make up for a ruling that said it couldn't collect fees from hydropower sites. The five counties involved have all paid up. (Times Union archive) Show More Show Less

23 of 69 Ice fisherman try their luck on the Great Sacandaga Lake Tuesday Feb. 5, 2013. (John Carl D'Annibale / Times Union) John Carl D'Annibale Show More Show Less

25 of 69 Construction in underway on the Edinburgh bridge over Great Sacandaga Lake on Monday, July 23, 2012 in Edinburgh, N.Y.(Lori Van Buren / Times Union) Lori Van Buren Show More Show Less

26 of 69 Construction in underway on the Edinburgh bridge over Great Sacandaga Lake on Monday, July 23, 2012 in Edinburgh, N.Y.(Lori Van Buren / Times Union) Lori Van Buren Show More Show Less

28 of 69 Construction in underway on the Edinburgh bridge over Great Sacandaga Lake on Monday, July 23, 2012 in Edinburgh, N.Y.(Lori Van Buren / Times Union) Lori Van Buren Show More Show Less

29 of 69 Kids play around on a surf board on the Great Sacandaga Lake on Monday, July 23, 2012 in Edinburgh, N.Y. (Lori Van Buren / Times Union) Lori Van Buren Show More Show Less

31 of 69 Low water levels leave docks high and dry at the Great Sacandaga Lake in Edinburg Friday April 20, 2012. (John Carl D'Annibale / Times Union) John Carl D'Annibale Show More Show Less

32 of 69 This winter's low snowfall totals have meant lower water levels at the Great Sacandaga Lake, as seen here on Monday March 26, 2012 in Broadalbin, NY. (Philip Kamrass / Times Union ) Philip Kamrass Show More Show Less

34 of 69 This winter's low snowfall totals have meant lower water levels at the Great Sacandaga Lake, seen here on Monday March 26, 2012 in Batchellerville, NY. (Philip Kamrass / Times Union ) Philip Kamrass Show More Show Less

35 of 69 This winter's low snowfall totals have meant lower water levels at the Great Sacandaga Lake, seen here from the Town of Providence beach as the sun sets on Monday March 26, 2012 in Providence, NY. (Philip Kamrass / Times Union ) Philip Kamrass Show More Show Less

37 of 69 This winter's low snowfall totals have meant lower water levels at the Great Sacandaga Lake, seen here from the Town of Providence beach as the sun sets on Monday March 26, 2012 in Providence, NY. (Philip Kamrass / Times Union ) Philip Kamrass Show More Show Less

38 of 69 High water on the Great Sacandaga Lake in Mayfield, N.Y. on Thursday April 28, 2011. (Lori Van Buren / Times Union) Lori Van Buren Show More Show Less

40 of 69 A road is flooded between Rt 30 and The Great Sacandaga Lake in Mayfield, N.Y. on Thursday April 28, 2011. (Lori Van Buren / Times Union) Lori Van Buren Show More Show Less

41 of 69 View of the Great Sacandaga Lake looking south at the Conklingville Dam. (Times Union archive/Will Waldron) WILL WALDRON Show More Show Less

43 of 69 High water on the Great Sacandaga Lake in Mayfield, N.Y. on Thursday April 28, 2011. (Lori Van Buren / Times Union) Lori Van Buren Show More Show Less

44 of 69 Here's what the Batchellerville Bridge project looked like last fall. Work is continuing on the bridge spanning the Great Sacandaga Lake through the winter, with the bridge supports being installed. (Michael P. Farrell / Times Union) Show More Show Less

46 of 69 Land surrounding Batchellerville and Edinburg on the Great Sacandaga Lake in Saratoga County. (Times Union archive/Will Waldron) WILL WALDRON Show More Show Less

47 of 69 Times Union Staff photograph by Philip Kamrass -- Conrad Hupkes of Edinburgh, 9, adjusts a lure while fishing on the shores of the Great Sacandaga Lake in Broadalbin, NY Thursday afternoon May 25, 2006. An avid fisherman, he is upset that he can't eat the fish he catches on the lake, due to the possible presence of mercury in the fish. (he is home schooled, and was out on the lake with his family, fishing from a boat, and also doing an environmental studies lesson)Governor Pataki proposed an initiative that would reduce mercury emissions in coal fired power plants in the state by 90 percent. A press conference led by DEC Commissioner Denise M. Sheehan was held nearby on the shores of the lake at the state boat launch. FOR COLIN MCDONALD STORY. PHILIP KAMRASS/DG Show More Show Less

49 of 69 Times Union Staff Photo--Michael P. Farrell--Engineer and Mayfield Yacht Club member Robert J. Thomson (cq) looks out over the clubs docks on the Great Sacandaga Lake in Mayfield , N.Y on Friday November 25 ,2005.The lakes water level is currently as high as spring flood levels and if the lake becomes frozen at this level 110 docks could be destroyed.( 1 of 2 photos w/ Higgins story) MICHAEL P. FARRELL/Albany Times Union Show More Show Less

50 of 69 Times Union Staff photograph by Philip Kamrass Debbie Parker, left, and her husband Jack, center, sit on a 10 foot wide sliver of beach that they have access to on the Great Sacandaga Lake in Broadalbin, NY Sunday August 28, 2005, along with neighbor Tom Hessler, right, who has beach access a short distance away. A state agency has notified them that their beach access rights may end if they and others were to sell their nearby properties to a non-relative. Their properties are not on the waterfront. PHILIP KAMRASS/DG Show More Show Less

52 of 69 Times Union Photo by STEVE JACOBS A snow covered picnic table at the Great Sacandaga Lake, Wednesday, December 29,2004. STEVE JACOBS/DG Show More Show Less

53 of 69 ** FOR SARTU ** Times Union Photo by STEVE JACOBS, 12/29/04, Sacandaga Lake,NY-- LAKE VIEWS -- Stacked outdoor chairs and table are stored and covered with snow in the off tourist season near the Great Sacandaga lake, Wednesday, December 29,2004 ( for sartu ) 4 of 5 photos STEVE JACOBS/DG Show More Show Less

55 of 69 ** FOR SARTU ** Times Union Photo by STEVE JACOBS, 12/29/04, Sacandaga Lake,NY-- LAKE VIEWS -- A small creek runs through the ice near the Great Sacandaga Lake, Wednesday, December 29,2004 ( for sartu ) 5 of 5 photos STEVE JACOBS/DG Show More Show Less

56 of 69 Times Union staff photo by Cindy Schultz -- Arnold Russell of Schenectady casts into Sacandaga Lake near the Batchellerville Bridge on Thursday, Sept. 28, 2000, in Edinburg, NY. CINDY SCHULTZ/DG Show More Show Less

58 of 69 TIMES UNION STAFF PHOTO WILL WALDRON---The Sacandaga Lake shoreline in Northville, has become increasingly popular in recent years, Thursday June 3, 2004. WILL WALDRON/ALBANY TIMES UNION Show More Show Less

59 of 69 TIMES UNION STAFF PHOTO WILL WALDRON---Hudson River Black River Regulating District, workers apply aggregate to protect the from the lakes shoreline from erosion, Thursday June 3, 2004. WILL WALDRON/ALBANY TIMES UNION Show More Show Less

61 of 69 Times Union staff photo by Cindy Schultz -- Chuckie, the family dog, shakes off water as Carol Madeiros, right, watches her children Ashley, 4, left, and Taylor, 2, playing in the Great Sacandaga Lake Friday, Aug. 23, 2002, at their home in Mayfield, N.Y. Carol's husband, Larry, died last September from complications due to an infection from an injury and his hemophilia, HIV and liver failure. (FOR SMITH STORY) CINDY SCHULTZ/DG Show More Show Less

62 of 69 TIMES UNION STAFF PHOTO WILL WALDRON--Participants of the 7th annual Mohawk Valley & Southern Adirondack Ultralight & Sport Plane Fly-In could be treated to these beautiful views of the Great Sacandaga lake, as seen from flight instructor Doug Sterling Flightstar viewed on Tuesday August 20, 2002. WILL WALDRON/DG Show More Show Less

64 of 69 Times Union Photo by STEVE JACOBS, 8/30/01, Sacandaga Lake,NY-- DONE FOR THE SEASON -- Jo Ann Miltenberg,center, stands in her boat with friends and daughter as she prepares to take it out of the water for the end of the season, Thursday, August 30,2001 ( for crowe story) 3 of 4 photos STEVE JACOBS/DG Show More Show Less

65 of 69 Times Union photo by STEVE JACOBS, 3/1/01, Sacandaga Park,NY-- ON THE BEACH -- Leo Boland, a longtime Sacandaga Park resident, stands on the beach waterfront along the Great Sacandaga Lake, Thursday, March 1,2001 ( for martineau story) 1 of 4 photos STEVE JACOBS/DG Show More Show Less

67 of 69 Times Union Photo by STEVE JACOBS, 5/26/00, Mayfield,NY-- RISING WATERS -- Wally Karp points to the rising waters of the Sacandaga Lake at the Driftwood Park Marina, Friday,May 26,2000 (for story) 1 of 4 photos STEVE JACOBS/DG Show More Show Less

68 of 69 ADVANCE FOR WEEKEND MARCH 7-8--A snowmobiler in a modern sled stops to look at a 1966 Artic Cat, foreground, owned by David Cross, of Sharon Springs, N.Y., as it sits on the edge of Sacandaga Lake at Northville, N.Y., Feb. 7, 1998 during a gathering of antique snowmobiles. The difference between old and new is dramatic. JIM MCKNIGHT/AP Show More Show Less

The Great Sacandaga Lake is a playland for boaters, swimmers and anglers, but beneath the surface lies a story of personal sacrifice for the greater good. A new documentary, "Harnessing Nature, Building the Great Sacandaga," tells that story that can now be ordered on thegreatsacandagalake.com.

The film, produced by the Sacandaga Lake Advisory Council, incorporates contemporary photographs alongside 8mm film shot while the land was being cleared and the Conklingville Dam was under construction. It also features interviews recorded in the 1980s with people who were children in the 1920s and remembered life before the reservoir, before the smell of smoke that filled the valley for years as homes were burned before their communities were purposely flooded.

Local historians contributed to the film, and more than 100 people dug into their personal archives to supply photographs.

Jason Kemper, director of the Saratoga County Planning Department and treasurer of the advisory council, said the idea for the documentary was sparked by the discovery of the 8mm film in the basement of the Hudson River Black River Regulating District, the state agency that manages the reservoir. The silent film was fragile, and the council's first step was to preserve it on DVD.

It was personal for Kemper, 42, who grew up in Northville and lives in Edinburgh.

"There is a lack of understanding in my generation of the sacrifice, and the work that was accomplished. In three years, for $12 million, they built three dams, 12 bridges (including the three-quarter-of-a-mile Batchellerville Bridge) and approximately 40 miles of road," he said.

Saratoga County historian Lauren Roberts began looking through images in the county collection. She wrote to Peter Pepe, a film producer in Glens Falls who recorded between 30 and 40 interviews with Sacandaga residents in the mid-1980s. Disappointed the interviews were never used, Pepe wanted to complete the documentary he started.

Much of the 80-minute film traces the history of the Sacandaga Valley, first frequented by Mohegan and Mohawk Indians who found rich hunting grounds in the swampy southern portion. During the French and Indian War in the mid-1700s, white settlers started establishing small communities that centered on logging or tanneries. The people in Pepe's 1986 interviews describe a close-knit rural life in the 11 villages that were either partially or completely submerged.

Workers at a Beecher Hollow factory made rakes that were shipped all over the world, and in Batchellerville, the Batcheller family built three mills that made wooden products &mdash coffins, wooden pails, pegs &mdash shipped worldwide. In Fish House, there were two hotels. Nearly every community, even those that were home to only a few dozen families, had a school and a general store. The Fonda, Johnstown and Gloversville Railroad built Sacandaga Park, which had a carousel, midway, bowling alley and roller skating rink. On Sport Island, accessible by footbridge, W.C. Fields and Harry Houdini were among the performers who visited the Rustic Theater during the destination's heyday from the 1890s through the early 1920s. As many as 120,000 people visited during summer.

At the same time, the towns along the Hudson River, which is joined by the Sacandaga River in the valley, flooded nearly every year. Records show the idea of creating a reservoir to control the water was brought up several times in the state Legislature, starting in the 1860s, but it was voted down each time.

In 1922 the Hudson River Commission was created. Only two meetings were held &mdash in Albany &mdash that summer to discuss it. Minutes of the meetings show very few valley residents made the trip, and the ones who did said the commission's intentions were unclear. Only the FJ&G railroad filed a formal objection.


History of Sacandaga AOG-40 - History

We hear that "Sacandaga" is an "Indian" word meaning "drowned lands." Today, the term most often identifies a large but man-made lake situated north of the city of Amsterdam and in the southern Adirondacks. During the eighteenth century, it identified the Sacandaga River which ran through what became the "Sacandaga Patent" on its way east into the upper Hudson River. The initial partition of the Sacandaga "valley" by the province of New York is related to the real estate ambitions of a number of early Albany people.

On November 4, 1741, the petition to the royal governor's council of Leendert Gansevort, Henry Holland, Corns. Ten Broeck, Jacob Wendell, Abr'm H. Wendell, Johannes H. Wendell, Johs. Hun, Abr'm Dow, Peter Winne, Garrit Corns. van den Bergh, Dow Fonda, John Lindesay, Anna widow of Johs. Everts Wendell, and Edw'd Holland was granted.

The patent comprised 28,000 acres and was located in the Fulton and Hamilton County towns of Johnstown, Mayfield, Broadalbin, and Perth. Perhaps the first survey/map was drawn by Edward Collins in 1740.

Numbered lots located with these lands remained in the families of some of the Albany patentees for many years. The "single woman" Geesie Wendell (daughter of an original patentee who bequeathed her share to family members in 1783) was one of them.

Until the 1930s, late winter runoff created flood conditions in the upper Hudson Valley. After construction of the Conklingville Dam (closed in March 1930) created the Sacandaga Reservoir, the almost annual overflow and flooding along the Albany waterfront was mostly alleviated while not completely controlled.

This exposition helps articulate the holdings of a number of early Albany people.

For the patent itself, see "Land Papers," volume 13:94. An undated map of the Sacandaga Patent is held in the Abraham Van Vechten Papers at the New York State Library. Later maps are derivative of the Collins drawing. Additional maps are in collections. More maps in official NYS repositories.


Sacandaga Campground & Day Use Area

Firewood Restriction Map (PDF) shows the 50-mile radius from which untreated firewood may be moved to this campground. Help prevent the spread of invasive pests and diseases by following New York's firewood regulation.

Situated in a stand of white pine and northern hardwoods on the Sacandaga River, this serene campground offers the camper a wide selection of fishing and hiking on nearby state lands. The campground offers a Junior Naturalist Program, a nature based program that encourages children to explore the surrounding environment.

Amenities

143 campsites (some designated as accessible for the mobility impaired), picnic area with tables and fireplaces (some designated as accessible for the mobility impaired), hot showers/flush toilets (some designated as accessible for the mobility impaired), firewood sales, trailer dump station, boat launch on back side of Algonquin Lake, recycling center, pay telephone.

Campsite Restoration Project

This campground has sites that have been selected for restoration. While undergoing restoration the chosen sites will be closed. For the list of sites and more information on the project visit the Campsite Restoration Project page.

Featured Activities

This facility does not have a boat launching site, as the river is not suitable for navigation by normal sized boats. However during periods of high or "white" water, usually in the spring, the river is used by kayakers and canoeists between the Hamlets of Wells and Northville. Boat launch , boating and canoeing on Algonquin Lake.

Fish in the area include: brown trout, rainbow trout, brook trout, walleye and smallmouth bass. Fishing licenses are no longer being sold at any of our campground facilities, but can be conveniently purchased on-line or by phone.

Auger Falls - located approximately 10 miles north of the campground on Route 30 is known for its beauty. A relatively easy hike of 1.5 miles brings you to the falls. Northville-Lake Placid Trail, a 133 mile long hiking trail is nearby. Silver Lake Wilderness Area is to the west of the campground and Wilcox Lake Wild Forest is to the east.

الاتجاهات

From NYS Thruway (I-90), Exit 27 at Amsterdam and follow Route 30 north approximately 40 miles. Sacandaga Public Campground is located on the left side of the road.

Planning and Management

The Final Unit Management Plan (UMP) for the campground guides the DEC's land management activities at this facility for a five-year period, although a number of goals and objectives in the plan focus on a much longer time period. The UMP addresses specific objectives and actions for public use at this facility.

For more information regarding the UMP for this facility please contact the Bureau of Recreation, New York State Department of Environmental Conservation, 625 Broadway, Albany, NY12233, Telephone 518 457-2500, and email for campground information

Rules, Regulations and Outdoor Safety

Clean your boat and equipment - help prevent the spread of aquatic invasives

Don't move firewood - help prevent of spread of invasive insects

معلومة اضافية

Area Attractions

Shopping, restaurants, movie theaters, and golf courses nearby.

Historic Interest

Camping at this area was well established before development as a campground was begun in 1920. Known locally as "The Forks", it was a popular and well developed stop over camping site when limited traveling conditions required such areas. In 1923 it was considered as being the largest and best equipped of any of the campgrounds available at the time. Much of the campground was developed by the Civilian Conservation Corps during the 1930's, with modernization being made during the years afterward.

Junior Naturalist Program

Our campgrounds become an outdoor classroom for young children (5-13) and their families. Enjoy games and activities to earn a beautiful embroidered patch.


Historical markers to be placed along Sacandaga

MAYFIELD — To celebrate the documentary, “Harnessing Nature: Building the Great Sacandaga” and to highlight the history of the reservoir, the Great Sacandaga Lake Advisory Council unveiled 15 historic markers on Thursday at the Hudson River-Black River Regulating District, to be placed in significant locations around the GSL.

After the success of the council-funded 2017 documentary “Harnessing Nature: Building the Great Sacandaga” brought renewed public interest to the history of the reservoir, the GSLAC funded a proposal by Saratoga County Historian Lauren Roberts for 15 historical markers to be placed around the lake at locations significant to the history of the Sacandaga Reservoir Project.

The 15 historic markers unveiled and their locations include: Dam Built 1930 located in the town of Hadley Conklingville, Day Center and Huntsville located in the town of Day the Historic Bridge located in the town of Edinburg The Spillway located in the village of Northville the Sacandaga Park midway entrance, Sport Island, Sacandaga Park auto entrance, Obsorn’s Bridge and Old Fish House located in the town of Northampton Cranberry Creek, Mayfield Lake and Munsonville located in the town of Mayfield and Benedict located in the town of Broadalbin.

“We’re here today to view the actualization of 15 historical markers first proposed by Lauren Roberts, Saratoga County Historian and consequently approved by the advisory council October 2018,” said Henry Hughes, chair of the GSLAC. “These markers are a continuation of the council’s efforts to highlight the significance of previous to and following the construction of the Sacandaga Reservoir later known as the GSL. You’ll recall that the GSLAC funded th making of the documentary ‘Harnessing Nature: Building The Great Sacandaga’ which has been received with great acclaim.”

Jason Kemper, GSLAC treasurer, said the goal behind creating the documentary was to give a better understanding on the sacrifices made by families in the valley, and to make sure there was something to clearly portray the monumental construction of the reservoir and flooding of this valley.

Shown are the two of the 15 historic markers Ñ The Spillway and Sport Island Ñ which will be placed throughout the area around the Great Sacandaga Lake, to show the history of the reservoir. (The Leader-Herald/Briana O'Hara)

“I believe we’ve accomplished that goal whether it’s a high school student asking to do research, a mom I see at Stewart’s or a teacher looking to include the history of the lake in their curriculum, there’s definitely renewed interest from the young people around the area on the history of this lake,” Kemper said.

Roberts said while working on the film, it was brought to her attention that there was a lack of public signage and historic markers acknowledging what was once there before the lake.

Therefore, she made the proposal to the council for the historic markers in which they approved.

“It took me a little bit longer than I thought it would take, but I’m glad that this has become a comprehensive project and we have these 15 markers here,” Roberts said.

Roberts thanked each town and village historian for their input on the historic markers and where each one should be located.

Shown are the historic markers which will be placed throughout the area around the Great Sacandaga Lake, to show the history of the reservoir. (The Leader-Herald/Briana O'Hara)

“I appreciate their help,” she said.

All 15 markers were cast by Catskill Castings. Markers such as these are recognizable throughout the state. Each marker is blue with yellow writing, to signify the marker is placed at a historic site. Roberts said each of the markers has five lines of text with 27 characters that includes spaces.

Roberts said those visiting the sites of the 15 historic markers should take into consideration that most of these sites are actually under water.

“When you’re figuring out land locations, we did the best we could taking into consideration where the former hamlets were located, where the current roads exist today, so that these signs will be most accessible for the most amount of public to be able to view them,” Roberts said.

The markers were given to the individual town supervisor and Hudson River-Black River Regulating district who have agreed to erect the signs in their individual locations.

“It’s encouraging to me when a time when many museums are closed and indoor activities are being canceled, having these historic markers erected in outdoor public places allows people to find them, read them and gain some understanding about what happened her 90 years ago and why we are able to enjoy this beautiful lake here today,” Roberts said.


It is nestled in the foothills of the Adirondack Mountains, within the Adirondack Park. Northville sits on the shores of the Great Sacandaga Lake, where the Sacandaga River flows in from the north.

The first permanent settlement took place in the late 1780’s. Main Street was surveyed and laid out in 1797. In 1807 only six families lived along Main Street. The village was incorporated in 1873.

During the latter half of the nineteenth century, the lumber industry created a boomtown with milling, cooperage, tanning and woodenware industries.

Up into the early 1900’s the Village (as well as the Hamlet of Sacandaga Park, across the river) enjoyed a strong economy and a rich cultural life.

There were a number of large hotels, entertainment halls and a railroad. The construction of the Conklingville Dam in 1929 brought major changes to the local economy.

The gates of the dam were closed on March 27, 1930 and although the Village of Northville itself was mostly spared, several other communities, including a large portion of Sacandaga Park were flooded and gone forever.


شاهد الفيديو: مسلك التاريخ و التراث و الحضارة - الفصل الرابع - تاريخ الشرق الأقصى (ديسمبر 2021).